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实联大道路面维修工程施工组织设计江苏辰宇建设工程有限公司二〇一六年九月第一章编制说明一、编制依据1、《道路管理办法（暂行）》；2、《地面工程质量管理办法》；3、《地面建设工程变更及签证管理规定》；4、《市政道路路面基层施工技术规范》；5、《市政道路路基施工技术规范》；6、《市政道路沥青路面施工技术规范》；7、原道路设计图、对施工现场的实地勘察、调查资料；8、现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。二、编制范围原道路施工图纸。三、编制原则1、安全第一的原则总体施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是现场交通安全、施工安全等。定期组织安全培训，每道工序开始前组织现场人员进行安全技术交底，并进行现场监督，确保安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。在项目施工过程中，围绕质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则在总体施工组织设计编制中，对工程施工关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前体下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据施工承包合同，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化管理技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。第二章工程概况一、工程简介（略）二、主要工作量主要工程量表序号项目名称单位数量备注12345678910111213141516第三章资源配置一、施工组织机构及人员配置为优质、高效地在合同规定期内完成本工程施工任务，我集团公司将安排素质高、业绩好的市政工程的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在集团公司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员。二、劳动力部署、任务划分为优质高效地完成本工程全部工程施工任务，根据本合同工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场1个施工班组。项目部组建后将迅速组织施工队伍上场，采取“先难后易”的施工原则，先进行破损级别较高、长度较长、通行影响较大路段的维修工作，然后按照破损级别、通行影响程度由高至低合理进行施工组织安排，维修过程中有需要路段设施工便道确保交通通行。三、主要技术力量为优质高效地完成本工程的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的道路施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同工程的工程施工技术管理。四、材料供应物资材料部门与计划、工程技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。第四章维修方案的主要施工方法一、沥青混凝土路面将沥青混凝土道路破除并重新铺筑水稳碎石基层及沥青混凝土路面，新铺筑路面结构层为3cm细粒式沥青砼+粘层油+5cmI型中粒式沥青砼+透层油+需要处理的原水稳碎石及路基。施工中必须无条件维持道路的正常通行，不得中断交通。1、对于地基不稳定及损坏严重路段，人工破除沥青混凝土面层及水稳碎石层，并挖除软土地基，人工换填夯实之后，采用II型结构层：30cm手摆片石+6cm碎石找平层+20cm6%水泥稳定碎石层+18cm6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。2、对于底基层及基层较好但面层损坏的路段，人工破除沥青混凝土面层后，采用III型结构层：18cm6%水泥稳定碎石层+乳化沥青透层油+5cmI型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+3cm细粒式沥青砼。为了保障道路在施工过程中车辆正常通行，以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路面的影响，应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除，破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场，对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法，避免截断交通，保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实，以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证水泥稳定碎石及混凝土质量，水泥稳定碎石及混凝土均由我单位搅拌站集中搅拌并运至施工现场，因现场不具备使用机械压实的条件，所以需要采用人工夯实路基及水稳层。夯实过程中表面要保持湿润，如天气原因造成水分流失严重的要及时洒水。在接头横断面上需夯实数遍，避免接头处压实度达不到要求影响施工质量。沥青面层采用摊铺机摊铺，具体施工方法如下：①施工准备：首先对下层进行彻底清扫，机械设备进行试运转，以保证机械设备正常运转。②测量放样：恢复中线，每20m设一中桩，随时检验路面摊铺情况。③混合料的生产：混合料采用商品料，从市采购。④混合料的运输：采用干净的自卸汽车进行运输，对所有运输车辆进行一次全面检查，对滴漏油车辆进行维修,以免污染已完工路面。运输车辆车厢内不得有油污等杂物。