石化销售企业油品蒸发损耗的对策

本文由huilite贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。维普资讯·黄维秋赵书华徐斌·控制石化销售企业油品蒸发筮控制石化销售企业油品蒸发损耗的对策黄维秋赵书华徐斌［苏石油化工学院常州２３１］江１０６摘要：针对石化销售企业存在着严重的油品蒸发损来制定的标准。由于油蒸气排放的复杂性及考虑的着重点不同，目前国内外尚无统一的控制方式，因此不能用各数值本身来进行单纯的比较。在油气回收技术及其装置的开发研制方面，内外已国开发出多种类型回收技术及装置，们的原理、它结构、格、用场所相同、近或相异，此，根价应相因应据各自的需要认真地进行技术、济、后服务、经售耗，细介绍了各种降耗技术和措施，点阐述装卸油过详重程的降耗工艺技术路线和效益，出油气损耗的研究内指容和发展方向，为我国在短期内对这方面的研究开发认能取得突破性成果。关键词：化销售企业油品蒸发损耗石控制方法油气回收发展方向石化销售企业在不同环节存在着较严重的油信誉、实力等多方面综合考虑论证而最后判定。１油品蒸发损耗的控制对策品蒸发损耗。这种损耗已引起有关部门的高度重视，必将进一步促进相关治理技术措施的研究也开发。目前，行政执法管理部门（环保部门）从如的角度来看，内外都采用了各种严格的控制方国式来控制油蒸气排放，法律法规、理条例、如管环境质量标准（标）排放控制法令（指、指标）一般包，括最大允许排放浓度、大允许排放量等指标等最等。既有定性控制，有定量控制；有从本地、也既本国技术水平出发制定的标准，有从卫生角度也径Ｄ＝１０．ｍ，量２ｔ柱状夯锤冲孔，．～１２重０的并边冲边填加粗骨料，至将粗骨料送至预定深度。直施工时，防止起锤困难，级可以从低至高逐渐为能加大。最后，用ｌ０ｋｍ低能级的强夯进行再００Ｎ·满夯，浅层松散土体进行加固。对这种处理方法，全可以满足地基承载力、完地从２Ｏ世纪４０年代起，人们就开始研究和探索降低油品蒸发损耗的措施。从原理上来看，防止油品蒸发损耗及对环境污染的技术措施可分４收稿日期：ｏ２一Ｏ２ｏ３—１。ｌ作者简介：黄维秋（９５）男，教授，９１年毕业于石油大学１６一，副１９（东）油储运专业，华石硕士研究生。主要从事教学及油气污染与控制（回收）等科研工作。．址．Ｉ‘Ｌ．Ｉ‘Ｌ夯坑内填加的粗骨料应以中等风化以上的开山混合块石为主，大粒径为２－５ｃ最００ｍ。５小结基变形和地基沉降差三个要点的设计要求，工施方便，料可因地制宜、程造价低。材工４２主要施工参数．强夯主机选用Ｗ２０型履带式吊车，通０Ａ普夯锤选用＇６０，量ｌ．ｔ平底夯锤；状锤／０重，２７５的柱大型堆载试验说明在大型储罐地基的加固中，用柱锤冲扩桩比其他加固方案经济，采而施工质量也容易得到保证，得推广应用。值参考文献１中华人民共和国标准建筑地基基础设计规范ＧＢ００５０７—２０北京：国建筑工业出版社，０２０１中２０．２徐至钧，朝铨，珠江．大型储罐基础设计与地基许沈处理、京：国石化出版社，９９北中１９．选用Ｄ＝１０００～１０ｍｍ高２０２０００～２０ｍｍ，５０重量２ｔ０的尖状铸钢夯锤。柱状锤冲扩夯点布置间距为３５×３５正．ｍ．ｍ方形，间插点，锤形成的冲扩碎石桩一般加固中夯范围可以达到２左右。ｍ·３徐至钧．建筑工程与地基基础论文集．京：国石北中化出版社．９９１９．４徐至钧．型商业石油库的地基处理．油库与加油大石站，００９３．２０，（）３·２维普资讯石油库与加油站第６期总第６期４２０年ｌ月出版０２２ＯＬＤ彻Ｉ１ＡＤＧＳＳＡＯＮＡＴＴＩＮ第１卷１个方面。罐中的气体空间可变气体空间的油罐（呼吸顶油罐、囊顶如气油罐、力矩顶油罐、顶油罐等）要是用来消无套主除或降低小呼吸损耗，时也可以减小一部分大同１１加强管理，进操作措施．改制定并执行科学而严格的法律条文、理制管度、作规程，断采用最新的科研成果（浮顶操不如罐、天候机械呼吸阀、全自动计量技术、型油罐新涂料、闭底部装卸油品等等）提高操作人员的密；技术素质；强储、油设备容器的日常检查、加输维修和保养，保设备容器经久耐用，密性好，确气状态最佳。