李琛--我国汽车尾气排放控制现状与对策

毕业论文标题：我国汽车尾气排放控制现状与对策学生姓名：李琛系部：汽车运用系专业：汽车运用技术班级：汽运1002班指导教师：罗洋坤株洲职业技术学院教务处制目录摘要.............................................（1）1概述..........................................（3）1.1我国汽车目前状况.................................（3）1.2汽车尾气给人们的生活带来危害.....................（4）2油品对汽车尾气的影响..................................（5）2.1油品对汽车尾气的影响.............................（5）3我国汽车尾气的控制方法................................（6）3.1汽车燃油的改用...................................（6）3.2汽车发动机内部的调试.............................（7）3.3发动机内部净化处理措施...........................（8）3.4发动机外部尾气净化措施...........................（8）4未来汽车尾气控制发展趋势..............................（9）4.1催化剂降低汽车尾气污染...........................（9）4.2未来汽车发展方向................................（10）结论....................................................（12）参考文献................................................（13）后记....................................................（14）1摘要随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能,是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放控制和治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡，对与解决汽车尾气排放污染的问题急需寻求新的对策。我国根据现有的汽车现有量和目前的道路状况以及排放的问题，出台了一系列的文件并采取了一定的措施来改观目前的状况。关键字：汽车尾气排放现状,控制现状,对策2AbstractWiththerapideconomicdevelopment,twenty-firstCenturytoday,thecarisanindispensablemeansoftransportation,buttheautomobileexhaustisthemainsourceofatmosphericpollution.Thepurposeofthispaperistohelppeoplerecognizetheautomobiletailgaspollution,enhancepeople'sawarenessofenvironmentalprotection,toarousethepeopletoacceleratethepaceofmanagementofautomobileexhaustpollution.Environmentalprotectionandenergysaving,iscurrentandfutureeconomicandsocialdevelopmentisthemajortaskthatthemankindfaces.Automobileexhaustgasisamajorfactorinairpollution,airpollutionofourcountrycity,carexhaustemissionratiohasexceeded70%,therefore,tostrengthentheautomotiveemissioncontrolandgovernancebrooknodelay.Ourcountryautomobileoilconsumptionoilconsumptionaccountedforabout1/3ormore,andasthecarretainsthequantityincreases,ourcountryautomobilepollutanttotalamountisincreasing,automobileemissionscausedbyairpollutionseriouslyaffectspeople'slivesandhealthofbodyandmind.Therefore,inthedevelopmentofautomobileindustryandenvironmentalprotection,needtoseeknewbalance,tosolvetheproblemofpollutionofvehicleemissionsneedtoseeknewcountermeasures.AccordingtoChina'sexistingcaravailablequantityandthecurrentroadconditionsandemissionproblems,issuedaseriesofdocumentsandtakesomemeasurestochangethepresentsituation.Keywords:Automobileexhaustemissionstatus,Controlstatus,Countermeasures31概述1.1我国汽车目前状况随着我国经济的迅速发展，人民生活水平不断提高，中国汽车行业正处于飞速发展阶段，尤其是20世纪90年代以来，汽车的生产量和保有量分别增长了22.8倍和33.4倍。从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年汽车保有量940万辆，私人汽车保有量205万辆；2003年民用汽车保有量约2300万辆，其中私人汽车保有量1200万辆,而今已达5000万辆。而北京私家车数量截止到2006年11月7日,北京市机动车辆已达282万辆,其中197万辆为小轿车,私家车数量为156万辆。2008年,中国民用汽车保有量突破6000万辆,达到6467万辆,比2001年增长了300%,近十年以12%的年均速度增长,到2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆。这些量的变化,我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现,据调查,哈市车牌从“黑A”,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200辆左右,高峰的时候达300多辆,每月上车牌的汽车有5000多辆。仅去年一年,哈市就新增机动车8万余辆。目前,哈市汽车保有量突破了50万辆,其中哈市市区40多万辆,私家车占总数的七成左右,从中可见一斑。如图1.1图1.141.2汽车尾气给人们的生活带来危害汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的尾气排放物，给大气环境造成严重污染。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查：该市目前拥有机动车辆13万辆，并以年增率15%的速度增加。机动车年排放一氧化碳4.4万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46倍。市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2倍以上的达65%，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米70mg，超标6倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为每立方米0.059mg，超标准0.18倍。因此,汽车尾气污染日趋严重,现代城市大气污染主要来源于汽车尾气。有资料表明，我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右，且对在用车检测结果来看，尾气排放不合格的车辆占被检测车的50—60%。汽车消费市场日趋火爆，汽车保有量不断增，汽车在带给人们方便生活的同时，也给人类生存环境造成了污染等一系列的问题。文章阐述了当前我国外汽车尾气排放现状与尾气排放的要求，和对汽车尾气排放控制的一些方法与措施。面对科技迅猛的发展，对于未来汽车尾气排放控制发展的趋势畅想了一番。52油品对汽车尾气的影响2.1油品质量对于汽车尾气排放效果的影响2012年5月31日，北京，今天开始，本市汽柴油标准从现京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准，7月末置换完毕。今天上午，中国石化在北京石油所属的天利加油站举行京Ⅴ油品置换启动仪式，为北京市实施京Ⅴ油品置换加出第一枪。“车主们对于换号基本没有什么疑问，加油目前顺利。”加油员小王对记者说。记者在位于永定门立交桥附近的天利加油站看到，这里的油号标识全部换为92和95，包括自助加油机。车主们平静有序加油，一位车主苗先生告诉记者，看到媒体上宣传新油号更换后有利环保，是件好事儿，担心的是出京加油时，怕外地油品质量不如北京。而且，会不会优质优价?油好了以后价格也会提升?对此，加油站人员表示，目前没有价格变化的消息。据中国石化北京石油分公司有关人员介绍，6月15日前，北京石油将完成所有加油站的品牌柱、灯箱、卸油口等标识的更换工作。7月31日前，将分区域、分批次完成580余座加油站的京V油品置换工作。此前，北京石油分公司便确定采取管输进货和铁路专罐专储、专车专用进货方式，将所属5座管输油库列为京V油品收发专用油库。京V油品标准实施后，轻型车氮氧化物将减少25%，总体污染物排放将减少40%，重型车氮氧化物将减排43%。按照北京市现有机动车在用量500万辆和新京标汽柴油540万吨计算，京Ⅳ标准硫含量不大于50mg/kg，京V标准硫含量不大于10mg/kg,北京市全年仅二氧化硫排放量就可减少432吨，按365天折算，每天可减少1.18吨。京V油品标准的实施使北京市车用燃油清洁化水平与目前国际实行的最严要求一致。63我国汽车尾气的控制方法由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外,还要大力开发机外净化处理技术。一是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和采取开发新型发动机;二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新型的汽车(即无污染物排放的机动车),从控制燃料使用标准入手。3.1汽车燃油的改用(1)采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂，它不仅不铅，而且汽车尾气排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。目前，我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从1999年7月1日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场根本上出售有铅汽油。因有铅汽油中，它加入了一种抗爆剂――四乙基铅，它具有很高的挥发性，甚至在０摄氏度时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸气及烟的动工存在空气中。但铅的污染程度与交通密度（每小时通过的车辆数）以及汽油中铅的含量有密切关系。虽然我国城市的交通密度比发达国家的密度低，但有铅汽油燃烧带来的铅的污染程度不可忽视。因铅是一种蓄积毒物，它通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统以及贤脏等。诸如对血管系统、生殖系统以及癌症等毒性作用也可能发生。(2)掺入添加剂,改变燃料成分。汽油中掺