管幕预筑法简介

管幕预筑法简介管幕预筑法不同于常规的地下空间施工方法,其原理是首先按照要求在拟建地下空间的外部轮廓位置顶进一系列大直径钢管(直径约在1800-2300mm),然后进行相邻管间的切割支护形成管廊空间,再在管廊内绑扎钢筋、浇注混凝土进行管幕结构施工,在其达到一定强度后在管幕结构保护下开挖土方,形成最终的地下空间。预筑法结构一般为矩形或拱形。新管幕法技术最早由比利时的SmetBoring公司开发,由韩国改进并申报专利,在韩国已有十多年的应用历史。国内2008年沈阳地铁二号线新乐遗址站首次从韩国引进这种施工方法,结合施工具体条件进行了消化、吸收和优化,取得了较好的施工效果。与其它地下建筑施工方法相较,该工法适用于回填土、砂土粘土、砂卵石等多种地层,具有下列优点:(1)在土体开挖之前建成地下建筑顶板及侧墙,在土体开挖阶段起支护、挡水作用,之后又是主体结构的一部分,无需施工基坑围护结构,无需降水,节省了大量建设资金和工期。(2)施工人员在大直径钢管内完成地下建筑的顶板和侧墙的所有施工操作,施工期间安全可靠。(3)地下建筑施工期间不影响地面交通等使用功能,地面沉降非常小,可将对施工区地下管线及周围建筑物的影响降为最低。鉴于以上优点,该施工方法特别适合于在繁忙的交通要道下方修建类似地铁车站一类的纵向尺寸较长的地下建筑,以及下穿地面既有建筑的地下建筑等。管幕预筑法在实际工程应用中,做到了不需进行管线改接,未发生断电、断水、断煤气等,对居民生活影响最小,施工中无噪声、无振动,可以24小时连续施工,施工周期短,安全可靠。该法填补了国内该领域的空白,发展了国内地下空间特别是地下交通枢纽的修建技术,社会效益、环境效益和经济效益显著,经以周丰峻院士为首的专家组鉴定为国际领先水平,有较大的推广应用价值。管幕预筑法是一个国内全新的施工方法,基于沈阳地铁二号线新乐遗址站管幕预筑法施工的成功经验,目前已经获得三项国家专利并编制了《预筑法施工工法》等省部级系列工法。大直径钢管管间连接钢板二衬结构管间注浆止水预筑法暗挖段施工示意图