人工铺轨作业指导书

0蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHPJ-2标段编号：人工铺轨现场施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2018年1月20日发布2018年1月30日实施01人工铺轨现场施工作业指导书一、施工准备1、内业准备在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计和相关施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后才能上岗。2、外业准备提前备齐作业指导书上的施工工机具和检查仪器设备，并熟悉其性能和使用方法，满足施工要求。二、技术标准1、钢轨类型一次性铺设跨区间500m长钢轨线路，人工铺轨利用P60kg/m-12.5m，和P50kg/m-25.00m钢轨作为工具轨，后期500m长钢轨进场后，换铺长钢轨。2、轨枕及扣件铺设2.6m长Ⅲa型有挡肩混凝土轨枕（专线3393），每公里铺设1667根，采用弹条Ⅱ型扣件（专线3351）普通橡胶垫板，P50kg/m工具轨铺设地段，尼龙挡座处加设8mm后轨距块。3、道床采用一级道砟、道床顶宽3.4米，土质路基采用双层道床，表层道砟30cm，底层道砟20cm；桥梁地段为单层道床道砟厚度为35cm。道床应分层铺设、分层碾压和捣固。线路开通前，道床密实度不得小于1.70g/m³，支承刚度不得小于100kN/mm，纵向阻力不得小于12kN/枕，横向阻力不得小于10kN/枕。4、道岔在本次人工铺轨所涉及范围内共有沙窝线路所、邱家坡线路所两个线路所需要铺设道岔，其中沙窝线路所铺设两组右开18#道岔，图号为GLC（07）02；邱家坡线路所铺设三组18#道岔，其中两组图号为专线4308，一组图号为GLC（07）02。三、施工作业流程及技术要求2人工铺轨作业施工步骤为：按照轨排布置计划将轨料装车、检查→预铺底砟、轨料运输、卸轨料→抬运钢筋砼轨枕粗方→钢筋混凝土轨枕锚固→散轨底大胶垫→配轨、上钢轨→细方枕、上扣配件→紧扣件→检查验收。具体要求如下：（1）轨排布置计算以线路实际长度（考虑曲线缩短量、内业断链、外业断链等因素）进行轨排到达里程计算，轨缝预留根据现场测量实际轨温通过查表得出，基地内配轨时应准确反映钢轨的实际长度。由于人工铺轨不固定铺轨方向，轨排布置表中应表明铺轨方向，从而准确体现缩短轨布置股别及轨头到达里程。（2）线路桩位布置及道砟摊铺铺轨前由测量组对线路进行交接复测，符合设计要求后，对线路中心桩、道岔三大桩等以实际位置或外移的形式予以明示。起道桩在曲线地段设置于股道内股，以便于现场作业。道砟摊铺厚度：双层道床以道砟厚度按垫层厚度铺足，单层道床厚度铺设控制在100～150mm，顶面应整平，中间拉成槽，凹槽宽度宜为600mm。桥梁两端各30m的预铺道砟厚度，应使道床高出桥台挡砟墙不小于50mm，并做好临时砟面顺坡。底砟摊铺宽度以线路中线往两侧2.6m为宜。摊铺底砟前利用白灰线画好边线，底砟摊铺厚度20cm,碾压密实。（3）人工散枕、散轨、粗方轨枕砼枕运输至工地后，利用吊车卸枕，人工配合，将砼枕按大致铺设数量均匀散开。根据已测设的线路中桩，用线绳挂好标线，划出轨枕中线，人工方正轨枕。每段轨枕及钢轨数量依据轨排表中数量得出。（4）硫磺锚固现场锚固作业采用正锚方法进行。严格参照现场硫磺锚固配合比施做。（5）上轨、细部方枕上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的实测轨温正确预留轨缝，利用轨距片控制。连接接头夹板、螺栓并涂油，并在钢轨内侧用白油漆画点作为方正枕木标准。铺轨时，预留轨缝按此式计算：a=0.0118×(Tmax-t)L-C式中：Tmax取值为66.6℃；t为铺设时实测轨温；L为钢轨长度当钢轨长度小于15m时，C值取2mm；钢轨长度大于15m时，C值取4mm。店坡联络线人工铺轨工期2017年11月-2018年1月。冬季气温低至0℃以下，3根据计算冬季轨缝按10mm预留。（6）扣件安装弹条Ⅱ型扣件配Ⅲa型轨枕时轨距挡块、挡板座按下表配置：P60钢轨左股外侧P60钢轨左股内侧P60钢轨右股内侧P60钢轨右股外侧挡板座（4号）挡板座（2号）挡板座（2号）挡板座（4号）轨距挡板（6号）轨距挡板（10号）轨距挡板（10号）轨距挡板（6号）当采用P50钢轨配弹条Ⅱ行扣件时，扣件尼龙挡板座与枕木挡肩加塞8mm竹片。（7）线路上砟、起道作业铺轨后第一次上砟厚度不宜大于100mm（单层道床厚度不大于250mm，可一次按设计铺足），第二次上砟应在第一次上砟整道并通过5对列车后进行。起道作业时，直线地段以线路左股为标准，曲线地段以内股为标准，按照水平桩起道至设计高程，找平小洼，校正轨道左右水平和前后高低。五、质量标准（1）如有严重裂纹、掉块、断裂、露筋的砼枕不准使用，应及时挑出，另行堆放。（2）方砼枕时，应在一股钢轨轨腰内侧（曲线在外轨轨腰的内侧）用白油漆按照技术交底上计算好的枕间距打点，标注轨枕位置，每间距误差允许±20㎜。（3）方接头时，钢轨要保持顺直，轨端应在铺轨前进方向一端方正，直线两轨端应取齐。（4）扣件安装齐全位置正确，挡板座要落槽。螺旋道钉螺帽必须拧紧，弹条扣件应使弹跳中部前段的下颌与轨距挡板接触，并以100～120N·m为控制力矩。（5）轨距、枕距一定要正确，轨距允许偏差为±2mm，误差变化率不得大于1‰，轨枕应正位，并于轨道中线垂直。轨枕中心线允许偏差：±20mm。（6）铺后的每排轨节都要仔细检查轨枕数量、位置、扣件号码、轨距、各种轨料的规格类型是否与轨排表的要求相符，不合格的要以与调整。六、安全、环保、文明施工施工4（1）施工中工具不得抛掷，不得随意乱堆乱放。工序完成后，要将作业面清理干净，工具回收。（2）进入施工现场作业人员必须正确佩戴好个人安全劳动保护用品。（3）各施工队伍负责人应经常对职工、民工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术。（4）压撬人员所处位置应与打捶人员成直角方向，撬棍插入轨底长度不得过短，防止滑撬，禁止坐骑压撬。（5）在钢轨底部安放垫板、胶垫时，不得将手伸入枕顶轨底间。（6）安装接头夹板螺栓时，不得用手指摸探螺栓眼孔。（7）拨、翻钢轨时要堆放整齐，有条不紊，散布扣件时思想集中，动作灵快，配件放稳后才能撒手，防止落后砸伤手脚。