搜索
1技术标标书总说明1.1文件的编制本施工组织设计方案，在详细阅读《招标文件》，充分理解设计要求，深入现场考察的基础上，对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动组织、施工机械设备、主要分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行的组织设计和部署，力争各方面能够充分符合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。在编制过程中，我们遵循以下原则：1.1.1为更好的建设好中环线工程，我们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的施工原则；1.1.2施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行；同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求；1.1.3本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则进行，能确保质量和工期，以及施工期间不降低周边交通通行能力。1.2方案总说明1.2.1根据工程施工区的地形、地质水文条件，综合考虑技术、经济等方面的因素，结合交通组织方案统筹安排本标段的施工内容。1.2.2桥梁施工是本标段工程施工任务的主线，钢箱梁结构是重点，方案详细叙述钢箱梁的施工方法及作业流程。1.2.3遵循工程建设“为民、便民、利民”的原则，安排用于翔殷路南北两侧居民出行的人行地道尽早施工，尽早建设完成并投入使用。人行地道围护结构是本工程另一重点，施工中采取有效措施，确保施工质量及施工安全。1.2.4明朗桥拓宽改建施工影响到主线高架桥的桩基施工，为此，明朗桥施工先期快速完成。1.2.5中原路口处地铁8号线正在施工，我方进场后积极与其施工单位进行施工配合与协调。1.2.6在工程施工中，我们充分注意了以下方面的内容，并采取了相应的施工措施：1.2.6.1施工期间（尤其桥梁工程、人行地道工程施工阶段）的交通组织是施工方案的重要组成部分，坚持“先交通对策到位，再进行工程施工的原则”，必须保证施工、交通两不误；1.2.6.2地下管线的迁移及时与否,直接影响工期，施工中紧密配合管线单位，作好管线的迁移与保护。1.2.6.3充分注意本工程是在老路基础上辟筑的特点，地面道路及桥梁工程的拓宽（加固）改建必须严格控制沉降差异及防治（路面）反射裂缝，保证结构的整体性和稳定性；1.2.6.4根据工程特点及要求，积极谨慎地采用成熟的施工工艺及方法。2施工组织设计文字说明2.1编制综述2.1.1编制依据2.1.1.1招标单位正式发售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书图纸及其它补充资料。2.1.1.2通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。2.1.1.3招标单位在“标前会议”提出的有关要求。2.1.1.4本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。2.1.1.5严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。2.1.1.6招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁及上海市的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。见下表《有关规范、规定和标准》。2.1.1.7ISO9000质量体系。2.1.1.8ISO14000环境管理体系。有关规范、规定和标准序号名称编号1城市道路设计规范CJJ37-902道路交通标志和标线GB5768-19993混凝土和钢筋混凝土排水管GB-874沥青路面施工及验收规范GBJ92-865混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-886砖石工程施工及验收规范GBJ202-837钢筋混凝土工程施工及验收规范GBJ204-838公路工程施工及验收规程DBJ08-229-989上海市政工程施工及验收技术规程1993年10建设工程质量检验评定标准GBJ301-8811地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-8312城市道路工程施工及验收规范DBJ08-225-9713地下防水工程质量验收规范GB50208-200214建筑安装工程质量验收统一标准GBJ300-8815钢筋焊接及验收规范JGJ18-9616混凝土结构工程施工及验收规范GB5024-9217钢结构工程施工及验收规范GB50205-9518市政地下工程施工及验收技术规程DGJ08-230-199919市政桥梁工程施工及验收规范DBJ08-228-9720市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程DBJ08-217-9521上海市钻孔灌注桩施工规程DBJ08-202-9222基坑工程设计规程DBJ08-61-9723地基基础设计规范DGJ08-11-199924地基处理技术规范DBJ08-40-9425地下工程防水技术规范GB500108-200126市政道路工程质量检验评定标准GJJ1-9027市政桥梁工程质量检验评定标准GJJ2-9028市政排水管工程质量检验评定标准GJJ3-9029城市测量规范GJJ8-199930公路桥涵施工技术规范JTJ041-200031招标文件技术规范32铁路钢桥制造规则JB212-8533桥梁用结构钢技术条件GB/T714-200034钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/3323-8735钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-8936《AWSSD1.1-98》标准，美国焊接学会ANSI/AASHTO/AWSD1.5-9637美国国家标准桥梁焊接规范38建设工程施工现场管理规定39上海市建设工程文明施工管理暂行规定40中华人民共和国工程建设标准强制性条文和上海市工程建设地方标准强制性条文2.1.2编制原则2.1.2.1遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。