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江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部冲孔桩安全专项施工方案编制：复核：审批：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部2014年11月目录冲孔桩专项施工技术安全施工方案.......................................1一、编制目的.........................................................1二、编制原则及依据...................................................12.1、编制原则....................................................................12.2、编制依据....................................................................1三、工程概况.........................................................1四、施工布署.........................................................11、场地布置......................................................................12、工艺流程......................................................................2五、钻孔桩施工安全组织机构和安全、环境管理目标.......................31、安全组织机构..................................................................32、钻孔桩施工安全管理目标........................................................43、钻孔桩施工环保管理目标........................................................4六、钻孔桩施工安全措施...............................................41、安全防范重点..................................................................42、钻孔桩施工中的危险识别、因素分析..............................................43、泥浆池的安全防护措施..........................................................54、钻孔桩钻进成孔安全措施........................................................65、钢筋笼吊装施工安全措施........................................................66、临时用电施工安全措施..........................................................77、施工机械施工安全措施..........................................................88、环境保护.....................................................................11七、钻孔桩施工安全其它辅助措施......................................11八、应急预案........................................................12（一）危险源识别及事故应急处理原则..............................................12（二）应急救援组织机构及处理流程................................................12（三）安全事故紧急处理措施......................................................131冲孔桩专项施工技术安全施工方案一、编制目的为了保证江习古高速公路TJ-9分部冲孔桩分项工程的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成施工任务。二、编制原则及依据2.1、编制原则按照“安全为了施工，施工必须安全”的原则，确保工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故，杜绝人身伤亡事故。2.2、编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》2.《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）3.国家及地方关于安全生产等方面的法律法规4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）三、工程概况本合同段拟在K72+003（ZK71+965）茶园1号大桥为左右分离式，桥位处上覆粉质粘土，下伏灰岩，K72+383.6（ZK72+369）茶园2号大桥为左右分离式，桥位处上覆粉质粘土，下伏灰岩，K74+010新田沟大桥位处上覆粉质粘土，下伏粉砂质泥岩及灰岩，部分桩基均为钻孔灌注桩。四、施工布署1、场地布置在满足施工生产需要的前提下，充分考虑环境保护，尽量减少扰民；其它设施布置安全、经济、合理、实用；生活、生产设施尽量分离；充分考虑工程实2际情况。