搜索
山西晋煤集团阳城晋圣固隆煤业场外道路修缮工程施工方案晋城宏圣建筑工程有限公司阳城晋圣固隆项目部二〇一七年七月二十四日目录一、工程概况...........................................3二、编制依据...........................................3三、施工准备...........................................3四、施工工艺方法......................................15五、施工安全措施.......................................3六、施工进度计划及工期保证措施........................163一、工程概况本工程为山西晋城煤业集团阳城晋圣固隆煤业有限公司场外道路修缮工程，本段道路连接固隆煤业矿区与阳城县县道，道路全长877.07米，是固隆煤业煤炭外运的主干道。该道路工程内容包括道路工程、边坡支护、排洪涵,路面结构为水泥混凝土路面,设计荷载为BZZ-100KN,设计车速20公里/小时;该道路全段设置6处平曲线，5处竖曲线，最大设计坡度为6.667%,本段道路采用场外道路两幅路型式设计，标准断面布置为：边沟1米+车行道3米+车行道3米+硬路肩0.5米，车行道路面1.5%单向横坡。二、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003。2、国家建筑标准设计图集93J007-4、5、6、7、8。3、公路水泥混凝土路面施工技术规范。JTGF30-2003。4、公路路面基层施工技术规范。JTJ034-2000。5、公路路基施工技术规范。JTGF10-2006。6、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004。7、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-9。三、施工准备1、施工组织机构根据该工程的实际情况，结合本工程质量技术要求及当地的实际情况，组织科学的项目管理体系，聘请有丰富施工管理经验、独立承担过大中型工程的人员担任项目经理，有较丰富生产技术管理经验的项目副经理、土建工长，有对工程施工有多年经验且熟悉本职工作的担任过生产、技术、安全、质量管理人员。由以上人员组成德才兼备、结构搭配合理的项目管理层，保证工程顺利进行。项目部机构设置及职责：工程部：施工准备、生产调度、施工管理。技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、技术资料管理、技术交底与培训、检测试验、计划、统计。质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与管理。财务部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收4支来往结算。物资供应部：材料采购、管理、收放、设备调度、保养、维修。综合办公室：医疗、食堂管理、生活设施、文件、信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。2、技术准备a熟悉和审查施工图纸。组织各部门人员审查施工图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点，复核各主要尺寸及需要采用的新技术，同时审查建筑设备及加工定货有何特殊要求，对于设计中的不详之处及疑难点，积极与建设、监理、设计单位沟通、并提前作出解决。b提前编制施工组织设计、施工方案和技术交底。针对特殊部位、施工难点部位编制作业指导书，逐级进行技术交底，指导实际施工。c组织所有技术人员认真学习规范、新规程，积极推广应用建设部推广的新技术、积极学习吸收国内外的先进施工经验，充分利用已有先进的技术，提高工程施工的科技含量。d组织相关人员认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作的有序进行。e组织测量人员提前进驻施工现场，及时与业主和设计代表取得联系，进行交接桩和中线桩的恢复工作，并增设控制点、埋设控制桩和进行细部工程测量，然后将测量成果报监理工程师审核认可。3、现场准备a拆除现场障碍物进行场地平整，保证“三通一平”，并对现场周边毗邻的道路、设施和建筑物状况进行检查，做好有关情况记录，制定保护措施，对于甲方提供的各种地下管线，作好布置图并予以标识。b立平面控制网根据给定永久性坐标和高程，按照总平面图的要求，进行控制测量，设立场区控制桩位，并做好保护措施。c临时设施准备（详见施工现场平面布置图）54、物资设备及劳动力准备1）满足工程施工所需的机械数量及供应计划序号机械名称数量型号进出场时间1物料提升机1座2钢筋切断机1台GJ40开工—主体结束3钢筋弯曲机1台JGB7-40B开工—主体结束4电渣压力焊2台GJ4-14主体—主体结束5交流电焊机2台BX-330基础—竣工6木工园盘锯1台MJ225基础—竣工7木工平刨机1台MB106基础—竣工8计算机1台Pentium开工—竣工9插入式振动器5套Z-55基础—主体结顶10平板式振动器4台Z20-80基础—主体结顶11砂浆搅拌机2台200L围护砌体—装修结束12水泵3台扬程50m基础—竣工62)测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划序号名称规格数量备注1经纬仪J21台测量工程2水准仪S21台测量工程3环刀50cm34个回填土取样4托盘天平1000g1台测含水率5混凝土试模100*100*1004组混凝土试块6砂浆试模70.7*70.7*70.74组砂浆试块7磅砰1000kg1台称量8坍落度筒1个9钢卷尺5m(通过标鉴)5把测量10钢尺50m(通过标鉴)2把测量11质检工具1套垂直平整度12温度计干湿1根混凝土养生3)主要材料供应计划根据招标文件及图纸要求，对所需材料进行详细调查研究，并与有关料源和材料供应商签订意向协议。