世盛路（嘉盛路~宝钱公路）道路及桥梁工程

世盛路（嘉盛路~宝钱公路）道路及桥梁工程环境影响报告书（简本）1.说明同济大学受上海嘉定公路建设发展有限公司委托开展对嘉定区世盛路（嘉盛路~宝钱公路）道路及桥梁工程的环境影响评价。现根据国家及本市法规及规定，并经上海嘉定公路建设发展有限公司同意向公众公开环评内容。本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。2.项目概况（1）项目名称：世盛路（嘉盛路~宝钱公路）道路及桥梁工程；（2）建设单位：上海嘉定公路建设发展有限公司；（3）建设地点：项目南起徐行镇嘉盛路，由南向北分别与森林大道、汇旺路、汇富路、汇仁路、朱戴路和汇通路相交，最后与宝钱公路相交。（4）建设性质：改、扩建和新建（5）建设内容：拟建世盛路（嘉盛路~宝钱公路）道路及桥梁工程为城市次干路，红线宽度32m，计算行车速度40km/h，路线全长约3.722km，起讫桩号K0+000～K3+722.56。全线新建桥梁12座，敷设雨水管及污水管各3.722km，同步实施公共管线、绿化、照明、交通标志标线、信号灯等附属设施。3.建设项目所在区域环境质量现状（1）项目功能区划本项目功能区依据《上海市水环境功能区划》、《上海市环境空气质量功能区划》和《上海市环境噪声标准适用区划》进行划分。本项目水功能划为Ⅳ类区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准；环境空气质量划为2类区，执行国家《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单（环发[2000]1号文）中的二级标准；本项目声环境质量在嘉盛路~森林大道路段红线向外30m范围内执行4a类噪声标准，红线向外30m至200m区域内执行2类噪声标准；森林大道~宝钱公路路段红线向外20m范围内执行4a类噪声标准，红线向外20m至200m区域内执行3类噪声标准。（2）现状环境质量评估根据嘉定区环境监测站的水环境现状质量监测报告，孙浜河水质指标中pH、BOD5、CODCr和TP可以达到Ⅳ类标准，NH3-N和TN均超过Ⅳ类标准，同时也均不能满足Ⅴ类标准，为劣Ⅴ类水质。根据嘉定区环境监测站的空气环境现状质量监测报告，拟建工程所在区域内SO2和NO2小时浓度和日均浓度均达标，PM10日均浓度达标，SO2、NO2和PM10达标率100%，表明项目区域内空气环境质量良好。根据上海环境科学研究院2010年8月的环境噪声测试报告，各居民居住地区昼间声级1www.envir.gov.cn在51~56dB（A）之间，夜间声级在48~51dB（A）之间，所有居民住宅昼间声级能够达到《声环境质量标准》相关标准，仅有一处夜间噪声略有超标，超标量为0.2dB（A）。4.评价范围水环境评价范围为路中心线两侧各200m范围内伴行河流由线位至河流的区域。大气评价范围为路中心线两侧各200m范围内声环境的评价范围为道路两侧红线向外各200m范围内。5.评价重点（1）工程分析；（2）由于项目建设产生的主要污染因素——水环境、环境空气和噪声的影响评价及其污染防治对策措施分析，其中，声环境影响及其减缓措施作为拟建工程的最主要影响重点。6.主要环境敏感目标均为居民住宅，包括王家宅、樟木树、江家村、肖家宅、倪家宅和朱家桥村。7.环境保护措施（1）工程分析①水污染建设期水污染源为施工人员的生活污水、机械设备产生的含油废水及其清洗水、桩基灌注产生的泥浆水和场地堆放材料被雨水冲刷产生的污水。运营期主要水污染源来自路面径流，主要污染物为CODCr、BOD5、SS和NH3-N等。