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制冷压缩机过热度知识初探2014年10月12日制作人:马庭红过热度的概念过热度指制冷循环中一定蒸发压力下制冷剂的实际温度与饱和温度之差。从水和水蒸汽的性质来说，过热度指的是蒸汽实际温度高于对应压力下的饱和温度的程度。饱和温度是指一定饱和蒸汽压力对应的温度。过热度的概念饱和蒸气压：指在一个密闭空间内，某种物质在给定的温度下，该物质的液相、气相共存时的气体压力（分压）。此时，蒸发/凝结过程达到动态平衡。通常对水来说温度越高，蒸气压越大。当气体的压强（分压）与饱和蒸汽压相等时，对应的温度称为露点，这时空气的相对湿度为100%。此时如果降低温度或者增加空气中水蒸气的含量，就会出现水凝结的现象。丙烷温度与压力的关系制冷机组过热度相关知识制冷机过热度通常分为两个，一个是排气过热度，另一个是吸气过热度。排气过热度等于排气温度减去排气压力对应饱和温度，排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化，避免了冷冻油被稀释。吸气过热度等于吸气温度减去吸气压力对应饱和温度，吸气过热度的存在确保了没有液态冷媒回到压缩机，避免压缩机液击。制冷机组过热度相关知识制冷机组过热度相关知识过热度对制冷机组的影响过热度对制冷机组的影响：1、工业油冷却制冷机组过热度一般要求在5~8℃之间，如果过热度为负值，我们可以理解过热度太低，也可以叫“过冷度”，他是一种有害的，可能会造成压缩机入口丙烷变为液相，存在压缩机液击的危险，造成压缩机先期损坏；2、过低的过热度还可能造成排气温度过低润滑油分离效果差，出现润滑油“跑油”现象，润滑油被带出机组，造成分离器油位低停机故障；3、过热度过高会导致排气温度过高，使润滑油的润滑作用下降，若排气温度很高的话还会导致油的碳化，造成压缩机润滑状况恶化，磨损严重。过热度的调节过热度的调节：有热力膨胀阀的调节系统的过热度调节一般通过热力膨胀阀来实现，通过保证热力膨胀阀工作在最佳匹配点来实现。热力膨胀阀的过热度由静装配过热度与有效过热度组成。使阀门开始开启所需要的过热度称为开启过热度，又叫静装配过热度，一般的静装配过热度约为3℃。从热力膨胀阀开始开启至额定开度所需要的过热度增量，称为热力膨胀阀的有效过热度或可变过热度。其数值的大小与弹簧的刚度及阀芯的行程有关，一般有效过热度约为2~5℃，通常把热力膨胀阀的静装配过热度与有效过热度之和称为工作过热度，即平时所说的过热度。没有热力膨胀阀的调节系统，可以通过控制经济器（缓冲罐）回流压力和经济器（缓冲罐）到蒸发器（换热器）的阀门开度调节液量大小来控制过热度。谢谢谢谢