NO.5品质工程实施方案

广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案广西乐业至百色高速公路No.5合同段品质工程实施方案编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案二〇一七年六月广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案目录1.编制依据........................................................12.工程概况........................................................12.1自然特征....................................................23.建设思路及目标..................................................33.1创建品质工程思路........................................33.2创建目标................................................33.3组织机构................................................34提升工程管理水平................................................34.1建设管理专业化..........................................34.1.1推行QHSE管理体系.........................................34.1.2推行“以老带新、以师带徒”制度............................44.2工程施工标准化..........................................44.2.1场站施工标准化、建设规范化................................44.2.2施工工艺标准化............................................44.2.3钢筋集中加工、构件集中预制................................44.3工程管理信息化..........................................54.3.1重点部位视频监控系统......................................54.4班组管理规范化..........................................55桥梁工程四新技术应用............................................65.1梁板预制场四新技术应用..................................65.2桥梁附属工程四新技术应用................................85.3墩梁不锈钢模板应用技术..................................85.4T梁钢筋整体吊装工艺....................................95.5灌注桩桩头环切技术运用工艺.............................106隧道工程四新技术应用...........................................126.1电缆沟槽一次成型技术...................................12广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案6.2隧道信息化管理.........................................126.3衬砌钢端模、导向墙钢模.................................126.4超前小导管标准化加工技术...............................136.5其他技术的应用.........................................137提升工程质量水平...............................................137.1质量保证体系...........................................137.1.1质量管理组织机构.........................................137.1.2质量保证体系.............................................157.1.3质量管理制度.............................................157.1.4质量过程控制措施.........................................167.2质量风险预防...........................................177提升工程安全保障水平...........................................287.1安全保证体系...........................................287.2平安工地建设...........................................297.3工程安全服务...........................................298提升工程绿色环保施工水平.......................................308.1生态环保...............................................308.1.1罐车清洗砂石分离系统.....................................308.1.2其他措施.................................................308.2资源节约...............................................308.2.1弃方利用.................................................308.2.2表土剥离.................................................328.2.3永临结合.................................................328.2.4其他方面措施.............................................329提升打造品质工程的软实力.......................................3210附件..........................................................33广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案1品质工程实施方案1.编制依据1、《广西乐百高速公路有限公司关于报送绿色公路和品质工程实施方案的通知》；2、《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》；3、《广西乐百高速公路有限公司关于印发乐百高速公路项目品质工程示范创建活动实施方案的通知》（桂乐百发﹝2017﹞78号）；4、广西乐百高速公路有限公司乐百项目品质工程示范创建活动实施方案；5、《广西自治区乐业至百色公路第TJ-5合同段两阶段施工图设计》；6、《广西壮族自治区乐业至百色公路土建工程施工招标文件》；7、其他相关法律、法规；2.工程概况乐业至百色公路主线起于峨坝附近的红水河黔桂两省（区）交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，并与贵州共同建设红水河特大桥。路线向南跨越红水河，经百塘、下老、逻西、马庄、乐业县城东、皈里、那槐、央里、凌云县城、伶站，在那暮附近与隆林至百色高速公路相接，而后与隆百高速公路共线至永乐附近，继而向西南穿越既有南昆铁路、在建的云桂铁路，经东蚕，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接。本标段（№5标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+160，全长8.74km。工程内容包括：标段范围内的路基土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等工程；其中不含桥梁工程的沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程的沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。主要工程数量：路基挖方226.85万m³、路基填方328.61万m³；防护及排水8.74km（浆砌片石3.17万m³、砼4.75万m³、锚杆12063m；砼路面1.07万㎡）；大中桥1525m/9座（桥梁桩基308根、墩台242座、预制架设预应力砼简支T梁共606片，其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（最长隧道双洞长1922.5m）房屋建筑7406㎡；涵洞23道、通道2道；服务区广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案21处（乐业服务区）。2.1自然特征（1）地形、地貌本项目位于乐业县境内，路线总体地势特点是北低南高，沿线地貌类型主要为低山浅切割地貌：主要由三叠系下统、中统碎屑岩组成。地形被侵蚀切割较强烈，山岭陡峻挺拔，呈尖削的鱼脊状。峰顶标高一般为600~800m，地表水系发育，呈放射状，河溪发育，河谷标高一般在400~500m，相对高差在100~200m河谷断面多呈“V”字形，谷坡较陡，坡度一般为20°~50°，局部地区河谷呈“U”字形。（2）沿线地质本项目所在区域位于我国南岭东西向复杂构造带西部，广西“山字”型构造前弧西翼西侧。沿线出露地层主要有二叠系、三叠系和第四系，其中三叠系地层分布最广。沿线褶皱及断裂构造较发育。（3）不良地质路段情况受地形、地层岩性、构造及地下水等因素影响，沿线主要不良地质现象为岩土层的滑坡、崩塌、泥石流等，尤其以滑坡、崩塌为重；特殊性土主要为软土。（4）气候、水文、地震情况本项目区位于广西西北部，地势西北高东南低，地势高低较为特殊，属亚热带季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，湿度较高，温和宜人。多年平均气温18.2℃，最热（7月）平均气温23.4℃，最冷（1月）平均气温7.5℃，全年月平均相对湿度79~88%。年平均降水量1100-1500mm，最大年降水量2033.1mm，最小年降水量887.3mm，5~8月为雨季，冬季少雨。年雨日185天。平均日照时数1446小时。沿线区域地表水发育，分布于大量山区溪流型沟谷，地表径流流量随季节变化显著，年际间丰、平、枯交替明显。沿线区域内地下水主要出露有松散岩类孔隙潜水、碎屑盐岩裂隙水两大类。地下水的丰富性主要受岩组、构造、地形地貌、降水量的大小等因素控制。据中国地震动参数区划图，本标段地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期0.35s。广西乐业至百色高速公路NO.5合同段品质工程实施方案33.建设思路及目标3.1创建品质工程思路打造品质工程，推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求，在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，强化监督管理，确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念，推动工程建设行业工程质量管理工作的不断提高，实现项目建设品质的全面提升。3.2创建目标着力把乐百项目打造成内在质量和外在品味有机统一的广西最美山区高速公路，倾力把乐百路建设成为一条优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的绿色品质工程双示范项目。3.3组