2.1.2.2严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。2.1.2.3坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。2.1.2.4自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。2.1.2.5“严格贯彻安全第一”原则。2.1.2.6坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化。1.2.7实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。2.1.3编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，争取施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定的范围之内。2.2工程概况2.2.1工程简介中环线(浦西段)A2.1标翔殷路立交工程，位于国和路与军工路之间的翔殷路上，属于中环线北段组成部分，地处杨浦区境内,工程范围西接中环线五角场立交(A2.2标)，东接中环线军工路立交(A1.2标)，起止里程为K2+465～K4+275.68，路线全长1.81Km。工程实施项目包括二军大正门前的地面快速路，长度828.18m，过二军大正门～军工路段的高架快速路，长度982.5m，并有一座跨越虬江的明朗桥拓宽改建工程和二军大前新建的二座人行地道工程。横向道路包括黑山南路、中原路、沙岗路、包头路和翔殷支路，工程范围至交叉口渠化交通设计范围。2.2.2设计概况本工程采用“地面＋高架快速路”组合方案，道路中心线采用规划中心线。国和路～中原路段：长度828.18m，采用地面“8快4辅”快速路建设形式，受沿线控制建筑影响，该范围实施道路征地线为53～64m，标准人行道宽5m，局部人行道宽2m～4m不等。中原路至军工路段：长度982.5m，采用高架快速路建设形式，高架快速路采用双向8车道，整体式高架结构，高架下地面道路采用双向6车道，双幅路断面布置，道路实施线宽度50～52m。2.2.3自然条件本桥所过区域水系发达，地表覆盖松散沉积层，结构松散，孔隙发育，透水性能良好，地下水位较高。本地域属北亚热季风气候区，冬夏季长，春秋季短，夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨。2.2.4主要技术标准2.2.4.1道路等级翔殷路（国和路～军工路）为中环线的组成部分，道路等级为城市快速路，两侧设有辅道或地面道路，地面道路建设标准为城市主干路，机动车专用。2.2.4.2计算处行车速度快速路（地面和高架）计算行车速度80km/h;地面快速路两侧辅道（工程起点～中原路）的计算行车速度取40km/h;高架道路下地面道路（中原路～工程终点）设计车速取50km/h;中环出入口的计算行车速度取40km/h。2.2.4.3车道和路缘带宽度道路类型宽度（m）中环快速路小型车2×3.25大型车2×3.5中环辅道和地面道路3.5/每车道公交停靠车道3.00路缘带宽度快速路（高架与地面快速路）0.5出入口0.25地面道路（50km/h）0.5地面道路（40km/h）0.25地面道路交叉口进口道最小宽度3.0～3.25m2.2.4.4荷载等级快速路、匝道和立交：城－B级地面桥涵（重车路线）：城－A级人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）取用路面计算荷载：BZZ-100型标准车2.2.5地下管线情况2.2.5.1包头路以西至莱茵半岛小区正门段沿翔殷路走向的主要管线自北向南有：信息电缆一路，36孔，埋深约1.8米。信息电缆一路，24孔，埋深约1.5米。给水管道一路，管径400mm，埋深约2.0米。电力电缆1根，埋深约0.5米军用信息缆一路，4根，埋深约1.5米。35KV高压架空电力线6根，悬高约15.2米，同杆架设有高压，10KV电力线3根，悬高10.4米和低压380V电力线4根，悬高9.6米。架空通迅线3根，悬高约6.0米。给水管道一路，管径600mm，埋深约0.9米。雨水管道一路，管径450mm，埋深约1.7米。电力电缆三路，埋深约0.6米。35KV高压架空电力线3根，悬高13.0米，同杆架设有高压10KV电力线3根，悬高11.7米、低压380V电力线8根和通讯线6根悬高5.9米。煤气管道一路，管径1200mm,埋深约2.2米。煤气管道一路，管径300mm,埋深约2.0米。2.2.5.2包头路至翔殷支路段沿翔殷路走向的主要管线自北向南有：1、给水管道一路，管径500mm，埋深约1.1米。2、信息电缆一路，36孔，埋深约1.4米。35KV高压架电力线一路6根，悬高15.1米，同杆架设有高压10KV电力线3根，悬高13.2米和低压280V电力线4根，悬高11.0米。军缆2根（空军提供）。给水管道一路，管径400mm,埋深约2.0米。信息电缆一路，6孔，埋深约2.8米。信息电缆1根，埋深约2.3米。雨水管道一路，管径700mm，埋深约3.3米。煤气管道一路，管径300mm，埋深约2.5米。电力电缆一路，埋深约1.6米。35KV高压架空电力线一路3根，悬高13.5米，同杆架设有高压10KV，电力线3根，悬高12.2米，低压380V电力线8线，悬高10.3及通讯线8根，悬高6.0米。电力电缆两路，埋深约0.7米。煤气管道一路，管径1200mm,埋深约2.0米。2.2.5.3营口路以西到二军大正门段沿翔路走向的主要管线自北向南有：电力（军用）3根，埋深约0.7米。信息电缆一路，2孔，埋深约1.0米。信息电缆2根，埋深约1.2米。信息电缆一路，36孔，埋深约1.7米。信息电缆一路，24孔，埋深约1.4米。给水管道，管径300mm，埋深约1.0米。军缆3根（空军提供）。35KV高压架空电力线一路6根，悬高16.6米，同杆架设有低压380V电力线4根，悬高12.9米，380V低压线4根，悬高7.7米。军缆1根（空军提供）。给水管道一路，管径600mm，埋深约2.0。雨水管道一路，管径700mm，埋深约2.0米。电力电缆1根，埋深约0.2米。35KV高压架空电力线一路3根，悬高16米，同杆架设有高压10KV电力线3根，悬高13米、低压380V电力线8根，悬高11米及通讯线11根，高5.8米。电力电缆三路，埋深0.5～1.0米。煤气管道一路，管径1200mm，埋深约