长安福特销售公司服务战略研究

大连理工大学硕士学位论文长安福特销售公司服务战略研究姓名：徐景森申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：吴力文20061101长安福特销售公司服务战略研究作者：徐景森学位授予单位：大连理工大学参考文献(26条)1.王缅.韩广汽车营销实战20042.麦克尔波特.陈晓月查看详情19973.金真汽车行业之服务营销研究20054.阮书建汽车经销商服务体系研究20045.王晓挺环亚汽车品牌专卖店的服务营销管理[学位论文]硕士20056.MBA核心课程编写组竞争战略20037.弗雷德R戴维.李克宁战略管理20018.罗俊制造业服务战略[学位论文]硕士20019.刘治江服务价值链分析[期刊论文]-企业经济2005(3)10.姚亮海中国轿车服务营销体系研究[学位论文]硕士200511.王学彬构建价值体系提升顾客价值2006(09)12.安德斯古斯塔夫松.迈克尔约翰逊服务竞争优势200413.詹德茂服务价值从员工满意开始2005(03)14.约翰EG贝特森服务营销管理200415.韩顺平服务企业竞争战略研究200416.范法明竞争战略论199917.董大海战略管理200118.孙希有竞争战略分析方法200219.麦克尔波特.陈晓月查看详情199720.刁昳以服务为导向的差异化战略研究[学位论文]硕士200421.张丽莉全球汽车产业价值链的分析与启示--以通用、福特、大众、丰田为例[期刊论文]-价值工程2006(3)22.俞明南.丁正平质量管理200523.ValarieAZeithaml服务营销200424.白长虹.廖伟基于顾客感知价值的顾客满意研究[期刊论文]-南开学报(哲学社会科学版)2001(6)25.石锦生顾客价值的构建与提升[期刊论文]-肇庆学院学报2005(3)26.余凯成人力资源开发与管理1997相似文献(10条)1.学位论文李黎萍中国汽车企业文化营销研究200721世纪是中国汽车工业飞速发展的时代，中国汽车企业正面临一个充满机遇和挑战的营销竞争的新时代。随着国际上知名的“6+3”汽车集团全部进入中国，国内汽车市场营销环境也随之发生重大变化，传统的市场营销将面临新的挑战。面临这样的新环境，中国汽车企业要想在激烈的市场竞争中提升竞争力，必须运用文化营销的营销模式。论文以中国汽车企业的文化营销活动作为研究对象，以现代营销理论、文化营销管理理论、企业竞争理论等为基础，运用系统论、信息论、协同论、辩证法等工具，基于加入WTO后我国汽车后过渡时代的新环境，对我国汽车企业的营销活动加以研究分析。论文在比较分析传统营销和文化营销的基础之上，探讨了文化营销的内涵、特点、模型和基本模式，并通过对我国汽车企业的营销现状分析，找出目前存在的主要问题，指出我国汽车企业只有通过文化营销才能提高企业的竞争能力，建立可持续的竞争优势。通过比较分析，提出并详细论证了现阶段比较适合我国汽车企业的八种文化营销战略。论文第五章从中华轿车的文化营销的案例入手，从文化营销模式研究的角度对案例进行剖析，从而增强了论文研究的实践性和可操作性。2.学位论文叶涛我国汽车企业核心竞争力评价研究2008中国加入WTO后，由于市场逐步开放，国内汽车消费市场日趋成熟，我国汽车企业正承受着来自国内市场和国外汽车企业的双重竞争压力，我国汽车企业要想在激烈的市场中生存和发展，必须改变以往的发展思路，把企业的发展定位在核心竞争力的开发上，我国汽车企业的核心竞争力处于何种地位，如何评价我国汽车企业的核心竞争力进而培育提升我国汽车企业核心竞争力成为我国汽车企业的迫切需求。基于此背景，本文通过文献法、价值链分析法、定性分析与定量分析结合法、模糊层次综合评价法和实证分析法对我国汽车企业核心竞争力的评价进行了研究。本文在国内外关于企业核心竞争力理论研究的基础上，结合我国汽车企业的具体情况，对我国汽车企业核心竞争力的定义、特征及进行了界定。