车站旅客地道施工组织设计

***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－1－K***+**1-6.0×2.6m**站旅客地道工程实施性施工组织设计一、编制依据1、**段增建第二线工程HZ1标段施工设计图和施工资料。2、铁道部颁布的现行铁路工程设计规范、施工规范、施工技术规程，新的铁路工程施工质量验收标准。3、**建指〔2005〕第03号《关于印发**铁路建设管理实施细则的通知》之附件六《施工组织设计编制实施细则》。4、铁道部《铁路营业线施工及安全管理规定》（铁办[2008]190号）及**局《关于印发**局营业线施工安全管理实施细则的通知》（运[2008]162号）文件。5、**集团**公司发布的《管理手册》及《程序文件》；本企业的施工技术、管理水平及机械设备的配置现状。6、施工现场调查的地质、水文、资源、交通状况及施工环境等调查资料。7、签订的施工承包合同、现场复测及放线资料。二、编制范围**线**段增建第二线HZ1标段K265+5401-6.0×2.6m**站旅客地道工程。三、工程概况及主要工程数量1、工程概况本旅客地道共分主地道洞身、端板、出入口等部分组成(详见地道平面示意图)，主地道轨下洞身孔径为6.05×2.65m钢筋混凝土箱形框架，通往基本站台的出入口段为4.0×2.75m单向尽头式箱形框架与宽度为4.0m的U形槽结构，通往二站台的出入口段为3.0×2.75m单向尽头式箱形框架与宽度为3.0m的U形槽结构，与主地道的衔接部分墙体作成钢筋混凝土异形框架。轨下段洞身穿越4股道，相应于出入口地道基本站台、二站台内侧边缘及两线间设集水井两对，尺寸采用50×40×50cm(长×宽***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－2－×深)。地道施工用混凝土计划由搅拌站集中搅拌再运至现场使用。2、工程施工环境（1）交通条件工程位于**车站内，下穿**车站4、II、I、3共计4股道线，位于地道施工地点右侧附近有车站出入口，该出入口可直通公路。须经相关部门协调后使用。（2）材料供应河砂、片石、碎石从就近建材市场购买，水泥从广西华润红水河水泥厂购买。钢材从**钢材厂购买。以上材料经取样检验合格后再采用。根据工期要求，必要时使用商品砼。（3）水源及电源情况生活与施工用水需引用当地农户或**车站的自来水，埋设水管引至施工地点使用。为保证施工用水的需要，应备贮水罐一个。由于地表水及地下水对混凝土有弱硫酸型性酸性侵蚀及弱～中等溶出型侵蚀，因此基础、涵身、框架等均采用耐腐蚀混凝土。生活与施工用电从车站架空电线引至施工段。（4）气候条件年平均气温在20℃左右，每年的3月至9月间为雨季，雨水较多。3、主要工程数量主要工程数量表序号工程项目名称单位数量1C20砼线间侧沟m322.82挖土方/挖石方m34755/4903回填土/级配碎石m31787/9274夯填砂夹碎石m34115M10水泥砂浆保护层m353.26C20砼垫层(厚15cm)m3112.27边墙防护砖墙(厚24cm)m376.58C25砼m35.49地砖、墙砖m298210集水井铸铁蓖子（430*30*350mm）块8***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－3－序号工程项目名称单位数量11C35钢筋砼m3963.112钢筋（HRB335/Q235）kg188296.4/22073.613防水层聚氨酯侧墙、底板m2921.414棱角处附加一层沥青玻璃布m252.115三层沥青玻璃布油毡、四层石油沥青玛缔脂m244716变形缝聚硫密封胶m211.517沥青麻筋m239.418人行道栏杆及防滑条钢材kg5019踏步防滑条m46620踏步C25砼m329.921斜梯不锈钢扶手钢管φ60（壁厚5mm）m/kg155/105122栏杆钢管φ83（壁厚3.5mm）kg137023钢管φ63.5（壁厚3mm）kg452.524钢管φ32（壁厚2.5mm）kg855.425立柱及栏杆座C25砼m33.126钢筋（HRB335/Q235）kg456.8/21.227栏杆预埋件200*200*15