搜索
编号：WHH-1-1***治理工程*施工（第1标段）第一分部：***桥涵分部工程验收鉴定书单位工程名称：******治理工程施工（第1标段）***桥涵分部工程验收工作组2017年4月10日前言2017年3月30日，第一分部：***桥涵分部工程已按合同文件完成全部施工内容，具备分部工程验收条件。1、验收依据本分部工程验收依据、标准如下，但不限于此：（1）《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）；（2）《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）；（3）《水工混凝土施工规范》（SL677-2014）；（4）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004）；（5）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)；（6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）；（7）设计文件（施工图纸、技术要求、设计通知、设计变更）；（8）监理、施工合同；（9）项目划分及检测计划。2．组织机构验收主持单位：天津市水务工程建设管理中心参验单位：***集团有限公司**工程建设管理中心**勘测设计院**工程建设监理有限公司**工程有限公司监督单位：***工程建设质量与安全监督中心站3．验收过程2017年4月10日，由项目负责人**主持，在**治理工程*建管部会议室，组织第一分部：**桥涵分部工程验收。（1）验收工作组组长宣布分部工程验收会议开始，听取施工单位情况汇报；（2）验收工作组成员检查工程完成情况和工程质量；（3）检查单元工程质量评定及相关档案材料；（4）验收工作组成员讨论并通过《分部工程验收鉴定书》。一、分部工程开工完工日期该分部工程于2016年10月11日开工，2017年3月20日完工。二、分部工程建设内容1、原设计桥梁***桥涵位于原拆除位置，新建箱涵桥由进口连接段，箱涵段，出口连接段组成，总长100m，其中箱涵段长70m。涵身采用三孔3.0m×3.0m现浇钢筋混凝土结构。涵桥顶道路宽18m，长30m。箱涵顶路面为沥青混合料面层，路面宽度与原状路面相同。结构由自下而上为中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土构成，各层厚度符合施工图纸要求。本工程所用沥青混凝土厂家具有相应资质，且信誉良好的厂家购买，其各项性能指标满足施工图纸及相关规范的要求。***桥涵水下部分混凝土施工完成后，进行箱涵段两侧土方回填，基坑两侧采用拉森桩支护施工，且此部位开挖土为淤泥，土质较差，回填后拔桩过程会对外环线结构稳定性产生一定的影响。为确保拔桩过程外环线结构稳定，深槽段、斜管段箱涵两侧换填土石硝。经由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位四方现场洽商决定箱涵段两侧换填土石硝至高程1.55m。分部工程包括以下施工内容：拆除原涵桥、土石方工程、箱涵基础处理施工、挡墙基础处理、素混凝土垫层、钢筋混凝土主体、沥青混凝土路面、汉白玉栏杆安装、防碳化及护坡恢复等。三、施工过程及完成的主要工程量开工前，依据天津市水利勘测设计院提供测量基本控制点、水准点及其数据进行复核，无误后使用。1、拆除原桥梁2016年10月15日拆除原涵桥工程开始施工，2017年1月15日完成施工。拆除前在原涵桥上下游各搭一道施工导行围堰，采用水泵进行排水，水排干后对原桥进行拆除，拆除时将原涵桥两侧的浆砌石护坡和浆砌石挡墙一并拆除，拆除过程全程喷淋作业，做好防尘；拆除完毕后对基面进行平整，为基础施工做好准备。2、土石方工程2.1土方开挖2016年10月18日土方开挖工程开始施工，2017年1月18日完成施工。机械选用挖掘机开挖、自卸汽车运输，基坑分层进行开挖。每层土的开挖深度控制在3m以内，采取分层吃进一退到底的方法进行开挖。在开挖时保证地下水已降到基坑底面以下，以利干场作业。