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H大道工程施工组织设计第一章、总体概述（一）施工组织设计的编制说明1、编制依据（1）、《市政工程技术标准》（2）、《市政工程质量检验评定标准》（3）、工程施工图设计文件（4）、招标文件（5）、现场踏勘调查所获得的有关资料。（6）各施工及试验规范。2、编制范围XX大道桩号K0+000~K2+324.3段为本组织设计的编制范围。包含该段路基、路面、人行道和排水系统等。3、编制原则（1）、严格遵守项目要求的原则。施工组织设计编制严格遵守卧龙湖景观大道工程项目的各项要求。（2）、确保工期的原则H根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。（3）、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。（4）、争创行业一流，建造优质工程的原则确定本标段的质量目标：合格工程。制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上，建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。（5）、安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。（6）、力求施工方案的适用性和先进性原则结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产。（7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则H施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。（二）、工程概况XX大道桩号K0+000~K2+324.3全长2324.3米。机动车道15米，每侧人行道3.5米,每侧绿化带4米道，道路总宽度30米。第二章、施工现场平面布置本工程为新建道路工程，总长2324.3米，施工区域大，在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。（一）、施工总体平面布置原则1、尽量少占耕地，特别是少占良田。2、尽量有利于现场施工，节约投资。3、临时工程和设施尽量不干扰其他工程施工，不干扰居民生产、生活。4、与附近供水、供电、交通及通讯条件相适应（二）、办公、生活设施1、施工总平面布置H本工程施工现场在平面布置时，考虑业主和周边民众的要求，尽量少占耕地。现场临时办公设施租用附近民房，临时料场及机械停放点位于K1+150处。现场临时设施规格及数量见表序号名称数量结构形式1办公室2间租用民房2宿舍6间租用民房3试验室1间租用民房4食堂、浴室1间租用民房6材料仓库1间活动房7水泥仓库1间活动房9值班室1间活动房2、材料堆放场地及生产设施为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。（三）、临时用水、用电根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场设置配电箱，按施工、生产、生活分路供电，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱、电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。防止因临时停电而影响施H工，本工程配置1台（75KW）柴油发电机，为在停电时供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防讯和混凝土浇筑时的应急用电。施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。（四）、施工便道本工程为新建工程，沿线无可利用老路，在路基施工前，为便于施工车辆行驶，确保工程质量和进度，在开工后首先进行路基清理及路线纵向便道的拉通，以利于路基土方及构筑物施工全面铺开，充分满足施工车辆通行。第三章、主要工程项目施工方案1、土路基施工施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求。结合本工程情况重点对路基进行处理，施工特点采用措施分述台下：（1）、施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。（2）、测量放样为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。H施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水准仪（S2），做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。（3）、清理场地施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。（4）、场地排水（包括土路基施工的临时排水）施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。边沟纵坡应大于3%，边沟为梯形，底宽为50cm。在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。（5）、确定最佳含水量与最大干密度石灰土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。同种灰土的最佳含水量随石灰含量的增加而增大，最大干质量密度则随石灰含量增加而减小。石灰土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。H施工前，将拟用于本工程的灰和土现场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。（6）、基底处理基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。本工程表层30CM的地表土清除外运并压实，如果达不到压实要求必须翻挖压实，使压实度达到要求。其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%～5%土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。如果再达不到要求，则采取路基顶面换以透水性良好的土、换土厚度由监理和工程师现场决定。土路基填筑开挖以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、平地机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配合足够人力。土路基所用材料应在监理和工程师认可的最佳含水量状态下摊铺，通过摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理和工程师的要求而定。土路基压实：路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。正确选用压实设备对于本单位工程我部将配足轻型和重型压路机，用于路基的压实。H采用摊土机、平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4KM/h以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。当采用多个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。压路机碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。碾压进应顺道路中心线方向进行。碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30CM，三轮压路机为后轮宽度的一半。土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机不到的部位，应用小型机夯实。在压路机压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。当工作量小并的监理和工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。持地基稳定。2、石灰稳定土基层施工H施工方案：采用路拌法施工，由两个土方工程队完成。每一路段设备投入为：推土机2台、平地机1台、稳定土路拌机1台、压路机3台（18t以上振动压路机1台、18t三轮压路机2台）。（1）、材料要求：土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：①、石灰应符合II级以上标准，石灰在使用前10天充分消解；②、消石灰存放时间宜控制在2个月以内；③、一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。（2）、准备下承层：①、石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。②、按要求设置路面施工控制点。（3）、备土、铺灰：用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好中肩，路肩应同结构层等厚。①、备土：按照松铺厚度上摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用摊土机在致摊平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。②、备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的H石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。（4）、拌和：采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。①、土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水分，并有铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。②、水份合适时，用平地机粗平一遍，然后用稳定土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒和机司返回重新拌和。（5）、整平：用平地机，结合少量人工整平。①、灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。②、用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。③、利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。④、平地机由外侧起向内侧进行刮平。H⑤、重复（3）—（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止，灰土接头、边沿等平地无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。⑥、整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。⑦、要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以被充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带上”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（6）、碾压碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。①、整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。②、要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。（7）、检验①、试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实席（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。②、成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验、检验不合格要求采取措施预以处理。H