②大气污染建设期大气污染源主要包括运输车辆尾气、重型机械燃油（柴油）污染物、施工场地扬尘和路面摊铺产生的沥青废气，主要污染物包括：TSP、NO、CO、HC等。营运期大气污染源为车辆行驶产生的汽车尾气（主要污染物为NOx、CO）。③噪声污染建设期噪声污染源主要由施工作业机械和运输车辆产生，包括推土机、挖掘机、平地机、混凝土搅拌机、压路机和铺路机等。营运期噪声和振动污染源主要来自公路行驶汽车。④固体废物：施工期固体废物主要来源包括路基开挖和平整产生的弃土、泥浆和干化土块、施工人员生活垃圾和废弃建筑材料。运营期道路纳入市政道路管理，由清洁人员进行清理。（2）水、气、声、固废、生态等环境影响①水环境路面径流包含污染物浓度一般都符合《上海市污水综合排放标准》（DB31/199-2009）中二级标准，不会对沿线水环境造成明显的影响。②环境空气本项目主要大气污染源是汽车尾气，根据计算，相比于营运近期和远期，本项目营运中期污染物源强最大，经预测营运中期沿线空气中污染物含量低于环境空气质量标准，预计对周边环境空气不造成影响。2www.envir.gov.cn3③声环境经预测，本项目在运营期间，由于汽车行驶产生的噪声对沿线环境敏感目标产生影响较大。道路沿线近期、中期和远期的昼、夜间噪声均有不同程度超标现象。沿线各敏感目标处在营运近期、中期和远期均有不同程度超标。④振动经预测，营运近期、中期和远期红线处和红线外10m的振级昼、夜均可达到《城市区域环境振动标准》中“交通干线两侧”标准；工程红线30m以远，营运近期、中期和远期振级昼、夜间振级均能达到《城市区域环境振动标准》中“居住、文教区”标准。预计不会对环境造成明显影响。8.建设项目环境保护措施分析（1）水、气、声、固废、生态等污染防治措施①环境空气合理规划道路绿化，选用适合的植被种类，尽可能减缓周边交通通行导致的汽车尾气和扬尘影响；加强公路营运管理，通过与交通部门协调，加强机动车辆管理，减少车况不佳车辆、散装未遮盖运输车辆上路；合理控制车流量，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞而引起的废气排放。定期对道路进行洒水、清扫，确保道路路面清洁。②声环境针对各敏感目标处超标情况不同，分别采用绿化植树、设置安装隔声窗等措施，并建议加强交通管理，在线位两侧为居民住宅处设置减速行驶和禁鸣标记。③振动选择优质沥青混凝土作为铺路材料，减低粗糙度。运行期桥、路面平整度，尤其伸缩缝的平整度会直接影响本道路振动大小，加强对路面、桥面的维护保养，保证其良好状态。9.公众参与及各方面意见采纳情况通过公众调查，通过公众调查，大部分调查人员对本项目周边目前的环境现状表示满意或基本满意。调查结果显示，支持本项目的建设为100%。仅从环境方面考虑，项目建成后，受调查人员认为“交通噪声”问题是本项目建成后环境影响中最为突出的，在采取工程措施减缓影响方面，大部分受调查人员希望采用“公路绿化”、“加强管理限制通行”并安装“隔声门窗”的措施。10.结论世盛路（嘉盛路~宝钱公路）的建设对促进嘉定区经济发展，改善交通运输状况，改善投资环境以及促进沿线地区对外交流都有巨大的作用。项目施工期的环境影响主要为施工噪声、施工废气和施工废水对环境的影响；通过施工阶段采取一定环保措施后，本项目施工不会对沿线环境产生明显影响。营运期主要环境影响为交通噪声和振动对周围环境的影响；在采用绿化植树、设置声屏障、安装隔声窗等措施后，本项目交通噪声和振动预计不会对各声环境敏感目标产生明显的影响。因此，本评价认为，在落实报告书提出的环境保护措施和建议后，本项目建设是可行的。www.envir.gov.cn