何金生汇报稿_预制装配式混凝土结构在公共建筑设计中的

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中国航天建筑设计研究院(集团)2015.01中国航天建设集团有限公司预制装配式混凝土结构在公共建筑设计中的应用——预制装配式停车楼设计案例目录一.城镇化带来的基础设施建设需求二.汽车经济带来的社会问题与发展机遇三.预制装配式混凝土结构在公共建筑设计中的应用四.预制混凝土装配式停车楼应用案例一、城镇化带来的基础设施建设需求城镇化城市化也称为城镇化,是由农业(第一产业)为主的传统乡村社会向以工业(第二产业)和服务业(第三产业)、高新技术产业和信息产业(第四产业)为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程。《2012中国新型城市化报告》指出,中国城市化率突破50%。这意味着中国城镇人口首次超过农村人口,中国城市化进入关键发展阶段。城市化带来基础设施发展需求2014年10月24日,包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京签约,共同决定成立亚洲基础设施投资银行。亚洲开发银行的研究显示,虽然近年来亚太地区的基础设施投资大幅增长,但是目前基础设施发展依然滞后于其经济增长,且无论在质还是量上均低于国际标准。亚洲开发银行预测,为了满足基础设施建设的需要,2010-2020年亚洲的发展中国家每年要融资7,760亿美元用于国内(7,470亿美元)和跨国基础设施建设(290亿美元)。在亚洲庞大的基础设施投资需求下,中国和其他20个国家联合发起成立了亚投行,目标注册资本1,000亿美元。在2014年亚太经合组织工商领导人峰会上,国家主席习近平提出加强“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)的发展与合作。习主席在峰会上宣布中国将出资400亿美元成立丝绸之路基金,为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。二、汽车经济带来的社会问题与发展机遇停车经济带来的机遇“行车难”一度成为城市经济发展的“瓶颈”,而“停车难”也同样困扰着城市交通,甚至已发展成制约车市兴旺的一大要因。其实,在这日益严重的“停车难”问题之下也蕴藏着巨大市场和商机,兴建停车场既可以为车辆提供车位、缓解社会矛盾,又能获得较好的收益。目前在一些发达国家和地区,停车产业已成为年产值数十亿美元的巨大产业,在美国,停车产业每年创出大约260亿美元的收益,还提供了约100万个就业机会。我国目前车辆超过1.4亿辆,停车位缺口50%以上,每年市场规模将超过100亿元。交通与建筑的关系道路与建筑紧邻,并有机结合。预制结构体系的行业背景(停车楼)国外停车楼建筑停车经济带来的机遇日本有个企业:大井建兴株式会社,其社长大胆地指出:“如果能把建筑与汽车相结合,那么就可以捕捉到蕴藏在这个新兴市场中的巨大商机”。派遣了一批优秀员工前往美国调研,结果和他的想法不谋而合,坚定了他开创停车场的信念。至今,该企业已在日本各地建造了1000多个立体停车场,能够容纳的汽车数量达到了40万台。同时成为了日本最大的专业停车场建筑公司。三.预制装配式混凝土结构在公共建筑中的应用预制混凝土建筑的效益评价用材、人工少、建造速度快、投资回收快现浇环保、节能,减少施工影响,减少模板等耗材质量高,结构构件减小,结构构件与装饰一体化预制节约55%混凝土用量现浇预制节约40%钢筋用量现浇预制减少25~30%人工现浇预制缩短50%工期预制降低10~15%总造价现浇工厂控制生产,质量高、强度高、节省材料建筑材料的节约可减少环境污染造速度快,对周围的工作和生活影响小预制混凝土建筑的效益评价预制结构在国外应用所占比重国外预制结构在工程领域所占比重在1/3以上应用领域:基础设施、公共建筑、工业建筑、住宅诸多方面预制混凝土结构在西欧、北美的应用相当广泛,在亚洲日本处于领先地位。体育馆安利球馆(美国佛罗里达州奥兰多市)采用了大量混凝土预制看台板、预制墙、柱、板文化中心特拉维夫美术馆(以色列)其外部装饰采用460块极具张力的各种几何形预制混凝土板构成政府机构波士顿市政厅医院阿登布鲁克医院(英国)预制构件整体技术方案,外立面装饰采用了极具亲和力的木材元素,与实用的混凝土结构相辅相成,为病人创造了如家般的舒适环境。写字楼42层现浇混凝土建筑,使用768预制混凝土外墙挂板立面效果停车楼四.预制混凝土装配式停车楼应用案例某停车楼模型图该停车楼七层,面积7.8万平米,采用剪刀梯式双坡道布局,全预制装配式结构停车楼平面图停车楼剖面图成品停车楼顶视图施工现场构件试验双T板截面轻巧,充分利用材料性能及预应力,承载能力高预制预应力双T板双T板截面停车楼建筑利于充分发挥大跨度预制构件的优越性,目前构件尺寸多受起吊能力所限,否则还可进一步提高经济性。(增加单根柱的长度,墙片尺寸,减少节点连接数量。)梁、柱、双T板典型节点节点构造节点构造构件吊装PC停车楼构件较大且重,预制预应力双T板跨度17.5m,重15t;基本墙片构件长厚高为2.3m×0.3m×6.4m,重达11t。停车楼结构施工不同于普通建筑,吊装过程需考虑各个构件安放、衔接等问题,工程建设中的塔式起重机的灵活度显然满足不了此类结构的施工,而汽车起重机、履带式起重机移动性好、灵活度高,非常适宜此类结构构件吊装作业。汽车起重机履带起重机构件吊装Hoisting构件吊装成品外景成品外景成品内景成品内景成品内景中国航天建筑设计研究院(集团)www.themegallery.com中国航天建设集团有限公司

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