施工中按设计开挖图控制开挖边坡，确保不出现欠挖、超挖，基础底部预留的50cm保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高，经验槽合格后再进行下道工序。2.2土石硝回填2016年11月25日土石硝回填工程开始施工，2017年2月23日完成施工。合力叉车涵桥箱涵主体混凝土施工完成，进行箱涵两侧土石硝回填。基坑两侧采用拉森桩桩支护施，且此部位开挖土为淤泥，土质较差，箱涵两侧回填土石硝至高程-1.55m。3、箱涵基础处理2016年11月2日箱涵基础工程开始施工，2016年12月3日完成施工。箱涵基础采用双向土工格栅內包50cm厚二八灰土。土方开挖完成后，铺设底层双向土工格栅。在底层土工格栅上，摊铺50cm厚二八灰土，按照设计要求进行碾压。填筑施工中，每一层填筑完成后，采用环刀留置土样，经过含水率和压实度检验合格后，再进行下一层二八灰土填筑。顶层铺设双向土工格栅与底层相连接。双向土工格栅强度最大方向垂直于墙面；垂直于墙面方向（纵向）无接缝。相邻两层格栅接缝相互错开，间距不小于1.0m。机械填土时，车轮与土工格栅间的距离至少保持15cm；压实用轻型机械，碾压时注意防止格栅移动。4、挡墙基础处理2017年1月12日木桩基础处理开始施工，2017年1月16日完成施工。基础面按规范要求进行处理，确保工作面的平整度和压实度，处理结果符合设计要求。进出口连接挡土墙基础采用木桩基础，木桩材料选用松木，桩径20cm，桩长6m,桩身采用热沥青防腐处理。打设木桩采用专用打桩设备打设，方形布置间距800mm。5、素混凝土垫层2016年11月3日垫层工程开始施工，2017年2月24日完成施工。在基础面处理合格的基础上进行垫层施工，垫层混凝土浇筑采用连续一次浇筑成型的方式进行，浇筑完成后及时薄膜养护，待到混凝土强度达到设计要求后，进行主体结构施工。当垫层混凝土施工在外界日平均温度在0℃～-5℃区间，外露混凝土面采用混凝土外加剂+棉被+挡风措施的低蓄热法进行施工。6、钢筋混凝土主体2016年11月10日钢筋混凝土主体工程开始施工，2017年1月14日完成施工。箱涵为钢筋混凝土结构，优先施工箱涵段，最后施工进出口连接段。主体箱涵结构混凝土采用分层浇筑施工，纵向每节箱涵两次浇筑成型，第一次浇筑底板混凝土，高度至与侧墙交叉八字模以上20cm,第二次浇筑侧墙和顶板混凝土。进、出口挡墙为钢筋混凝土结构，优先施工辅道侧进口挡墙，接着施工出口挡墙。进、出口挡墙结构混凝土涵两次浇筑成型，第一次浇筑底板混凝土，第二次浇筑挡墙。当钢筋混凝土施工在外界日平均温度在0℃～-5℃区间，外露混凝土面采用混凝土外加剂+棉被+挡风措施的低蓄热法进行施工，外界日平均温度在-5℃～-10℃区间，箱涵段两侧用棉被进行遮挡，内部用电热器进行加热，保证箱体内温度在5℃以上。7、沥青混凝土路面7.1基层2017年1月17日沥青混凝土路面基层开始施工，2017年2月23日完成施工。道路恢复工程的路基层与道路同宽，分两层施工，厚均为18cm，采用石灰稳定土（石灰粉煤灰碎石(8:12:80)）结构。基层有足够的强度和稳定性。其配合比设计满足公路石灰稳定基层0.7～0.8MPa强度的要求。7.2路面2017年1月23日沥青混凝土路面开始施工，2017年2月25日完成施工。路面为沥青混合料面层，路面宽度与原状路面相同。结构由自下而上6cm厚中粒式沥青混凝土和4cm厚细粒式沥青混凝土构成。在经监理工程师验收合格的基层上，采用沥青铺摊机铺筑沥青混合料。摊铺均匀、缓慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时采取措施防止层面之间被污染。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。沥青混合料摊铺后立即进行压实作业，采用光轮压路机碾压，压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度符合JTGF40—2004的要求。在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，禁止修补表皮。8、汉白玉栏杆安装2017年1月5日钢筋混凝土主体工程开始施工，2017年1月12日完成施工。石材选用汉白石，栏杆高度1.20m。