城市轨道交通结构的其他附属设备

城市轨道交通结构的其他附属设备讲解：杨老师设置在尽头线末端,用于阻止由于操作不当轨道交通车辆冲出尽头线或撞坏其它构筑物有磁力式、液压式和滑动式车挡等（1）车档车挡车挡线路标志：是用来表示线路状态和位置的一种标志性设施信号标志：是指导列车操作人员的一种标志（2）标志补充：铁路标志•1.标志的种类•铁路两旁的标志可以分为：线路标志和信号标志两种。•2.标志的作用•便于工务人员从事线路的养护维修，也便于机车司机掌握线路的变化，安全行车。•3.标志安放的位置•线路标志应设在列车运行方向的左側（警冲标除外）。线路标志：•公里标、半公里标：设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。•公里标的作用：确切指明线路的位置。例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中能根据公里标、半公里标指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。•曲线标：设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。•圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。•桥梁标：设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。•坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为０，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。•管界标：设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。信号标志站界标：车站与区间的界限以专设的标志来划分，称为站界标。两个车站之间称为站间区间。站间区间距离：在单线区段，以两头进站信号机中心线为界进行划分；在双线区段，出站方向没有进站信号机，是以站界标中心线来进行划分，由A站界标中心线到B站界标中心线之间的距离为站间区间距离。•预告标•设在进站信号机外方900、1000及1100m处。•但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。•在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。•引导员接车地点标•列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。•司机鸣笛标•设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。•接触网终点标•设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。•作业标•设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛，提醒施工人员撤离到安全地点。•减速地点标•设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。返回•警冲标警冲标是信号标志的一种，设在两会合线路线间距离为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。警冲标