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第30课京杭大运河中国古代的南北交通大动脉清朝时杭州的大运河1900年前后杭州大运河在改革开放前的情景。今天的大运河京杭大运河在西方被称为“帝国运河”。对于这项不借助任何机械而完全由人力完成的工程，欧洲人也是早有耳闻。尽管它没有展现出穿凿隧洞、跨越峡谷等高难度施工技术，但其长度与宽度已足以让欧洲人对这项人类工程结晶发出由衷的感叹和尊敬。大业元年(605)，隋炀帝下令征召民工开凿大运河。大业六年(610)，隋炀帝重开开于春秋时期的江南运河，直达余杭(今浙江杭州)。隋炀帝动用成千上万的劳工花了6年的时间，完成了全长1700多千米的大运河。东都：政治中心、重要粮仓、交通要道。江南：逐渐成为经济中心。把南方的粮食集中，运到东都。北方军事重镇，需要把后勤工作做好！凭借大运河，大规模远征所需要的一切物资均可通过漕运，方便、快速地运达。也可以通过大运河，到江南来游玩！（1）开凿的目的（原因）：①隋炀帝为了加强对北方和东南地区的控制，加紧对东南财富的攫取，以及满足自己巡游江南的愿望。②在古代，南北的物资运输主要依靠陆路交通，存在很大缺点：速度慢、运量少，运费高，运输大宗货物十分困难。运河的开凿则方便了南北之间的货物往来。北端：涿郡中心：洛阳南端：余杭海河黄河淮河长江钱塘江永济渠通济渠邗沟江南河尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。──（唐）皮日休汴水千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡增观点评价隋朝大运河当时的积极作用（历史意义）：①使运河沿线的城镇迅速繁华起来。②有力地促进了南北经济、文化的交流和发展。③贯通了南北水路，解决了南北的交通（南粮北运和盐运的主要通道）。④使唐朝后期经济重心开始逐渐向南转移，南粮北运成为关系到王朝安危，政局稳定的一个重要因素。⑤加强了政治统治，巩固了国家统一。评价隋朝大运河消极影响：隋炀帝为开凿大运河征发了大量民工，耗费了大量的物力和财力，给人们带来了灾难，同时征收了大量赋役，加重了人民的负担，激化了社会矛盾。但隋朝的灭亡不能说是因为开凿了大运河，而是隋炀帝的骄奢淫逸，残暴统治。京杭大运河在今天发挥着怎样的作用（现实意义）1．大运河的某些河段依然发挥着水路运输（航运）的作用。2．大运河是现在“北煤南运”干线。3．防洪、蓄水、灌溉干流。4．当前“南水北调”的东线工程就是利用京杭大运河作为长江水北送的主要渠道。总之，大运河在新的时代焕发出勃勃生机。当长城在1987年被列入首批中国“世界遗产名录”时，大运河却仿佛被遗忘了。在2007年召开的全国两会上，国家文物局局长单霁翔在全国政协举行的“大运河保护与申遗”集体采访活动中，首次向在座的中外记者宣布：“大运河已经列入重新设定的《中国世界文化遗产预备名单》。”“大运河和长城在遗产名录上应该是姊妹篇。”问题与思考：我们中学生为保护大运河应该做些什么？元朝开始的大运河京杭大运河大都：（北京）首都政治中心。杭州：江南是粮食产地；苏湖熟，天下足！长江中下游平原。京杭大运河全段长大约1700多千米，跨越了北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六个省、直辖市。大运河山东济宁以北段尚不通航。黄河改道后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。