2016陈家湾高架桥拆除方案

黄石市湖滨大道陈家湾高架桥拆除方案编制人：审核人：审批人：武汉市城建工程有限公司二0一六年一月目录一、编制说明和依据二、工程概况三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保障措施六、安全事故应急预案一、施工方案的编制说明和依据1.1、编制说明为了保证黄石市湖滨大道陈家湾高架桥在拆除过程中的安全施工，我公司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性拆除方案，以保证安全高效的完成施工任务。1.2、编制依据（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。（3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）（5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ004-98）（8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（9）《建筑施工起重工程吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012)（10）《黄石市湖滨大道陈家湾高架桥施工图》（11）黄石市湖滨大道陈家湾高架桥施工现场实际情况及施工条件。二、工程概况黄石市湖滨大道陈家湾高架桥共计24跨,跨径布置为：预制空心板18m*3+箱梁(19.5m*2+22.5m*1+19.5m*2)+20m钢箱梁+箱梁17m*3+预制空心板18m*12,其中预制空心板15跨，现浇箱梁8跨，钢箱梁1跨。空心板最大吊重约25t,箱梁最大吊重约290t。三、施工计划3.1施工进度计划整个立交桥的拆除由北向南依次进行。具体拆除工期安排如下：序号工作内容工期112跨预制空心板15天23跨现浇箱梁15天35跨现浇箱梁25天43跨预制空心板3天5钢箱梁5天3.2施工机具设备计划施工机具设备见下表：序号机具设备用途数量180吨汽车吊用于空心板拆除2台2240吨汽车吊用于现浇箱梁拆除2台序号机具设备用途数量3100T级运输车用于拖运箱梁1辆450T级运输车用于拖运空心板1辆5天弟绳锯TD-2510套6天弟墙锯TD-18.52套73m×3m×0.03m打脚板用于吊装施工中若干820*30*150的枕木用于吊装施工中若干95T手动葫芦装车固定用若干10水钻钻孔机绳锯机切割时穿绳钻孔10台3.3劳动力计划专职生产管理人员及责任分工如下：专职生产管理人员表职务姓名责任分工项目经理林荣施工总负责项目总指挥黄汉生技术总负责生产经理黄传忠负责现场生产安排施工员魏新平现场施工材料员龚建新负责材料采购安全员陈新国负责安全施工特殊工种清单：职务人数名单起重机司机2程飞、林雄利司索工4舒国超、马玉又、祝庆年信号指挥工4马玉义、陈杰安装与维修工10雷柱阳四、吊装施工工艺技术1、施工工艺流程2、梁体切割2.1切割设备基本应用介绍1）本项目工程须采用TD-25天弟电动绳锯切割系统和TD-18.5天弟液压墙锯，配备相应钻石链条及钻石锯片面性，达到钢筋混凝土切割的目地。2）TD-25电动绳锯切割系统特征/好处:施工准备断路封桥防撞栏杆拆除安全防护梁体切割吊装设备进场运梁设施搭建梁体起吊梁体外运及破碎墩柱、台身切割清理现场外运破碎25KW级重型链锯系统。,方便于运输,组装安装,现场安装及维修服务。,无级调速,切割快速稳定,表现出色。3）TD-18.5墙锯，由液压泵站，锯头组成，特点是输出功率大，切割效率高。最大切割深度为83公分。（具体参数如下图所示）4）有关液压墙锯切割系统的操作步骤，以及操作时安全注意事项，须依据原厂技术手册指示说明。TD-25绳锯功率25KW工作电压380v~50/60Hz3P+PE工作电流32A/63A油流量40-100升/分钟最大工作压力300bar重量105公斤数码电子遥控24VTD-18.5墙锯功率18.5KW直径范围800-1800mm最大切割深度83cm重量75kg可变速度580-1200rpm2.2切割具体方案及步骤1）准备工作①设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备380伏400kw以上电源，水源（水压4～6bar，水量15升/分）。②做好高空防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志,在桥面下部用安全网做好防护，防止混凝土块掉落。由专人负责安全事项。③清理桥面主干道上的沥青混凝土和防撞墙上的附属设施。④用钢管柱组合支撑体系支撑现浇箱梁，同时要加强支架下地面的承载力。⑤根据切割范围，切割块大小及结构尺寸，施工组织设计规划好先后切割及吊装次序测放切割线，保证施工有序进行。3、梁体起吊拆除因桥梁的上部构造有很多相同结构跨径布置，故将梁体拆除大致分为2类：预制空心梁板拆除和现浇箱梁的拆除进行阐述。1、18米预制空心板拆除，以第一跨为例：预制空心板拆除采用2台80吨的汽车吊抬吊完成。拆除前需先将连成整体的梁板断开连接成为单独的一片梁板：先将梁板与桥台连接处断开，再将梁板两端接缝处和梁板之间的铰缝连接切割断开。在距梁端80cm位置处，在相邻梁板接缝位置处钻取4个直径为10cm圆孔，作为扁担兜吊方式穿钢丝绳的吊装孔。如下图所示：1#圆孔直径R=10CM2#3#4#距离梁端80CM位置处距离梁端80CM位置处预制空心板之间的连接全部断开以后，通过圆孔下穿钢丝绳，采用扁担兜吊的方式，两台80吨汽车吊分别站在桥墩两侧起吊空心板然后将梁板落放在运输车上运走，其他空心板也以此方法拆除。2、现浇箱梁拆除，以22.5米箱梁为例：现浇箱梁拆除采用2台240吨的汽车吊抬吊完成。拆除起吊前，在箱梁底板处搭设临时支撑，支撑采用钢管柱、排架墩、工字钢、槽钢、方木等构件一起搭设支架体系。钢管柱横向间距为2.5m，排距即跨径5m。钢管柱顶部横向采用3I45b工字钢并列布置作为单排钢管；同时，采用[20b槽钢做为单排钢管柱间的剪力撑以提高单排钢管柱整体稳定性。