二衬台车安全技术操作规程1、每一个工作循环前要校对钢轨是否平直,钢轨中心距与衬砌中心距是否对齐,检测钢轨牢固性。台车就位前,一定要把钢轨铺直,门架支撑千斤顶不能撑于钢轨上。2、每一个工作循环后要检查各部分螺栓、销子的松紧状态,对各种联接件重新检查紧固。3、台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油。4、液压系统应无泄露现象,液压油应清洁,工作时压力表开关应打开,随时观察压力的波动情况。5、钢模板台车行走时,边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物,严防台车行走时有拖带现象。6、台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后再测量人员的指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求;当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧;当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。7、砼浇注前,台车对地丝杆千斤顶务必顶牢于地面。8、混凝土浇筑过程中应对称浇筑,两侧混凝土高差不得超过0.5m,当本模混凝土方量比较大时,应适当放慢浇筑速度,加大看模力度;封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模,当混凝土已经到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。9、施工用电必须引入三相五线制电源,否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。10、台车上照明应使用安全电压,工作灯有保护罩。11、施工期间有车辆从台车下面通过时,减速慢行,现场有专门交通疏导人员对通行车辆进行指挥,严防车辆撞击台车。12、台车上必须配备消防器材,配备专人定期对台车全面检查,排除安全隐患。