国际贸易实务课件-------国际货物运输

第五单元国际货物运输运输方式装运条款运输单据第一节运输方式陆上运输水上运输航空运输邮政运输管道运输公路运输海洋运输铁路运输内河运输远洋运输近海运输沿海运输多式联运第五单元国际货物运输一、海洋运输两种经营方式：1.班轮运输班轮运输又称定期船运输，指按固定的航线和预先规定的时间表航行，沿途停靠若干固定的港口，从事这些港口间的货运业务，并按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。特点：“四固定、一负责”四固定：固定航线；固定港口；固定船期；相对固定的费率一负责：船方负担装卸货费用，并负责配载装卸费用第五单元国际货物运输作用：特别有利于一般杂货和小额货物运输便于买卖双方确定装运时间、核算运费等提供较好的运输质量方便货方，手续简便运费构成：班轮运费=基本运费+附加运费•基本运费货名计算标准等级农业机械（包括拖拉机）W/M9棉布及棉织品M10小五金及工具W/M10玩具M20班轮运价表示例第五单元国际货物运输常见的班轮运费计收标准：W–weighttonM–measurementtonA.V.W/MW/MorAdValPerunit,PerHeadopenrate•附加运费：除基本运费外额外加收的费用第五单元国际货物运输•附加运费：除基本运费外额外加收的费用超重附加费超长附加费选卸港附加费转船附加费直航附加费港口附加费燃油附加费绕航附加费货币贬值附加费……………………第五单元国际货物运输运费计算：计算步骤：根据商品的英文名称在货物分级表中查出该货物属于哪种等级和依据什么计费标准收费根据商品的等级和计费标准在航线费率表中查出该商品的单位运费查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率以商品的单位运费和附加费率以及该商品的计费重量或尺码计算运费第五单元国际货物运输F=Fb*（1+∑s）*Q注：F-总运费Fb-基本运费率∑s-附加费率之和Q-总货运量应用举例第五单元国际货物运输应用举例以CIF纽约出口货物一批，1000公吨，1500箱，每箱150*100*100cm，基本运费率是每运费吨100美金，查计算标准W/M，附加运费表：燃油附加费20%。港口拥挤附加费15%。货币贬值附加费10%。问：该批货物的总运费是多少？第五单元国际货物运输2.租船运输租船运输又称不定期船运输，指租船人向船主租赁整条船舶进行货物运输。特点：“四不固定”（船期、航线、挂靠港口、运费）运费中不包括装卸费租船运输的方式：定程租船定期租船光船运输第五单元国际货物运输租船合同的主要内容（以程租船为例）：①运费与装卸费运费计收方法：一，采用运费率；二，按整条船定租金运费装卸费负担方法：LINERTERMS–船方负责装卸费FIO–船方不负担装卸费FO–船方管装不管卸FI–船方管卸不管装②许可装卸的时间装卸货物的起算时间；装卸时间的计算第五单元国际货物运输装卸时间的规定方法：连续日工作日晴天工作日累计24小时工作日连续24小时晴天工作日对于星期天、星期日和法定节假日的约定：晴天工作日，星期天和节假日除外，即使已使用也除外晴天工作日，星期天和节假日除外，除非已使用晴天工作日，星期六下午、星期天和节假日除外晴天工作日，星期六、星期天和节假日除外③④第五单元国际货物运输③滞期费和速遣费滞期：指租船人未能在租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或卸完。滞期费速遣：指租船人按约定的装卸时间和装卸率提前完成任务。速遣费第五单元国际货物运输案例分析某港商以FOB条件从加拿大购进60000公吨矿产品，在贸易合同中规定卖方每天应负责装货4000公吨，按“晴天工作日”计算。该港商在运进这批货物的租船合同中规定每天装货5000公吨，按“连续日”计算。在以上两个合同中速遣费每天5000美元，滞期费每天为10000美元。结果卖方只用13天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。请讨论一下：该港商在签订以上两个合同时有何失算之处？该港商会有哪些损失？第五单元国际货物运输租船时应注意的问题：①租船前必须充分了解和熟悉贸易合同中的有关条款，做到租船条款与贸易条款相衔接。②弄清装卸港的地理位置、作业时间、装卸效率、税费等情况。③充分了解船东的信誉、租船等情况④了解租船市场行市、租船市场的竞争状况第五单元国际货物运输练习：1.某批出口货物共1000箱，单位体积为长47cm\高26cm\宽39cm，总毛重为35公吨，运价表中规定的费率为M/W，单位运费为USD110，货币贬值附加费10%，燃油附加费20%，请计算这批货物的总运费应为多少？2.某外贸公司出口一批商品，国内采购价共10000元人民币，加工费用支出1500元人民币，税金支出为100元人民币，该批商品出口销售外汇净收入为2000美元（USD1=CNY8.2736）。试计算：该批商品的出口销售换汇成本和出口销售盈亏率第五单元国际货物运输二、铁路运输国际铁路货物联运书面约定：《国际铁路货物联运协定》（《货协》）《国际铁路货物运送公约》（《货约》）香港地区铁路货物运输两段：国内段；港段《国内铁路货物运输规程》；751、753、755，分别从湖北江岸站、上海新龙华站、郑州北站发车。