发动机气缸密封性检测

1发动机气缸密封性检测1、发动机动力应性能良好、运转平稳、怠速稳定（发动机功率的检测方法:无负荷测功和有负荷测功。）。2、发动机应有良好的起动性能。3、发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于8%，柴油发动机应不大于10%。4、发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统机件齐全，性能良好。5、柴油机停机装置灵活有效。一、气缸压缩压力的检测1、检测仪器：（1）检测仪器：气缸压力表和气缸压力检测仪。常见几种车型发动机的气缸压缩压力标准值(2)检测方法：1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温75～95℃，风冷发动机机油温度80～90℃。2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。3）把油门置于全开位置。4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于二次。6）按上述方法依次检测各个气缸。二、曲轴箱窜气量的检测1、检测仪器：专用气体流量计2、单位：L/min3、检验方法4、检测结果要求三、气缸漏气率的检测1、检测仪器：气缸漏气量检验仪2、检验方法3、检验结果要求四、进气管真空度的检测1、检测仪器：真空表。2、检测方法：1）发动机预热至正常工作温度。2）把真空表软管与进气歧管上的检测孔连接。3）变速器置于空挡，发动机怠速稳定运转。4）在真空表上读取真空度读数。4）进气管真空度的检测（1）检测仪器：真空表。（2）检测方法：a发动机预热至正常工作温度。b把真空表软管与进气歧管上的检测孔连接。c变速器置于空挡，发动机怠速稳定运转。d在真空表上读取真空度读数。1）发动机密封性正常。真空表指针的指示应稳定在50～70kPa之间。当海拔高度每增加304.8m，真空表读数相应降低3.38kPa。发动机密封性正常时真空表读数如图a所示（白针表示稳定，黑针表示假想漂移）。2）气门与气门座不密封。该气门处于关闭时，真空表指针跌落3～23kPa，而且指针有规律波动，如图b所示。3）气门与导管卡滞。当气门处于关闭时，真空表指针为有规律地迅速跌落10～16kPa，如图c所示。4）气门弹簧折断或弹力不足。发动机在200r／min下运转，真空表指针在33～74kPa范围内迅速摆动。某一只气门弹簧折断，指针将相应地产生快速波动，如图d所示