地铁通道施工方案

天津地铁东沽路联络通道1号站编制：蒋腾审核：审批：中煤隧道工程有限公司机电安装队二○一五年十二月天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案1目录一、编制依据............................................................................-2-二、工程概况............................................................................-2-三、冻结设备技术要求..............................................................-5-四、材料设备要求....................................................................-8-五、所用设备和器械.................................................................-8-六、冻结站安装工艺................................................................-12-七、冻结站运行工艺................................................................-23-八、冻结站拆除工艺................................................................-27-九、质量控制措施......................................................................-29-十、安全保障............................................................................-31-十一、施工现场安全临时用电.......................................................-32-十二、附件天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案2一、编制依据1、《合肥市轨道交通1号线一期工程芜湖路站～南一环站区间附属结构图》（北京城建设计发展集团股份有限公司设计）2、《中煤第五建设有限公司地铁隧道项目施工组织标准化模式》；3、《中煤第五建设有限公司上海分公司安全质量标准化手册》；4、《关于开展标准化文明机房创建活动的通知》五建公司机电〔2011〕53号；5、《旁通道冻结法技术规范》GB/TJ08-902-2006J10851-2006；6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057、《供配电系统设计规范》GB50052-20098、《低压配电设计规范》GB50054-95二、工程概况合肥市轨道交通1号线土建4标包括一站三区间：太湖路站、太湖路站～南一环站区间（长度为1449.675米）、南一环站～芜湖路站区间（长度为878.483米）、芜湖路站～大东门站区间（长度为738.627米），单线长度约3066.785米。区间采用盾构法施工，盾构机自太湖路站北端始发井始发（左线提前右线一个月始发），掘进太湖路～南一环区间，到达南一环站接收后站内过站重新始发，掘进南一环～芜湖路区间，到达芜湖路站接收后站内过站再次始发，掘进芜湖路～大东门区间，最终在大东门站接收、解体、吊出。天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案3图2-1盾构推进方向示意图合肥市轨道交通1号线一期工程芜湖路站～南一环站区间设有1个联络通道及泵站，联络通道位于区间里程右K8+370.195(左K8+367.043)，覆土厚度约为19.7m，左右线中线间距17.66m，联络通道及泵站所处地层主要为④3粉细砂，⑥1强风化泥质砂岩，⑥2中风化泥质砂岩。联络通道位于南北一号高架桥#P27～#P28号桥墩处，通道上方为马鞍山路主干道，上部为高架桥，联络通道位于道路绿化隔离带下方，临近安徽省联通公司，周边管线众多，距通道北侧约7米处有一DN1800的污水管道，埋深约5米。距通道东侧约2米处有一DN200的雨水管道，埋深约3米。天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案4图2-2联络通道上方地面现状图图2-3联络通道上方周边管线布置图联络通道及泵站所处地层主要为④3粉细砂，⑥1强风化泥质砂岩，⑥2中风化泥质砂岩。隧道穿越范围内主要赋存承压水，含水层以粉细砂为主。南一环站～芜湖路站区间水文地质本单元勘察深度范围内主要赋存两层地下水，分别为上层滞水(一)和弱承压水(三)。上层滞水（一）：水位埋深0.45～6.00m，水位标高15.40～29.70m，含天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案5水层主要为杂填土①1层及粉质粘土①层。弱承压水（三）:水头埋深为7.7～9.2m，水头标高8.00～8.98m，含水层主要为粉土③2层。此处地质条件极差，据调查此处原为老河道，后回填成现有地貌。地表杂填土覆土较厚，上层滞水水位高且渗透性强，杂填土层底部与隧道拱顶间夹杂粉土③2含水层及④3粉细砂透水层，且隔水层厚度较薄。三、冻结技术要求根据《合肥市轨道交通1号线芜湖路站～南一环站区间联络通道及泵站冻结加固工程专项施工方案》要求，冻结帷幕有效厚度2.1m，冻土帷幕平均温度为-10℃。冷冻站布设在二层平台，通过2组对穿孔向主孔侧进行供液制冷（一）、冻结需冷量依据设计，综合需冷量为：13.7711万kcal/h。（计算方式）（二）、冻结制冷设备选型及数量1、冷冻机组共选用3台。YSLGF300Ⅲ型2台，单台实际工况制冷量8.5kcal/h，YSLGF300Ⅱ型1台实际工况制冷量8.5kcal/h，考虑到冻结施工时环境温度较高，冷冻机不能满功率运转，设置2台冷冻设备同时制冷运转，以满足制冷量需求，1台备用。