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新建铁路黄桶至织金线铺轨架梁工程冬期施工监理细则编制：审核：批准：成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站2010年11月成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则1一、编制依据1.铁道部工程质量安全监督总站《关于加强冬期施工质量安全监督检查的通知》（质监综电［2010］68号）。2.铁道部工程施工安全技术规程TB10401、1-2003,TB10401、2-2003。3.铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003。4.铁路砼与砌体工程施工标准TB10210-2001。5.铁路砼与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003。6.铁路工程结构砼强度检测规程TB10426-2004。7.铁路架桥机架梁规程TB10213-99二、铺架施工监理范围南起沪昆线黄桶站（DK0+000=沪昆线K2127+464.216黄桶站中心）途径安顺地区普定县，北至毕节地区织金县（DK63+860）。正线长度63.691公里，正线铺轨66.017公里，站线铺轨16.051公里，架梁269孔，桥面系8006.98公里，铺道岔57组等工程监理任务。三、冬期施工环境气温要求1.当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼施工为冬期施工；当环境温度低于-10℃时不得进行钢筋负焊接施工。2.日平均气温连续3天低于5℃为冬期施工开始日期（2010年12月1日），日平均气温连续高于5℃为冬期施工结束日期（2011年1月31日）。成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则2四、审查施工单位编制报送的冬期施工方案及技术措施，必须以确保施工质量安全生产为前提，并且要具有一定的技术可靠性，经济合理性。施工单位编制的冬期施工方案及技术措施应具备以下内容：1.审查施工单位编制报送的冬期施工方案措施是否符合冬期施工规范要求，施工部署（计划安排）施工程序、施工方法、施工场地是否合理，必须的机械设备，材料调配是否进场，能否满足施工需要。2.督促施工单位按部、局和建指要求重新报送主要进场人员（含特种作业人员）报审表，进场主要机械/构配件及材料（含起重设备）报审表。3.督促施工单位对施工人员进行业务安全知识培训，对施工人员进行现场技术交底，并将相关资料报监理站备案。4.操作要求，质量控制要点、检测项目操作按规程、质量按设计、检测按标准。各专业监理根据施工单位制定的冬期施工进度计划，督促施工单位安排好现场施工任务及现场准备工作，如现场施工生活供水、供电，砼外加剂及进场材料和设备的保温防冻；冬期施工砼、砂浆及外加剂的试验工作。检查施工单位冬期施工的配合比、搅拌机、电焊作业、砼轨枕锚固等工作棚，场地的防雨、防雪、防冻的保温是否符合冬期施工要求，各种作业场地的排水，整平、场地硬化、临时道路、高空作业设施是否达标；施工机械、压力仪表、温度计是否按规定检修、校正、测试，职工民工劳保用品是否按规定发放。五、检查施工单位冬期施工技术措施的落实情况成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则3（一）冬期施工钢筋工程的基本要求及检查要点1.钢筋在运输、装卸、加工过程中要轻拿轻放，避免造成克痕，撞击凹陷。2.钢筋负温焊接，采用电弧焊接方法。当环境温度低于-10℃时不得施焊。3.雪天或施工现场风速超过5.4m/s（风力三级），焊接时应采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头不得碰到冰雪。4.钢结构在负温条件下放样时或焊接接头，其切割、铣创的尺寸要考虑钢材在负温下收缩的影响。5.普通碳素结构钢工作地点温度低于-20℃，低合金钢工作地点温度低于15℃时不能剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于16℃，低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行冷矫正和冷弯曲。6.负温条件下焊接中厚钢板、厚钢管的预热温度由试验决定；厚度超过9mm的钢板应分层焊接，焊接应由下至上逐层焊接。为了防止温度降得太低，原则上一条焊接缝一次性焊接完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。7.负温条件下，露天焊接钢结构时，宜搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。8.在低于0℃的钢结构上涂刷防腐涂层前，应进行涂刷工艺试验。涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、边缘孔洞的飞边毛刺等清成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则4除干净，并保持构件表面干燥。为了加快涂层干燥速度，可用热风、红外线照射干燥。干燥温度和时间由试验确定。雨、雪天气或构件上有落冰时不得进行涂刷工作。（二）冬期施工钢结构安装检查要点：1.冬期运输堆放钢结构时，必须采取防滑措施，构件堆放场地必须平整坚实、无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。2.绑扎，起吊钢结构的钢索与构件直接接触时，要加防滑隔垫，凡是与构件同时起吊的节点板，安装人员使用的挂梯，校正用的卡具，绳索必须绑扎牢固。直接使用吊环，吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳联结焊缝有无损伤。3.高强度螺栓接头安装时，构件的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，不得雨淋，接触泥土、油污等脏物。（三）模板安装与拆除施工监理工作要点1.