船舶保安笔记

1.什么是船舶保安计划?为确保在船上采取保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶备品或船舶免受保安事件危险的措施而制订的计划。2.船舶保安计划的目的是什么?给船长和船舶保安员在船舶保安意识、防范和响应上提供一个具体的指导，从而使船舶免受保安事件的威胁，减少因此而遭受到的损失。3.船舶保安计划的用途？在船舶面临保安事件危险时，可指导船长和船舶保安员如何采取保护船上人员、货物、货物运输单元、船舶备品或船舶免受保安事件危险的措施。明确了船舶保安计划的组织结构及人员职责；规定了在不同保安等级下的保安措施，保护船上人员、货物等免受保安威胁；提供船舶日常营运中实施保安操作的指南；提供船舶在受到保安威胁和保安失败后的应急程序；确保保安培训与演习的进行，提高船员防范意识和应急能力；确保船舶保安设备和系统能处于随时可用状态。4.谁来制订船舶保安计划？公司保安员（CSO）负责组织制订；或由政府委托保安认可组织（RSO）代为制订。5.谁来批准船舶保安计划？政府或其授权机构的批准。NOTE：如政府委托保安认可组织（RSO）检查或批准SSP，RSO不应与其他制订或协助制订计划的RSO有任何联系。经主管机关特别批准的对船舶保安计划或保安设备所作变动的性质，应以文件明确说明该项批准。批准件应可在船上取用并应与国际船舶保安证书(或临时国际船舶保安证书)一起出示。如果这些变动是临时性的，一旦恢复采用原批准措施或设备，船上不需再保留该文件。6.船舶保安组织的职责？SSO：贯彻执行公司保安方针，熟悉船舶保安规定；保持和监督船舶保安计划(包括对该计划的任何修正)的实施；与船上其他人员并与相关港口设施保安员协调货物和船舶备品装卸中的保安事项；对船舶保安计划提出修改建议；向公司保安员报告在内部审核、定期评审、保安检查和符合验证期间确定的缺陷和不符合项，并实施任何纠正行动；加强船上保安意识和警惕性；确保已为船上人员提供合适的培训；报告所有保安事件；与公司保安员和相关港口设施保安员协调实施船舶保安计划；确保正确操作、测试、校准和保养保安设备(如有)。定期对船舶进行保安检查，确保适当的保安措施得以保持；在船长授权下代表船舶签署并提交保安声明。7.船舶保安措施的实施？控制船舶通道保安措施的实施控制人员登轮保安措施的实施控制船上限制区域保安措施的实施控制货物装卸保安措施的实施控制船舶物料交付保安措施的实施控制船舶保安监控的实施8.保安联合演习的方式和时间间隔？由公司保安员、港口设施保安员、有关缔约国当局以及船舶保安员参与的演习，在至少每日历年进行一次，两次演习的间隔不得超过18个月。这些演习应测试通信、协调、资源共享和应答。这些演习的方式可以是：全方位或现场演习；桌面模拟或专题讨论会或结合其他演习(如搜救或应急反应演习)进行9.物品的检查、识别系统及方法？控制物品:人包分离de原则一般采取将全部手提物品放在输送带上，通过红外线透视仪器检查。检查员通过监视荧光屏观察物品，对有怀疑的物品实行开箱检查。查验物品:一看二听三闻四摸五拆包de原则开箱检查物品:轻开慢拉谨慎开启de原则坚持轻拿轻放顺序查验de文明检查原则10.辨认爆炸装置的一般程序？原则：安全优先、生命无价远近外内、合理有序程序：先观察、再询问、后动手先用探测仪器，再用人工方法先检测外表，再探测内部先远距离探测，再近距离辨认11.搜身方法？展背靠墙式让可疑人员靠在墙边，双腿尽可能叉开，低头朝下，双手指尖触墙，船舶保安员从后面自上而下摸索其全身俯卧式让可疑人员面向下卧倒，双手交叉置于脑后，船舶保安员揪住可疑人的头发和交叉在头后的手指，用一只膝盖置于其髋部再进行搜身下跪式让可疑人员跪在地上，双手交叉置于脑后，船舶保安员揪住可疑人的头发和交叉在头后的手指，一只膝盖放在犯罪嫌疑人的背后，另一只手进行搜身12.搜身原则？