2、工艺流程钻孔桩施工工艺流程图如下：二次清孔至合格测量放线定位护筒埋设钻机就位泥浆循环补充钻机钻进验孔不合格合格清孔泥浆循环补充测沉渣、泥浆不合格合格下导管吊装钢筋笼钢筋笼制作导管拼接、气密检查测孔底沉碴不合格合格结束水下砼灌注混凝土拌和3五、钻孔桩施工安全组织机构和安全、环境管理目标1、安全组织机构为确保钻孔桩的施工安全，我项目经理部设立如下施工安全管理组织机构：项目经理项目总工项目副经理工程技术部合同计量部工地实验室安全保通部物资设备部质检部综合办公室财务部桥梁施工作业三队路基施工作业二队桩基施工作业一队附属工程施工作业四队安全副经理42、钻孔桩施工安全管理目标安全目标实行“五无一杜绝、两控制、四消灭、一创建”（1）五无一杜绝杜绝重大伤亡事故，杜绝火灾、洪灾事故，杜绝重大机电设备事故，杜绝民用爆破事故，杜绝重大交通事故。（2）两控制员工年负伤率小于10‰，员工年重伤率小于0.3‰。（3）四消灭消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，消灭自然灾害事故。（4）一创建创建云南省安全文明标准工地3、钻孔桩施工环保管理目标严控重要环境因素，施工污水排放，施工噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求；其它环境因素控制目标执行国家和行业标准及云南省的有关规定。六、钻孔桩施工安全措施1、安全防范重点根据本工程特点，安全防范重点有以下几方面：坍孔事故；防起重伤害事故；防触电、电击事故；防机械伤害事故；防交通事故；防撞击事故。2、钻孔桩施工中的危险识别、因素分析钻孔灌注桩施工过程中可能出现的危险因素有：人员落泥浆池淹溺、触电伤害、起重伤害、机械伤害等。（1）人员落泥浆池淹溺钻孔过程中泥浆池围挡不及时，容易造成淹溺事故。（2）触电伤害钻孔灌注桩施工过程中，没有有效的接地措施；设备接线处损坏或无防触电保护措施，三级漏电保护措施；电焊线、电缆线等破损漏电；没有对电器设备定期检查维修等都会造成施工人员触电伤亡。（3）起重伤害5钻孔灌注桩施工过程中，钻机的吊运、拼装、泥浆泵的吊装吊索具不规范，人员未撤离等；吊装钢筋笼、钻机、钻头等，吊装作业机械操作半径内有人员活动，起重臂下有无人员作业。（4）机械伤害钻机单人作业，作业中检修，或疲劳误操作等，造成机械伤害。3、泥浆池的安全防护措施（1）泥浆池防护沿泥浆池四周设置围栏，栏杆材料选用脚手架，防护高度应有1.4m，埋入深度大于0.6m且牢靠，并用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示标牌及标语，并有足够的照明设施。现场负责人要不定期对泥浆池、沉淀池、泥浆集中存放地点进行检查，发现问题及时安排整改。对桩基工作人员进行安全教育，防止施工人员陷入泥浆池，造成意外伤害。施工完毕，泥浆地点要设安全警示标志，设立彩旗围护，防止附近村民闯入而发生意外伤害。（2）管理措施a、所有泥浆池必须统一做好警示标志，统一编号。b、现场各分区施工负责人对各分区内的泥浆池的安全管理负责。c、现场专职安全员应加强巡视并做好记录，发现警示标志损坏、丢失，应立刻更换、补齐。d、大雨、洪汛应加强泥浆池的围堰，并做好泥浆池的排水工作。e、现场施工负责人负责监督所有泥浆排放至指定的泥浆池中。f、泥浆池开挖时沉淀池和储水池之间留有隔墙，隔墙上严禁堆放机具和行走。g、施工重型机械和运输车应远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。h、夜间作业设置照明灯。（5）后期处理桩基工程结束后，各泥浆池里的泥浆及沉淀石渣应清理干净，然后回填土方；回填的土方应控制好土的含水量，如有条件应测得最佳含水量。要求密实，以防出现弹簧土。64、钻孔桩钻进成孔安全措施（1）坍孔预防施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。护筒采用5mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大20～30cm。护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。钢护筒加工，垂直度偏差不超过1%，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。护筒采用挖孔埋设，由人工开挖至确定出准确的护筒平面位置和开挖范围，护筒顶端的高度视地质情况、水位情况按技术规范的相应要求设置。一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒的埋置深度为2—4m，四周用粘土夯实并保证其坚固、不漏水，满足技术规范要求，护筒埋设的平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。在河道中的护筒采用静压法压入河床或淤泥中1.5米以上。在地层较差时，提高泥浆密度平衡孔内压力，适当降低钻进速度以有效防止坍孔。（2）钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况，可采取以下措施进行处理当钻孔倾斜时，将钻头提升至偏孔处，慢速反复扫孔修正。当钻孔倾斜严重纠正无效时，在孔内回填至偏孔处上部约0.5米待沉淀密实后重新钻进。钻孔中，如果遇到护筒内水位急剧下降，且伴有气泡冒出，则可能发生了坍孔。轻微坍孔，通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处；坍孔严重时，立即停钻回填粘土，待孔壁稳定后再钻进。钻孔桩施工时，必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工，防止成孔时间过长造成坍孔。同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工，相邻两桩最小时间间隔不得小于24小时，防止施工时发生串孔。砼浇注后，孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。5、钢筋笼吊装施工安全措施钻孔桩钢筋笼吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点设置不当，（有时）可7能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。起吊时使用口哨示警，令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜拉、斜吊。在地基松散处，吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固，严禁起吊，起吊时派专人在围档外防护，同时注意架空电线安全。钻孔桩成孔后，钢筋笼未