南外环施工组织设计

南外环施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1本施工组织设计的主要编制依据1.1.1嘉祥县南外环新建工程路基工程项目施工图设计；1.1.2交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程石料试验规程》、《公路工程施工安全技术规程》等国家现行的有关法规、文件；1.1.3施工现场踏勘及调查情况；1.1.4我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况；1.1.5我单位近年来相似等级公路施工积累的经验、科研成果；1.1.6现有有关环保、卫生、绿化等政策法规。1.2编制原则1.2.1全面响应招标文件的原则以招标文件为依据，在全面响应招标文件全部条款的前提下，保证工程质量和工期，进行合理组织，编制本工程施工组织设计。1.2.2确保工程工期的原则采用先进施工技术和施工设备，严格管理、合理组织，坚持质量第一，确保施工安全。关键部位重点控制，在平面、空间、时间方面统筹安排，合理、高效地安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一。1.2.3安全第一的原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全施工理念，在工程实施过程中，做到安全目标明确，措施可靠，制度完善，确保施工安全。1.2.4方案优化的原则在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及国家和济宁市有关方针、政策、法规和规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制施工组织设计及施工方案，在此基础上通过方案必选、方案优化使施工过程科学、经济、合理、满足现场需求。1.2.5科学配置的原则坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则，科学合理的制定各项工程计划，最大限度的提高工程中人、机、料的效率，并充分发挥人的主导作用，全面调动人的主观能动性，确保工程高效、保质、准时完成。1.2.6合理布局的原则工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现。在工程施工中，抓住影响整个工程工期的关键线路，严格按照建设单位要求保质保量完成全部工程施工。1.2.7“五统一”原则工程施工中执行“安全、质量、工期、功能、成本”五统一原则，科学有序，主次分明，在全面相应招标文件、为建设单位分忧的前提下，狠抓安全和质量，合理组织，全面实现工程的设计理念和使用功能，同时通过先进技术和项目管理手段控制工程造价，降低工程各项成本。1.3工程概况、路面结构设计形式和主要工程量1.3.1工程概况嘉祥县南外环工程是嘉祥县城南部连接规划中的嘉祥西环、S252汶金线、X048机场路和规划中的嘉祥东环的快捷通道，也是推动嘉祥南部山区经济、旅游发展的纽带。项目西起规划中的嘉祥西环，向东650米跨薛公汉河，线路向东与规划中的嘉祥东环相接，设计终点距济徐高速690米，路线全长14.785公里。本合同段起讫桩号为K4+200-K8+000，K13+626.029-K18+985，路线全长9.159Km。该段道路等级为一级路，路基采用整体式断面，路幅布置为0.75m土路肩+14.25m路面+4m中央分隔带+14.25m路面+0.75m土路肩，路基全宽34m。过路圆管涵24道，共长1058.7m；过路盖板涵4道，共长146.3m，边沟涵64道，共长392m。1.3.2路基结构设计形式和主要工程量主要路基设计为：1）首先对路基占压范围内进行清表处理，清表厚度20cm。2）路基填高小于80cm的路段应由路基顶面设计标高以下翻挖80cm的深度，用6%生石灰粉向下处理20cm（路基顶以下80-100cm），然后用6%生石灰土分层回填路基（中央分隔带范围除外，中央分隔带范围利用素土与路基同步回填）。3）路基填土高度大于80cm的路段用6%生石灰粉处理路基20cm，路基顶以下80cm范围内用6%生石灰粉进行处理（中央分隔带范围除外，中央分隔带范围利用素土与路基同步回填）。4）对于对占压浇地水沟位置，首先抛石50cm厚，其上铺筑20cm碎石砂，然后再按正常路基处理。5）主要工程量为：清除表土76220m3，拆除旧结构物245m3，路基挖方127877m3，路基填方（掺灰处理）347856m3，抛石挤淤4483.5m3.1.3.3桥涵结构形式及主要工程量1）过路圆管涵为孔径1.5m单孔圆管涵，总涵长1058.7m。2）过路盖板涵为跨径4m内单孔盖板涵，总涵长146.3。3）边沟涵为孔径1m单孔圆管涵，总涵长392m。1.4人员、机械、材料进场1.4.1人员配备根据工程需要，合理配备施工能力强的施工队伍，从该项工程下达开工令后便积极组织主要管理及施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。1.4.2材料供应材料采购供应首先满足业主要求。本工程涉及到的主要原材均由沿线建材厂购买并采用汽车运至工地，材料严格按规范要求进行相关检测试验，保质保量，确保工程施工质量。1.4.3机械设备配置我单位在组织施工时，采取加大先进的施工机械投入力度，我们结合目前相似等级公路施工的新工艺、新机具，最大限度地提高工效，加快进度；另根据工程需要配备充足的材料试验、测量及质检仪器，确保工程质量达到规范及业主要求。1.5施工组织机构及工期计划项目经理部是代表本单位以工程项目为对象组建的管理机构，是履行施工合同的主体机构，本项目实行项目经理负责制，对工程项目进行高效率、最优化的组织实施、协调和控制，具有独立的经济核算体系，并代表本单位从事与工程项目有关的一切对外活动。1.5.1施工组织机构框图详见下图：施工组织机构框图1.5.2工期目标、质量目标、安全与文明施工目标1.5.2.1工期目标计划工期为3个月，2013年4月15日起，2013年7月15日止。