冬期施工专项方案

II目录1.编制依据.................................................12.编制原则.................................................13.编制范围.................................................24.工程概况.................................................25自然条件..................................................36.主要工程特点.............................................56.1总体特点................................................56.2.路基工程...............................................56.3.桥梁工程...............................................66.4.隧道工程...............................................66.5.轨道工程...............................................77、冬期施工计划............................................88、冬期施工总体方案........................................89、冬期混凝土热工计算......................................99.1原材存放................................................99.2热工计算公式............................................99.3混凝土施工配合比及各种因素.............................119.4计算...................................................1210、冬期施工要求..........................................1510.1拌合站...............................................15III10.2钢筋加工..............................................1710.3混凝土施工............................................1711、冬季施工措施..........................................1911.1冬期施工前的措施......................................1911.2冬期施工过程中的措施..................................2011.2.1桥梁桩基工程........................................2011.2.2隧道工程............................................2111.3冬期施工成品半成品保护措施............................2312、冬期施工所需的物资设备.................................2313、冬期施工组织管理......................................2413.1人员组织.............................................2413.2测温管理..............................................2414、冬期施工安全、防火.....................................2514.1冬期施工安全教育......................................2514.2冬期施工防火措施及消防管理............................2715、冬期施工安全注意事项...................................2916、冬期施工质量保证措施...................................30-1-冬期施工专项方案1.编制依据1.1国家有关方针法律法规和国家、原铁道部有关标准规范、规程和验标：(1)《铁路隧道技术规范》（TB10120-2002）(2)《铁路隧道设计规范》10003—2005(3)《铁路隧道超前地质预报技术指南》(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；1.2新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程施工组织设计；1.3施工图纸及相关设计文件；1.4新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定；1.5国家、中国铁路总公司(原铁道部)现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；1.6我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源；2.编制原则⑴遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保、文明施工等目标编制施工专项方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。⑵遵循设计文件的原则。