总体原则:高度警惕，安全有效方法正确:让可疑人靠住物体或用下跪式可疑部位:帽子、衣领、护腕、腋下、鞋跟、腰带、小腿内侧等部位认真彻底:挤压触摸翻动,不可半途而废全面搜身:从上到下,从前到后,上下不漏13.什么是SSAS？船舶保安警报系统（SSAS）14.什么是AIS？AIS是AutomaticIdentificationSystem自动识别系统15.当船舶发生保安事件的报告要求？要求:在发生了船舶保安事件后，船长、SSO必须在规定的时间内向公司报告。为了规范报告，可在船舶保安计划中对发生船舶保安事件后的报告时限和报告内容加以规定。如果发生船舶保安事件，船长、船舶保安员必须在24小时内报告公司保安员。为了尽快地向公司传递必要的与船舶保安事件有关的信息，建议船舶保安事件报告采用标准格式。16.AIS的主要功能？连续向其他船舶和VTS站发送船舶自身数据(AIS信息)(更新速率受航速控制)系统传输的固定或静态信息系统传输的动态信息系统传输的航次信息连续接收其他船舶和VTS站的数据显示以上数据(可选择性显示)17.船舶保安事件报告标准格式及内容？船名船位(经度／纬度、方位／距离、港口/泊位)时间和地点上一港与下一港保安事件或威胁的性质和情况，以及日期；被指称犯罪的人数(含是否是船员、乘客或其他人员)罪犯或当事人的详细资料(姓名、国籍、出生日期、出生地点)被害人的详细情况以及伤害的性质和严重程度使用的危险物质或设备(详细描述：武器、爆炸物、其他)把危险物质或设备带入港口设施或船舶的方法(人、行李、货物、物料或其他)以及所述设备、物件隐藏之处或使用之处防止类似事件再次发生建议采取的措施其他有关的详细情况(如需要)18.遭遇海盗或武装攻击时de应急反应程序？海盗登船：如可行，可采取规避攻击船的操纵行动。对于海盗船，可采用操作高压水龙喷射的方式，使其无法靠近。如海盗或武装人员正用带钩的绳索登船，在确保人身安全的前提下，可试图砍断其绳索；如海盗或武装人员已登船，可将船员撤至预先安排的安全区，应避免与武装海盗发生正面对抗；在船员撤至安全区前，应锁闭驾驶台、机舱、舵机间、报房等重要处所。向周围船舶和所在海域的沿岸主管当局报警,必要时可发出遇险求救信号。海盗离去继续保持高度戒备，严密搜索海面，防止海盗或武装人员再次回来侵袭，或遭受另一股海盗或武装人员的侵袭；迅速救治伤员，处理善后，恢复航行；船舶保安员负责检查现场，查明损失情况，并作好相应的记录；船长应立即向公司及沿岸主管当局报告，必要时还应向船旗国主管当局报告。19.船舶遭遇劫持时de应急反应程序？如有可能，通报全体船员；如有可能，立即向公司和有关主管当局报警；尽量保持平静并尽量避免发生事件，以避免刺激劫船者；除生命受到明显威胁外，不要抵抗武装劫船者；尽可能探明劫船者的劫船意图和要求；尽量与劫船者建立沟通并提供合理合作；努力探明劫船者人数、武器和其他情况；如有条件，使用可靠通信设备供谈判人员与劫船者谈话；除非当局有明确指示，船长和船员不应试图与劫船者谈判。劫船者离去保持高度戒备，严防劫船者再次登船劫持；迅速救治伤员，处理善后，恢复航行；船长应立即向公司及沿岸主管当局报告，必要时还应向船旗国主管当局报告。20.当船舶发生保安事件，船上人员撤离程序？风险评估：仅当船舶发生保安事件，船上人员的生命受到严重威胁时，才需考虑将人员撤离船舶；在撤离船舶人员前，船长和船舶保安员应对船舶保安威胁或保安事件的性质，其发展态势，以及人员撤离船舶的可能性和必要性，人员撤离船舶后可能面临的风险等进行必要的分析和判断；如有可能，立即通知公司、沿岸主管当局和船旗国主管当局。海上撤离如有可能，应事先通知全体船员，将当时的形势、撤离船舶的必要性以及需要做好哪些撤离前的准备告知船员；SSO以及各部门长应做好撤离前的检查工作，并将有关情况向船长报告;在船长发出撤离人员的指示后，迅速撤离船舶；如果当时的形势允许，应尽可能执行弃船程序的有关规定(如携带国旗、航海日志、文件、现金等)。但如果当时形势紧迫，则以将船员安全撤离作为主要目标。