具体为：施工准备（完善驻地建设和原料设备施工队伍合同谈判及选定）：2013年4月15日-2013年4月20日；工程管理部项目经理项目总工永昌路桥集团有限公司嘉祥县南外环新建工程路基工程项目（施工）项目经理部涵洞工程施工队安全质量环保部计划合同部物资设备部财务部综合办公室组织协调部试验室其他及防护工程施工队路基工程施工队清表及特殊路基处理：2013年4月20日-2013年5月10日；路基挖方：2013年5月1日-2013年5月15日涵洞施工：2013年5月1日-2013年6月25日；20cm厚6%生石灰粉处理层：2013年5月5日-2013年5月25日；路基填筑（掺灰处理）：2013年5月25日-2013年7月15日；路面防护：2013年7月1日-2013年7月15日；施工计划横道图见附图。我公司将通过优化施工网络计划，采取必要的措施，调整局部工期和增加设备及施工力量，积极配合建设单位一起分忧解难，在总工期不延期的前提下，全面规划、统筹兼顾、安排好各项施工任务，确保总工期不延期。1.5.2.2工期质量目标本工程质量标准为：本标段工程交工验收质量评定：合格。竣工验收质量评定：优良。1.5.2.3安全与文明施工目标本工程安全生产目标为：“无伤亡事故安全工地”。本工程文明施工目标为：“文明工地”。根据有关要求对本工程施工期间的实际情况，着重督促抓好各项安全生产和文明施工措施的落实工作，加强施工人员的定期教育，自觉接受设计单位、监理单位和建设单位等有关部门的指导检查，严格遵守合同中的有关条款。1.6施工总平面布置由于本工程路线距离较长，为了便于管理及土、生石灰粉、混凝土便于运输，将项目部建设在K14+300右侧杏花村附近，混凝土采用商品混凝土，砂浆现场拌合。拌驻地建设及拌合站用地均为临时租赁用地。2施工方案、方法与技术措施2.1施工准备我合同段定于2013年4月15日正式进场施工，4月15日至4月22日为前期准备阶段。我们将从人员组织、技术力量、机械设备、物资供应等方面为施工创造一切必要的条件，组织施工管理人员、技术人员进驻施工现场，编制施工计划。将所需施工设备分批运入工地。对施工所需的各种材料，抓紧时间联系、取样、检验、向监理申报直至签定供应合同，按计划要求分期、分批运抵施工现场。2.1.1技术准备技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前期、中期、后期三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重点检查落实。技术准备的内容包括：2.1.1.1认真研究设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸及其组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并对工程量进行认真复核，同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。2.1.1.2组织参与工程施工的技术人员进行实地勘察，以便进一步完善施工方案、技术措施，合理安排施工顺序和施工进度计划。2.1.1.3单位工程或分部、分项工程开工前，将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工技术要求等详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和验收规范等要求进行施工。交底按照管理系统自上而下进行，以书面为主要形式，辅之以现场示范、样板等多种形式。2.1.1.4进行多项原材实验，各种配合比试验，为正式施工生产做好准备。2.1.2施工现场准备2.1.2.1施工控制网测量按照设计单位提供的测量控制网中所设置的基线桩、水准点及重要桩位等进行复测，并根据精度要求和施工方案，补充加密施工所需的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。2.1.2.2搞好“四通一平”首批人员进入施工现场后，根据总平面布置要求，引入水、电力、电讯设施，修建临时便道，可使用现有当地老路作为临时便道。2.1.2.3安装调试施工机具所有施工机具必须在开工前进行检查和试运转，保证开工时设备状态良好。2.2施工方案、方法与技术措施2.2.1路基填方工程(一)场地清理场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图并报送监理。清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。施工用地范围内垃圾、树根、草根、农作物根系、不适宜材料等清除出场。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆土位置，运土路线。施工前将现场的不适宜材料彻底清除，现场整平夯实，便于施工作业，渣土外运至指定地点。(二)地基处理路基填土高度小于80cm路段，清除路基范围内表土后，将路基顶面以下0~80cm地基全部挖除，然后用6%生石灰粉处理地基20cm；路基填土高度大于80cm路段，清除路基范围内的表土，用6%生石灰粉处理地基20cm，处理地基宽度按路基宽度放坡决定，然后分层压实回填至路基顶面以下80cm处。对达不到标准的部分土体需进行换填处理，对达不到地基承载力要求的土体通过碾压、夯实的方式提高强度以达到承载力要求。若在施工时遇大范围的湿陷性黄土、流砂等不良地质情况时，应及时通知建设单位、设计单位等相关各方协商解决。（三）路基土方填筑1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案在经过6%生石灰粉处理的地基上选一段长度不小于100m路段作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同压路机的最佳组合、速度、压实遍数等；同时验证最佳含水量。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，并报监理工程师审批，确定施工方案。2、施工工艺（1）测量放样，用全站仪恢复路基中线，定出路基边线，并撒出灰线。（2）路基填料均分层填筑、分层压实。每层填料最大松铺厚度不超过30cm,填筑宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；（3）两侧备用土回填路基时，先采用推土机将两侧的备用土推向中央位位置，回土时专人指挥，由外侧逐渐向内侧推平，并配合测量人员检查松铺厚度。（4）每一个工作段的填料用推土机全部推平后，用推土机进行稳压，按设计石灰用量打方格后均匀摊铺石灰，用路拌机进行拌和，用平地机进行精细整平处理，用压路机进行碾压。（5）路基施工过程中随时整修边坡。每层路基顶面保持一定的路拱度，以利雨季表面排水。（6）回填土回填一层压一层，合格一层上一层，前一