减少中间流通环节，少中转站的储运减蒸发损耗。对于现有拱顶油罐，工计量尽可能人地安排在罐内外压差最小的清晨或傍晚吸气刚结呼吸损耗。由于内外浮顶罐具有诸多优势，因此，这些油罐已不再使用。内外浮顶罐可消除油面上的气体空间，除了蒸发现象赖以存在的自由表消面，而不仅可以消除油罐绝大部分小呼吸损耗，从还能基本上消除大呼吸损耗。浮顶罐的此种特点是其它降耗措施无法比拟的，然造价较高，由虽但于能大量减少油品蒸发排放，资能很快收回，投因而特别适用于收发油作业十分频繁的轻油油库。所以，自从２０世纪２０年代问世以来，以其明显就的降耗效果而迅速得到推广并不断得到技术完善。与普遍拱顶罐相比，顶罐可使油品蒸发损浮束时；理安排油罐使用，合及时调进油品以减少气体空间体积，少库内输转倒罐，时收发油（减适即温升时发油、降时收油）恰当掌握收发油速度温，（即慢发快进）。１２油品蒸发排放的抑制措施．耗降低９％以上。自从２００世纪７０年代装配式铝合金浮盘研制开发成功，为原有拱顶罐的技术改造提供了切实可行、效的解决办法。但是，有浮顶罐对于大量的车船装卸作业就很难有所作为，而且对于更轻油品及其它石化产品的储存（石如油品蒸发排放的抑制技术是防止油品蒸发损耗及对大气污染的根本措施。在该领域国内外一直都在进行深入的研究并陆续开发了许多有效的降耗措施。油品烃分子的自由运动扩散对流是造成蒸发的根本原因。蒸发只能在气液相界面处进行，体空间的压力、积、度、度、面面积气体温浓界等参数的大小或变化幅度将直接影响着油品蒸发损耗的大小，应首先从此着手。具体抑制油品故蒸发损耗的技术措施有以下几种。脑油等）能否使用浮顶罐就值得考虑。美国环保，局对储油罐提出了一些规定：实际储存条件下，在真实蒸气压为１．４～７．４Ｐ（．１ｂ／０３５８ｋａ１５～１ｌｆｉ２的液体不应储存于常压固定顶罐内，应储ｎ）而存于浮顶罐或带有油气回收处理系统的常压固顶１２１降低油罐内温差．．降低罐内温度及其变化幅度主要是用于降低油品小呼吸损耗，对油品大呼吸损耗的降低是而有限的。具体方法有：对各种储油设备选用良好的外壁涂料、铁路、路罐车安装反射隔热板对陆（铝皮隔热层）对水运油舱淋水冷却等方法。如、罐或压力储罐内。真实蒸气压大于７．４【ａ１５８ｌ（１ＰｌＡｚ的液体不能储存于浮顶罐内而应储存在ｂｎ）ｆ具有油气回收系统的常压固定顶罐或压力罐内。１２４使用油面覆盖层．．除了采用浮顶罐降耗外，人们还开展采用其它覆盖层来降耗的研究。例如我国曾用过微球以及目前正在研究的用“水”为覆盖层来降低油轻作这些方法简单方便，又经济有效。１２．提高油罐承压能力．２适当提高油罐承压能力不仅能完全消除小呼吸损耗，且能在一定程度上降低大呼吸损耗。而品蒸发损耗。这种微球是由耐油塑胶、酚醛等高分子化合物组成，径２～１７ｍ，度为１直２，密ｕ３～１０ｇｍ３４ｋ／。将其洒在油面上，保持足够的厚并度，可基本上消除油品蒸发损耗。“水”由则轻是微量氟碳活性剂与水混合而成的一种水溶剂，它能在油类表面形成一层表面张力不小于水的氟化提高油罐承压能力，般是从改进油罐结构设计一入手，着重考虑钢材强度、油罐附件的气密性及耐压性，以便在提高油罐承压能力的同时，尽量减少钢材耗量。然而，由于耐压罐结构复杂、工困施难、质要求严格、量有限、价昂贵等，以用材容造所来储存原油及汽油等轻质油在国内外均没有得到推广。合物水溶液薄膜，油面与空气隔离，止油品蒸使制发，还可防止火灾生成。前苏联曾开发筛选出一种能形成密封薄膜的化学剂Ｍ６（Ｍ）Ｍ３型微乳液。美国埃克森（ｘｏ）究工程公司研究出Ｅｘｎ研种减少油舱装油时油气逸散的技术，即在装油一１２３使用具有可变气体空间的油罐或消除油．．·３３·维普资讯·黄维秋赵书华徐斌·控制石化销售企业油苤发捶筮前，油舱原油的表面上加上一层水溶性的泡沫，在静态投资回收期不超过１年，其经济效益、会效社益和环境生态效益十分明显。１３油品蒸发排放气的焚烧处理技术．