临时支撑搭设完成以后，对箱梁进行切割。先分别在箱梁的两侧翼板上进行钻孔，然后对两侧翼板进行切割，切割完成以后用2台汽车吊将两侧翼板吊起放在运输车上拖走。两侧翼板切割完成以后，再对箱梁两端端头进行切割，将箱梁两端切割完成以后箱梁受重力作用落在临时支撑上，再对箱梁分块切割成3块，每块重约在100t以内，选用2台240吊车进行起吊拆除。梁体起吊注意事项：桥梁跨铁路部位有光缆，在拆除过程中与当地有关部门专业人事进行协调，在施工过程中注意对光缆进行隔离遮挡保护，防止光缆受到破坏。四、安全保障措施4.1组织保障吊装作业组织机构图4.2安全技术措施4.2.1注意事项1、吊车作业注意事项所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检查；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹、限位器、卸扣等的状况及连接是否紧固进行检查防止疲劳破坏，发现机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、落位、安装人员必须服从指挥，严格遵守吊装作业十不准原则：a、指挥信号不明或乱指挥不吊；b、超负荷不吊；c、工件坚固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安装装置不灵不吊；f、工件未埋或埋设不准不吊；g、光线阴暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件没有防护措施不吊；j、起重机支腿没有支牢实不吊。2、起重机吊装作业注意事项应根据吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机作业。汽车起重机应符合下列规定：（1）作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；（2）起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；（3）起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；（4）起重机吊物下降时必须采用动力控制，下降停止前应减速，不得采用紧急制动；（5）当采用起重臂杆的付杆作业时，付杆由原来叠放位置转向调直后，必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后，方可进行作业；（6）起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。（7）起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。（8）大型吊装设备的进出和站位，在确认安全的情况下才能起吊。4.2.2技术措施1、所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。2、吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检修；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹限位器、卸扣等的状况及连接是否紧固进行检查防止疲劳破坏，发现机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。3、施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。4、吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、安装人员必须服从指挥。5、若吊装涉及到施工临时占道，需设置专职安全协调员，指挥疏通车辆，协调大型吊装设备的进出和站位，在确认安全的情况下才能起吊。五、应急预案5.1危险源辨识根据工程的特点及施工工艺的实际情况，制定项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生根据起重吊装工程的特点，确定空心板吊装过程中可能出现的危险源见《危险源分析表》。危险源分析表序号危险因素分类活动点/工序/设施可能导致的事故危险级别风险控制措施可能产生的危险源目标控制应急1机械伤害机械传动部分无防护罩机械伤害一般△2施工机械未按规定设置防护挡板机械伤害一般√△3机械带病运转，运转中检修机械伤害一般△4手持电动工具的使用与维修机械伤害一般√△5起重作业起重安装作业未编制施工方案或方案未经上级审批各类伤害一般√△6使用的钢丝绳不符合要求起重物体重量要求物体打击一般△7起重机倾覆、吊钩脱钩、钢丝绳断裂人员伤害物体打击重大√△●8挂配件落时未进行稳定加固倒塌一般△9起重作业人员无证上岗人员伤害一般√△10起重围边无安全距离人员伤害一般△11作业现场无专人指挥人员伤害一般△12作业人员未按要求配置安全防护用品或配置了未穿戴物体打击一般√△5.2应急救援组织机构与职责5.2.1应急救援组织机构针对空心梁板吊装施工，项目部成立应急救援领导小组，项目部经理任组长，项目部副经理、生产经理任副组长，工程部、安质部、物资部及综合办公室负责人为组员。项目部应急救援领导小组下设抢险组、救护组、设备物资组、善后处理组、后勤保障组等专业工作组。项目部应急救援领导小组办公室设在文明安保部，文明安保部长由办公室主任担任。1、项目部应急救援领导小组组成人员如下：组长：林荣副组长：黄汉生黄传忠组员：胡勇张晓华龚建新李黎徐辉2、各专业工作组人员组成如下：（1）抢险组由分管生产的项目副经理领导，成员由项目部工程部、材料设备部人员，以及各施工作业队人员组成；（2）救护组由文明安保部长领导，成员由项目部工程部、综合办公室人员，以及施工作业队安全员、司机等组成；（3）设备物资组由材料设备部部长领导，成员由项目部材料设备部、工程部人员，以及施工作业队机械人员等组成；（4）善后处理组由分管