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新建杭长铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案编制人：审核人：审批人：中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部2016年05月07日目录第一章工程概况......................................................1第二章编制依据......................................................1第三章施工计划......................................................13.1施工技术准备....................................................13.2施工材料准备....................................................23.3施工人员准备....................................................23.4现场流水段划分..................................................23.5施工机具准备....................................................33.6现场准备........................................................3第四章施工工艺技术..................................................44.1施工工艺流程....................................................44.2施工工艺........................................................44.5脚手架拆除......................................................5第五章安全技术措施及质量标准........................................65.2脚手架的检查及验收..............................................75.3脚手架体系监测监控..............................................9第六章脚手架受力计算书..............................................96.1参数信息........................................................96.2小横杆的计算...................................................116.3大横杆的计算...................................................126.4扣件抗滑力的计算...............................................146.5脚手架立杆荷载计算.............................................146.6立杆的稳定性计算...............................................156.7最大搭设高度的计算.............................................166.8连墙件的稳定性计算.............................................176.9立杆的地基承载力计算...........................................18新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部第1页共18页第一章工程概况新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程位于浙江省衢州市，柯城区荷花中路南端，浙西大道南侧，工程共分为两大部分，一部分为新建站房工程，另一部分为既有站房改造工程，既有站房形式为线侧平式站房，新建部分为线侧平式站房。新建站房建筑面积9850m2，建筑层数地上一层局部二层，建筑总高度19.3m，±0.00标高相当于绝对标高73.620m（黄海高程）。框架结构，结构使用年限50年。既有站房建筑面积7216m2本次改造面积4190m2，建筑总高度18m，±0.00标高相当于绝对标高73.620m（黄海高程）。结构使用年限30年。第二章编制依据序号种类规范名称标准编号1国家规范《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132《建筑结构荷载规范》GB50009-20123《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20134行业规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20115《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20116《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社7施工组织设计《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程衢州实施性施工组织设计》/8设计图纸《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站房》杭长客专施图（房）HCZJ-0214结9《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线衢州站房》杭长客专施图（房）HCZJ-0214建第三章施工计划3.1施工技术准备3.1.1组织技术员、架子工班组长熟悉现场及脚手架搭设规范。根据施工进度计划，确定配置脚手架钢管使用数量，以确保工程施工所需。