架空乘人装置设计计算

架空乘人装置设计计算一.已知参数：斜长：L＝460m坡度：α＝240二.主要参数的确定：1.预选电动机:YB2-250M-6Pe＝37kwne＝980r/min2.预选驱动轮：D＝1.4m3.预选减速机：TPS315-63-3Fi＝63Te＝16615N.m则：钢丝绳运行速度：V＝K.π.D.ne60.i＝0.98×3.14×1.4×98060×63＝1.1m/s式中：K-钢丝绳运行时蠕动系数；4.预选钢丝绳：6×19S-φ22-16701)钢丝绳每米重量q0＝1.78kg/m；2）钢丝绳抗拉强度σ＝1670MPa；3）最小钢丝破断拉力总和Fk＝2666.6kN5.设定吊椅间距λ1＝10m，则运输效率：Qr＝3600Vλ1＝366/h6.托轮间距：λ2＝0.85λ1＝8.5m，取λ2＝8m；7.驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ＝0.25；钢丝绳与托轮间的阻力系数，动力运行时取ω1＝0.02；制动运行时取ω2＝0.015.8.钢丝绳在驱动轮上的围抱角β＝1800三．钢丝绳张力的计算：架空乘人装置运行示意图如下：F1F2F3F4FVV1.最小张力点的计算：Fmin＝C×q0g＝1000×1.78×9.8＝17444N式中：Fmin-钢丝绳最小张力点的张力NC-钢丝绳的挠度系数；取1000g-重力加速度2.各点张力的计算：1).当下放侧无人乘坐而上升侧满员时（动力运行状态），线路运行阻力为：F上＝﹙q0＋Q1＋Q2λ1﹚×﹙ω1cosα＋sinα﹚Lg＝﹙1.78＋85＋1510﹚×﹙0.02×cos240＋sin240﹚×460×9.8＝20313NF下＝﹙q0＋Q2λ1﹚×﹙ω1cosα－sinα﹚Lg＝﹙1.78＋1510﹚×﹙0.02×cos240－sin240﹚×460×9.8＝﹣5743N各点张力：F3＝Fmin＝17444NF4＝1.01F3＝17678NF1＝F4＋F上＝37991NF2＝F3－F下＝23187N运行时的驱动力为：S1－S2＝14804N式中：F1-驱动轮进绳侧钢丝绳张力F2-驱动轮出绳侧钢丝绳张力F3-迂回轮进绳侧钢丝绳张力F4-迂回轮出绳侧钢丝绳张力Q1-每人人体重量和所带；取85kgQ2-吊椅重量；取15kgL-巷道斜长；2).当下放侧满员乘坐而上升侧无人时（制动运行状态），线路运行阻力为：F上＝﹙q0＋Q2λ1﹚×﹙ω2cosα＋sinα﹚Lg＝﹙1.78＋1510﹚×﹙0.015×cos240＋sin240﹚×460×9.8＝6284NF下＝﹙q0＋Q1＋Q2λ1﹚×﹙ω2cosα－sinα﹚Lg＝﹙1.78＋85＋1510﹚×﹙0.015×cos240－sin240﹚×460×9.8＝-18758N各点张力：F3＝Fmin＝17444NF4＝1.01F3＝17678NF1＝F4＋F上＝23902NF2＝F3－F下＝36202N四．驱动轮防滑校验：动力运行状态：F1－F2＞0且F1/F2＝1.64＜eμα(2.19)；符合要求。制动运行状态：F1－F2＜0且F2/F1＝1.51＜eμα(2.19)；符合要求。五．电动机功率的校验：动力运行时：P1＝Kb(F1-F2)V/1000η＝23kw制动运行时：P2＝Kb(F2-F1)V/1000η＝19kw式中：Kb-电动机备用系数；取1.15-1.20η-减速器的机械效率；取0.87考虑到增加运输量，选取电动机功率为37kw.六．牵引钢丝绳校验：Fk＝mFmax＝6×37312＝223872N式中：F-需用钢丝绳的破断拉力Nm-钢丝绳最低安全系数Fmax-钢丝绳最大张力点张力N因此选择的6×19S-φ22-1670同向右捻钢丝绳满足要求。七．拉紧行程：S＝0.005L×2＝5m考虑到需要一定的富裕量，取S＝7m八．尾轮拉紧力：F拉＝F3＋F4＝17444＋17618＝35062N采用四滑轮八绳牵引尾轮，拉紧重锤重量为450kg.九．驱动轮直径的校验：D1＝60d＝60×22＝1320mm满足要求。十．减速机选型验算：根据驱动轮直径为1.4m计算，要求减速机的输出扭矩为：T＝（F1-F2）×D/2＝9887.5N.m选用的减速机符合设计要求。十一.电动机功率的校验：P＝T.n9550iη＝9887.5×9809550×60×0.87＝18.5kw选用的电动机满足要求。十一.制动器的选择：制动器的最大制动力应不小于额定扭矩的1.5倍。T1＝1.5Td＝1.5×9550×Pene＝540N/m十二.安全闸的选用：安全闸的最大制动力矩不小于额定负载力矩的2倍。