在分析我国汽车企业价值链的基础上提炼出汽车企业核心竞争力的构成要素，进而结合汽车企业自身的特点构建了一套核心竞争力指标体系。该指标体系从品牌能力、产品设计、市场营销、生产能力、人力资源与管理能力、组织能力、核心技术能力、企业文化八个方面构建了我国汽车企业核心竞争力评价指标体系，并从定量指标和定性指标两方面进行了分析与测度。作者选择了模糊层次综合评价法--模糊综合评价法和层次分析法相结合的方法作为我国汽车企业核心竞争力的综合评价方法。最后，论文选取了某一汽车企业进行实证研究，根据前文构建的评价指标体系和评价模型从定量和定性指标两方面对该企业核心竞争力的各指标进行测评，进而对各构成能力进行单项评价和综合评价，并针对该企业的核心竞争力的整体状况及其薄弱环节提出改进措施和建议，实证部分验证了论文构建的我国汽车企业核心竞争力评价体系的可行性和科学性。本文在前人研究的基础上，提出我国汽车企业核心竞争力的概念、性质；并运用价值链分析法从价值增量角度总结出汽车企业核心竞争力的构成要素，构建出汽车企业核心竞争力综合评价体系：希望为我国汽车企业在核心竞争力的识别、评价、进而培育和提升上提供一种分析工具，为汽车企业制定经营战略提供新方法。3.学位论文梁小东A轿车营销策略研究200721世纪是我国汽车工业即将飞速发展的时代，我国汽车企业正面临一个充满机遇和挑战的市场营销竞争新时代。随着国际上知名的“6+3”汽车集团全部进入我国，国内汽车市场营销环境也随之发生重大变化，特别是加入后，中国汽车市场的竞争将更加激烈，传统的市场营销将面临全新的挑战。当前我国汽车企业非常重视汽车生产粗制造，而往往忽视了最重要的市场营销。汽车新产品是层出不穷，但是真正适销对路的产品却是凤毛麟角。由此可见，研究汽车企业的营销模式，对提高汽车企业竞争力，与国际汽车企业接轨是很必要，也很有意义的。目前汽车市场竞争以国产车包括合资产品为主，而加入对于任何一个汽车企业来说都是不可回避的一个问题，其中既有机遇又有挑战，进口产品的竞争也是一个越来越重要的竞争因素。因此A汽车公司的产品在市场上的不确定因素很多，有长期的，也有短期的，有有利的，也有不利的，只有扬长避短才能获得竞争优势。挑战总是伴随着机遇，同样机遇也总是和挑战形影不离。A汽车要想在风起云涌的轿车市场中占据一席之地，他们面临更多的艰辛，一定要付出更多的努力和汗水。尤其重要的是他们必须明确自己的经营战略一营销策略，并将其成功的贯彻执行。本文正是基于上述考虑，把A汽车企业的营销活动当作研究对象，在对A轿车的宏观环境、中国轿车市场供求状况、中国轿车市场的竞争格局进行分析的基础上，依据A汽车的总体战略，对A轿车的营销策略提出建议，然后对中国轿车市场进行细分，寻找A轿车的目标市场，进行A轿车的市场定位。4.学位论文柳林中外汽车企业市场营销的比较和分析2002该文主要对中外汽车制造企业的市场营销的4P进行比较分析,在阐明了中国汽车制造企业的优势和劣势的情况下,从研究汽车制造企业营销管理水平以提高企业竞争力这个方面入手,提出了转变经营观念,加强对消费者消费心理和消费行为的研究,重视市场细分,提高市场反应速度,注重客户关系管理,与顾客建立关联,拓宽服务领域几项建议.5.学位论文李建龙一汽吉林汽车有限公司市场营销战略研究2007一汽吉林汽车有限公司为中国第一汽车集团公司全资子公司，坐落在吉林省吉林市，二十世纪八十年代初期造出了中国第一辆微型汽车。长期以来，微型汽车行业一直是汽车行业中生产集中度最高的行业，五大微车巨头--长安、一汽、上汽通用五菱、哈飞、昌河不仅基本垄断了国内微型车市场，而且在国内汽车行业中产销量排名靠前，地位举足轻重，微型客车五大家近年市场占有率一直保持在95％以上，竞争集中在五大微车企业之间。所以本文将只讨论、分析这五大家产销情况。一汽吉林汽车有限公司只生产微型客车和微型货车，但近几年呈现出高速增长态势。与其他微型客车厂家相比，一汽佳宝的优势在于专注微型客车市场，利用价格优势，初步形成规模经济。如何长久保持这种发展势头，尽快推出后续新产品成为关键。