从节约能源来看，回收相比，与焚烧处理是一可避免在装油的过程中造成油气逸散时对大气的污染。由于对覆盖层的性能要求相当苛刻，密如度小、流动性能好、化学性能稳定、用寿命长、使不对油品（尤其对航空燃料、品汽油）生污染等，产产种浪费。但是，种办法有充分的防污染效果。这采用这种方法具有投资成本低、法简单、作方方操便的特点。焚烧过程应考虑热能的综合回收利用和安全燃烧，即要有一套可靠的防爆安全系统和管理监测措施，以便防止形成爆炸性混合物。１４油品蒸发排放气的回收处理技术．因此真正有效并能实际长期使用的油面覆盖层一直在开发之中。１２５设置呼吸阀挡板．．在呼吸阀下端安装挡板可使油罐内部空间油蒸气浓度分层，从而可降低排放出来的混合气浓度，少油品蒸发损耗及对大气的污染。这是一减种投资少、安装、效快、影响正常运行的简易收不易降耗防治措施，国已作过推广。由于它主要我用于固定顶罐的储存，着内外浮顶罐的推广应随用，项技术目前应用得不多。这１２６收集排放气及建立集气网络系统．．为了防止油气散失到大气中，将储存同类可油品的油罐用管线将气体空间连通，与一集气并罐相连，成一个密闭的集气网络系统。这种集构气系统可基本消除小呼吸排放气及罐内倒油的大部分油气排放损耗。对于浮顶罐收发油过程及倒罐作业，气损耗低，油目前不作重点来考虑。对于拱顶罐收发油过程及内部倒罐作业，油气易返回，值得考虑开发。这种方案可与拱顶罐改造成浮顶罐的方案进行技术经济比较后确定。对于有些拱早在２０世纪６０年代，外就将油气回收技国术作为降低油品蒸发损耗的重点措施加以研究推广。目前，蒸气的回收方法可分为吸收法、附油吸法、凝缩法及薄膜选择渗透回收法等，有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。油气回收装置主要用于油库、油站、码头、油厂等油蒸气加油炼挥发排放污染场所的油气回收。从原理上来看，合分析前面（．～１４防综１１．）止油品蒸发损耗及对环境污染的技术措施的４个方面，制油品蒸发排放的措施对大量的车船装抑卸油作业很难有所作为；品蒸发排放气的焚烧油处理是不经济的。可见，当今油品收发作业在（、、等）日益频繁及能源日益紧张、保要车船罐环求更严格的情况下，大力开展油气回收处理更具有明显的社会效益、济效益和环境效益。目前，经有些先进工业国家采用油气回收装置回收油气已达到商品化程度，们在这方面也作了一些研究，我取得了一些成果。顶罐因自身的结构而难以改造成浮顶罐，种方这案尤其值得研究。我国某军区曾在油库进行过利用软体油罐（集气罐）实现汽油罐装油蒸气密闭返回系统的研究。由于集气罐的体积、材质和使用寿命有一定的限制，且对于车船装卸油作业将而出现油气排放净增量（于油品附加蒸发造成排由放混合气体积比进出油体积大）所以一般来说，，集气系统是与油气回收处理系统连在一起，气集罐仅起调节、冲、存、衡作用。由于城市加缓暂均油站大都采用地下卧罐储油，这种技术对于加油站的油气损耗控制及油气污染治理，切实可行，又对于油品蒸发排放混合气中油蒸气的回收处理，一关键技术（骤）于怎样分离油蒸气和第步在空气。分离出来的浓度达标的空气直接排人大气；离后的高浓度油蒸气（分几乎是纯油蒸气）常因其内在的液汽相平衡关系而使大部分油蒸气以液相存在（回收）剩余油蒸气用该油品或相近即，油品喷淋回收以及返回进口处重新循环处理。回收到的液化油蒸气可直接打到油罐（回收罐）中去，进一步处理成液化石油气（或这是一个较有发展前途的新的开发方向，有文献报道不多）现。油气回收系统的效率主要取决于所处理的油气组成简单有效、经济实用，其值得推荐。但是，尤由于汽车罐车卸油回气后，装满油气带回油库，将因此其技术难点是汽车罐车的密封问题及安全保护措施能否到位，一技术难点为加油机向汽车油箱另加油如何回收油气。经过多年的研究开发，已开发出相应的技术，很好地解决这两方面的技术可和浓度，油气回收率（质量分数）应不小于９％。０２装卸油过程中油气损耗的控制措施难点。对于年加油量万吨以上较大型