逆作法与顺作法施工方案比较

中国中铁一局集团有限公司益田大厦项目地下室工程逆作法与顺作法施工方案比较中国中铁一局集团有限公司企业简介中国中铁一局集团有限公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。公司具有铁路、公路工程施工总承包特级资质，房屋建筑、市政公用工程施工总承包壹级资质，铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面工程专业承包壹级资质和城市轨道交通工程专业资质等。截至2011年底，公司在册员工28220人，其中各类专业技术人员12306人，拥有高级职称的465人,教授级高工40人，享受国家级政府津贴的4人。拥有各类机械设备4702台（套），其中盾构机25台。公司资产总额268.67亿元，净资产39.88亿元。2011年，公司完成新签合同额460.15亿元，企业营业收入438.88亿元。公司前身为铁道部第一工程局，1950年5月始建于甘肃天水，1970年由乌鲁木齐迁至西安，2000年改制为中铁一局集团有限公司。作为共和国铁路建设的排头兵，公司始终致力于国家基础设施建设。60多年来，参建干、支线铁路100多条,完成铺轨2.39万公里，约占新中国铁路铺轨总量的七分之一；累计修建公路6611公里，完成房屋建筑1162万平方米、市政工程120余项。公司业务范围覆盖除港澳台以外的全国各省、市、自治区，并在巴基斯坦、斐济、委内瑞拉、圭亚那等十多个国家开展海外工程承包业务。毛泽东、刘少奇、朱德、彭德怀等老一辈无产阶级革命家曾经为公司题词，邓小平、江泽民、胡锦涛、万里、李鹏、朱镕基、吴邦国、温家宝等党和国家领导人多次亲临一局视察，给予了我们巨大的鼓舞和鞭策。2000年以来，公司牢牢把握大规模基础设施建设的历史机遇，参与了京沪高速铁路和武广、郑西、哈大、京石、沪杭、西宝等15条客运专线建设，努力占领中国铁路建设的制高点。全国28个获批建设城市轨道交通的城市中，公司参加了20个城市的地铁和轻轨建设，涉及土建工程，轨道工程，机电设备安装及装修工程，通信、信号、供电工程四大领域12个专业。同时，公司BT、海外业务、承包运输、房地产、市政和水务等建筑业上、下游及“上中下游”一体化业务也取得了较大进展。公司始终坚持“百年大计，质量为本”的方针，铸就了一座座不朽的精品工程。有53项工程获国家优质工程奖，其中青藏铁路工程荣获国家科技进步特等奖；获得中国建筑工程鲁班奖11项、詹天佑土木工程大奖9项；4项工程被评为新中国成立60年“百项经典暨精品工程”。公司始终坚持科技兴企战略，有16项科研成果达到当时的国际先进水平，有100余项科研成果处于国内领先地位，获得专利授权186项、开发工法156项。同时，公司还获得“全国五一劳动奖状”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国重合同守信誉企业”、“全国企业文化建设优秀单位”等几十项国家级和省部级荣誉。公司始终以高度的政治责任感，全面履行国有企业的社会责任。先后完成了唐山地震、南疆铁路、宝成铁路等多项重大抢险任务。特别是在“5.12”抗震抢险中，广大党员干部职工历经13个昼夜的连续奋战，圆满完成了宝成铁路109隧道等十多中国中铁一局集团有限公司项急难险重任务，并提前两个月完成新109隧道改线工程施工，受到中央和铁道部领导的高度称赞。公司还参与了2010年玉树地震救灾抢险和“震中生命线”——国道213线汶川至映秀段、鹰厦铁路、国道217新疆库车段、京福客专等抗洪抢险工作，充分履行了企业的社会责任。公司1998年通过GB/T19002－ISO9002标准质量体系认证后,严格执行标准要求和质量文件规定,使每一个过程都得到有效控制。2001年通过GB/T19001-2000标准转换认证，2003年通过环境和职业健康安全管理体系认证。