搜索
中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院（系）：机械工程系专业：车辆工程题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩：指导教师：职称:教授2013年12月30日中北大学课程设计任务书2013/2014学年第1学期学院（系）：机械工程专业：车辆工程学生姓名：学号：课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12月20日～1月3日课程设计地点：指导教师系主任：下达任务书日期:2013年12月20日I课程设计任务书1．课程设计教学目的：（1）培养学生专业思想。使学生了解以前所学理论知识和参加过得金工实习、工艺实习及专业生产实习等环节，都是为今后的专业设计、生产做准备，每一个环节都是为了培养一名合格的车辆工程专业人才而设置，车辆工程专业需要有扎实的专业基础知识和实践能力。（2）提高结构设计能力。通过课程设计，使学生学习和掌握汽车驱动桥的主减速器设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立的、全面的、科学的工程设计的能力。（3）在课程设计实践中学会查找、翻阅和使用标准、规范、手册、图册和相关技术资料等。2．课程设计的内容和要求：1、内容：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型2、具体参数：车型7长宽高/mm前悬/后悬/mm前轮距/后轮距/mm轴距/mm总质量/kg整备质量/kg一汽大众宝来437617351446873/9901513/1494251318301280额定承载人数发动机型号排量/mL发动机功率/kW轴数最高车速/(km/h)轮胎规格5BJH1595742182195/65R153、要求：为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数，详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总布置草图和乘员舱布置草图。（1）驱动形式及主要参数的选择：驱动形式，布置形式，汽车主要参数的选择（2）发动机的选择（3）外形设计及总体布置：整车布置的基准线（面）—零线的确定，各部件的布置3．课程设计成果形式及要求：完成内容：（1）总布置草图1张（1号图）（2）驾驶舱布置草图1张（3号图）（3）零件图1张（3号图）（4）设计计算说明书1份II4．主要参考文献：【1】王望予主编.汽车设计.北京.机械工业出版社.2006【2】余志生主编.汽车理论.北京.机械工业出版社.2007【3】龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京.人民交通出版社.1995【4】刘维信主编.汽车设计.北京.清华大学出版社.2001【5】中国汽车工业经济技术信息研究所编.中国汽车零配件大全.机械工业出版社.2000【6】陈家瑞主编.汽车构造.北京.机械工业出版社.20055．工作计划及进度：2013年12月20日~12月23日：设计与计算12月24日~12月27日：编写设计说明书12月28日~12月31日：绘制CAD图2014年1月1日~1月3日：设计答辩系主任审查意见：签字：年月日12目录目录..................................................................................................................................................................1摘要.................................................................................................................................................................31汽车简介..............................................................11.1前汽车时代........................................................11.2汽车登上历史舞台..................................................41.3西方的汽车发展....................................................41.4日本汽车发展......................................................42汽车主要技术参数的确定................................................52.1汽车设计参数.....................................................52.2汽车主要尺寸的确定................................................52.2.1汽车的主要尺寸...............................................52.2.2汽车的外廓尺寸..............................................62.3汽车主要性能参数的确定............................................62.3.1汽车动力性参数的确定........................................62.3.2汽车燃油经济性参数的确定....................................62.3.3汽车通过性性参数的确定......................................63汽车主要部件的选择及布置..............................................73.1发动机的选择与布置................................................73.1.1发动机型式的选择............................................73.1.2发动机主要性能指标的选择....................................73.2轮胎的选择.......................................................103.3离合器的选择.....................................................103.4万向传动轴的选择.................................................103.5主减速器的选择...................................................104总体布置的计算.......................................................114.1轴荷分配及质心位置计算...........................................114.1.1平静时的轴荷分配及质心位置..................................114.1.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算.................134.1.3制动时各轴的最大负荷计算...................................144.2驱动桥主减速器传动比的选择......................................154.3变速器传动比的选择..............................................154.3.1变速器一档传动比的选择....................................154.3.2变速器档数和各档传动比的选择..............................155汽车动力性及燃油经济性计算..........................................175.1汽车动力性能的计算...............................................175.1.1驱动平衡的计算..............................................175.1.2动力特性的计算..............................................195.2功率平衡计算.....................................................225.3汽车燃油经济性的计算.............................................245.4汽车不翻倒的条件计算............................................255.4.1汽车不纵向翻倒的条件计算....................................255.4.2汽车不横向翻倒的条件计算...................................2535.5汽车的最小转弯半径...............................................25总结....................................................................27参考文献.......................................................................................................................................................281摘要本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。关键词：设计；发动机；轴荷；动力性；燃油经济性21汽车的总体设计1．1前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。1．2汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴维斯随后共同创办了