靠泊时的撤离执行海上撤离程序中的(1)～(3)项规定。船长和船舶保安员应充分考虑港口设施方面的要求，并与港口设施保安员进行充分、有效的合作，最大限度地减轻由于船员撤离船舶而给港口设施带来的安全方面的威胁。21.22.船舶保安演习规定？为确保有效落实船舶保安计划的规定应至少每3个月进行一次演习，此外如一次有≥25%的船员发生变更，而这些人员在最近的3个月中没有参加过该船的演习，则必须在发生变更的一个星期内进行演习。23.船舶保安记录应在船上至少保存多少年？船舶保安记录应在船上至少保存五年。24.船舶保安威胁的主要形式有哪几种？对船舶或港口设施的损坏或破坏，例如通过爆炸、纵火、破坏或恶意行为。劫持或夺取船舶及船上船员。损坏货物，船舶关键设备或系统或船舶物料。未经允许使用或进入，包括藏于船上的偷渡人员。武器或设备包括大规模杀伤性武器的走私。使用船舶载运及企图制造恐怖事件的人员和/或其设备。使用船舶本身作为损坏或破坏的武器或方法。从海上攻击停靠或锚泊的船舶。海上攻击。25.典型的船舶保安威胁有哪几种？闯入船舶外部攻击船舶海盗行为使用船舶非法运送物品和人员26.船舶在什么情况下应签署并提交船舶保安声明？船舶保安等级可能高于其靠泊港口设施或另一船舶的保安等级；该船与另一艘不要求具有和实施经批准的船舶保安计划的船舶进行船到船活动；在缔约国政府之间有涉及某些国际航线或这些航线上的具体船舶的关于保安声明的协议曾经有过涉及该船或涉及该港口设施的保安威胁或保安事件；该船位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口。27.如果船舶的保安等级高于其靠泊港口设施的保安等级，船舶的保安员应如何采取措施？船舶的保安等级应不低于其靠泊的港口设施保安等级，如果船舶的保安等级高于其靠泊港口设施的保安等级，CSO或SSO应立刻通知PFSO。PFSO应与CSO或SSO协商对该特殊情况进行评估，并商定该船舶相应的保安措施，可以包括制订和签署一份保安声明。28.如果缔约国政府规定的保安等级高于该船主管机关为其规定的保安等级，船舶的保安员应如何采取措施？船舶在进入缔约国境内的港口之前，或在缔约国境内的港口期间，如果缔约国政府规定的保安等级高于该船主管机关为其规定的保安等级，船舶应符合缔约国规定的保安等级要求。29.如果船舶不能按ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管机关或另一缔约国政府规定的对其适用的保安等级要求，船舶的保安员应如何采取措施？如果船舶不能按ISPS规则A部分的要求，或不能符合主管机关或另一缔约国政府规定的对其适用的保安等级要求，则该船应在进行任何船／港界面活动之前，或在进港之前(以时间在先者为准)通知有关主管当局。30.船舶保安薄弱环节包括哪些内容？船舶保安薄弱环节包括哪些内容，包括但不限于：船舶保安组织不健全船上人员保安警觉性不高与船舶保安有关的人员对自己职责不明因疲劳不能保持有效的保安警戒不能有效控制和接近和进入船舶不能有效监控船内、船周围（包括甲板和限制区域）不能及时获得公司和其他外部支持不能有效实施船舶保安应急程序船保保安计划及措施不能适应船舶当时的运营环境保安设备和系统（包括通信系统）不能保持有效状态安全和保安措施之间的矛盾/保安培训缺陷31.在船舶保安计划中，对控制船舶保安监控的操作作如何规定？当船舶处在下列状态下，船长应决定采取与保安等级相适应的船舶保安监控措施：(1)船舶航行在保安威胁程度较高的水域；(2)船舶在港作业；(3)船舶在锚地；(4)其他通过保安检查和评估认为需要监控的状态。船舶监控区域主要包括船舶限制区域、易受攻击的区域以及船舶周围区域，其船舶保安监控措施包括：(1)开启照明；(2)安排保安值班人员进行甲板值班巡逻；(3)启动自动侵入探测设备和监控设备(如配备)。甲板和船内灯光照明设备(1)在夜间或能见度