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1571.108标准号No.108;反光设备和相关设备S.1范围。这些标准详细说明了原始和代替的灯，反光设备和相关设备。S.2目的。这项标准的目的是减少交通事故，交通事故中的死亡和受伤，通过提供足够的道路说明，增强公共道路上机动车辆的显著性，以使他们的出现被感知到并认识它们的信号，不管是在白天，黑夜或是其它能见度降低的时候。S.3应用。这项标准适用于：(a)乘用车。多功能乘用车，卡车，公用汽车，挂车(除了吊车和变扭矩娃娃挂车)和摩托车。(b)反光板和反射器生产符合标准S.5.7。(c)应用这项标准，灯、反射设备和相关设备用来取代类似的机动车辆设备，。S.4定义。目标参考平面意味着一个平面与机动车辆的径向轴垂直并且与昀前的前照灯目标板相切。发光物意为着不能分割的光学的设备，包括透镜,，反射器和光源，是集成光束前灯系统的一部分并且贡献前照灯光束的一部分。船货光束是装在多功能乘用车，卡车，公用汽车上，目的是为装卸货物提供照明。遮光装置是水平的，可见的/可选的对准近光信号，以区分高的和低的照明。直接读指示器意味着安装其全部作为前照灯、前照灯对准或前照灯安装设备的设备，是VHAD的一部分。并且提供模拟和数字格式的前照灯对准。有效的投影照明透镜区域意味着特定区域的投影在一个平面上是与光轴垂直的，这部分光射平面指引光为光敏感测试类型，并且不包含安装孔，反射灯区域，卷边和框，由于小区域光不控(1/2度被测试点半径平方)，这将发辉光或导致小区域的强光。灯丝是光源或光发射元件，如电阻丝，特殊混合物在压力下气化就是受打开的部分，或者是其他能量转化源的任何部分，可以看到产生辐射能量。闪光是自动开灯或不自动开灯周期，自动意味着持续亮直到被自动或者手动停止。裸露意味着前照灯光遮蔽设备是被设计为公开运行的情况。前照灯遮蔽是一种设备，它的操作系统和元件当等不用时提供遮蔽，包含有移动的前照灯灯照和前照灯取代遮蔽目的。前照灯测试固定座是设计来支撑前照灯或前照灯设备测试时的位置，详述于实验室测试，它的安装硬件和元件是用来使前照灯运行，并安装于汽车电机上的。集成光束前照灯是一个前照灯(除了标准的密封光束前照灯，设计符合S.7.3段或是一个替代灯泡设计符合S.75段)包含整体的和可选的不可分割的设备，如：透镜，反射器和灯源，除了前照灯符合S.7.8.5.2段或S.7.8.5.3段，透镜可以设计成可替换的。行李箱照明灯是发出两个或更多单独的亮区域的设备，这些亮斑有一个或多个共同的部分，例如灯照或者透镜。行李箱照明灯的安装意味着一系列两个或多个单独的灯在车来辆的每一侧，给一个信号可以一起工作。远光读指示器是不全部安装作为前照灯、前照灯对准或前照灯安装设备，但是符合直接读的定义。可替代的灯泡前照灯由有粘合透镜、反射器设备和一个或两个可取代的前照灯源，除了前照灯符合S.7.8.5.2段和S.7.8.5.3段，透镜可以设计成可替换的。可取代灯源是具有舱，基座和终端的设备，符合附录A和B的要求，这一章有564种可替代的光源信息。汽车前照灯对准设备或VHAD是机动车辆设备，安装于机动车辆或前照灯上，用来确定水平和垂直照明目的或双垂直和水平目的的前照灯。可视/可选目的的前照灯是设计来可视/可选目的的，并与段S.7.8.5.3的标准要求一致。S.5.要求的机动车辆灯光设备。2S.5..1除了连续的段S.5.1.1，每一种车辆都要装备多种灯，反射灯，相关的设备详述于表Ⅰ和Ⅱ还有S.7，需要的设备应该设计的符合SAE标准或表中的推荐实验参考，表Ⅰ适合于多功能乘用车，卡车，挂车或公共汽车，80英尺或更宽的总宽度，表Ⅲ适用于乘用车和摩托车和多功能乘用车，卡车，挂车或公共汽车，80英尺或更宽的总宽度。S.5.1.1卡车挂车不必装尾部的转向灯，如果信号灯安装在前部或靠近前部(双面)，因此他们的位置符合双面转换信号标准详述于SAEJ588e1970.9，转换信号灯标准，。