序号材料名称规格单位数量备注1钢管φ48t10002钢模混合平方米803竹胶板2440*1220*12平方米3004扣件混合只30005模板扣只10006脚手架板6000*300*60块1007门型架混合付5074)劳动力配置计划（按分部工程安排）工种名称基础阶段主体阶段屋面防水阶段装饰阶段清理收尾阶段钢筋工2532模板工7852砼工56311架子工24221电焊工11111防水工321电工12121机械工22211瓦工56322机修工11111油漆工11涂料工22测量工11111试验工11111材料保管11111粉刷工441普工23211说明：各阶段需用劳动力为单独作业所需人数。四、施工工艺方法1、施工顺序道路控制测量→进场场地平整、拆除旧路面→排洪涵测量放线→排洪涵施工→道路测量放线→道路土方开挖或素土回填碾压（路基分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、路基整修）→道路二灰土、二灰碎石回填碾压（路基分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、路基整修）→道路水泥稳定碎石层施工→道路面层支模浇筑混凝土→洒水养护2、具体施工方法1）、施工准备8进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。2）、控制测量开工前，必须先做好施工控制测量工作，建立施工平面控制网和高程控制网，道路每隔200～300m设一临时水准点，对导线控制点及水准点应进行妥善保护，以保证各个施工阶段的放样测量之用。3）、拆除旧路面拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。4）、排洪涵施工4.1施工顺序：土方开挖→地基处理→垫层浇筑→钢筋加工安装→支模→混凝土浇筑→洒水养护4.2主要施工方法：4.2.1测量放线、沟槽开挖中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩，施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。9测量人员放样确定开挖边线和开挖高程，开挖尽量采用机械施工，严格控制超挖，开挖底部预留20cm，人工清除，以避免扰动基底持力层；基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检，自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收，合格确认后，方可进行下一道工序施工。4.2.2垫层摊铺垫层厚10厘米，C15混凝土浇筑。4.2.3涵洞钢筋加工与安装4.2.4支模4.2.5混凝土浇筑4.2.6洒水养护5）、路基施工5.1道路测量放线中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩，施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。5.2土方开挖及素土回填作业1、施工方法根据道路设计图纸，设计路面向下0.7米为素土路基顶，经过对道路纵断面进行现场实测，部分地段需要进行开挖，部分地段需要进行素土回填，需进行开挖的路段开挖至路面设计标高以下0.65米处，然后进行机械碾压至设计素土路基顶，需进行回填的路段，用素土进行分层回填碾压至设计素土路基顶，分层厚度每层不超过30cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致；施工时，在路基中心线每200m处设置一个固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高，严格控制素土路基顶的高程。在施工中要始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。每层填土前做出路肩，在路肩两侧设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。在正式填筑之前，要选择具有代表性的地段作为试验段，考虑作80m-150m的试验段，由试验室来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的行驶10速度和碾压遍数。经试验各项参数技术指标达到设计要求，方可进行大范围的路基土方填筑施工。2、作业方式a．运输作业：根据土方调配计划和设计安排，二个作业段全线同时铺开作业，所有挖土运输作业主要采用挖掘机、装载机配合自卸车运至路基。b．摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平。摊铺时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数进行摊铺，每一层的摊铺宽度要比设计宽度宽出30-50cm，便于路基边缘的压实。c．压实作业：填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±2%时进行碾压。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。首先用18t光轮压路机静压2遍，然后用振动压路机振压3-4遍。压实顺序由两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时前后两轮的轮迹须重叠15-20cm。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8Km/h，以后用2.0-2.5Km/h。碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻拌或采用其他措施，最终达到质量要求。5.3三七灰土回填在素土路基碾压到设计高程后，进行3：7灰土回填，设计压实后厚度为0.3米。5.4三七灰土路基摊铺整平三七灰土回填后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能