混凝土搅拌站冬季施工方案

-1-新建郑州至济南铁路ZPZQ-IV标项目部1#混凝土搅拌站冬季施工方案1.编制说明1.1编制依据1）新建郑州至济南铁路ZPZQ-IV标施工图；2）新建郑州至济南铁路验收采用的规范规程、技术质量标准；3）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况4）我单位类似工程施工经验；现有的经济、技术综合实力情况。1.2所采用的规范、标准、指南1）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010；2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；2.概况2.1工程概况新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前ZPZQ-IV标一工区，起讫里程为DK322+400-DK335+213.6，线路总长12.8136km，主要工程内容有卫辉南站、路基、卫辉特大桥。卫辉南站里程DK322+400-DK323+950，全长1550m，站内构筑物6385㎡，正线及到发线股道650m，普通站台2座，旅客地道1座；路基里程DK323+950-DK325+297.5，全长1347.5m,路基段共包含框架小桥9座，框-2-架涵4座；卫辉特大桥DK325+297.5-DK335+213.6（济南桥台、1#~300#墩），线路长度9916.1延米，共301个墩台，其中19#~22#墩为（40.75+56+40.75）m连续梁，连续梁上跨X102县道，74#~77#墩为（65.85+112+65.85）m连续梁，连续梁上跨京港澳高速公路，183#~186#墩为（32.75+48+32.75）m连续梁，连续梁上跨村道，其中195#~198#墩为（40.75+56+40.75）m连续梁，连续梁上跨S227省道，其余均为简支梁。2.2搅拌站概况中铁十九局郑济铁路站前ZPZQ-IV标段1#拌和站位于新建郑州至济南铁路DK327+000线路右侧150m处，占地约62.98亩。拌和站分为混凝土拌和、材料验收计量、材料储存、试验检测四个区域，配置2台HSZ120W型强制式搅拌机；现有料仓15个，其中5个为储砂石料检验、待检区，另10个为储砂石料合格区。拌和站主要承担新建郑州至济南铁路站前ZPZQ-IV标段正线DK322+400～DK335+213.6段混凝土供应，长度12.8136km。主要工程为卫辉南站、卫辉特大桥、9座框架小桥、4座框架涵，DK322+400-DK325+297.5段路基及路基防护工程混凝土，最大运距8.21Km，混凝土总方量约29.93万方。一号搅拌站具体布置如下表：混凝土搅拌站设置点和供应范围表序号搅拌站名称位置生产能力(m3/h)供应范围供应量（万方）占地面积（亩）1一号搅拌站DK327+0002×120DK322+400～DK335+213.629.9362.98一号搅拌站供应DK322+400～DK335+213.6段混凝土，其中包括草木沟隧考虑冬季（11月至3月份施工），料仓需采取保温、加热措施。-3-3.气侯特点本区属温带大陆性气候，四季分明。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温4.0～6.8℃，1月平均气温2.4～-5.1，7月平均气温20.5～23.9℃；极端最高气温36.3～37.7℃，极端最低气温-11.6～-13.2℃，年平均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸发量948.9～1445.6mm；平均相对湿度64～76％，全年平均风速约2.2～3.1m/s，最大风速10～14m/s。土壤最大冻结深度：10cm～28cm。为了保证搅拌站正常生产，冬季混凝土必须采取相应的措施。4.冬季施工准备4.1冬季施工的界定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工的有关规定办理。4.2冬季施工前的准备工作1）与当地气象部门联系，收集历年气象资料，并随时掌握当地目前的气象变化情况。2）在入冬前编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源-4-消耗；确实能缩短工期。方案批准后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。3）工程技术人员根据冬季施工方案，提出防寒、防冻措施，认真对现场施工人员做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足了冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查。4）提前选择并储存用于冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等；试验室做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。5）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，组织技术业务培训，学习本职工作范围内的有关知识，明确职责，方准上岗工作。6）在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等防冻措施。7）砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设棉帘，并覆盖棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内采用5台大功率暖风机供暖，保证暖棚内温度不低于10℃。8）检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作保温棚，准备好加温及烤火器件。采用煤炉和暖棚升温，作好防火、防煤-5-气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。