为防止下雨和热量过分损失，车辆应备有篷布等覆盖用具。已离析、结壳或低于规范规定的摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。⑤混合料的摊铺：摊铺首先按松铺厚度进行定位，采用浮动基准梁控制厚度和平整度。摊铺时应缓慢、均匀，不得随意变换速度或中间出现停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3-1/2以上的混合料。沥青混合料摊铺时的温度不得低于150℃，混合料温度在倒入摊铺机前在卡车里测定。熨平板预热不低于90℃，以保证平整度。⑥压实：压实采用2台双钢轮大型振动压路机，选择振幅2档，紧跟在摊铺机后面，高频低幅，跟踪压实。碾压时，双驱双振压路机先静压1遍，再振压2遍，最后再静压2--3遍，以达到规定的压实度。碾压应纵向进行，由路面的外侧向中心碾压。振压时，相邻碾压重叠宽度最大不超过20cm，静压时,重叠宽度不小于20cm。每个碾压工作段的起止端点不应在同一横断面上，而应根据摊铺速度，逐步向前推行，使压实形成流水作业。为控制碾压遍数，在第一遍压实停止端点插小红旗。碾压时，压路机启步不应过猛，压路机行走路线呈“人”字形。压路机后退距离应保持100米之外，并不得急转弯，停车时不能急刹车。碾压结束后，将端部位置用切缝机垂直切成一垂直断面，并用水刷洗干净，第二天摊铺时先用热混合料将接缝处加热，再接着向前摊铺。严格控制压路机轮上的洒水量。碾压终了表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。搭接处应紧密平顺，路拱及标高符合要求。压实完成后，在路面冷却之前不可开放交通。沥青路面与砼路面养护材料须与原路面材料一致。另外，施工时不得变动原路面设计的横坡或中线。施工中为保证道路的正常通行，我单位将配备专人疏通道路，以保证交通顺畅。五、施工中存在问题及解决方案以往道路半幅维修施工完成后经常容易出现另外半幅未维修的老路面很快损坏的现象，究其原因不外乎为：半幅开挖维修时没有对未损坏的半幅路面采取必要的保护措施，过往车辆碾压致使未损坏的半幅路临空面产生鼓凸，进而使靠近开挖路基坑处的路面破裂、损坏；道路维修完毕后，一旦下雨，雨水就将顺着产生的裂隙进入基层、路基，再经车辆碾压，路面结构很快产生损坏。为了避免类似情况在本工程中发生，我单位拟采取以下措施来保护完好的半幅路面：将破坏的半幅路面开挖完成后，马上在紧靠完好的半幅路面处用M7.5浆砌片石砌筑80cm厚的路肩墙，路肩墙高出路面30cm，顶面及靠近完好路面的侧面用1:2砂浆抹面20mm并涂刷反光漆，并在路肩墙外侧50cm处设置警示带，禁止车辆靠近，从而避免车辆碾压对完好路面产生的破坏，进而保证道路维修后的使用年限。半幅基础施工完成后，拆除保护路肩墙，施工路面基层及面层。拆除的垃圾采用车辆拉运至弃土场。第五章施工组织措施一、保通组织1、交通控制（1）封闭行车道的交通控制区分为警示区、上游过度区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置“限速20”一块。上游过度区的长度为50m，设置“前方施工”标志一块。缓冲区的作业长度为100m，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度根据施工要求确定，起点设置“道路施工”标志一块。上游过度区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。因此我单位根据现场实际情况购买不锈钢“前方施工”标识牌、“车辆慢型”、“线性诱导标”各10块，购买路锥300个。（2）设保通小组对xxx全线通行进行协调指挥，保通小组设置10人均为专职交通指挥员负责在施工过程中指挥交通，预计指挥交通80天。较长段落施工区域两端设2个专职交通指挥员，对现场交通进行协调指挥，并互通信息，合理协调道路通行，并及时该路段通行信息上报保通小组指挥部，对不能错车路段实行双向间隔放行安排。有实际需要路段设置通行便道确保道路通行，便道设交通安全指挥员协调指挥。二、施工安全组织措施整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想，切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。安全管理做到“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无等级火警事故。1、建立健全安全生产保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。2、防火措施（1）对全体施工人员进行防火教育，培训兼职消防员，用火地区要采取一定隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。（2）仓库及料场设置灭火器，并设置醒目的标志。油罐等易然危险品储存处严禁带火种入内，并安排人员值班。（3）由于空气干燥，遇到火种极易引起大火，必须制定强硬措施，严禁在危险火险地带抽烟。3、安全防护措施本工程主要为道路大修，主要防护措施如下：（1）交通疏导①本工程为进出主干道，进出人员及车流量很大，将实施半幅封闭施工。②在入口等能进入施工现场的路口，设立封闭施工标识及警示标志，以杜绝施工期间外来车辆的进入。③在工程施工车辆进入的路口安排值勤人员，24小时对交通车辆进行指挥，以防止外来车辆进入施工现场。（2）建立健全安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。（3）安全生产的技术措施工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：①工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。②加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措