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四、技术标施工组织设计第一节、主要施工方法第二节、拟投入的主要物质计划第三节、拟投入的主要施工机械计划第四节、劳动力安排计划第五节、确保工程质量的技术组织措施第六节、确保安全生产的技术组织措施第七节、确保工期的技术组织措施第八节、确保文明施工的技术组织措施第九节、施工总进度表和施工网络图第十节、施工总平面布置图第十一节、施工组织设计的针对性、完整性十二、施工场地治安保卫管理计划十三、施工环保措施计划十四、冬季和雨季施工方案十五、项目组织管理机构十六、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划十七、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺十八、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险措施十九、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案二十、与发包人、监理及设计人的配合二十一、招标文件规定的其他内容附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开工、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一节主要施工方法本工程为周口市川汇区产业集聚区大庆路北段工程建设项目第一标段，该工程的施工要求进度快、质量优。因此，我公司对该工程高度重视，严格要求确保工程质量，在施工中合理组织施工力量。采用循序渐进，流水作业，先地下后地上，先主体后附属，机械为主，人工为辅的施工方法，确保安全，质量第一，最大限度的缩短工期，为此我公司制定了合理的施工方案。一、施工准备及施工顺序计划1、施工前施工人员必须熟悉施工中要用的全部图纸和其它施工文件资料，明确施工工艺、施工方法、技术措施和施工进度。2、施工前的现场障碍清除，及时与有关部门协调处理。3、组织施工机具、大部分原材料进入料场储存并进行检查验收，材料必须具有材质证明及出厂合格证书，并符合有关规范的要求。4、总体施工工序:（1）道路工程施工工艺：施工准备→路槽开挖、碾压→灰土基础→稳定碎石基层→沥青表面处治→沥青混凝土路面→辅助工程→竣工验收。（4）安装侧缘石施工准备→基础工程→水泥砂浆→侧石安装→交工验收。整体工程交叉流水作业，确保施工工期提前。二、各项工程施工工艺及施工方法（一）沥青混凝土道路1、石灰稳定土施工经过素土层碾压整型后的路槽，开始底层白灰土施工。灰土基层的施工工艺流程为：施工放样——配料——拌和——摊铺——整形并碾压——接缝处理——养生。（1）施工放样施工放样直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。（2）配料Ⅰ.备灰与消解石灰要选择新生产的生石灰，并选择适当的存灰点，以地势较高，近水源、有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点，以免雨季被泡，调运困难等。为防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点，堆放石灰的高度不宜超过3~4m。消解钙质石灰要在用灰前3~5d消解完毕，镁质石灰应充分消解10d以上方准使用，未消解透的不准装车使用。加水时要控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天，第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。一般含水量应在35%~40%之间，以不使消石灰成膏成团又不粘锨为好。施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛，筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。Ⅱ.备土土可按需用数量，备土已整好的路槽内或料场上，也可堆放在路的一侧或两侧，或在施工时边运边铺。土中的草根、杂物应清除。（3）摊铺外运土方时要根据石灰土层宽度、厚度及预定的干容重计算需要的干土重量，并根据土的含水量和所用车辆的吨位，计算每车土的卸放距离。也可将消石灰和土由重量比换算成体积比，计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积，计算每车土料的卸放距离。根据石灰土层厚度和预定的干容重和石灰剂量，计算每平方米石灰土需用的石灰重量，并根据石灰的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。计算每车石灰的卸放位置，即纵向距离。铺灰要沿路边50cm应增加1cm铺灰厚度，以抵消由于拌合可能超宽需要增加的灰量。铺灰要掌握边线准确，拌和前应以路面边线外指示桩校核，铺灰厚度切檫检查，在施工中不少于40m检查一个断面，灰底处容易铺厚，距灰底较远处容易铺薄，应注意加强检查。（4）拌合石灰土层拌合稳定土采用场拌或路拌机沿路拌和。先进行干拌使灰、土初步混合，拌和中应将土中碎砖、草杂物清除。干拌一遍以后，如含水量偏小，可根据情况普遍闷水一遍，估计拌和过程中的蒸发量，水应偏大一些，并在以后拌和中适当浇水，对含水量应严格控制达到均匀一致，防止局部因水达造成碾压时弹软返工。拌和接近完成时，应进行自检，在拌合段全段宽挖槽检查拌和质量，有否夹层。一般每隔20~50m检查一个断面。（5）找平找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，认为可以满足找平要求时再开始找平。在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m在路中和路边插杆的方法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象，应每隔20cm给出每一个断面的各点高程（路面宽小于9m的3个点，9~15m的5个点，大于15m的7个点），撒石灰做出标志。并应将高程及横坡告知司机，指示司机进行找平工作。在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作，“初平”工后必须用平地机将找平段全部排压一遍。排压以后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度均符合要求。