第十章-道路交通规划基础1

交通工程技术Page2第十章道路交通规划基础1Page3@课程导入Page4@课程导入请问：这些规划图是怎么做出来的？Page5@课程导入本章将引领同学们进入交通规划的殿堂，从中学习交通规划的基础知识！Page6交通规划定义与分类交通规划的内容与程序交通规划调查与数据处理城市交通需求分析与发展预测交通规划方案制定与评价交通规划案例@本章的重点内容Page7交通规划定义与分类Page8什么是规划？所谓规划，是指确定目标与设计达到该目标的策略或行动的过程。确定目标模型和参数方案优化决策理论和方法@交通规划定义与分类Page9@交通规划定义与分类交通规划是根据交通供需状况与地区人口、经济和土地利用之间的相互关系的分析研究，通过对地区未来交通运输发展需求的分析和预测，确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案，并且对方案进行评价比选，同时提出建设实施方案（包括建设项目时序、投资估算、配套措施等）的过程。Page10简而言之：交通规划就是确定交通目标，有计划地引导、设计交通的一系列行动和达到交通目标的策略或行为的过程。@交通规划定义与分类Page11@交通规划定义与分类广义交通规划：包括交通运输基础设施规划、交通运输组织管理规划、生产经营规划等。狭义交通规划：主要是指交通运输基础设施建设发展的规划。更狭义的：道路交通规划。Page12地区人口经济土地利用分析未来交通运输发展需求城市交通规划方案Page13按研究范围可分为：国家级的交通运输规划：要对全国的综合运输网络包括铁路、公路、内河、海运、航空、管道等运输基础设施布局和建设作出总体安排。区域性交通运输规划：包括大区域的运输网规划(如长江三角洲地区综合运输规划)、省城运输网络规划、地区或市域运输网络规划、县域的交通网络规划等。城市交通规划：城市本身的交通系统建设和发展规划。还可分全市性的交通规划和地区性的交通规划。@交通规划定义与分类Page14Page15Page16Page17按涉及对象和内容可分为综合性交通规划和专项规划：综合性交通规划不仅局限于道路交通，还包括对外交通的连接和配合，公共交通，客运和货运规划以及停车场、加油站等方面规划。区域性专项交通规划，铁路网规划、公路网规划、水运网规划、航空港布局及航空线路规划等。城市专项交通规划包括城市道路网规划、快速轨道线网规划、公交线网规划、停车设施规划、加油站规划、客货运交通枢纽规划等。@交通规划定义与分类Page18按规划时限分为：远景或远期战略规划:根据区域或城市长远社会经济发展战略目标研究确定交通运输发展战略目标和主干交通网络的总体布局。通常远期规划期限20~30年。远期或远景规划的特点是战略性、宏观性、指导性，同时要保持充分的弹性，以适应长远发展的不确定性。（深圳市干线路网规划图）中长期规划:在相对明确、可实现的社会经济发展目标和方针指导下，对区域或城市交通运输网络系统的规模、结构、布局、标准等作出系统地安排或明确的规定，实际指导交通运输设施的实施建设。中长期规划的期限一般为10~20年（珠江三角洲）近期建设规划:是在远景战略规划、特别中长期规划的指导下，对3~5年内实施建设的交通运输设施项目、时序、规模、资金乃至初步方案等作出统筹安排，同时明确实施过程中的配套政策的措施。@交通规划定义与分类Page19交通规划的内容与程序Page20@交通规划的内容与程序交通规划的主要内容（1）道路交通规划工作总体设计（2）现状问题和发展趋势的调查分析（3）交通需求发展预测（4）交通网络规划方案设计（5）交通系统规划方案评价（6）交通系统方案优化与调整（7）交通系统规划方案的实施计划安排Page21@交通规划的内容与程序（1）道路交通规划工作总体设计包括建立工作机构、明确规划目标、确定规划的指导思想与原则、确定规划的范围、层次和年限、交通小区的划分和规划总体流程的设计。