新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部第2页共18页3.1.2脚手架搭设设计双排脚手架搭设高度为20m，立杆采用单立杆；搭设尺寸为：横距Lb为1m，纵距La为1.5m，大小横杆的步距为1.5m；内排架距离墙长度为0.30m；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为2根；采用的钢管类型为Φ48×3.0；横杆与立杆连接方式为单扣件；连墙件采用两步三跨，竖向间距3m，水平间距4.5m，采用扣件连接；连墙件连接方式为单扣件；作业面铺设木脚手板作3.2施工材料准备3.2.2支撑采用Ф48×3.0mm钢管，配合U型支托使用。进场钢管必须由合格证明文件，有弯折、空洞、锈蚀、裂纹等严重影响架体结构实体稳定性的管体严禁使用。3.2.3扣件必须有合格证明文件的标准扣件，有裂纹、滑丝的扣件严禁使用。3.2.4架体底座采用木垫板，木垫板宽不小于300mm，厚度不小于50mm，垫板的延伸不得少于3跨。3.3施工人员准备序号职位或工作人数责任1生产经理1现场总负责、总指挥、总协调2技术负责人1现场技术负责3质量负责人1现场质量过程控制4技术员2现场施工技术落实及监督5质量员2现场质量监督、验收及报验监理6工长2现场各工序协调7安全员1现场安全负责8放线员3现场测量、放线、验线10架工10架体系统搭设11杂工8配合架工施工高空作业、架工必须具有相关机构发放的特种人员作业证。3.4现场流水段划分新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部第3页共18页施工现场工共划分A、B、C、D四个流水段：新建站房X1-X4/XA-XG轴为A区新建站房X4-X13/XA-XG轴为B区新建站房X13-X16/XA-XG轴为C区既有站房施工区域为D区新建站房流水段划分示意图3.5施工机具准备名称规格功率数量单头扳手开口宽（mm）17-19、22-24电动扳手4台手提电锯M-651A1.05KW3台水准仪C32Ⅱ1台激光电子经纬仪DJD2-PG1台水平尺钢卷尺50m2把直尺3m20把工程检测尺2m3.6现场准备3.6.1脚手架搭设场地采用C20混凝土进行硬化处理，混凝土浇筑厚度不小于100mm，脚手架点上满铺跳板增大受力面积。3.6.2进场钢管及构件应单独存放至脚手架存放区，并采取防雨等防护措新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部第4页共18页施，周转材料如发生变形应调直后方可使用，废弃钢管材料严禁使用。第四章施工工艺技术4.1施工工艺流程摆放扫地杆（贴近地面的横杆）→逐根竖立立杆，随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆或扫地杆扣紧→安第一步大横杆（与各立杆扣紧）安第一步小横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步大横杆扣紧，在装设两道连墙杆后可拆除）→第三、四大横杆和小横杆→连墙杆，接立杆→加设剪力撑→铺脚手板→挂密目网。4.2施工工艺4.2.1纵横向扫地杆脚手架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差应不大于100㎝。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于50㎝。4.2.2纵向水平杆的构造要求：A、纵向水平杆在立杆内侧，其长度不小于3跨；B、纵向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接、搭接应符合下列规定：1)纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于50㎝，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。2水平杆到转角处可用搭接，搭接长度不应小于100㎝，外伸部位一样长，内部搭接用3个旋转扣件等距离设置，扣件端部盖板与钢管末端保留10㎝。4.2.3横向水平杆的构造要求：A、每个主接点处都必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接，并严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于15㎝。B、小横杆搭设在大横杆之上。C、小横杆外端伸出长度100mm，并应保持一致。新建杭州至长沙铁路客运专线衢州站站房工程双排落地式钢管脚手架施工方案中铁电气化局集团有限公司杭长客专衢州站房项目部第5页共18页4.2.4连墙件的设置本工程脚手架与建筑物采用刚性连接方式，具体做法：有框架柱位置外架采取抱柱处理；无框架柱位置，采用预埋倒几字支架与板底或梁底，用钢管和扣件与预埋件和架体可靠连接，连墙件考虑两步三跨可靠连接。首层施工时采取抛撑代替连墙件。4.2.5剪刀撑设置：A、本工程外架剪刀撑采取连续式设置。剪刀撑角度在45度~60度之间，间距6步设置一道。B、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1000mm，应采用3个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端的边缘距离不应小于10㎝，并应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，并与相邻立杆、横杆扣件连接。C、外架开口处必须由底部至顶部连续设置横向斜支撑。4.2.6木跳板的铺设木跳板按照隔步满铺，竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，相交处挤严，四个角应用20#的铁丝绑扎在纵向水平杆上。4.2.7防护周边防护采用密目网进行防护，操作面使用模板裁成200mm高，刷红白双色油漆醒目标示。高度间距3m设置一道水平大眼网进行防护，采用20#铁丝进行绑扎。当架体搭设与操作面平齐时，设置高度不小于1.8m的护身栏杆。4.5脚手架拆除4.5.1拆除前必须全面检查扣件，连墙杆、支撑系统是否符合构造要求，不符合要求的应先处理好，并清除杂物和障碍物后方可开始拆除。4.5.2拆除前应根据施工的需要，制订出符合实际施工需要的拆除方案，由项目经理或技术负责人向施工队组进行技术交底和安全交底后，再进行拆除作业。4.5.3外脚手架的拆除作业，必须从上而下逐步进行，严禁上下同时作业。即由上而下，后绑先拆，先绑后拆，一般情况下先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后是小横杆、大横杆、抛撑、立杆等，必要时要先加固后拆除。4.5.4连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙杆整层或