模板安装：模板定位，垂直调整度、模板加固，验收，浇筑砼。2.拆模：根据温度变化，及时掌握砼拆模时间，浇筑温度在0至4℃的砼凝结时间比15℃延长3倍。冬季砼拆模强度应满足常温下砼的拆模强度要求，同时满足抗冻规定的正常温度下砼拆模强度，即侧模达到2.5MPa以上，表面及菱角不因拆模而受伤。当砼与环境温度差在10～15℃时，拆除模板后立即在砼表面覆盖粘布、草袋及彩条布。成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则5（四）砼工程冬期施工监理工作要点1.水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼水泥最小用量不应小于300Kg/m3，水灰比不应大于0.6，掺用防冻剂的砼严禁使用高铅水泥。2.砼所用的骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。3.砼拌合水，一般饮用的自来水及清洁的天然水作为拌制砼用水。为了减少冰害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效能减水剂。4.砼搅拌应严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时投料顺序为石—砂—水—水泥和掺合剂—外加剂。生产期间应专人清除砂石冻块，保证水灰比不大于0.6，扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，必须随时测量拌合水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。监理人员进行全过程监控。5.砼的运输要求：砼在运输中，不得有表层冻结，砼离析、水泥砂浆流失，坍落度损失等现象。运输途中砼降温速度不得超过5℃/h，入模温度不得低于5℃，严禁使用冻结现象的砼。6.砼入模温度应在5～30℃，模板应在5～35℃。7.砼现场浇筑要求，遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则6盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。8.冬期砼保温措施及监控要点：（1）混凝土浇筑完毕后，应立即进行防寒保温。混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面不得低于10℃。（2）采用蓄热法保温养护时，可采取对模板用保温材料包裹，顶面用保温材料覆盖的方法，应对结构的边棱角加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施，以保证养护温度。（3）采用暖棚法保温，暖棚在浇筑混凝土前预先搭建。监理人员必须对暖棚验收检查，当混凝土施工完成后顶部使用同样的方法覆盖，暖棚内设置加热设施，棚内温度不得低于5℃。（4）冬期施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或保湿增湿措施。模板拉杆孔道应在冬季进行封堵，防止水进入产生冻胀。（五）有缝线路轨道冬期铺设施工控制要点：1.在气温低于最佳铺设轨温下限允许轨温时不得安排铺轨，否则在轨温恢复至最佳铺轨轨温范围后，必须重新调整轨缝。2.砼轨枕硫磺锚固时，雨、雪和雾天不得进行锚固作业，冬期锚固时轨枕眼孔螺旋道钉必须加热，硫磺砂浆应有保温措施。（六）冬期施工机械保证监控要点1.所有用水作为冷确循环的机械，停机时必须将水箱中的水放掉，以防止冻裂机械部件。成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则72.在水箱内加入防冻剂，保证在一定的负温下仍能工作。3.施工机械应加强冬期定期维修、保养、检修，不超负荷运行，做好冬期油、水的防冻措施。六、冬期架梁施工监控要点架梁时的温度在-20℃以下时，应采取下列措施：1.墩台顶面、支承垫石面上和预埋锚栓孔内的冰雪及杂物必须除尽，严禁将支垫安放在带有薄冰层的垫石上。2.联结板焊接前宜先将角钢预热，脚手板应有防滑设备。3.浇筑锚孔砂浆或细石砼和横隔板砼时，应按冬期施工有关规定施作。七、冬期施工安全监控要点冬期施工气候寒冷，施工现场冰雪多，供暖火源多，用电量大等诸多因素，现场监理人员应重点做好以下安全监控措施：1.督促施工单位对员工进行冬期施工安全知识培训教育，做好安全技术交底；现场各专业监理人员不定期的对施工现场进行安全巡视、检查，发现安全隐患及时纠正或发监理工程师通知单，并追踪整改直至消除隐患为止。2.督促施工单位安排专人负责电源，供暖设备使用管理，建立管理制度，明确分工，责任到人。并做到人走火灭和关电，关气，宿舍、工棚内严禁明火取暖，电线线路不许私拉乱接。施工场地、仓库、食堂、住宿和机械设备应配备消防灭火器具。3.督促施工单位加强对压力容器的管理，乙炔瓶、氧气等要远成都大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站冬期施工监理实施细则8离热源。预制场烧热水、炒河砂，熬制硫磺砂浆等用火要专人负责，下班时人走火灭。电焊切割作业周边不能有易燃物品，电线路应一表一闸。4.冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，防止发生火害。5.冬期，遇冰雪封路或大雾天气时，应停止施工，特殊情况时应有相应的安全保障措施。6.督促施工单位冬期施工作业人员必须佩戴防寒、防冻、防滑等劳保用品。在铁道线上作业时严禁衣帽遮耳或挡住视线。上下班禁止走道心和轨枕头上。7.冬期高空作业时，如架桥机、走行龙门吊操作室应有挡风防冻设备。大风、下雪、冰霜严寒天气应停止高空作业施工。8.冬期高空作业时，桥机过孔对位支座安装、桥面系安装及铺设，湿接缝施工，桥梁横向张拉等工序施工，现场专业监理要认真检查作业人员上下爬梯、跳板是否安挂稳妥，工具材料是否堆放稳当，作业人员应穿防滑鞋，戴好安全帽，系好安全绳。9.所有监理人员及监理站司机应严格遵守冬期用火用电相关规定，加强防火，防漏电，防车辆安全事故的发生。10.各专业监理人员到现场检查工作时，应注意自身的人身安全，高空及危险处的检查，应在确保自身的安全前提下进行。同时也应有一定的安全措施和安全防护用品。