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1一、工程概况上海长江大桥崇明岛接线设计为双向6车道高速公路，标准路线宽度33.5m，交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路，将陈彷公路切断；崇明接线主线在K22+968处跨越既有白陈公路，将白陈公路切断。为了解决公路现状交通，在跨线处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道。陈彷公路地道围护中间段142m为深13m宽0.65mΦ650SMW工法桩，两侧各37.5m为深9m宽3.2m水泥土搅拌桩重力式挡墙。白陈公路地道围护中间段71为深10m宽3.2m水泥土搅拌桩重力式挡墙，两侧各37.5m为深8.5m宽3.2m水泥土搅拌桩重力式挡墙。SMW工法桩顶采用C30钢筋砼圈梁连接，圈梁宽100cm（泵房位置为110cm）厚70cm，圈梁顶标高4.20m及4.55m，采用Φ609对口钢支撑，钢支撑间距为6m。（详见附图1~3）二、方针目标确保质量优良，保证按期完工，施工安全、文明。三、编制依据1、本工程设计施工图纸和设计要求2、本工程地质勘察报告3、本工程基坑周边环境、地下管线等分布情况4、施工规范及标准5、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）26、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）8、《基坑工程设计规程》（DGJ08-61-97）9、《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）11、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）12、《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（DGG08-116-2005）13、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）四、主要施工方案1．SMW工法桩施工本工程围护挡土、隔水结构采用SMW工法桩，采用直径为650㎜的水泥土止水搅拌桩内插入500×200H型钢，使之能同时隔水挡土的一种工艺。Φ650搅拌桩桩长11、13、17、24，内插型钢采用500×200H型钢，型钢在地下结构完成后拔出回收。基坑设一道钢支撑（泵房位置设2道支撑）：支撑均采用Φ609×14㎜钢管支撑，支撑单头安装Φ609活动端伸缩节。1、场地布置1.1设备进场前，场地必须达到“三通一平”，桩机行走路线软弱地面必须加垫料夯实、夯平。1.2地上、地下障碍物清除为确保工程施工进度、质量，围护桩施工前必须对施工区域障碍物进行清除。32、根据现场已有施工电源接入点、水源接入点及施工总体安排，铺设水管、电缆。3、材料进场准备采购水泥等材料，选用业主或监理认可的定点优质材料，并做好各类材料质量复验工作，杜绝不合格材料进入工地。1、施工工艺流程施工流程应根据施工场地大小、周围环境等因素，同时施工时不得出现冷缝，合理设计施工流程，确保安全、优质完成施工。如下图所示：SMW工法施工流程图2、施工顺序开挖沟槽测量放线设置导架与定位多轴搅拌机就位成墙钻进与搅拌型钢插入与固定弃土处理压浆注入水泥浆配置4SMW工法施工顺序（详见：SMW工法桩施工顺序图），其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，三轴水泥搅拌桩的搭接及施工设备的垂直度补救是依靠重复套钻来保证，以达到止水的作用。顺序-5顺序-4顺序-2顺序-1顺序-3SMW工法桩施工顺序图3、施工技术参数3.1搅拌桩采用进口650三轴搅拌桩设备进行施工，采用一喷一搅的施工工艺，在桩体范围内必须做到水泥搅拌均匀。3.2搅拌桩采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量20%（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比），水灰比为1.5。