施工过程为：施工准备→测量定位→石构件验收→制备水泥砂浆→座浆→制备水泥砂浆→地袱石铺设→制备索水泥浆→安装柱身、栏板→校正→勾缝→清洁→成品保护。每一步工序做好测量和监理报验程序，施工过程中由质检员按照图纸及规范要求进行检查。9、护坡恢复2017年1月19日护坡恢复工程开始施工，2017年2月23日完成施工。铺设前按设计高程及坡比要求进行测量放线并洗坡，复测合格后铺设土工布，土工布搭接及锚固严格按照设计要求实施；在土工布上铺设碎石；按测量标高拉线进行预制混凝土板砌筑。10、防碳化2017年2月24日护坡恢复工程开始施工，2017年2月26日完成施工。进、出口箱涵迎水侧及挡墙涂刷防腐防碳化涂料。防碳化涂料采购具有合格证的产品，厂家提供相应资料包括：材料样品、质量证明书和产品使用说明书等。基层清理：基层平整牢固，不含有浮尘、油污和疏松物等妨碍粘接的东西，无起砂、剥落和凹凸不平的现象，表面残留的灰硬块或突出物应铲平、冲洗干净。配料：防碳化涂料根据产品生产厂家提供的配合比进行配制。每次配置量随配随用，以免硬结，控制在3小时内用完。11、主要工程量四、质量事故及质量缺陷处理情况无五、拟验工程质量评定本分部工程（第*分部：***桥涵）共计123个单元工程，其中关键部位和重要隐蔽单元4个。工程质量评定情况统计表序号分部工程单元个数合格单元其中优良单元优良率备注序号名称单位图纸工程量实际工程量备注1土方开挖M³656065602土方回填M³536033503土石屑回填M³2240变更4木桩根2562565原有浆砌石护坡挡墙拆除、外运M³8738736钢筋工程t125.69125.697沥青混凝土路面M³1281288汉白玉栏杆m74749C35混凝土M³58658610C20素混凝土垫层M³60601第一分部：***桥涵12312310182.1%序号分部工程单元个数其中关键部位和重要隐蔽合格单元关键部位和重要隐蔽单元工程其中优良单元优良率备注1第一分部：***桥涵12344100%施工单位自检统计结果（1）原材料、中间产品自检结果：原材料、中间产品自检统计表序号名称规格型号取样组数见证组数合格组数合格率（%）1水泥P·O42.51111002砂中砂1111003水1111004碎石≤20mm1111005钢筋Φ81111006钢筋Φ101111007钢筋Φ122121008钢筋Φ141111009钢筋Φ1621210010钢筋Φ1811110011钢筋Φ2011110012钢筋Φ2211110013钢筋Φ2521210014机械连接Φ1821210015土工布300g/㎡11110016双向土工格栅TGSG404011110017闭孔泡沫塑料板20mm11110018双组份聚硫密封胶N20LM11110019遇水膨胀橡胶止水带352111100合计231923100（2）砂浆自检结果：砂浆自检统计表序号部位设计要求抗压强度合格率（%）取样组数见证组数合格组数1护坡砌筑M101111002护坡勾缝M15111100M10砌筑砂浆抗压取样1组，强度值为17.7Mpa，试验结果符合标准要求，M15护坡勾缝砂浆抗压取样1组，强度值为21.6Mpa，试验结果符合标准要求。（3）砼试块自检结果：砼试块自检统计表序号混凝土强度要求取样组数见证组数合格组数合格率（%）1C20抗压2121002C25抗压1111003C35抗压151015100合计181218100C20砼抗压试块取样2组，其中：Rmax=27.7MPa，Rmin=23.5MPa，Rn=25.6MPa，依据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》附录C.0.3公式规定：砼试块需同时满足两个要求：Rn≥1.15R标；Rmin≥0.95R标。本工程中C15砼试块检测数据满足以上要求，即：Rn=25.6MPa≥1.15R标=1.15×20MPa=23.0MPa；Rmin=23.5MPa≥0.95R标=0.95×20MPa=19.0MPa。该批混凝土合格C25砼抗压试块取样1组，强度为R=28.9MPa，依据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》