钢板kg16028线路加固木板(厚5mm)m225429M10浆砌片石m310930挖孔桩(1.2*1.2)C20钢筋混凝土桩身m314431C20混凝土护壁m38732Q235钢筋(φ12)kg198233护壁钢筋(φ16)kg399034D24型施工便梁钢材kg8734235钢轨扣件套29636板式橡胶支座(200*350*35)块837M18螺栓螺母(φ18*100双帽)套329238M16螺栓螺母(φ16*100单帽)套118439M10浆砌片石m3740扩建端墙C35钢筋混凝土kg36.441HRB335钢筋kg4042.642Q235钢筋kg291.843钢板kg360.444M10水泥砂浆找平m20.445恢复道碴m3200***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－4－序号工程项目名称单位数量46应力放散处24、新增工程数量表⑴、因本地道挖孔桩已施工部分,但桩顶标高对于抬扣法施工,相对轨面教高,线路加固前需对孔桩进行破除,破除后桩顶用M10水泥砂浆找平。⑵、本地道基坑施工开挖深度达6米，施工土方时须对线路两侧站台既有线4道右侧、3道左侧基坑开挖进行支护，保证既有线路基的稳定。采用厚度为0.5m的M10浆砌片石支护，对地道主洞身基坑底角线沿线路南北两端各10.0米范围内进行支护。⑶、本地道施工准备需要搭设临时工棚并安装水电等设施，用于施工队住地和钢筋加工厂，大型机械、材料堆放场地需要整修，需要修建车站旅客及附近居民通临时交通通道，二站台土方外运时，在二站台左侧5道修建临时道口。⑷、因地道施工过程中须对5道、4道进行线路加固，设计只给出了I、II线线路加固的工程量，所以须增加对5道、4道线路加固的工程量。**站旅客地道施工须增加工程数量表序号工程项目单位合计1线路加固（有干扰）木板(厚5mm)m22542M10浆砌片石m31093挖孔桩(1.5*1.5)C25混凝土m372.94钢筋（HRB335/Q235）kg2263/6705D24型施工便梁（2孔）钢材kg873426钢轨扣件套2967板式橡胶支座(200*350*35)块88M18螺栓螺母(φ18*100双帽)套32929M16螺栓螺母(φ16*100单帽)套118410M10浆砌片石m3711破除C25钢筋混凝土m334．012M10水泥砂浆（2cm）m243．013M10浆砌片石（开挖边坡支护）m3120．0014搭建临时工棚m21500．0015修建临时交通通道m0．8Km16场地平整（大型机械、材料堆放、工棚）m22500．0017临时工棚水、电安装m21000．00***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－5－18I、4道抬道及3道线路恢复须补充石碴m3200.0019抬道作业劳力工日500．0020拆除线路/新铺线路Km0．05Km/0。05Km21木板（厚5cm）轨下地道开挖地道两侧开挖路基支护m2260．022铺设临时交通道口处1四、施工总体方案（一）施工组织机构及施工队伍的分布1、管理机构及人员配备本单位工程由**线**段HZ1标项目经理部下设工区承担施工，作业工区下设轨道施工班组、桥涵施工班组各一个。详见现场管理组织机构框图。2、施工队分布施工队驻地设在旅客地道施工现场附近。在右侧线路外侧空地搭建临时工棚作为钢筋模板加工场地，在不影响施工的地点规划平整部分场地作为堆料场及机械停放点。工地设钢筋、木工加工棚、材料场等。3、劳动力使用计划施工队伍挑选具有类似工程施工经验、技术素质高、专业技能强的青壮技工，确保更好、更快地完成本工程的施工。做好劳务工需求计划，保证劳动力及时到位，，保证施工的安全、正常有序进行。现场管理组织机构框图轨道施工班组项目部负责人：韦海疆（项目经理）、韦鸿飞（副经理）现场负责人：韦鸿飞物资负责人：卢汉秋质量负责人：黄家华技术负责人：吴卫全试验负责人：杨宁安全负责人：覃宗明桥涵施工班组***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－6－（二）施工准备1、开工前与有关单位协调，尽快完成地亩拆迁工作，并调查清楚施工现场是否有电力线路、地下电缆、水管路及其他障碍物,了解道路走向及当地电力、水源、燃料等情况。