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施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据及范围（一）、编制依据1、新建道路、地坪工程施工招标文件；2、国家及有关部门分布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。（二）、编制范围新建道路、地坪工程二、编制原则1、严格遵守招标文件要求的原则2、质量第一的原则确立质量目标不、制定创优规划、执行ISO9001质量管理标准，确保每道工序、每项工程的工程质量。严格按照招标文件，施工技术规范和标准进行施工，确保工程质量。3、确保工期的原则严格遵守招标文件所规定的工程施工工期62日历天，根据本合同工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。保证施工连续均衡有节秦地进行。4、安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场安全管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文件施工工地。6、力求施工方案的适用性和先进性原则结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织远均衡生产，确保中标工程的成功实现。第二章工程概况建设规模：地坪10000平方米，道路10000平方米，基层采用200厚山皮石垫层机械压实，200厚水泥稳定碎石，面层采用200厚C25混凝土原浆压光。第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场方法一、设备、人员动员周期接到中标通知书后项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行入场。队伍、人员从我单位就近调遣、动员、周期为三天。项目经理部人员在被授权代理人的带领下，负责与业主签订施工合同，施工队先遣人员则在项目经理部人员参与下选定最终驻地位置，熟悉驻地环境、联系水电、联系材料供就厂家和展开施工生产做准备。在签订正式合同后，各施工队后续人员随即进驻施工现场，进行各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。2、设备动员周期部分急需施工机械如挖掘机、推土机、自卸汽车等施工机械设备、以及测量、试验仪器等将在接到中标通知书后随第一批施工队伍到达施工现场，并立即投入施工修建临时道路、场地清理及复测等施工前的准备工作，以便尽早开工。其它机械设备将根据工作安排陆续到达施工现场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、人员进场方法本工程首批项目经理部主要人员将自带车辆到达施工现场。施工队伍就近调遣，人员有组织地乘坐汽车到达施工现场。2、设备运到施工现场的方法施工车辆经由公路行驶至施工现场，机械设备由平板拖车或汽车运到施工现场。3、材料运到施工现场的方法本工程材料运输采用汽车运输的方法进行。三、主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备拟投入的机械设备已全部检修完毕，在进场后，尽快完善临时设备，及早形成生产能力。做到进场快、安家快、开工快。本工程配置机械设备主要遵循以下原则1、针对工程任务情况和专业特点配置相应设备；2、注重机械化施工，机械设备力求配套；3、力求设备仪器的先进性，更地满足施工生产需要。拟投入本合同工程的主要施工机械设备见投标书表3.四、劳动力施工机械、工程材料布置及进场计划1、劳动力计划我公司安排的施工队、施工力量选择素质高，训练有素，多年从事晒场工程施工且有丰富路基、防护、路面施工经验的职工组建成施工队伍，以满足工程施工的技术、劳动力的需求。正常施工人员保证50人，施工高峰期上场人员90人。劳动力计划详见下表劳动力计划表年、月2009年8月——2008年10月56人员技1421普36692、材料计划工程所需的油料、砂、碎石等材料从附近采购，并使汽车运输直接送达到工地。为保证施工质量，确保工程顺利完工，本工程路面所用的水泥采购车产15万吨及以上的生产厂家的合格产品，钢材等材料也向大中型企业生产厂家采购合格的产品。3、施工机械进场计划在收到中标通知书后，就要做好设备的转场准备工作，包括设备的维修保养、大型设备的机械解体和联系运输车辆。根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械必须提前到位修整施工便道；试验、测量、质检仪器在工程开工前前运到工地，并尽快建立工地试验站，及时开展施工前的试验超前工作；其余机械根据工作安排陆续到达施工现场。第四章主要工程施工方案和施工顺序一、基层施工级配砂石垫层施工顺序施工准备→测量放样→备料→摊铺整平→碾压成型→检验施工过程如下：a.施工前做好施工配合比的调式。b.下承层准备及测量放样。在已经做好的垫层上进行全面检查验收，主要进行标高、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值，检测值如不满足要求应处理至合格。另外还须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍检查，看是否有弹簧现象，有无松散情况，如有应处理至合格。当检查完全符合要求后，方能进行下道工序。测量放样及下承层清扫、洒水润湿：在垫层验收合格后，施工摊铺前，首先把设计标高在指示桩标出作为施工控制标准。施工放样后就可清扫下承层，并在上料前洒水湿润使下承层潮湿而无积水。在铺筑段两侧培做土模路肩，土模宽度比设计宽度宽15cm，土模必须拉线垂直切除，其密实度在80%左右，培路肩后在每隔5-10m交错留泄水沟。设置钢丝基准线。用Ф-Ф3mm的钢丝作为基准线。每段基准线长度300m左右，在钢丝两端必须用紧线器同时张拉，张力1KN以上，以钢丝不产生挠度为准。固定钢丝基准线的钢钎采用刚度大的Ф16-Ф18mm光圆钢筋加工，并配固定架，固定架采用丝扣以便拆卸和调整标高，钢钎间距一般采用0m（直线10m、曲线5m）。钢钎设在铺设宽度外30-40CM处。两侧均设钢丝基准线，其标高控制误差为－2—5mm间。钢钎应支设牢固，在整个作业时间内设专人看管，严禁碰撞，发现问题，及时纠正。二、砼面层施工砼面层施工顺序：原材料化验→初步配合比→调整为施工配合比→拌合→砼运输→砼浇筑（制作试块）→振捣→养生1.施工准备基层施工完毕后，即可进行混凝土路面施工。