3.3在施工三轴水泥搅拌桩时，为保证水泥土搅拌均匀，必须控制好钻具下沉及提升速度，同时应要求桩位偏差不大于50㎜，垂直度偏差不大于0.5%；在搅拌桩成桩时，所需容量70～80%的水泥浆，宜在下行钻进时灌入，其余的20%～30%宜在螺旋钻上行回程时灌入，下钻进的速度应比上提时的速度慢一倍左右。3.4搅拌桩施工应有连续性，不得出现24小时施工冷缝。53.5型钢插入允许垂直度偏差为≤1/200，H型钢立柱平面偏差不大于50㎜。4.4定位线挖沟槽前划定三轴机动力头加固中心线到机前定位线的距离，并在线上做好每一幅三轴机施工加固的定位标记（可用短钢筋打入土中定位）。4.5搅拌速度及注浆控制4.5.1喷浆搅拌时钻头的下沉速度为：1m/min，提升速度为：1.5m～2m/min。4.5.2水泥采用P32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1：1.5。水泥掺入量20%（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比）。4.6H型钢选材与焊接H型钢选用H500×200型钢，在H500×200型钢顶端双面焊接468×200×12㎜的加强板，且在距H型钢顶端0.2m处开一个圆形孔，孔径约10㎝。4.7型钢的插入和固定4.7.1利于H型钢回收再利用，在H型钢插入前预先热涂减摩剂，用电热丝将固体状减摩剂加热熔化后均匀涂抹在H型钢表面。4.7.2待水泥土搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放H型钢。装好吊具和固定钩，采用50吨履带吊机起吊H型钢，型钢必须保持垂直状态。H型钢插入时间必须控制在搅拌桩施工完毕3小时内。4.7.3在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡固定，定位卡必须牢固、水6平，然后将H型钢底部中心对正桩位中心沿定位卡慢慢、垂直插入水泥土搅拌桩体内，用线锤控制垂直度。4.7.4当H型钢插入到设计标高时，用Φ8吊筋将H型钢固定。溢出的水泥土进行处理，控制到一定标高，以便进行下道工序施工。4.7.5待水泥土搅拌桩硬化到一定程度后，将吊筋与槽沟定位型钢撤除。5、施工质量保证措施5.1对周围局部区域管线的保证措施：5.1.1施工前对管线调查清楚，并设立监测点，施工全过程实时监控。5.2成桩施工期的质量控制5.2.1认真做好各施工班级作业人员分层次技术交底，以及上岗前的培训工作，持下上岗，确保岗位工作质量。5.2.2材料供应部门在材料送至现场时，应同时提交材料质保单，水泥要做安定性试验，测试报告应在正式施工前完成，确保使用设计强度等级的水泥，进场水泥及时送检，合格后方可使用。5.2.3保证施工机械设备性能良好状态，施工时及时例保，对压浆泵进行每分钟压浆量检测，并准备应急备用压浆泵一套，从而确保喷浆的均匀性和连续性。5.2.4成桩期间，每天每台机械要求做一组规格为7.07×7.07×7.07㎝的试块，试块宜取自最后一次搅拌钻头提升出来的附于钻头上的水泥上，试块制作好后进行编号、记录、养护，及时送实验室。5.2.5在施工过程中，若因处理障碍物、机械设备坏修、断电等意外7情况发生而造成施工时间过长时，需在相邻两幅桩外侧进行补桩。5.2.7加强上述施工质量点的全面管理，项目部实现24小时岗位值班制度，做好施工过程质量控制记录，第根桩施工必须有钻头下钻深度及提升高度等一系列质量指标全过程记录，施工过程中，由专人负责填写施工记录，施工记录表中详细记录了桩位编号、桩长、断面面积、下沉（提升）的时间及深度、水泥用量、水泥掺入比、水灰比等施工数据。5.2.8水泥土搅拌桩在施工时，可能出现间歇性的停工，这样就不可避免的出现冷缝，这时应在原停歇桩位附近补钻两根同长度的水泥土搅拌桩，以用来加强结构整体的放水性。5.2.9在H型钢插入前，已在H型钢上涂上一层隔离减摩材料早期应与水泥土有较好的粘接握裹力，提高复合作用，后期粘接握裹力降低或起拔进被剪切破坏，使起拔阻力降低，以利于H型钢的拔出如型钢表面粘贴隔离材料，则粘贴面积应小于2m2，如型钢表面涂刷隔离剂，严禁出现少涂、涂料开裂剥落现象H型钢在地下结构施工结束，并待结构混凝土达到一定强度后，采用专用机械从水泥土搅拌体中拔出H型钢起拔时要垂直用力，不允许倾斜起拔或侧向撞击型钢5.3开挖前养护期的质量控制5.3.1按200T水泥为一个检验批，及时将水泥送实验室进行28天水泥检测。