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这些案例不成系统故谓小菜，但颇有意味。1、多赢无处不在有一个朋友在山西省某地级市做生意，家却在省会城市，他一边要照顾生意，一边要照顾家，经常往返市场与省会之间，平均每周至少来回三次，回家照顾家没啥稀奇的，但就是有一事我觉得不理解，他自己驾驶车来回的费用很大，每次往返一趟就得600多元，一个月至少十二次算还得7200元，这对自己开支的费用可不是一笔小费用，但从来没有从他的表情中看出来把这当回事，觉得很无所谓，有时觉得这小子有老板样。有一次，他邀请我给他市场上的几十名员工做市场营销知识的一场培训。我们从省会出发，他没有直接上高速，而是先开车绕到长途汽车站外，站外站着很多人，他用他们老家话喊：“回XXX，直达，卧车，便宜！”刚喊完就有人围过来问多少钱，朋友说：“站里200元，我这150元，时间也快！”简单地几名话后，车座后排便上了三个人，挺顺利一路便到了某地级市，除了路上的开支，朋友还赚！讲完课后第二天，我们往省城返，到了高速公路入口处，车靠边一停，便有一个老头过来给我朋友打招呼，说有两个人到省会，说完便有两个人上了车，也是一路到了省城。等把客人送到目的地下车后，我朋友才说，现在的乘客需求也比较多，既想快还想便宜点，正规客运满足不了这种需求，而他们这种私家车就能满足那些有特殊顾客的需求，高速路入口处那个老头就是专门在高速口招揽生意的，因为有些乘客图方便就一般会到高速路口等车自然就会碰到那老头，在高速路口上车比车站便宜20%-30%，整个这个过程乘客有利，私家车有利，招揽生意的老头有利，市场自然就存在。此行之后，我才明白，朋友一周往返三次为何那般潇洒，原来这回家里面也有生意经呀。2、傍大款傍大款的事，首先由人创始，再由品牌演绎，利用傍大款开展促销的事比比皆是，“争做XXX第二”，“和XXX一样是名牌”，“它是XXX，我是XXX”，……，傍大款成长的品牌也屈指可数，成长期傍大款成功的品牌也不在少数。傍大款确实不失为产品或品牌成长的一种有效的推广策略。有一次下市场到某地级市了解产品销售渠道铺货情况，当地经销商陪同我们转了几家当地有名的终端，其中有一家，我以前没听过，进去后，感觉整个店面装修，还有卖场氛围都做得一般，没有什么鲜明的特色，但经销商却说这个店在当地生意是排前三位的，我就有点不理解，凭什么，卖场氛围与品种并不比其它终端超越，在店里面没发现什么globrand.com特殊的东西能给我一个答案，于是带着问号出了门，往门前一站再回头仔细打量这个店倒底有啥特殊的地方，这时我发现其落地的玻璃橱窗半中间写着一排字“南有陈李济，北有同仁堂，XXX有我XXX”。这时我才恍然大悟，这老板真聪明，虽然自己开业晚，但却能巧妙地利用这句话把自己这个店一下脱颖而出，正是用了傍大款这招。3、如何让顾客来个180度大转弯电动自行车分为自行车式与摩托式，自行车式的轮胎骨架一般为辐丝架，摩托式的轮胎骨加一般为整体架，二三年来人们好像已经习惯了这种轮胎架的模式，也没有人想过自行车式的会用整体架，而摩托式地会用辐丝架。有一次，一个朋友想买一辆电动自行车，我随同前往顺便看看市场。到了电动车市，几十个品牌，眼花缭乱。朋友最后相中了某品牌的一款摩托式电动车，这款车较其它品牌的车外观设计的确漂亮，但只有一样让人不太放心，它的前后轮胎骨架是辐丝架，这给常人好像不能接受与理解，朋友也开始犹豫了，但别的款式还又相不中。我们都说是整体轮架比较好，但电动车营业厅的销售导购却说是辐丝架好，而且这也是他们家的独特卖点与设计专利，但朋友还是犹豫，总觉得不太放心，别人家的都是整体式，你家是辐丝，总觉得别扭。这时导购说：“实话跟你们说，那种整体式的不结实，易损坏，我家以前也是采用整体式，经常出问题，后来通过对比实验这种辐丝架才安全耐用，而且有弹性，抗震。”我们用怀疑的眼神看着那个导购，导购说不要不信，随着她指的方向，我们看去，墙上果然挂着一个整体轮胎骨架，再仔细一看，的确有一处裂开了，而且很历害，真要是行驶的过程中发生这样的问题那可就麻烦了，我和朋友几乎同时有了以上的想法，“好家伙！”，还是考虑一下辐丝轮架吧，或许有可取之处，最后，朋友买了辐丝轮架的款式。后来，仔细想，厂家为啥要把那个损坏的整体轮架挂到墙上，不就是要卖他的辐丝骨架款么？甚至有可能是他们自己损坏的，但这一招的确很凑效。有时千言万语也难以说服一个顾客，但一个小小的对比就能让顾客来个180度大转弯。