搜索
1***新河东干渠刚构中桥邻近营业线施工安全专项方案（BHK42+131.25）编制：审核：审批：******项目一分部2013年8月目录2新河东干渠刚构中桥邻近营业线施工安全专项方案1编制说明1.1编制依据1《***项目总承包合同》；2BHK42+133.08《新河东干渠刚构中桥工程》的施工图纸；3《铁路桥涵施工技术指南》；4《铁路混凝土工程施工技术指南》；5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》6《铁路桥涵工程作业施工安全技术规程》；7北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师[2012]755号文件；8北京铁路局关于既有线施工的要求。1.2编制原则遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合规范及质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。坚持遵循质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。坚持保证既有设备安全稳定,确保既有线行车安全的原则。坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。2工程概况2.1新建刚构工程概况***西至***站区间BHK42+133.08处，（新河东干渠下游）进港三线新建三孔刚构中桥，位于既有上行线左侧接长8m三孔刚构桥上行左侧接长，（11.0+10.5+11.0）对孔设置。刚构桥位于中心里程BHK42+133.08处，跨越新河东干渠，为一座双线刚构桥，全32.1m，线路与刚构桥轴线交角70度。刚构桥位于铁路线路直线区段，为接长双线桥。新河长东干渠水位深约1.5米。主要工程数量表见附表2。刚构桥顶板顶面距铁路钢轨底面0.8m。刚构桥基础为Ø0.8m钻孔灌注桩，桩基为2排，每排4根，1#、2#桩基长33m，桥台桩基长20m，承台厚1.6m，宽3.8m，桥台宽4.0m，高32.05m，顶板厚0.8m，刚构桥宽为10.10m。2.2邻近营业线工程概况新河东干渠既有2座桥梁为3-10m低高度混凝土简支梁桥，桥墩桩基为φ0.8m*4，承台3.8*3.8m*1.5m，墩身为圆柱形墩身高2m，墩帽为圆端形墩帽。桥台桩基为φ0.8m*2，承台2*5m*1.32m，台身为耳墙式桥台。桥梁上部工程为北环上下行线，线间距为5.0m，人行道宽1.0m，单侧共计30个支架，检查梯4个，右侧支架上架设信号、通信电缆管道。接触网018号杆距既有***西台尾9.6m，020号杆距***台尾5.5m，两接触网杆距离为50.6m，上行线回流线距路肩高8.0m，距线路中心4m。相关设备关系见下图新河东干渠梁桥现状立面图既有3-10m中桥上、下行线设备现状图018#杆120#杆新建钢构桥位回流线接触网岔线桥台护坡桥台护坡4新港台后设备影响现状图***西台尾设备现状图回流线接触网岔线3.2m北环上行线北环下行线5.1m新港台尾至020号杆5.5m钢板桩至020号杆1.56m信号通信电缆钢板桩5人行道支架步板2.3工程地质及水文地质桥位处地层从上到下依次为：北塘台尾至018号杆9.6m信号通信电缆钢板桩至018号杆6.61m钢板桩防护6⑴、素填土层，黄褐色，主要成分为粉质粘土和粉土，厚度0.6～1.0m,。⑵、淤泥质黏土，褐黄色，流塑，厚度0.6m,基本承载力50kpa。⑶、淤泥质黏土，黄褐色，流塑，厚度2.5m,基本承载力50kpa。⑷、粉土层，灰色，中密，潮湿，厚度1.7～3.0m,基本承载力170kpa。⑸、淤泥质粉质黏土层，灰色，流塑，厚度2.7m,基本承载力60kpa。⑹、粉质粘土层，浅灰色，软塑，厚度2.9m,基本承载力100kpa。⑺、粉土层，浅灰色，中密，厚度2.7～5m,基本承载力130kpa。⑻、粉砂层，浅灰色，密实，厚度5.2m,基本承载力200kpa。