5.3.2搅拌桩试块及时送室验室做28天无侧限压强度测试，测得的28天无侧限抗压强度不应小于设计强度1.2Mpa。86、施工应急预案6.1组织机械在基坑开挖期，项目部将组织基坑防渗、堵漏应急小组（组长：项目经理，副组长：施工负责人）。2、钢支撑施工2.1钢支撑布置基坑围护顶圈梁处设置对口水平支撑，陈彷公路地道钢支撑中心标高为3.85m（白陈公路为4.20m），陈彷公路地道泵房位置在-2.30m（白陈公路为-0.95m）设置第二道支撑，钢支撑采用Φ609、t=14㎜的钢管，另设钢支座、型钢连杆、活络接头、钢托等辅助材料。2.2钢支撑加工组装2.2.1钢支撑固定端：钢支撑固定端侧面与顶圈梁预埋钢板焊接处设置一块20㎜厚加强钢板，钢板与钢管焊四块加强肋板。2.2.2钢支撑活动端：每根钢支撑设置一只活动接头，为防止活动接头处钢管因局部受压而破坏卷曲，在钢管两侧各焊加一块20㎜厚加强钢板以增加其抗压强度，主背钢板与钢管焊接四道20㎜厚的肋板。同时设置千斤顶支托架，以便由千斤顶施加预应力，支托架用12㎜厚的钢板制作。2.2.3钢支撑连接：由于基坑跨度较长，钢支撑最大长度11.5m。支撑用若干标准节和活动端连接。钢管之间采用法兰连接。由于钢管支撑较长，需分段加工、现场组合支撑，运输前对构件进行编号，运至现场进行拼装，组装为成型的单根钢支撑。92.2.4装配件加工、预埋：钢支撑配件加工主要有固定段和活接头，预埋件主要是固定连接预埋钢板以及冠梁内的预埋钢板。2.3钢支撑架设方法及流程。2.3.1钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败，支撑架设必须严格满足设计工况的要求。钢支撑架设流程；钢支撑组拼施工监测吊装钢支撑施加预应力锲块锁定2.3.2钢支撑架设方法将各段支撑钢管和活动接头相连接，组装成为成型的单根钢支撑，单根支撑重约10T，采用25T履带吊将钢支撑吊放至设置位置上，并用固定接头与一侧冠梁预埋钢板焊接，钢支撑的微调长度由现场实际长度确定，微调采用特制钢锲组装完成必须确保钢支撑的水平、垂直。在施加预应力时，随时校正钢支撑水平。在完成各项工作后焊接八字撑。2.3.3钢支撑安装到为后，再将两台100T液压千斤顶放入活络头子顶压位置。为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶与托架固定成一体骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，支撑预应力为49KN。预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块并焊接牢固，然后松开千斤顶，解开起吊钢绳完成该根支撑安装。土方开挖前，钢支撑轴力施加到70KN。102.4确保钢支撑稳定的技术措施（1）支撑安装时，轴线偏值控制在2㎝以内，支撑挠度不大于L/1000，支撑与立柱偏差±30㎜.保证支撑接头的承载力符合设计要求，钢支撑连接时必须时对称上螺栓，按顺序紧固，有钢支撑支托措施，同时用于微调的钢锲子也要吊接，防止坠落。（2）钢支撑安装前必须检查垂直度，若不垂直必须进行矫正，然后将钢支撑安装在牛腿上并且紧固好，必要时局部设临时支撑，便于预应力固定。（3）所有钢支撑装配件的钢板加工以及钢板焊接都应双面满焊，部分肋板或内口无法双面满焊的采用坡口焊接。（4）基坑开挖过程中采用小挖机开挖，防止机械撞击支撑和SMW工法桩。2.5钢支撑稳定保证措施（1）支撑后土方开挖需密切配合，人工配合机械进行SMW工法桩边的土方开挖，严禁机械碰撞支撑和工法桩。（2）支撑的稳定是控制整个基坑稳定的重要因素之一，架设必须准确到位，严格按设计要求施加预应力，同时注意泵房八字撑的稳定，每一环节都要做到精心作业，保证其稳定、强度及变形符合要求。（3）钢支撑安装时，保证支撑接头的承载力符合设计要求，钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑11在施加轴力时产生较大挠度，在施加轴力时先将挠度校正至水平。2.6安全施工措施（1）人员进入施工现场一律戴好安全帽，并接受入场教育。（2）定期进行安全检查。（3）钢支撑加工前由负责加工的队长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械