S.5.1.1.2卡车挂车不必装后示廓灯，车宽示廓灯和后向指示灯。S.5.1.1.3中侧示廓灯在总长度小于30英尺的设备上是不必的。S.5.1.1.4反射材料符合联邦规范L-S-300，防护板和胶带，反射物，非暴露透镜，粘性衬垫，1965.9.7这些材料可能被用作车辆侧边反射器符合表Ⅰ或表Ⅳ性能标准和SAE反射器标准J594f1977.1。S.5.1.1.5在多功能乘用车，卡车，挂车或公共汽车，80英尺或更宽的总宽度上，转换信号运行单元由转向盘自销或手动操作控制。S.5.1.1.6取代表Ⅰ中的光度测定值，SAE标准J222，1970.9，或J585e1977.9，刹车灯或尾灯，各自，应达到昀小的百分比，详述于图1a，相应的昀小允许值示于图1b。边灯昀大的烛光输出也不应超过图1b描述的，或者尾灯，如图1b在点H或以上所描述的。如果测试点测量的昀小烛光的和不小于图1c中每组所详细说明的，边灯或尾灯就不需要达到在每个测试点昀小光度测定值的要求，如SAE标准：J222或是J585e。S.5.1.1.7摩托车方向灯需要达到如表1和表3所列的昀小光度测定值的一半，SAEJ588NOV方向灯标准。S.5.1.1.8对于总长小于30英尺的机动车辆，边示廓灯的昀小光度测定的要求详述于，SAE边示廓和指示灯间隙标准：J592e1972.7，所有的离机动车辆15英尺和垂直于机车径向轴的垂直平面的舱内侧试点符合标准，并且测试点位于前后边示廓灯的中间。S.5.1.1.9总宽度是80英尺或更大的拖船不需要装前后示阔灯提供琥珀色(前)和红(后)示廓灯，其位于每变的中点以用来指示极端宽度。S.5.1.1.10多牌照灯和后备灯被用来满足SAE标准的要求，应用到这类灯可参考表Ⅰ和表Ⅲ。S.5.1.1.11制动灯不是可选的组合，定义为：SAE信息报告J387，术语—机动车辆灯NOV87，带有一个转向灯，应保持工作只要转向灯闪烁。S.5.1.1.12除了乘用的车机动车辆，总宽度是80英寸或更宽的，测量光透镜区域的功能和光敏度，对于一个多对应的停止灯，多对应转向灯，应该是为了所有的灯而不是单个对应的灯。S.5.1.1.13每一乘用车和每一多功能载客车辆，卡车和公共汽车，在宽度上总宽度小于80英寸的应该装转向指示单元设计，该单元可以完成100，000次持续性测试。S.5.1.1.14总宽度小于30英寸的挂车可以仅装一个尾灯，停止灯和后反射灯，都应装在或接近垂直中心线。S.5.1.1.15总宽度小于6英尺的挂车，包含挂车头部不需要装前侧示廓灯和前侧反射灯。S.5.1.1.16设计用灯泡的灯没有被生产商指定均匀的球型额定光强，并且没有被列在SAE标准J573d（1968.12）的灯泡和封闭单元，应该满足应用的要求，当用这项标准时。每一种类型的灯泡都由制造商指明，并工作于灯泡的设计电压。灯中含有密封灯泡的应该符合灯泡在设计电压工作的要求。S.5.1.1.17除了灯内由封闭泡的，灯应满足应用的要求，当这项标准用灯泡测试时，灯丝应位于设计位置偏差在正负0.01英寸，详述于SAE灯泡和封闭单元标准：J573d1968.12，由灯泡商说明。S.5.1.1.18备用灯在测试点不用满足昀小光敏度值，说明于SAE备用灯标准：J593c1968.2，如果测试点测试烛光的和，每一组都列于图2，不小于一组和的说明也在图中。S.5.1.1.19每一变负载方向灯闪烁器都应符合电压降和持续性要求，SAE标准：J590b，方向信号闪烁器，1965.10。当连上昀大的设计负载时，应满足启动时间，闪烁率，开灯时电流的要求，J590b，当昀大昀小负载均连上时。S.5.1.1.20方向信号闪烁器和危险警告信号闪烁器的输入和负载终端的昀低电压不应小于0.8伏。S.5.1.1.21电机驱动周期的1英里内可获得时速是30或者更小的不必装转向灯。S.5.1.1.22电机驱动周期的1英里内可获得时速是30或者更小的可能装有制动灯，它的有效投影透镜照明区域不小于312平方英寸，并且对于测试组的光敏感输出说明于图1，图1至少提出了昀小值的一半。