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克拉玛依市富国国际汽车城1编编制制依依据据1、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20023、建筑地基与基础施工质量验收规范GB50202-20024、地下防水工程验收规范GB50208-20025、屋面工程质量验收规范GB50207-20026、建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-20027、建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-20018、建筑防腐工程施工及验收规范GB50212－919、给排水管道工程施工验收规范GB50268－9710、建设工程文件归档整理规范GB/T50328－200111、钢筋焊接及验收规程JGJ18－200312、建筑机械使用安全技术规程JGJ33－9613、施工现场高处作业安全技术规程JGJ80－9114、施工现场临时用电安全技术规程JGJ46－200515、建筑钢结构焊接工程JGJ81－9116、物料提升机安全技术规程JGJ88－9217、砌体工程施工质量验收规范GB50203－200218、建筑地基基础设计规范GB50007－200219、门窗安装及验收规程JGJ103－9620、建筑工程冬季施工规程JGJ104－9721、公共建筑节能设计标准GB50198-200522、建筑工程施工质量评价标准GB/T50375-200623、建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194－9324、克拉玛依国际汽车城施工图纸25、克拉玛依市富国国际汽车城B-05地块岩土工程勘察报告26、有关现行国家规范及本公司管理手册、程序文件及省市有关建筑规程、质量、安全、文明施工克拉玛依市富国国际汽车城2管理等文件。第第一一章章工工程程概概况况一、设计特点1、基本概况克拉玛依市富国国际国际汽车城B05地块，位于克拉玛依市金源路289号，工程建筑面积为52873.76平米，建筑层数为2、3层,建筑高度为9.45米。耐火等级为二级，使用年限50年；屋面防水等级Ⅱ级；结构类型为钢筋混凝土框架。建筑标高+0。000米标高相当于绝对高程298.95米。室内外高差0.15-0.6米。一期工程为1#，2#，3#，4#，2#,7#,6#,6#.共25344.91平米2、建筑、结构概况2.1建筑概况消防类别：本工程为一类商业建筑，耐火等级为二级。屋面防水等级为二级。建筑使用年限50年。楼面为水泥楼面,地砖楼地面，花岗岩楼面。顶棚为石膏刮白。外墙为真石漆墙面，玻璃幕墙。内墙为混合砂浆抹灰。2.1结构概况1、基础形式：独立基础2、混凝土强度等级：基础：C35,垫层：C15混凝土100厚上部主体：C25\C303、墙体材料：本工程为现浇钢筋混凝土框架。±0.000以下内墙：采用MU10KP1烧结标准砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000以上外墙、楼梯间、厨房间、卫生间、等砌体：采用MU10KP1烧结多孔砖，M5混合砂浆砌筑；克拉玛依市富国国际汽车城3二、施工特点本工程采用独立基础，主楼结构采用框架结构。工程的主要施工特点和施工难度：工期紧，施工作业面积大，周转材料一次性投入大。质量要求高：工程建筑面积大，总建筑面积52873.76平米，工程质量要求确保合格工程，大面积的普通装饰施工对创优提出了难度。一期工程建筑面积25344.91平米。本工程现场场地已基本平整，供水、供电到位。三、项目目标质量目标：确保合格工程。安全健康环境目标：确保自治区级安全生产文明施工标准化工地，杜绝人身重伤、死亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝负主要责任的重大及以上交通事故；杜绝重大火灾事故；杜绝持续严重超标排放的环境污染事故。