近年来，公司在保持企业管理体系持续有效运行的基础上，结合企业发展实际，先后开展了“制度建设年”、“执行力建设年”、“标准执行年”、“流程管理年”、“项目管理认证”、加强基础管理、完善体制机制、精细化管理及规范质量安全行为等系列管理活动，企业管理水平和产品质量持续提升，抵御风险能力进一步增强，为企业全面协调可持续发展提供了有力保障。“十二五”期间，机遇与发展并存，在新的起点上，公司做出了推进“国际化战略、多元化发展、区域化经营、精细化管理”的战略部署。全体员工将继续发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，践行“追求卓越是我们的人生品格”的企业核心价值观，加强标准化管理，夯实管理基础，提高企业综合实力和品牌影响力，努力把中铁一局打造成管理科学、技术突出、文化先进、士气高昂的优秀企业！中国中铁一局集团有限公司目录逆作法施工方案介绍益田大厦地下室工程概况益田大厦地下室逆作法施工步骤益田大厦地下室逆作法施工重点及难点益田大厦地下室逆作法施工重点及难点控制措施现场施工照片顺作法施工方案介绍逆作法与顺作法工艺比较逆作法施工方案（一层顺作，三层逆作法）中国中铁一局集团有限公司逆作法方案简介1、逆作法逆作法主要用于地下工程的施工，如地下室、车站、停车场等，由于受施工场地及周边环境的影响，当采用放坡开挖或明挖施工受限时，可采用逆作法施工。顾名思义，逆作法即先施工地下结构的地面部分，然后按顺序由上往下逐层开挖土方和施工地下结构，直至底板结构完成的施工方法。2、逆作法施工原理先沿地下结构四周施工地下连续墙或其它支撑结构作为地下工程施工期间的基坑围护结构，同时在建筑物的内部有关位置浇筑或打入中间支撑桩或柱，作为在地下结构底板封底之前承受上部结构的自重和施工荷载的支撑，然后施工地面一层的楼板结构作为连续墙的横向支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，直至底板封底。同时，由于地面一层楼板结构的完成，为地面以上各层结构的施工创造了有利工作面，从而地上、地下同时施工，直至工程结束。3、逆作法的分类：全逆作法、半逆作法、部分逆作法和分层逆作法。4、逆作法的优点（1）地上和地下结构平行立体作业，规模大、层次多时，可节省一定的工期。（2）对周围环境影响小：受力良好合理，围护结构变形小，对周围建筑物的影响小。（3）增大建筑面积：最大限度地利用地下空间，扩大地下室建筑面积。（4）减少支撑的投入：利用地下结构的楼板作为围护结构的横向支撑。5、逆作法的缺点（1）支撑位置受层高限制，无法调整高度，如遇层高较大时，需另设临时水平支撑或加大连续墙断面。（2）挖土难度增加，在封闭状态下盖挖土方受层高、中间支柱和降水井的影响，目前尚缺小巧、灵活及高效的暗挖设备，同时，需解决水平运输和垂直运输问题。益田大厦地下室工程概况本项目位于深圳市福田区，为深圳市益田村益田大厦地下室工程，项目建设用地北临福强路、南向为益田小区中心广场，东向为福强小学，西向为益田高层区，占地面积约13601.06m2。建设用地中间为地铁益田车站，宽度约22m、深度约19m，地铁车站两侧地面平坦，地面已经过砼硬化，地面标高为4.92～6.47m。地铁车站将地下室分为2个部分，其中地铁西侧为2层地下室，地铁东侧为4层地下室，东侧基坑开挖深度17m，西侧基坑开挖深度为10m。地下室结构为叠合墙结构形式，围护结构既是施工阶段的临时支护结构，同时又是使用阶段主体结构侧墙的一部分，在长期使用过程中与侧墙共同承受荷载。主要工程数量如下:1、基础工程：地下连续墙332m，冲孔桩122根2：土方：顺挖45000m3，逆挖53000m33、立柱：89根4、梁、板、墙砼：20000m3。中国中铁一局集团有限公司益田大厦益田大厦地下室工程位置800厚地下连续墙核心筒核心筒益田大厦地下停车场设计概况—平面图深圳地铁3号线通道800厚地下连续墙地下两层停车库区地下四层停车库区北地下一层停车库区挖深约17m挖深约10m中国中铁一局集团有限公司益田大厦地下停车场设计概况—立面图西东地下一层地下二层地下三层地下四层地下一层地下二层益田大厦东向为福强小学，西向为益田高层区，中间为地铁益田车站，宽度约22m、深度约19m，地铁车站将地下室分为2个部分，其中地铁西侧为2层地下室，地铁东侧为4层地下室，东侧基坑开挖深度17m，西侧基坑开挖深度为10m。