Page22规划过程总体流程设计@交通规划的内容与程序Page23@交通规划的内容与程序（2）现状问题和发展趋势的调查分析包括社会经济、土地利用、就业岗位、交通现状、政策、环境等社会交通状况的调查。Page24@交通规划的内容与程序（3）交通需求发展预测包括人口增长、车辆发展、就业岗位、土地利用、客货运出行分布、交通方式划分、交通分配的预测。Page25@交通规划的内容与程序（4）规划交通方式，制定路网系统、对外交通系统、公交系统、换乘系统、停车系统等交通系统规划方案Page26@交通规划的内容与程序（5）交通系统规划方案评价包括技术评价、社会环境评价、经济评价等方面。Page27@交通规划的内容与程序（6）交通系统方案优化与调整Page28@交通规划的内容与程序（7）交通系统规划方案的实施计划安排Page29@交通规划的内容与程序交通规划的程序对问题的认识建立工作机构明确规划范围、目标、时限规划原则思想明确规划程序现状调研分析人口与经济指标政策与环境需求预测人口与经济发展预测政策与环境变化预测未来交通方式的划分方案设计初步方案的确定交通流分配、方案影响的预测替代方案的制定方案优化调整方案评价规划实施与评价选定规划方案的实施计划安排选定规划方案的实施实施结果的评价设计调查方案未来客货运产生与分布土地利用与建设交通现状交通工具路网结构布局交通方式协调营运服务水平社会、经济环境适应性土地利用预测交通工具预测未来交通结构预测确定规划的目标与范围现状调查与分析现状问题诊断预测未来交通需求规划方案设计规划方案评价规划的实施规划的效果评价与反馈总体设计Page30交通规划调查与数据处理Page31@交通规划调查与数据处理城市社会经济基础资料调查（1）人口资料：城市人口总量及各交通区分布，人口年龄结构、性别结构、职业结构、出生率、死亡率、机械增长率等。（2）国民经济指标：国民收入、各行业产值、人均收入、产业结构等。（3）运输量：客货运历年运输量、各运输方式比重等。（4）交通工具：各方式、各车种的交通工具拥有量。Page32@交通规划调查与数据处理城市土地使用调查（1）土地使用性质：各交通区主要土地使用类别的土地面积，如工业、商业、居住、科技教育卫生等。（2）就业就学岗位数：全部交通规划区域内的就业就学岗位数。（3）商品销售额：全部交通规划区域内的典型的商品销售额。Page33@交通规划调查与数据处理起讫点调查（OD调查）（1）人的出行OD调查（2）车辆OD调查（3）货流OD调查Page34（1）人的出行OD调查城市居民出行O－D调查1．内容：包括居民的职业、年龄、性别、收入等基础情况，以及各次出行的起讫点、时间、距离、目的、交通方式等；2．方法：家庭访问法、电话询问法、工作出行调查法、职业询问法等。3．调查的抽样率：一般取城市人口总数的1％~5％。Page35（1）人的出行OD调查城市流动人口出行O－D调查流动人口的出行规律如出行次数、出行方式等与城市居民出行规律有较大的差异，因此需要对流动人口出行调查。按其在城市中停留的时间可分常住、暂住、当日进出城等三种情况，按其来城市的目的又可分为出差、旅游、探亲、看病、经商、转车等。对常住、暂住流动人口一般可采用与居民出行O－D调查类似的方法，对当日进出城的则可采用在城市的出入口如车站、码头等直接询问的方法进行。Page36（2）车辆OD调查机动车出行O－D调查1．调查对象：包括公交车出行O－D调查和非公交车出行O－D调查。2．调查内容：公交车包括行车路线、行车次数、行车时间等；其它机动车辆包括车辆的种类、起讫地点、行车时间、距离、载客载货情况等。3．调查方法：一般有发（收）表格法、路边询问法、明信片调查法等。Page37（3）货流OD调查货流OD调查调查货源点和吸引点的分布、调查货流分类数量和比重、调查货运方式分配等。Page38@交通规划调查与数据处理城市道路交通流量调查（1）机动车流量调查：分车型、分时段交通量调查，重要路段持续调查24h，一般路段调查16h或12h。