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地下建筑与结构2第五讲地下停车场3一、地下停车场规划1、地下停车场规划步骤(1)城市现状调查；(2)城市土地的使用及开发状况、土地使用性质、价格、政策及使用情况；(3)机动车发展预测与道路现状及发展的关系；(4)原城市的停车场和车库的总体规划方案、预测方案；(5)编制停车场的规划方案，方案筛选制定。42、地下停车场规划要点(1)结合城市规划；(2)规划停车场的地址要选择在交通流量集中的地段；(3)考虑地上停车场与地下停车场之间的比例关系；(4)机动车与非机动车的比例；(5)规划停车场要同旧区改造相结合；(6)把停车场与车库相结合；(7)控制停车者到达目的地的距离一般不大于0.5km。53、地下停车场选址(1)应选择在道路网中心地段，同城市交通总规划要求相符；(2)要保证车库合理的服务半径，公用汽车库的服务半径不宜超过500m，专用车库不宜超过300m；(3)不宜靠近学校、医院住宅等建筑；(4)要选择在水文和工程地质较好的地段；(5)规划应符合防火要求，其位置应与周围建筑物和其他易燃、易爆设施保持规定的防火间距和卫生间距。如下表：6表5-1汽车停车场的防火间距表5-2停车场与其他建筑物的卫生间距7(6)必要时可与地下街、地下铁道车站等大型地下设施相结合；(7)专业车库及特殊要求的车库应考虑其特殊性；(8)当车库位于岩层中，岩体层厚度、岩性状况、岩层走向、边坡及洪水位等都应考虑。(9)其他：•汽车库库址不应低于30%的绿化率；•车辆出入口不少于2个，特大型(大于500辆)车库出入口不应少于3个，应设独立的人员专用出入口；•两出入口之间的净距应大于15m，出入口宽度双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m；•出入口不应直接与主干道连接，应设于城市次要干道上，且距服务对象不大于500m；8•出入口距离城市道路规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。 图5-1汽车库车辆出入口通视要求a—为视点至出入口两侧的距离94、停车场的分类(1)单建式与附建式地下停车场单建式：一般建在广场、道路、绿地、空地之下。附建式：建在地面建筑地下部分的停车场。图5-2上海人民广场单建式地下车库600/36.3/台图5-3北京市某附建式专用停车库266/29/台10(2)土层与岩层中地下停车场•土层中地下停车场：指软土层中建造的地下停车场；施工方法：大开挖法或盾构法•岩层中地下停车场：周围以岩石为介质建造的地下停车场；施工方法：矿山法图5-4岩层中地下停车场（芬兰）138/36。2/台11图5-5土层中地下停车场（比利时）比利时布鲁塞尔950台小型车32。8/台12(3)坡道式与机械式地下停车场坡道式：利用坡道出入车辆的地下停车场。机械式：利用垂直自动运输的方式，取消坡道。图5-6坡道式地下停车场（德国汉诺威）13图5-7机械式地下停车场（日本东京）(4)其他类型地下停车场•公共地下停车场：以停放大小客车主为主，城市主要停车设施；•专用停车库：利用垂直自动运输的方式，取消坡道。14三、总图设计1、广场式矩形平面（图5-10）；2、道路式条件形平面（图5-11）；图5-10日本川崎火车站站前广场地下停车场图5-11道路下条形停车场（日本新泻）153、不规则地段的不规则平面；4、圆形平面；5、附建式与地面建筑平面相吻合平面；6、利用建筑地下室扩展的混合型平面（图5-12）；7、岩层中的通道连接式平面（图5-13）；图5-12混合型平面地下车库图5-13岩层中的地下停车库16四、地下停车场设计1、地下停车场的建筑组成•地下停车场建筑组成：(1)出入口；(2)停车库；(3)服务部分；(4)管理部分；(5)辅助部分。•工艺流程图5-14地下停车场工艺流程图172、地下停车场主体平面设计(1)基本要求①适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性；②保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞；③尽量作到充分利用面积；⑤施工方便，经济，合理；⑤尽可能减少柱望尺寸，结构完整统一。