地下室结构为叠合墙结构形式，围护结构（800厚地下连续墙）既是施工阶段的临时支护结构，同时又是使用阶段主体结构侧墙的一部分，在长期使用过程中与侧墙共同承受荷载。第4步基础桩施工降水井施工第5步挖孔桩施工基坑降水第7步施工地下一层楼板顺作地下一层结构柱施工第1步施工准备第2步围护结构第3步明挖至地下一层楼板底第6步施工监测布设监控点第8步盖挖地下二层土方施工地下二层楼板第9步盖挖地下三层土方第10步施工地下三层楼板第11步盖挖逆作完成逆作法施工顺序盖挖地下四层土方第12步施工地下室底板第13步中国中铁一局集团有限公司益田大厦地下停车场逆作法施工步骤西东地面步骤一：地下连续墙施工西东地面步骤二：施工基础桩益田大厦地下停车场逆作法施工步骤中国中铁一局集团有限公司西东地面步骤三：开挖地下一层土方至-5.35m地下一层楼板底益田大厦地下停车场逆作法施工步骤西东步骤四：施工人工挖孔桩地下一层楼板底人工挖孔桩人工挖孔桩益田大厦地下停车场施工步骤中国中铁一局集团有限公司西东步骤五：人工挖孔桩中施工结构柱、孔中回填地下一层楼板底人工挖孔桩人工挖孔桩结构柱益田大厦地下停车场逆作法施工步骤西东步骤六：施工地下一层楼板地下一层楼板人工挖孔桩人工挖孔桩结构柱益田大厦地下停车场逆作法施工步骤中国中铁一局集团有限公司西东步骤七：逆挖地下二层土方、施工地下二层楼板顺作地下一层结构柱及顶板地下二层楼板地下二层楼板地下一层楼板地面层益田大厦地下停车场逆作法施工步骤西东步骤八：逆挖东侧地下三层土方、施工地下三层楼板地下二层楼板地下二层楼板地下三层楼板地下一层楼板地面层益田大厦地下停车场逆作法施工步骤中国中铁一局集团有限公司西东步骤九：逆挖东侧地下四层土方、施工地下室底板地下二层楼板地下二层楼板地下三层楼板地下室底板地面层地下一层楼板益田大厦地下停车场逆作法施工步骤益田大厦地下室逆作法施工重点及难点一、本工程地下室逆作法施工重点:1、盖挖地下各层土方本工程地下室由于采用逆作法施工，土方开挖难度加大，采用逆作法施工，虽然总工期减少，但地下室部分的工期要相对延长，一方面因地下室层高的限制，无法采用大型、灵活、高效的土方机械开挖，导致开挖速度比明挖要慢很多；另一方面受出土口的限制，无法增设大量的出土设备；再一方面就是受垂直提升速度的限制，使得每天的出土量大幅下降，所以地下室逆作法施工，出土是关键。2、防水工程本工程地下四层，受地下水影响极大，为保证地下室正常使用和外观质量，防水是本工程的一个重点。3、结构钢筋及相关专业的预留、预埋逆作法施工地下室将会产生大量的梁柱接头、梁墙接头和墙板接头等部位的钢筋预留和预埋，特别是施工地下连续墙和挖孔桩内施工结构柱时的钢筋预留和预埋，预留、预埋的准确性和规范性，对后期结构的施工会产生较大影响。4、施工监测由于本工程基坑面积大、开挖深度深，一旦基坑失事，其损失是无法估量的。在整个地下工程实施期间，本项目将根据设计及规范要求，对地下连续墙的内力、变形，地下水位、周边地面、建筑物及地下管线的沉降和变形等进行监测，特别是地铁通道的监测，以确保安全。中国中铁一局集团有限公司益田大厦地下室逆作法施工重点及难点二、本工程地下室逆作法施工难点:1、人工挖孔桩内施工结构柱本工程结构柱采用在人工挖孔桩中绑扎钢筋、安装模板和浇筑混凝土的方法顺作施工，众所周知，人工挖孔桩本身属于高危行业，再在其中施工结构柱，由于本工程结构柱涉及到承台、立柱和钢筋预埋等的施工，无疑更增加了其高危的等级和程度。2、地铁通道的上浮控制由于地铁3号线通道穿越本工程地下室，土方开挖期间如何掌握和控制地铁通道的上浮也是本工程施工期间的重要环节。3、防水工程防水工程既是本工程的重点，同时也是本工程的施工难点。盖挖逆作土方施工方案负二至负四层土方采用盖挖逆作法进行施工，本工程设计为三个出土口，开挖时，先开挖出土口位置下方土方，开挖宽度为出土口宽度两侧2m内范围，并向东西两侧延伸至两侧连续墙，开挖采用分层分段进行，直至设计标高