找平过程中，如发现有外露石块，砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。（6）碾压碾压工作应作到当日碾压到要求的压实度。因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时，平地机亦可分两三段交活，时间分别在上午10点及下午3点以前，使压路机可提前开始工作。找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.5~1.7km/h），以后用2挡（2.0~2.5km/h）。一般12~15t三轮压路机需碾压6—8遍。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。（7）接缝处理两工作段的搭接部分，要采用对接形式。前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，要前段留下未压部分一起再进行拌和、整形、碾压。（8）养生完工的石灰土层养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态下。常温季节洒水车养护，每日不应小于4次。在养护期间，石灰土层上除洒水车外不准其他车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在石灰土层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km/h，严禁履带车通行。石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完后，可立即在其上为另一层石灰土铺土，不需专门的养施工放样直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。（9）雨期施工本工程施工如遇雨期，在安排上要缩短施工战线，铺土、铺灰、拌和、摊铺及碾压等工序要衔接紧凑，作到当日成活，以免雨水浸泡。对于被水浸泡过的石灰土，在找平前要检查含水量。如含水量过大，要翻拌晾晒达到最佳含水量时，才能继续施工。2、灰土砖渣路基施工1）测量放线：按设计要求放出边线，将设计高程标在木桩上，桩距为20米。2）将灰土砖渣路基按宽度、填筑厚度和灰土砖渣路基的干容重，计算出每个数据面所需灰土砖渣量，对每车的堆入间距要调整好。3）灰土砖渣路基摊铺：将备好的灰土砖渣路基用推土机或平地机摊铺在路槽内，在摊铺的过程中，要随时检查，不得有粗细料集中的现象。4）灰土砖渣路基的洒水碾压：将摊铺好的灰土砖渣路基进行洒水，洒水量要略高于最佳含水量，不准将水流入到土路基上，在灰土砖渣路基刚碾压时要少量加水，待碾压有一定密实时，再洒水。在碾压过程中要边压边整形，边找补，保证路基标高，路拱和平整度。在碾压过程中要进行压实度检测，当压实度不够时要加强碾压遍数，但要防止碾压中过蹍的现象，一般用12-15t压路机振动碾压6-8遍即可。碾压时从路边向路中碾压。5）路面设2%横坡，坡度由路基调整。6）接头及纵缝的处理：两个工作段的衔接拌和，前一段拌和后，留出2—3M不进行碾压，待后一段施工时将前一段未压实部分一起进行拌和，并与后一段一起碾压。养生：待压实度检查合格后，要及时保湿养生，不得使灰土砖渣路基路面表层干燥，也不得过分潮湿或时干时湿，养生期不小于7天，养生可采用洒水等方法。3、水泥稳定碎石的施工水泥稳定碎石采用中心站集中厂拌法施工，采用300t/h稳定土拌和机。施工要求如下：（1）材料水泥：采用普通硅酸盐水泥，终凝时间较长、标号较低的水泥（325号）。集料：压碎值≯30%，最大粒径≯31.5mm（方空筛），针片状含量≯15%。（2）拌和混合料要在最佳含水量和最大干密度条件下，在水泥稳定碎石层施工前10~15d进行现场试配。工地实际采用的水泥剂量要较室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。但水泥含量不宜超过5%水泥稳定碎石混合料从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在3~4h。在正式拌和混合料之前，必须先试调所用设备，使混合料颗粒含水量都达到规定要求。拌和好的混合料应及时运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，以减少水份损失。（3）摊铺本工程采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。拌和机与摊铺机的生产能力相匹配。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和料填补。摊铺机按松铺厚度（虚铺系数由试验段确定）摊铺整型。（4）碾压整形后，当混合料的含水料为最佳含水量时，应立即用轻型压路机配合12T以上压路机在结构层全宽内进行碾压，碾压时由两侧路肩向路中心碾压。应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压路面全宽时，即为一遍，一般碾压6~8遍。压路机的碾压速度头二遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证面层不受破坏。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或加适量的水泥使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不可再进行找补，可留待下层结构层时进行处理。（5）养生交通管制每一段碾压完成后应进行养生，整个养生期都要使水泥粉煤灰稳定碎石层保持湿润状态，养生期间除洒水车外要封闭交通。水泥粉煤灰稳定碎石层上在铺筑沥青面层前，始终保持表面湿润，至少洒水养生3天。缩缝切割要求：每15米切缝一道，在水泥粉煤灰稳定碎石强度达到70%时进行切缝，缝宽4~5毫米，缝深7厘米。清缝后用热沥青灌缝，上铺热熔聚脂长钎土工布。4、沥青混凝土面层的施工（1）热拌沥青混合料路面材料沥青材料沥青路面用沥青材料根据交通量，面层类型及设计图纸要求采用周口市公路局重油库沥青。粗集料不得使用与沥青粘结力差的酸性石料：如花岗岩、石英岩、砂岩、片麻岩、角闪岩等，宜使用石灰岩、辉长岩、玄武岩、辉绿岩、大理石等碱性石料，最好使用硅质石灰岩；宜采用旋回破碎机、反击式破碎机、锤式破碎机轧制的碎石料；矿料的级配组合必须符合设计规定，按方孔筛通过筛孔质