施工前检查基层，要求基层必须坚实稳定，均匀一致，表面平整无波浪、无坑槽松散，标高、横坡、平整度、压实度、强度均达到规定要求，否则应处理至符合要求。a.测量放样：在验收合格的基层上每隔20m放出中线及边缘线，并准确的放出纵向分块边缘线，测算出各桩标高。b.支模：支模的平面位置、标高应符合设计要求，位置准确稳固，模板接着平顺不得有离缝和前后接茬错位高低不平的现象。模板接头、模板与基层接触部位不得泥浆，模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂。模板标高允许误差为±2mm。支好模板后，应把道面板分块线明显地标在模板顶面，在曲线内外侧的纵向分块距离相应地与缩短，要合格证横向分块线与路中心相互垂直，以免出现锐角。c.摊铺前应洒水湿润基层。d.施工前做好混凝土配合比设计，并把好材料进场关，不合格材料禁止进场。e.准备好拌和设备，并调试好机具。2.水泥混凝土路面施工1）水泥混凝土混合料拌和a.拌和配料，在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量，这个含水量必须有充分代表性，否则影响配料准确性，如果材料规格含水量发生了变化，应及时通过试验修正施工配合比，并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。b.开盘前校准地中衡以保证称量准确，其配料的计量允许误差为：水泥±1%，粗细骨料±3%。c.开盘前，按拌和用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以±1%控制。d.进料次序：先上砂，再上水泥，最后上石料（先小，后大），待全部材料都倒入料斗后，方可搅拌，同时开启水阀，使调整好的水量均匀洒面在拌和的料中。e.拌和时间：混合料拌和时间与拌和机的类型和料要求的和易性有关，拦和时间不能少于规范规定的最短时间。f.台口工作开始和结束前，或因故中断拌和1h以上时，均应用水冲洗，可放入石料若干搅拌5－10min，再将石料卸出，使其保持清洁。2）混合料的运输a.混合料对运输的要求根据工程实际和工地运输条件选择机械运输；运输时间应避免过长，产生初凝现象，从混合料拌和到成型的允许的最长时间应根据水泥初凝时时及施工时的气温确定，不得超过规范规定的时间。b.搅拌混合料的卸料搅拌机搅拌的混合料卸出时，应注意不要碰撞已安装好的模板。3）混合料的摊铺、振捣、做面和压槽a.摊铺摊铺前应在已准备就绪的基层上进一步检查，主要检查模板间距（板宽）、高度（板厚）、模板支撑稳定性、基层平整度、基层湿润情况、钢筋传略杆调直和纵缝处涂刷沥青。运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理摊铺。当摊铺到模板附近时，应用铁锹靠模板插捣几次，捣出砂浆，以免发生蜂窝麻面。摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺未完成一整块板时，因故停工，应视停工短作特殊处理。停了半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停了超过半小时以上，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间做施工缝处理，但应把不路一块板的混合料铲除废弃。现场取样制作抗压度件1组三块，制作抗折试件一组三块，并与路面同条件养生。b.振捣摊铺好的混合料立即进行振捣，先用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。插入式振捣器采用4000次/min以上频率的，平板振捣器采用激振力大的。注意待混合料基本铺平后才进行振捣，不能边摊边振捣，以防漏振或过振。先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序振捣一次。至模板的距离不大于振捣器作用半径的0.5倍，振捣器在一位置振动的时间不少于20s，以混合料停止下降，不再气泡振出砂浆为准，避免梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以1.2—1.5m/min为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平，面料时宜使用较细混合料，禁止使用砂浆找补。振动梁行走时不允许中途停留。c.做面水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。1.提浆刮平：振动梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个另漏出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓均浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜，为做面做准备。2.抹面：提浆工序完成后，即可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键程序。这道工序可以用的末光机抹面或人工用抹面两种方法。3.拉纹水泥混凝土路面板为增加抗滑磨擦力保证行车安全，进行拉纹。拉纹可以伤脑筋专用工具拉出，根据面板对纹理要求的深度、宽度做一反耙子，在抹面结束后拉成。4.做缝水泥混凝土路面有纵缝，横向胀、缩缝，且数量较多。接缝正是水泥混凝土土路面的薄弱环节。接缝质量的好环，直接影响行车的舒适性和路面的使用寿命，因此，应加以重视，认真做好接缝施工。a.纵缝：纵缝按一个行车道宽度设置，纵缝采用平接缝加拉杆形式。在施工第一幅时，在模板打孔立模反，浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。施工时控制拉杆在第一幅板中的位置与长度，拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在第二幅面板施工时，应调直拉杆并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与相邻板接缝平顺。c.缩缝：缩缝采用混凝土在混凝土硬结后锯切，切缝质量高，但切缝时控制不好切割时间可产生早期裂缝，造成断板。混凝土板块划分根据路面宽度划分为3.0m×3.5m板块、4.5m×5m板块。切缝时间是否得当是控制板的关键。一般切缝应在混凝土面板开始收缩，自由开裂前进行，即在200℃h或混凝土强度为6-9Mpa时及时切缝。例如施工温度为20℃，则切缝时间为浇筑后10h。切缝深度不宜小于6cm，切缝应与路