文明施工管理目标：建筑施工现场做好文明施工，确保自治区级安全生产文明施工标准化工地。四、有关单位和机构建设单位：克拉玛依市富国国际汽车城开发有限公司施工单位:卓越市政园林建设集团有限公司监理单位：新疆西达建设监理有限公司设计单位：浙江天辰建筑设计有限公司第第二二章章施施工工班班子子及及人人员员组组成成一、项目管理班子成员我公司选派优秀的有丰富工程经验的项目经理负责本工程施工任务的组织实施。同时成立现场项目部，该项目部是公司具有实力的骨干力量之一，在长期的施工经历中，承担了多项难度大、要求高、时间紧责任重的大中型工程项目，合同履约率达100%。（详见表5项目管理班子配备情况表）我公司将此工程作为重点工程，并将其列入集团公司年度创优、创标化工地计划。我公司决心以合理的施工工期，先进的工艺流程，优良的工程质量来完成本工程的建设。施工管理班子主要由项目经理、项目副经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、预算员、计量员、资料员等人员组成，同时配备泥工关砌、木工翻样、钢筋翻样、收料员、仓库保管员等。克拉玛依市富国国际汽车城4项目管理班子分工表岗位职称工作内容项目经理工程师本工程各项管理工作技术负责人工程师本工程各项技术管理工作水电、土建生产经理工程师土建及安装施工进度及生产管理质量主管技师土建安装质量管理预算管理造价师计划、统计、预算管理材料管理经济员材料保管、采购、发放安全管理助理工程师施工安全管理机械管理技术员施工机械管理水电、土建施工技术技术员水电、土建施工技术管理、放线二、项目组织机构图资料员工程项目经理生产经理技术负责人质量技术组生产安全组材料设备组质量员取样试验员测量员木工工长砼工工长钢筋工长水电工长安全员材料员核算员机械工长办公室各专业施工班组施工员克拉玛依市富国国际汽车城5三、项目管理体系本工程设置以项目经理负责制为中心的纵向管理和横向分工配合的管理相结合的集体领导层。设项目经理一名，负责项目生产经营的重大问题的决策和项目总体人、财、物资源的调配，配属生产经理和项目技术负责人各一名，负责项目总体生产安全、文明标化及后勤管理、技术质量的决策、解决技术和质量问题。纵向分设质量技术组、安全生产组、材料设备组和办公室分担工程生产技术、安全文明施工、后勤保障、材料管理、总包管理等各方面的职能并具体分解各项指标。各组设置负责人，主要实施项目经理层提出的各项指标，并负责监督、统计、反馈各项信息，同时执行、实施、管理各岗位管理人员的施工经营活动。基层管理层为整个施工目标、各项措施、每个指令和施工工程量得以实现的基础和终极点。通过该层的完善操作，得以完成从策划、计划到操作而形成的结果。公司的质量、安全、技术等职能部门定期到工地检查指导工作，及时帮助解决各种问题，在实施过程中实行质量一票否决制。同时诚恳接受积极配合建设单位、监理部门、质监站对工程质量、工程进度的监督检查以及安监站对安全生产及消防工作的指导检查。施工过程中，各班组之间开展比质量、比速度、比安全生产及文明施工的竞赛，签订经济责任状，利用经济杠杆作用制定相应的奖罚措施，提高施工人员的生产积极性。同时有计划的开展创优活动、工法应用和QC小组活动，进行质量攻关，采用新工艺、新技术，促进工程质量进一步提高，确保工期、质量目标的实现。第第三三章章主主要要施施工工方方法法（（房房屋屋建建筑筑））一、施工工序总体施工安排1、工程总施工顺序安排场地平整、临设搭设→测量放线→土方开挖施工→基础结构施工→回填土→上部结构、填充墙→装饰工程、屋面工程→拆架→室外工程→清理交工。克拉玛依市富国国际汽车城6其中穿插进行脚手架的搭设、拆除，水电、防雷安装等工程的施工。2、地基与基础分部测量放线→土方开挖施工→人工清槽平整基底→地基验槽→测量放线→垫层施工→基础施工→养护→回填。3、主体结构分部（1）钢筋混凝土施工：投点放线→复核→施工缝处理→柱绑扎钢筋→验收→柱、梁、板支模→施工缝处理→梁、板绑扎钢筋→验收→混凝土浇筑→养护。（2）砌体施工：清理→放线→砌筑墙体、墙内埋管→竖向管道安装→竖管试压。4、建筑屋面分部结构处理→弹线→贴灰饼→找平层→清理→防水层→屋面找坡→保温层→找平层→屋面面层→交工。