⑼、粉质粘土层，灰黄色，软塑，厚度2.6m,基本承载力150kpa。⑽、粉土，浅灰色，密实，厚度1.7～3.0m,基本承载力170kpa。⑾、粉质粘土，灰黄色，软塑，厚度1.4m，基本承载力150kpa。本场地地下水属第四系孔隙潜水，地下水位埋深为1.3～2米，主要接收大气降水的补给，对混凝土具有腐蚀性。3施工组织计划及安排3.1组织机构3.2“架子队”管理组织我方在本工程中，根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设7［2008］51号）的要求，组建和管理架子队。架子队设置队长、技术负责人，配置的技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要人员由正式职工担任，经岗位培训合格后，持证上岗，在施工过程中保持稳定。架子队实行技术交底制度，技术负责人向领工员、工班长书面技术交底，领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。劳务人员纳入架子队统一集中管理。架子队作业人员表3.3机械、设备安排主要施工机械表序号岗位名称人员数量序号岗位名称人员数量1专职队长112模板工82技术负责人113钢筋工63技术主管114架子工84技术员215电焊工25安检员216普工206材料员117电工17质检员118钻机司机108试验员119装载机司机19领工员220吊车司机110班长321挖掘机111专职防护员622打桩机1序号机械设备名称型号规格单位数量1挖掘机SK2001m3台22反循环钻机0.2m3台23翻斗车FCY151.5台44装载机ZL50G50台25钢板桩机HD1430Z台16汽车吊25吨台27钢筋切断机TFGM台28钢筋弯曲机WJ-40台29柴油发电机200KW台110直流电焊机30KVA台211气焊设备氧-乙炔套212潜水泵WQY-15台413砼灌车台214砼泵车台483.4主要工程数量3.5施工工期安排2013年1月1日-10日施工准备组织作业队，人员、材料机械进场，联系四分部协调迁改电缆及回流线落地；第一部;2013年10月14日-15日拆除既有人行道支，设置钢管栏杆防护网，拆除***台前砼护坡设置草袋围堰；2013年10月16日-17日利用要点3小时，封闭北环上行线K42+050-K42+200，打桩机插打钢板桩，防护既有2#墩及***桥台台尾路基。距线路中心最小距离3.2m；序号名称单位数量备注1桥台桩基m3202承台桩基m5283主体砼m3330.54桥台砼m31125承台砼m3122.8166拆除人行道M234.927拆除砼护坡m3258草袋围堰m3409Ⅰ36b钢板桩根170L=6m10拉森Ⅲ钢板桩根160根L=12m11填筑土方m338412承台挖土m346013防水层m2328.2514基坑回填m316892013年10月18日-19日点外施工2#左承台及***桥台台后打设钢板桩；2013年10月18日-19日完成2#左承台及***桥台钻机作业平台；2013年10月19日-25日完成2#左承台及***桥台钻孔桩作业；2013年10月26日-28日完成2#左承台及***桥台开挖支护；2013年10月29日-30日完成2#左承台及***桥台桩基检测；2013年10月31日-11月2日完成2#左承台及***桥台砼灌注；2013年11月3日-4日完成2#右承台开挖支护；2013年11月5日-6日完成2#右承台桩基检测；2013年11月8日完成2#右承台及***桥台台身砼灌注；2013年11月9日-11日完成2#左右边墙钢筋模板支架安装；2013年11月12日完成2#左右边墙混凝土浇注；2013年11月15日完成东侧河道拆除围堰及钢板桩切割，疏通河道；第二部2013年11月15日拆除***西台前砼护坡设置草袋围堰；2013年11月16日-17日利用要点3小时，封闭北环上行线K42+050-K42+200，打桩机插打钢板桩防护既有2#墩及***西桥台台后路基。