跨座式单轨转向架简介

跨座式单轨转向架简介•跨座式单轨转向架的特点•转向架主要技术参数•转向架功能•转向架结构原理•单轨转向架的应用重庆轨道交通2号线重庆轨道交通3号线•转向架与车体接口跨座式单轨转向架的特点•采用橡胶轮胎，运行噪音低，爬坡能力强•能通过最小50m半径的曲线线路•跨座式结构，轨道体积小，占地少，能降低工程建设周期和成本•安全性相对较高，无脱轨危险•轻量化设计，轴重小转向架主要技术参数•走行轮自由直径：1006mm（动态直径982mm）•走行轮轴距：1500mm•走行轮中心间距：400mm•走行轮轴重：11t•稳定轮自由直径：730mm•导向轮自由直径：730mm•导向轮轴距：2500mm•走行安全轮轴距：2990mm•空气弹簧距轨面高度：928mm•空气弹簧横向间距：2050mm•空气弹簧公称有效直径：450mm•最高运行速度：75km/h•最高均衡速度(结构设计要求)：80km/h转向架功能•承载：支撑整车载荷；•导向：使车辆沿固定轨道运行；•减振：降低车辆运行时轮轨间的振动和冲击，提供良好的乘坐舒适性；•驱动：产生、传递驱动力；•制动：产生、传递制动力。转向架结构原理•转向架分为两种：动力转向架，设有驱动装置，根据设备的布置，划分为若干种型号。无动力转向架，无驱动装置，根据设备的布置，划分为若干种型号。转向架结构原理•典型动力转向架由以下组成构架组成走行轮导向轮和稳定轮走行辅助轮中央悬挂系统基础制动装置及配管驱动装置内压检测装置集电装置接地装置隔音板转向架配线卡座转向架结构原理•典型的无动力转向架由以下组成构架组成走行轮导向轮和稳定轮走行辅助轮中央悬挂系统基础制动装置及配管齿轮箱组成集电装置接地装置转向架配线卡座ATP/TD天线安装转向架结构原理•构架组成钢板焊接结构，轻量化设计分为两种，动力转向架用和无动力转向架用主体结构完全相同，根据设备安装座的不同，两种构架组成分别又划分为若干种型号转向架的关键承载结构，安装、连接转向架其它设备设有空气弹簧附加气室主要由以下零部件组成：构架体稳定轮支架导向轮支架减振器座高度阀杆座电机座（仅动力转向架）隔音板安装座（仅动力转向架）集电装置座接地装置座ATP天线安装座（仅无动力转向架）动力转向架构架组成无动力转向架构架组成转向架结构原理•走行轮承担走行任务充氮气的无内胎橡胶轮胎圆锥滚子轴承，脂润滑悬臂式空心车轴驱动轴与齿轮箱相连接，传递驱动力转向架结构原理•导向轮和稳定轮导向轮起导向作用稳定轮起维持车辆平衡，防止侧倾结构相同，仅车轮安装方向不同通过螺栓与构架连接充氮气的有内胎橡胶轮胎铝轮辋，设有安全轮圆锥滚子轴承，脂润滑水平安装使用导向轮转向架结构原理•走行辅助轮作为安全防范措施，当走行轮胎发生故障时，承担走行任务安装在构架两端，2套/转向架实心轮，铸铝轮芯+聚氨酯橡胶正常运行时，距离轨道面约59mm转向架结构原理•中央悬挂系统安装在车体与构架之间为车辆提供第二级减振传递车体与转向架之间的垂向、横向、纵向力主要由以下组成空气弹簧中心销中心销座牵引橡胶堆及其安装座横向缓冲器及其安装座减振器高度调整装置纵向止档转向架结构原理•基础制动装置及配管空油转换器带停放制动和不带停放制动两种将空气压力转换为液压带停放制动的空油转换器配有手动缓解拉线卡钳安装在齿轮箱上装有制动闸片配管常用制动配管和停放制动配管不锈钢管件与车体供风管路通过橡胶软管连接转向架结构原理•驱动装置齿轮箱传递牵引力两级减速直角传动中间轴安装有制动盘设有卡钳安装座通过螺栓安装在构架上联轴节连接牵引电机与齿轮箱挠性板式联轴节牵引电机输出牵引力额定功率105kw联轴节防护罩转向架结构原理•齿轮箱组成用于无动力转向架可安装速度传感器齿轮箱主要用于制动，无输入轴转向架结构原理•内压检测装置实时监测走行轮胎内压设有带压力开关的压力检测表，当走行轮胎内压低于750kPa时，压力开关闭合滑环将旋转电路与静止电路连接起来安装在走行轮端部转向架结构原理•集电装置分为正极、负极两种安装在构架稳定轮支架上包括受流器及相关安装零部件，正极集电装置还设有释放装置和配管，用于控制受流器滑板的收放。受流器与其安装支架之间设有绝缘件从轨道侧面的电网受电，为车辆提供能源转向架结构原理•接地装置安装在稳定轮支架上在站台提供车辆接地其安装座与构架之间设有绝缘件每辆车设置一套接地装置转向架结构原理•隔音板防止噪音扩散只有动力转向架安装2.5mm底板，0.8mm多空铝罩板，中间设置吸音材料导向轮支架和稳定轮支架上设有隔音板安装座转向架结构原理•转向架配线卡座用于固定转向架配线根据设备配置的不同，焊接在不同类型、型号转向架构架上包括以下：内压检测装置线卡受流器线卡释放装置线卡接地装置线卡速度传感器线卡ATP天线线卡转向架结构原理•ATP天线安装铝板焊接安装座安装在头车端部转向架上单轨转向架的应用•重庆2号线•重庆3号线单轨转向架的应用•重庆2号线列车编组形式单轨转向架的应用•重庆2号线转向架设备配置单轨转向架的应用•重庆2号线转向架分类动力转向架根据设备的配置、安装位置、安装方式的不同，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ六种型号无动力转向架根据设备的配置、安装位置、安装方式的不同，分为Ⅰ、Ⅱ两种型号详见转向架区别图转向架与车体接口•机械接口中心销与车体枕梁的连接空气弹簧与车体枕梁的连接高度阀控制杆与高度阀的连接制动管路与车体的连接（制动专业）落车调整（总体）•电气接口转向架配线与车体的连接（电气专业）结束