2、盐水循环泵选用IS150-125-400型1台，流量：200m³/h杨程：50米。8SH-13A型1台。流量：198m³/h杨程：43米。共2台。运行1台，备用1台。3、冷却水循环泵选用IS150-125-250型2台，200m³/h杨程：20米。运行1台，备用1台。天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案64、冷却塔选用KST-80RT型4台，运行4台。（三）、管路选型1、盐水干管和集配液管均选用Ф159×8mmPE管，集、配液管与羊角连接选用2″高压胶管，盐水干管至透孔使用Ф89×8mm无缝钢管进行连接。2、冷却水管选用159×5mm无缝钢管。3、冻结管采用20＃(Q235B)钢材的Ф89×8mm的低碳无缝钢管，丝扣连接，单根长度1～2m。4、供液管选用Ф42×3mm白色硬塑料管。⑤冷冻排管及泄压管均选用Ф45×3mm无缝钢管，测温孔浅孔采用Ф32×3mm，超过3m的采用Ф89×8mm钢管。⑥盐水干管安装流量计并在流量计处设置过桥。（四）、其它设备①盐水箱一个，容积4.5m3；在冷却水塔位置平台下部做蓄水池，容积大于10m3，蓄水池两端拦水坝的钢板厚度大于4mm。②冷冻机油：选用N46冷冻机油。③制冷剂：选用R22制冷剂。④冷媒剂：用氯化钙溶液作为冷冻循环盐水，盐水比重为1.26。⑤冻结制冷施工冷却水补充量为15m3/h。⑥冻结区两头各设置0.5米高的阻水坝，防止外来水源对冻结区进行破坏。（五）、冻结技术要求1、冻结时间与温度要求设计积极冻结时间≥50天。冻结孔单孔流量不小于5m3/h；积极冻结7天天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案7盐水温度降至-20℃以下，开挖时盐水温度降至-28℃以下，去、回路盐水温差不大于2℃。如盐水温度和盐水流量达不到设计要求，应延长积极冻结时间，保证达到设计的冻结壁厚度及温度；2、停止冻结条件联络通道及泵站主体结构施工结束，待冻结孔割除及封堵工作完成后方可停止冻结。冻结施工主要技术参数见表2-1。表2-1联络通道及泵站冻结施工主要技术参数表序号参数名称单位数量备注1冻结壁设计厚度m2.12冻结壁平均温度℃≤-10冻结壁与管片交界面≤-5℃3冻结壁交圈时间天23～284最低盐水温度℃-28～-30冻结7天达-18℃以下5单孔盐水流量m3/h5～76积极冻结时间天≥507冻结孔个数个838冻结孔开孔误差mm≤1009冻结孔允许偏斜mm≤15010冻结管总长度m67311冷冻排管总长度m137.312测温孔个1013泄压孔个414冻结总需冷量万kcal/h13.7711工况条件天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案8四、材料设备要求（一）材料质量的要求1、阀门的规格、型号应符合设计要求，符合温度要求。阀门的外观要无损伤，阀杆开关灵活，阀门关闭严密，填料密封无渗漏，阀体严密性好，手轮完整无损坏，有正规的出厂合格证。2、软节要具有弹性好（可轴向、横向角向位移）耐压性好（0.6Mpa）、能够有效的减小震动、并对温度变化引起的冷缩起补偿作用3、聚乙烯保温板厚度不小于300mm、具有隔热性强、防火性好的特点、柔软光洁、轻如棉的特点。（二）设备的要求1、设备进场前要保证外观整洁，油漆颜色较新（七成新），外壳、护罩无明显变形，开关、手柄完好无破损，电源线、控制线外皮无老化，线路连接牢固，绝缘良好无裸露，机械编号、名牌清晰。2、机体结构：各部位完好齐全，机体部分无明显变形，焊接部分无开焊、裂纹，各部位连接牢固，无铁丝代替紧固螺栓或开口销。3、工作装置：传动机构运转灵活，无卡阻、无异响，整机运行平稳，噪音低，工作性能与机型相符，能满足施工需要。4、每台设备要具有检查记录表、维修记录表、验收记录表，使用说明书、电器原理图。五、所用设备和器械（一）、所用设备序号设备名称设备型号所用台数备注1YSLGF300II螺杆冷冻机组台2一台备用2IS150-125-400台2一台备用天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案9水泵3IS150-125-250水泵台2一台备用4真空泵（或抽氟机）台15KST-80RT冷却塔台36250KVA变压器台17250A电箱台28600A电箱台29Ф800轴流风机台41010K/V高压分支箱台1（二）、所用器械序号器械名称器械型号所用数量备注1电焊机BX1-400F-322手拉葫芦5T24手拉葫芦2T25钢锯26老虎钳27手锤大28手锤小29穿芯螺丝刀十字210穿芯螺丝刀一字211螺丝刀十字212螺丝刀一字2天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案1013管钳24号214管钳14号215活口扳手15寸217活口扳手12寸218活口扳手10寸219活口扳手8寸220活口扳手6寸221梅花扳手34-36222梅花扳手30-32223梅花扳手24-27424梅花扳手19-22425梅花扳手17-19426梅花扳手14-17427电焊帽手握式428电焊钳800A629电焊护目镜630黑玻璃1031白玻璃2032乙炔减压表333乙炔减压表334氧气带2天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案1135乙炔带236割炬3#237割炬2#238割嘴3#239割嘴2#240通针4六、工期和人员组织根据冻结施工工序，安装工程分为以下内容：冻结站的安装、积极冻结、维护冻结、冻结站的拆除。进场时间由依据项目部需要，及时联系机电安装队派人进场。（一）、工期总工期：110天安装时间：15天积极冻结：≥50天维护冻结：20天撤场：5天表1冻结施工进度计划表序号施工工序天数1020304050607891冷冻站安装152积极冻结503维护冻结204撤场55总工期90（二）、安装人员组织天津地铁东沽路联络通道1号站施工方案12总负责人：褚洪亮班长：王乾安装操作人员：姓名马心勇钟晓山马清红丁庆生丁双龙工种电焊工电焊工普工电工电工（三）、运行人员组织总负责人：褚洪亮班长：王乾运行操作人员：姓名工种（四）、拆除人员组织总负责人：褚洪亮班长：王乾拆除操作人员：姓名工种六、冻结站安装工艺冻结站的安装顺序可分为设备就位、管路连接、冻结