距线路中心最小距离3.2m；2013年11月17日-18日点外施工1#左承台及***西桥台台后打设钢板桩；2013年11月18日-19日完成1#左承台及***西桥台钻机作业平台；2013年11月19日-25日完成1#左承台及***西桥台钻孔桩作业；2013年11月26日-28日完成1#左承台及***西桥台开挖支护；2013年11月29日-30日完成1#左承台及***西桥台桩基检测；2013年11月31日-12月2日完成1#左承台及***西桥台砼灌注：；2013年12月3日-4日完成1#右承台开挖支护；2013年12月5日-6日完成1#右承台桩基检测：；2013年12月8日完成1#右承台及***西桥台台身砼灌注；2013年12月9日-11日完成1#左右边墙钢筋模板支架安装；2013年12月12日完成1#左右边墙混凝土浇注；2013年12月13日-18日完成刚构框架顶板混凝土浇注；2013年12月28日-30日拆除刚构框架顶板支架模板；2013年12月31日完成西侧河道拆除围堰及钢板桩切割，疏通河道；104施工方案4.1邻近营业线施工方案4.1.1施工项目及负责人：***西至***站区间BHK42+133.08处3-10m新建刚构中桥，施工防护设置钢板桩及草袋围堰，改移河道。桥墩桥台桩基础、承台及刚构框桥施工。邻近营业线施工范围K42+050-K42+200段，施工项目负责人黄晓军。4.1.2作业内容：（见施工方案图）（1）既有北环上行线右侧，中桥人行道栏杆上信号、通信电缆改移防护；（2）018号至020号接触网杆上回流线需落地防护；（3）拆除中桥人行道步板、栏杆支架30个，同时在相应挡渣墙螺栓上，安装1.5m高方钢立柱，外挂浸塑防护网；（4）第一步，邻近梁桥刚构2#承台至***台施工：①在既有梁桥2#墩至***台台前之间设置草袋围堰长15m*1.5m*1.0m，同时拆除既有台前砼护坡，计划2天利用图定天窗封闭点3小时，邻近既有梁桥挡渣墙边打设12m拉森钢板桩防护2#墩承台至020#接触网杆之间路基。防护长度15m。点外，插打（横桥方向）远离既有线侧的新建钢构框架2#基础防护桩，***台尾横桥方向钢板桩；②在已完成的钢板桩内排水，填筑钻机作业平台满铺钢板，采用4.5m高反循环钻机钻孔，邻近既有线侧桩基施工时，钢筋笼及导管高度控制在10m；③承台开挖时，先开挖邻近既有桥墩的基础2#-左承台，采用先开挖0.5m设置四周围檁横桥方向横支撑，支护既有梁桥2#墩承台基础。同时进行沉降观测，确保既有桥梁安全。2#-左承台砼砼钢板桩整体浇筑，桥墩防护钢板桩不应拔除，高出河床部分采用切割处理；④***台施工时，既有路基利用点内打设钢板桩防护，点外插打台尾横桥方向钢板桩，同时保护钢板桩外1.56m处的020#接触网杆，钻机作业开挖时同步设置围檁支撑防护，施工时延路肩设置防护隔离网长20m；（5）第二步，施工距既有线北环上行线距离最小6m的2#-右钢构承台基础及边跨钢构框架。（6）第三步，邻近梁桥刚构1#承台至***西台施工：①在既有梁桥1#墩至***西台台前之间设置草袋围堰长15m*1.5m*1.0m，同时拆除既有台前砼护坡，计划2天利用图定天窗封闭点3小时，邻近既有梁桥挡渣墙边打设12m拉森钢板桩防护1#墩承台至018#接触网杆之间路基。防护长度15m。点外，插打（横桥方向）远离既有线侧的新建钢构框架1#基础防护桩，***西台尾横桥方向钢板桩；②在已完成的钢板桩内排水，填筑钻机作业平台满铺钢板，采用4.5m高反循环钻机钻孔，邻近既有线侧桩基施工时，钢筋笼及导管高度控制在10m；③承台开挖时先开挖邻近既有桥墩的基础1#-左承台，采用先开挖0.5m设置四周围檁横桥方向横支撑，支护既有梁桥1#墩承台基础。同时进行沉降观测，确保既有桥梁安全。1#-左承台砼与钢板桩整体浇筑，桥墩防护钢板桩不应拔除，高出河床部分采用切割处理；④***西台施工时，既有路基利用点内打设钢板桩防护，点外插打台尾横桥方向钢板桩，同时保护钢板桩外6.61m处的018#接触网杆，钻机作业开挖时同步设置围檁支撑防护，施工时延路肩设置防护隔离网长20m；（6）第四步，施工距既有上行线距离最小6m