（2）交叉口机动车流量调查：分车型、分时段、分流向调查，调查16h或12h，流向调查两个高峰小时。（3）自行车流量调查：分时段调查，重要路段持续调查24h，一般路段调查16h或12h。（4）交叉口自行车流量调查：分时段、分流向调查，调查16h或12h，流向调查两个高峰小时。（5）查核线调查：用于校核交通预测模型。每条查核线把规划区分成两部分，尽可能利用天然障碍线（如河流、铁路、城墙等），查核线与道路相交处需进行流量调查。Page39@交通规划调查与数据处理道路交通设施调查（1）道路：包括等级、路面宽度、机动车与非机动车分隔方式、长度、坡度、交通管理等。（2）交叉口：包括类型、坐标、控制方式。（3）停车场：包括位置、形式、停车容量等。Page40@交通规划调查与数据处理公交营运线路客流调查目的是了解公交线路上的乘客分布规律、平均乘距、平均乘行时间与公交车平均载客量，为公交线网络规划提供依据。Page41@交通规划调查与数据处理货物源流调查目的是为货物运输产生、分布预测提供基础数据，调查内容包括有关单位的某一年（月、周）内的货物运入、运出量，运输起讫点，货物种类及单位基本情况。Page42城市交通需求分析与发展预测Page43城市交通需求分析与发展预测的目的是要确定未来特征年的各种出行（步行、客车、摩托车、公交车、出租车、货车、自行车等）在道路网络上的分布，以便对交通规划方案实施效果进行分析评价。我国交通规划预测方法可以分为以下三个阶段：1.个别推算法阶段2.四步骤法阶段3.非集计模型阶段@城市交通需求分析与发展预测Page441、个别推算法阶段20世纪80年代，我国公路项目交通量预测尚处于探索成长阶段，主要采用个别推算法，又分为：直接法：直接法是直接以路段交通量作为研究对象的预测方法；间接法：间接法是以运输量为研究对象，最后再转换为路段交通量的预测方法，他们的核心都是基年交通量与未来年增长率的确定。@城市交通需求分析与发展预测Page452、非集计模型阶段我国学者从20世纪90年代开始进行非集计模型方法的研究，常见的有Logit模型和Probit模型。@城市交通需求分析与发展预测Page463、四步骤法阶段经典的“四阶段法”是将每个人的交通活动按交通小区进行统计、分析，从而得到按交通小区为分析单位的预测结果，因而是一种集计模型（aggregatemodel）。随着交通规划理论的发展，研究人员提出了以实际交通活动的个人为单位，对调查得到的数据不进行按交通小区统计等处理而直接用于建立的模型，是一种非集计模型（disaggregatemodel）。非集计模型交通规划法是当前交通规划研究的重点。@城市交通需求分析与发展预测Page47交通规划预测内容和步骤城市交通预测社会经济预测客运交通预测居民出行预测货运交通预测流动人口出行预测对外及过境客运交通预测市内货运交通预测对外及过境货运交通预测居民出行生成预测居民出行分布预测居民出行方式预测流动人口出行生成预测流动人口出行分布预测流动人口出行方式预测对外及过境客运生成预测对外及过境客运分布预测对外及过境客运方式预测市内货运交通生成预测市内货运交通分布预测对外及过境货运生成预测对外及过境货运分布预测对外及过境货运方式预测交通分配预测Page48城市交通需求发展预测主要内容：城市社会经济发展预测城市经济发展预测城市人口发展预测劳动力资源与就业岗位预测学生人数与就学岗位预测客运交通需求预测货运交通需求预测@城市交通需求分析与发展预测Page49城市客运交通需求预测四阶段预测方法出行生产由出行产生和出行吸引构成，取决于土地使用，就业、就学规模、人口分布以及出行率出行生成出行分布取决于规划区域分布着的活动和人们对出行时间和费用上的倾向出行分布交通方式选择基于不同方式之间在时间、成本、出行者主观感受上的区别及人们对这些区别的反应方式划分交通分配（出行分配）和路网中的路径选择取决于路网特征及人们对最佳路线的理解