为了适应市场环境变化使公司今后更加快速的发展，实现公司的总体战略目标，本文在分析了外部环境、内部环境后，运用价值链分析方法分析公司的竞争力，找出企业的优势和劣势、机会与威胁；通过市场细分、目标市场和产品定位确定了公司的营销战略、营销战略组合及营销战略的实施和保障。从企业战略优势和战略目标角度对吉林汽车的营销战略类型进行分析，确定公司应采取集中战略和差异化战略，采用此战略能够全面深入地掌握特定的市场需求，利用有限的资源，发挥优势，使吉林汽车在选定的目标市场居于强有力的竞争地位，实现生产经营的专业化，节省运营成本，增加利润，提高吉林汽车品牌效应，达到扩大市场的目的。该文的研究结果对分析目前国内汽车产业竞争有一定的参考价值，对吉林汽车的营销工作具有实际的借鉴意义。6.期刊论文潘文汽车企业的网络营销-中国外资2008,(11)汽车企业已认识到应通过电子商务获得新的活力,保持竞争优势,汽车营销进入了网络化时代.中国的汽车业要跟上世界汽车工业变革的步伐,当然也要重视以信息化改造中国汽车业的产销环节,寻求跨越式发展的新契机,将提高信息化管理水平与汽车营销紧密结合起来,这可为自主品牌市场营销的突破找到新思路.7.学位论文臧伏兴汽车企业战略营销模式研究200521世纪是我国汽车工业即将飞速发展的时代，我国汽车企业正面临一个充满机遇和挑战的市场营销竞争新时代。随着国际上知名的“6+3”汽车集团全部进入我国，国内汽车市场营销环境也随之发生重大变化，传统的市场营销将面临全新的挑战。面临这样的新环境，我国汽车企业要想在激烈的市场竞争中提升其竞争力，其关键在于企业在营销管理上必须完成一个重要的转变，即由传统营销转向战略营销。当前我国汽车企业非常重视汽车生产和制造，而往往忽视了最重要的市场营销。新产品是层出不穷，但是真正适销对路的产品却是凤毛麟角，问题的关键在于营销部门的职能发挥不够。目前，在我国的汽车制造企业，市场营销部门并不是一个领导部门，而是一个附属或执行部门，他们的职责仅仅是负责汽车销售，但是让营销部门的专业人才来销售汽车并不是真正的营销。市场营销应该是在起领导决策作用之下的一种选择市场的行为，所以市场营销部门在公司中应提高到拥有决策职能的地位，实施战略营销。由此可见，研究我国汽车企业的战略营销模式，对提高我国汽车企业竞争力，与国际汽车企业接轨是很必要，也很有意义的。本文把我国汽车企业的营销活动当作研究对象，运用现代营销理论、战略管理理论、企业竞争理论等为基础，以系统论、信息论、协同论、辩证法等作为工具，基于加入wTO后我国汽车后过渡时代的新环境，对我国汽车企业的营销活动加以研究分析。文章在比较分析传统营销和战略营销的基础之上，探讨了战略营销的内涵、特点、模型和基本模式，并通过对我国汽车企业的营销现状分析，找出目前存在的主要问题，指出我国汽车企业只有通过战略营销才能提高企业的竞争能力，建立可持续的竞争优势。通过比较分析，提出并详细论证了现阶段比较适合我国汽车企业的3种战略营销模式。本文第5、6、7章主要对关系营销模式、服务营销模式和文化营销模式进行了重点研究，为我国汽车企业迅速打造和培育营销竞争力，实现企业可持续发展提供了一种新的思路和方法。第8章从奇瑞QQ文化营销的案例入手，从文化营销模式研究的角度对案例进行剖析，从而增强了论文研究的实践性和可操作性。8.学位论文钱银涛MPV轿车市场的STP策略研究——以FT汽车企业为例2008自我国改革开放以来，国民经济的支柱产业--制造业特别是汽车制造业得到了迅速发展，中国正在成为全球制造中心，支撑着我国经济的高速发展。中国加入WTO后，汽车制造业正面临着从国内市场竞争到国际市场竞争的深刻变革。市场和顾客需求决定了新产品的开发，因此，满足顾客需求的新产品定位成为WTO环境下企业获得核心竞争力的重要标志。然而，如何去识别市场机会、做竞争对手分析、把握未来顾客的需求、从众多的顾客需求中聚类出目标客户群、再从目标客户群的需求及偏好中定义出新产品的功能技术特性、对生成的新产品概念如何选择和验证。这些有关市