18类型地下车库/地面建筑一、二级5%三、四级10%(2)面积估算表5-3地下专用车库面积控制指标表5-4地下汽车库的面积指标表5-5汽车库建筑分类规模特大型大型中型小型停车数/辆500301~50050~30050指标内容小型汽车库中型汽车库每停一台车需要的建筑面积/m2每停一台车需要的停车部分面积/m2停车部分面积占总建筑面积的比例/%35~4528~3875~8565~7555~6580~9019(3)车位平面尺寸表5-6车辆停放时与周围物体的安全距离车身之间的纵向净距车型停放条件车头距前墙(门)/m车尾距后墙/m车身（有司机一侧）距侧墙或邻车/m车身（有司机一侧）距侧墙或邻车/m车身距柱边0°°停放30~90°停放--开敞停放--0.50.50.30.31.20.5单间停放0.70.50.80.4------开敞停放--0.50.70.30.31.20.7中型0.4---0.60.50.7单间停放小型20(4)停放角度与停驶方式图5-15车辆停放角度(a)(b)(c)图5-16汽车的停车方式213、平面柱网设计0°30°30°(双排)45°(交叉排列)60°90°26.023.5载重车77.762.658.249.647.145.332.244.924.645°41.4小汽车34.527.6表5-7不同停车角度所需停车面积图5-17停车间柱距的最小尺寸注：此表按小型车尺寸4.9m×1.8m，载重车6.8m×2.5m，按无柱计算。224、结构形式地下停车场结构形式主要有两种：矩形结构和拱型结构。图5-18矩形结构(1)矩形结构：又分为梁板结构、无梁楼盖、幕式楼盖。•侧墙通常为钢筋混凝土墙；•大多为浅埋；•适合地下连续墙、大开挖建筑等施工方法。23(2)拱形结构：有单距、多跨、幕式及抛物线拱、顶制拱板等多种类型。图5-19拱形结构•占用空间大、省省材料、受力好、施工开挖土方量大；•适合深埋；•不如矩形结构采用广泛。245、坡道设计(1)坡道设计原则①坡道设计要同出入口和主体有顺畅的连接，同地段环境相吻合，满足车辆进出方便、安全。②要有一定的坡度，且有防滑要求，对于回转坡道有转弯半径的要求。③有防护要求的车库，坡道应设在防护区以内，并保证有足够的坚固程度。④在保证使用要求的前提下应使坡道面积尽量紧凑。25(2)坡道类型基本类型：一种是直线形坡道，另一种为曲线型坡道。图5-20停车库坡道类型26(3)坡道与主体交通流线图5-22交通流线图图5-21流线功能关系图27(4)坡道坡度坡道长度、宽度、高度图5-23直线坡道各段关系及长度28表5-9地下汽车库坡道的最小宽度车型直线坡道曲线坡道备注10～158～13小型车中型车高质量汽车可取上限值8～126～10表5-8地下汽车库坡道的纵向坡度%29五、地下停车场防火1、防火分类和耐火等级地下停车场防火应为四类，每类应符合表5-10的规定。表5-10车库的防火分类ⅠⅡⅢⅣ151～300修车库＞156～153～5≤2停车库＞400251～400101～25051～150≤100≤50＞300汽车库注：汽车库的屋面停放汽车时，其停车数量应计算在总车辆数内302、防火分区及安全疏散1.地下汽车库每个防火分区的最大允许建筑面积为2000m2；如在汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可为4000m2。2.电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分开设置。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。 3.汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其楼梯间前室的门应采用乙级防火门。314.汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。5.汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不应小于7m，两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m，汽车库疏散出口应不少于2个。Ⅳ类汽车库、Ⅲ类少于100辆的地下车库及双车道疏散的汽车库可设1个出口。 32思考题：5.1地下停车场规划有哪些要点？5.2分析地下停车场工艺流程。5.3地下停车场平剖面设计主要要有哪些因素？5.4地下停车场坡道设计有哪些特点？5.5地下停车场防火分区及疏散有哪些主要要求？