5、建筑装饰装修分部室内装饰：结构处理→放线→贴灰饼冲筋→立门窗框→各类管道水平支管安装→墙面抹灰→管道试压→楼面装修→墙面及顶棚面层装修→吊顶安装→安门、窗扇、油漆→灯具、洁具安装→调试→做地坪→清理→交工。室外幕墙装饰：弹线→龙骨立档安装→龙骨横档安装→幕墙面层（玻璃、石材）安装→清理→拆外架→室外工程（含台阶、散水等）→清理及场地复原→交工。二、测量定位工程根据工程特点，施工测量的主要工作是标高传递和轴线测设以及建筑主轴线的定位。1、标高传递（1）首先，根据甲方提供的水准基点，用水准仪引测定出现场的标高控制点在施工过程现场周边稳固的建筑或构筑物上，并利用标高控制点进行地下部分施工过程中的标高施测和控制。（2）利用标高控制点，用水准仪精确测定出标高引测点在建筑物边柱或外墙上。选几点较方便向上丈量的点作为±0.000以上层的起始标高引测点。标高引测点的相对标高均统一采用+0.50m。（3）±0.000层以上的标高引测采用30m钢尺向上引测，引测时，用钢尺沿垂直方向从标高引测点向上量至施工层，定出两点正（+）米数的标高点，然后将水准仪架设在施工层上，以引测上克拉玛依市富国国际汽车城7来的两点标高点，一点作后视，一点作校核，进行抄平，施测出其余各点以作为施工的依据。为方便记忆和施工，每层标高均测定出本结构楼面标高的+0.500m。以后各施工层均用此法进行引测。2、轴线测设（1）根据现场实际情况建立轴线平面方格控制网。选择有代表性的纵、横轴线形成方格控制网作为建筑物轴线控制的依据。（2）在施工层楼板混凝土浇捣完毕后，将经纬仪分别架设在各主控轴线（代用轴线）控制点上，照准各相对应的轴线后视点，将轴线设测到楼板边缘或柱顶上。同法倒镜再标出一点，前后正、倒镜两点位置应一致，若误差在允许范围以内时，则取其中点。当纵横主轴线均投测至施工层上面后，再将经纬仪架设在楼面上，用正倒镜法，将投测在楼板或柱顶上的各轴线的对应点连成一线，并在楼板面上弹上墨线，以此作为基线，其余轴线以此为准绳，根据设计图上标注的尺寸，用钢尺丈量出来。（3）在投测轴线的过程中，各主控制线和校核线闭合或误差在允许范围时，即说明设测的轴线是正确的。若超过允许误差范围时，必须查明原因，进行重测，以保证轴线投测的精度达到规范的要求。3、垂直度测量本工程主体工程垂直度测量，采用经纬仪进行测量，在同一垂直面下对比建筑物底部顶部的观测距离值，通过卷尺读出偏差数据。定期测量建筑物垂直度能够有效地观察建筑物的倾斜度，为及时控制建筑物的倾斜提供数据保证。4、沉降观测本工程沉降观测采用瑞士精密水准仪NA2+GPM3。精度可达0.3mm。沉降观测点的位置由设计院确定。沉降观测点的制作根据设计图纸要求作观测点，另外做上保护装置，以免被破坏，在第一层结构施工完后即将沉降观测点安装到位，高度统一在+200mm处。利用检验过的精密水准仪精确测算出各点的高程。沉降观测水准点做好后，精确地对沉降观测点进行观测，做出第一次底段高程记录，往后结构每施工完一层板，即作一次沉降观测，结构封顶后每月作一次沉降观测，并作好记录，绘制曲线图，如发现异常及时通知设计院和监理单位。每次观测沉降前都要检查沉降观测水准点的准确性，检查测量仪器的完好率，按二等水准测量克拉玛依市富国国际汽车城8要求观测，观测时要定点定路线，定专人与专用仪器，在天气条件保证成象清晰时进行。标高传递方式及详见下页示意图。三、地基与基础分部工程3.1、土方开挖3.1.1现场基本条件工程现场地面标高估测结果与勘测设计院的原有测量成果基本上吻合，在土方实际开挖前需与业主、监理三方复测并记录在案。根据图纸在施工现场南侧设出土口，出土口做好冲洗池和沉淀池。现场现有围挡情况为，在场地的四周为彩钢围墙，出土口如何进行布置及走向，施工单位需与业主、相关政府单位共同协商以解决施工工程中所造成不必要的麻烦。3.1.2土方开挖基本情况本工程设计标高±0.000为绝对标高298.95m。本基坑采用1：0.75自然放坡。本工程由于独立基础间距小，基础之间有地梁相连，为保证工程进度，拟采用满堂开挖，在基坑土方机械开挖时需预留200mm以上的土层采用人工修整，以免机械破