相关问题则请相关单位部门协调解决以满足开工条件。2、设备、人员、材料进场⑴各专业施工队及设备机具应及时进到施工地点，做好施工前的各项准备工作。⑵施工所需的各种材料，如砂石料、水泥、钢筋等作好需求计划，做到施工前及时到位。多方面落实材料来源的渠道，在质量满足要求的情况下，尽量就地取材。3、技术准备工作⑴施工作业区派测量人员进行桩位的复核，并进行地道轴线等控制桩的测量放样工作并做好护桩，方便今后的施工控制。设立水准点,做好标高控制。⑵组织专业技术人员进行图纸会审，审核设计文件、图纸及说明是否齐全配套；设计图纸有无错、漏、不合理之处；需办理变更设计手续的应按有关规定及时办理。⑶备齐施工中必要的参考资料、定型图，并对现场人员进行技术培训，坚持标准、严格要求，深刻理解施工工艺及操作要点，为保证质量打下基础。⑷组织专业技术人员提出详细材料、设备申请计划，组织材料、设备进场⑸设立专人负责试验工作，对进场的材料进行检验、水质化验、配合比选定；对施工过程中的混凝土浇筑及试块进行监控及试验。等工作。（三）内业资料内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时。图文齐全、规范，数据记录真实可靠。技术资料全面详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，满足竣工验交的要求。***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－7－加强工程质量管理资料的管理，质量保证文件和记录由技术负责人负责填写整理，工程结束时分内容编辑并装订成册。工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主，同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入企业档案。（四）施工程序1、临时用地征地拆迁成立施工协调小组，负责征地拆迁工作。2、场地清理施工队伍进场后即对施工场地进行“三通一平”的工作，清理场地，达到施工的要求。协助好业主办理好征地、拆迁手续，特别是铁路电力贯通线接触网电杆的拆迁，尽早把施工场地内的障碍清理完毕。3、施工防护工地现场用挡板围栏与外隔离，既有线旁全部拉警戒线，做好既有线的防护及既有线外施工作业点的安全防护。4、测量放线（1）参加施工的技术人员尽快熟悉施工设计资料，熟悉本工程的设计意图，复核设计资料。（2）组织测量人员进行贯通测量，并对所接控制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行保护，避免遭受破坏。5、现场核对组织人员对图纸进行审核，并和相关部门进行现场核对。6、开工报告项目部做好施工准备并上报，满足以下开工条件：(1)测量放线复核准确无误，桩橛齐全。(2)按规定完成施工图现场核对。(3)完成征地、拆迁，施工场地清理、平整、硬化达到规定要求。(4)进场人员、材料满足施工需要。***标段**站旅客地道工程实施性施工组织设计－8－(5)明确本单位工程的现场技术负责人。(6)施工机具设备按计划进场，满足施工需要，并安装调试就绪。(7)完成进场材料检验、水质化验、配合比选定等必要的试验工作。(8)制定好实施性施工组织设计及环保、水保措施。7、工程实施在开工报告得到批准后，开始工程的施工。8、施工自检每项工序部位开始和完成时，安排质检工程师进行自检工作。9、报检签证在自检合格后，上报通知监理单位安排监理人员进行检查，合格后签证，进行下道工序。10、试验检测设立专人负责试验工作，对进场的材料进行检验、水质化验、配合比选定等工作。施工中对各种材料及试件进行抽检取样送试验室进行试验。11、质量评定对工程各部位各工序完成时进行自检质量评定，单位工程完工要求监理单位及建设单位进行质量的评定。12、工程验收本工程归入本标段总的竣工验收。按环保要求做好施工现场清理工作，工程达到交付使用条件后，向建设单位提报验收报告，并配合建设单位做好验收工作。13、临时用地恢复、场地清理工程完工后，撤离时要保持施工场地的干净整