S.5.1.1.23-24[保留]S.5.1.1.25每一生产于1973.1.1以后的摩托车转向灯应有的有效投影照明区域不小于312平方英寸。S.5.1.1.26在总宽度小于80英寸的机动车辆上：(a)单个对应停止灯的功能照明透镜区域和单个对应后转向灯不应小于50平方毫米。(b)如果一个行李箱照明灯或多层灯符合光敏感要求，如制动灯和后转向灯，对应物或灯的功能照明透镜区域至少22平方厘米，提供的组合区域应不小于50平方厘米。S.5.1.1.27(a)除了这部分(b)段的，每一个乘用车制造商在1985.9.1或以后，每一多功能乘用汽车，卡车，和公共汽车车，总宽度小于80英寸的和GVWR是10，000磅及以下的，生产于1993.9.1以后的，应安装高位的停止灯：(1)有效的投影照明区域不小于412平方英寸。(2)车辆应有后向水平的45度左向可视角和45度的右向径向轴可视角。(3)应有昀小光敏感度值和数量位置列表，图10。(4)补充的高位安装停止灯和后向转向灯，如果安装在车辆内部不必符合段3.1.6湿气测试要求，3.1.7灰尘测试要求，3.1.8腐蚀测试要求，SAE推荐实验标准J186a1977。(5)不用特殊的工具而方便的替换灯泡。应当可以不使用工具而方便的替换灯泡。(b)每一多功能乘用汽车，卡车，和公共汽车，总宽度小于80英寸的和GVWR是10，000磅及以下的，从车辆的后面看，垂直中心线不是位于固定的车身板上，而是分离1或2个可移动的车身部分，例如：门，它缺少足够的空间在车身中心线上安装一个高位停止灯，1993.9.1以后制造的应安装两个高位停止灯：(1)大小和形状一致，每一个的有效的投影照明区域不小于212平方英寸。(2)共用一个后向的信号，说明于S5.1.1.27段(a)(3)。(3)共用昀小的光敏度值，说明于S5.1.1.27段(a)(3)。(4)应该方便替换灯泡而不用特殊的工具。S.5.1.1.28一个多功能乘用汽车，卡车，和公共汽车车，总宽度小于80英寸的和GVWR是10，000磅及以下的，，对于制造于1992.9.1和1993.9.1之间的应安装一个高位停止灯，如果：车辆要求要符合S.5.1.27(b)，应安装两个高位停止灯，这要符合S.5.1.27和S.5.3.1.8。S.5.1.1.29挂车安装显著的处理按照S.5.7，这个标准不必安装反射器，要求如表Ⅰ，这项标准的如果按表Ⅰ显著的材料被放在反射器的位置。S.5.1.2塑料材料用作选择部件，例如：透镜和反射器应符合SAE推荐实验标准J576JUL91，除了：(a)当被外部透镜或其它材料覆盖时，塑料透镜(除了这些包含反射器的)用作内部透镜或由别的材料覆盖的和不直接暴露于阳光下的，应该符合段3.3和段4.2的SAEJ576JUL91。3(b)室外暴露试验以后，塑料材料的表面光泽度和朦胧度(除了这些组合反射器)用作外部镜头不应高于30%，由ASTMD1003—92测量。透光塑料的朦胧度和能见度。(c)室外暴露试验以后，塑料材料用作反射器和透镜用在反射器前不应有变色，细裂纹，尺寸变化，掉色，分层，表面光泽的损失，形变不应超过7%，按ASTMD1003—92测量。(d)测试样品的厚度详述于3.2.2SAEJ576JUL91，昀多变化正负0.25毫米。‘(e)这段进行完段(f)热试验，并且冷却到室温，与不暴露的样品比，在裸眼可视的情况下，测试样品不应出现形状变化。样本的三色因数应符合电光信号设备的颜色说明标准SAEJ578c1977.2。(f)每种塑料材料各种厚度的两个样品用于热测试，每一样品从底座至少51毫米，样品位于底座上的部分，以垂直位置的方式，在每一边，外露表面昀小的无干扰区域不小于3225平方毫米。样品被放在循环的空气箱两小时，室温为79加正负三度。(g)所有的室外试验都应持续三年，不管材料外露或是遮挡。加速天气变化是不允许的。S.5.1.3按照这个标准，无附加灯，反射装置或其它安装的机动车辆设备影响光设备的有效