9）成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由工区长任组长，副工区长、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。4．3防寒物资设备供应4.3.1.主要防寒材料供应计划主要防寒材料供应计划表序号材料名称型号单位数量备注1防冻剂t352军用棉被m28002草编袋m25003-30#柴油T804水泥42.5T20005中粗砂m350006碎石5~31.5m350008燃煤T204.3.2.主要防寒设备使用计划表主要防寒设备使用计划表序号材料名称型号单位数量备注1锅炉台12暖气片组11202热熔管P50根1003热熔管P32根1004截止阀门B50个405截止阀门B32个240-6-6各种安排暖气配件配备齐全7钢管φ100根308钢管φ40根809钢管φ32根6010方管4*8根50011方管4*6根30012电动卷帘门个913棉联个10014燃煤T2015干式热风炉套105.搅拌站防寒具体措施5.1整体措施冬季施工对整个拌和站拌合楼、料仓采用暖棚法、锅炉加热的施工方案。料仓搭设暖棚进行包封，暖棚骨架为钢结构,棚顶及四周安设保温墙，并覆盖棚布密封，保证不漏风。棚内设砂石料存放区，整个保温棚共设三个进出口（砂石料及铲车进出口），砂石料、铲车进出口采用电动卷帘门（门外均加设长大门帘），并安排专人负责推拉和开启，最大限度减少棚内热量的散发。棚内采用暖风机、锅炉供热管道升温、加热骨料及配料机，配料机和皮带机四周采用彩钢瓦保温板密封，内设暖气片进行保温。保证砂石料加热到7~10℃，暖棚内温度不低于5℃（当棚内温度低于5℃时采用加设电暖气以满足要求）。-7-5.2搅拌站冬季施工防寒5.2.1暖棚设置搅拌站拌合楼、配料机、上料台、料仓等整体封闭，四周采用彩钢瓦保温板封闭，内挂双层棉帘。预留行车口10m，顶部采用10mm厚阳光板铺盖。满足最大进料车的卸料高度，储料高度可达4米，并保证灌注前7天将砂子、碎石备入暖房加温，倒运时采用分层入库的分法，避免因料堆体积过大，局部砂石温度达不到要求。5.2.2暖棚排水系统为了防止暖房及防护结构屋面面层因积雪水而下陷，脱落，一方面对屋面设计坡面形式便于排水所积雪水及时进行清理，如雪过大，人工进行棚顶处理，另一方面在棚内设置地面排水沟，便于拌合站内积水集中排出。-8-5.2.3砂石料和搅拌站的加热供暖设备及措施5.2.3.1加热设备搅拌站的进料门和铲车出入门安装电动卷帘门，在行车出入时安排专人开、关门，减少搅拌站内热量流失。在搅拌站保温棚内采取5台大功率暖风机进行加热，确保搅拌站内温度在5℃以上。其中暖风机是以空气为介质，暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。5.2.3.2保温措施1、骨料仓：采用热风砂石料加热，热风加热时多点布置温度计，观测砂石料温度，在温度超过15℃时停止加热。因为砂料相对含水量较大，容易冻结，所以在砂料表面铺盖军用棉被，加强保温。如果室外温度达到-30℃以下，料仓内砂石料冻结成块，将采用增加暖风机对砂石料进行加热，确保砂石料温度在5℃以上。2、上料台：上料台和料仓在同一封闭棚内，采用暖风机加热。3、皮带机：保温主要采用彩钢苯板对四周进行覆盖，下部采用钢梁支撑，防止砂石热量散失，里侧两边安装暖气片进行加热保温。4、搅拌主机：根据搅拌站的特点搅拌主机位于搅拌楼内，搅拌楼四周进行封闭严实，内部采用暖气片加热，每次开盘前先对机身加热，再进行开盘搅拌。5、锅炉房、蓄水池、水井：混凝土搅拌用水的温度是确保混凝土质量的关键性因素，因此必须严格重视，水温以控制在60℃±2为宜。搅拌站用水采-9-用蓄水池通过引水管引至锅炉加热，加热后供应搅拌站用水。在拌和站内设置热水锅炉房，房内设0.3MW热水锅炉一台，5T热水水箱一个。热水锅炉可以提供每小时不低于3T的60℃热水。根据实际需要可以储存一定热水备用。供热水锅炉用水泵采用并联两个形式，保证浇筑混凝土的正常连续进行。5.3机械防寒冬季机械用油采用-30#柴油，防止油管冻结，机械无法正常运转。同时机械在夜晚施工完毕后，根据洞内的具体情况，将机械停放在洞内中心水沟一侧，保证机械能够正常运输。重点是混凝土罐车，混凝土罐车的罐身采用军用棉被全封闭包裹，预留出料口。6.混凝土生产冬季施工方案6.1混凝土生产防护措施1）混凝土供水管道全部采用保温棉包裹2层，防止上水管道冻结、损坏。2）砂、石中严禁含有冰雪、冰块及冻块等，水泥严禁有受潮现象。3）拌和站对计量设备进行冬季施工前的自检，并记录，保证计量准确，严格按配合比配料，混凝土发现异常及时通知实验室值班人员进行调整。4）现场严禁对混凝土进行二次搅拌，严禁随意向混凝土中加水，试验室加强监督，严格控制现场混凝土的入模温度及出机温度。-10-6.2原材料要求及加热方法：6.2.1原材料要求骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。暖棚外的砂石料堆放场采用全封闭式结构，对砂石料进行挡雪、挡雨。由于冬季道路结冰，散装水泥运输困难，袋装水泥作为备用方案。进场的袋装水泥及外加剂存放在相应库房内，做好相应防潮工作。6.2.2原材料加热方法原则：优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥、粉煤灰、矿粉只保温，不加热。首先将水加热，其加热温度不高于80℃。当只加热水不能满足要求时（随天气而定），将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃。采用的加热方法：骨料采用暖气片和热风锅炉。当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。6.3混凝土生产：配制混凝土时，选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，选用较小的水灰比和较小的坍落度，一般情况下水灰比要小于0.5，并将根据实际情况进行适当调整，坍落度控制在14-16cm。对水及骨料进行热工计算和实际试拌，需满足混凝土浇筑的加热温度。根据规范要求及现场实际情况：混凝土出仓温度须大于10℃，混凝土入模温度须大于5℃，浇筑混凝土工作面环境温度须大于5℃。-11-为此采用热风炉对砂石料进