在编制施工专项方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计-2-资料和设计原则编制施工专项方案，满足设计标准和要求。⑶遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。⑷遵循质量为先的原则。履行合同约定义务，建立健全质量管理自控体系，严格落实各项质量管理规定，确立“百年大计，质量第一”的理念。⑸遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。⑹遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。3.编制范围本标段拟进行冬季施工的部分桥梁桩基和隧道工程。4.工程概况4.1.线路概况本标段为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程**标段，位于陕西省**市**县境内。施工起讫里程:DK**，正线长度35.83km。4.2.技术标准⑴铁路等级：国铁Ⅰ级（重载铁路）；⑵正线数目：浩勒报吉南至陶利庙南为单线，陶利庙南至三门峡为双线；-3-⑶最小曲线半径：一般1200米、困难地段800米；⑷限制坡度：浩勒报吉南至纳林河段6‰，纳林河至襄阳段下行6‰、上行13‰；⑸牵引种类：电力；⑹牵引质量：浩勒报吉南至襄阳段10000吨、部分5000吨；⑺到发线有效长度：浩勒报吉南至襄阳段1700米；⑻闭塞类型：浩勒报吉至岳阳段自动闭塞；⑼设计活载：桥涵设计列车竖向静活载采用1.2倍ZH活载（2005）。4.3.主要工程数量本标段路基土石方120.3万立方；桥梁工程16座，共计2846.07延米，其中大桥2522.84延米/11座，中桥323.23延米/5座；涵洞工程574.89延米/16座；公路桥1座；隧道工程23938.56延米/10座；铺设无砟道床52120米，安装弹性支承块15.6万块、铺道碴3.2万立方米。5自然条件5.1.地形地貌本标段DK***～DK**+000为梁塬宽谷区，是毛乌素沙漠和黄土高原的过渡区，由北向南地势逐渐升高，海拔1136～1400.0m，塬面起伏不大，分布黄土残丘，局部为黄土梁，丘间洼地及黄土残丘局部表层零星分布风积沙。部分冲沟深切，部分沟深达100m以上。DK**+000～DK289+922为黄土高原梁峁区，地貌以峁为主，冲沟发育，切割深度100～400m，大的冲沟沟底一般沟底深入基岩。梁峁顶面海拔高-4-程800-1400m。5.2气候特点本标段属高原大陆性季风气候区,主要灾害气候有干旱、霜冻、冰雹等。受季风环流、地理位置和地形的综合影响，春季干旱多风，有寒流出现；夏季温热、干旱、雨涝相间，多雷阵雨，秋季凉爽多雨，气温下降快，霜期早；冬期寒冷干燥，持续时间长；全年主导风向为东南风，占年频率的24%。年平均风速2.21m/s,1.59m/s。年平均气温9.4℃/9.6℃，最冷月平均气温-11.3℃/-11.6℃，极端最高气温36.4℃/38.3℃，极端最低气温-27.3℃/-25.5℃，年平均降水量388.7/520.9mm，年平均蒸发量2001.5mm/1674.6mm，最大积雪厚度120mm/140mm，最大季节冻土深度统计值120cm/91mm。按照对铁路工程影响气候分区,本标段为寒冷地区，各气象要素(2001年至2010年)如表1。表1标段气象要素表项目地名历年年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年最冷月平均气温历年年平均降雨量历年年平均蒸发量累年平均风速历年最大风速主导风向历年平均相对湿度最大积雪深度（℃）(℃)（℃）（℃）（mm）（mm）（m/s）（m/s）/（%）（cm）9.436.4-27.3-11.3388.72001.52.2113.0/NW\SSW50.3129.638.3-25.5-11.6520.91674.61.5915.3/NNWN\NNW60.014根据收集的有记录的气象资料，本标段标准冻结深度1.0m，最大冻结深度如表2。表2本标段土壤冻结深度表-5-里程段落最大冻结深度（m）行政区划1.200.916.主要工程特点6.1总体特点⑴本标段线路长、桥隧相连，桥隧比重大，地形起伏较大、施工场地狭小，现场施工组织、调度指挥要求高。⑵本标段地处陕北地区，除隧道工程外，其他工程每年均需考虑冬休时间，结合铺架到达时间，年有效工期短，施工任务重。⑶本标段隧道工程地质条件复杂、铺架时间早，线下工期紧张、不良地质发育，软弱围岩比重大，施工安全风险高。⑷本标段桥梁上部结构采用支架法现浇箱梁，悬臂浇筑连续箱梁。⑸本标段穿越环境敏感点，临时工程、路基的施工对环境影响较大，因此本工程对环境保护、水土保持和文物保护要求较高。6.2.路基工程⑴全线路基工点共21处，其中深路堑工点2处，共计510.71m；高路堤工点4处，共计787.22m，路堑坡面防护工点9处，共计2059.8m，路堤坡面防护工点2处，共计375m，无砟轨道路基工点4处，共计339.53m。⑵地基处理复杂：有换填灰土、柱锤冲扩桩、水泥搅拌桩、水泥土挤密桩、钻孔灌注桩和冲击碾压等处理形式。⑶无砟道床基底要求高：无砟与有砟轨道过渡多，桩板结构多，要进行堆载预压，并至少经历一个雨季或一年的沉降期。⑷湿陷性黄土严重：本段位于黄土高原区，地层多以新黄土、老黄土及碎石类土为主，湿陷性黄土严重。-6-6.3.桥梁工程⑴本标段桥梁工程共计16座，总长2846.07m。下部结构主要采用钻孔灌注桩基础，桩径采用φ1.0m、1.25m、1.5m，钢筋混凝土承台；桥墩采用双线圆端形实体桥墩及双线圆端形空心桥墩和矩形桥台。上部结构形式复杂，主要有20m、24m、32m双线简支T梁；24m、32m双线简支箱梁，采用满布支架法现浇施工；（32+48+32）连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工；48+48m“T”构，采用挂篮悬臂浇筑法施工。⑵本标段桥隧相连工点较多，施