第五单元国际货物运输第四单元国际货物运输三、航空运输特点：速度快节省包装、保险和存储费用货物的损失、损坏率低手续简便运量小、运价高第四单元国际货物运输三、航空运输运输方式：班机运输包机运输集中托运急件运送第四单元国际货物运输四、集装箱运输特点：（1）提高装卸效率，加速船舶周转；（2）提高运输质量，减少货损货差；（3）节省各项费用，降低货运成本；（4）简化货运手续，便利货物运输；（5）成组运输，促进国际货物多式联运的发展第四单元国际货物运输四、集装箱运输常用规格---IA、IC例：某公司出口一批货物，该批货物每4件装一个纸箱，每个纸箱的体积为45cmX52cmX50CM，毛重为5.2KG。如果外商订购一个整20英尺的集装箱货物，那么该公司在此次交易中共出口多少件商品？装箱方式：整箱（FCL）；拼箱（LCL）服务机构：集装箱堆场（CY）；集装箱货运站（CFS）第四单元国际货物运输四、集装箱运输交接方式：FCL—FCL（整箱交—整箱收）FCL—LCL（整箱交—拆箱收）LCL—FCL（拼箱交—整箱收）LCL—LCL（拼箱交—拆箱收）交接地点：DOORTODOORDOORTOCYDOORTOCFS…………第四单元国际货物运输四、集装箱运输运费计算：例：某公司从黄埔分别向新加坡、墨尔本出口货物，该批货物用纸箱包装，每箱毛重为110公斤，净重100公斤，体积为0.09立方米。经查运价表，该批货物等级为7级，集装箱码头使用费为每20英尺集装箱370人民币，拼箱也同样收取该使用费，拼箱服务费为每公吨/立方米10美元。（USD1=CNY8.27）请计算：（1）向新加坡出口50箱货物的运费。（2）向墨尔本出口1个20英尺集装箱的运费第四单元国际货物运输装运港货物LCL黄埔普通货半危货全危货47.5062.5077.50表1中国——新加坡航线集装箱资费表（FAK）单位：美元表2中国主要港口——澳大利亚航线集装箱费率（FCB）单位：美元等级LCLFCLWM20’40’1——78——1314——20131100133102136110225042002330441224504640第四单元国际货物运输集装箱运输是以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种最先进的现代化运输方式。它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输。中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。第四单元国际货物运输改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国集装箱吞吐量达到1.13亿TEU，首次突破一亿大关，比2006年增长22.3%。其中，沿海港口完成1.05亿TEU，比2006年增长22.0%，内河港口完成974万TEU，比2006年增长24.6%。2007年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）10.95亿吨，比2006年增长23.2%。•2008年全球十大集装箱港口吞吐量排名（及座次变化）•第四单元国际货物运输从总体上来看，中国的港口吞吐量仍处于上升通道之中。尤其是榜单以外的第二、第三梯队的中小型港口，继续保持双位数的增长。特别是在国内排名第九和第十的连云港、营口港继续保持集装箱年吞吐量增长50%左右的高速。而随着天津滨海新区和北部湾进入大开发周期，环渤海湾地区和北部湾地区的港口，未来发展潜力不容小觑第四单元国际货物运输五、国际多式联运1980年，联合国通过《联合国国际货物多式联运公约》（UnitedNationsConventiononInternationalMultimodalTransportofGoods）必须要有一个多式联运合同必须使用一份全程多式联运单据必须是至少两种不同运输方式的连贯运输必须是国际间的货物运输必须由一个多式联运经营人（MultimodalTransportOperator,MTO）对全程运输负总的责任必须全程单一运费费率（SingleFactorRate）国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点第四单元国际货物运输六、大陆桥运输三条大陆桥：横贯美国东西的北美大陆桥连接远东和西欧的西伯利亚大陆桥中国连云港——荷兰鹿特丹新欧亚大陆桥七、邮政运输八、其他运输方式公路运输、内河运输……第四单元国际货物运输装运时间装运港和目的港部分发运和转运装船通知滞期、速遣条件第二节装运条款第四单元国际货物运输一、装运时间(装运期——要件)装运与交货（ShipmentandDelivery）的不同装运时间（TimeofShipment）与交货时间装运期规定方法：（1）明确规定例：6月底或以前装运\ShipmentatorbeforetheendofJune.不迟于7月份装运\ShipmentnotlaterthanJuly31st.1-2月份装运\ShipmentduringJan/Feb.对于时间:(UCP)to,until,till,from包括提及日；before,after不包括提及日on……day的解释“上半月、下半月、月初、月中、月末”的解释第四单元国际货物运输（2）规定以某一特定的事件作为装船前提例：在买方开立信用证后若干天装船预付款后XXX天装船买方领取进口许可证后XXX天装船买方提供样品或包装材料后XXX天装船（3）笼统规定近期装运例：即期装运（ShipmentPromptly）迅速装运（ShipmentImmediately）尽速装运（Shipmentassoonaspossible）第四单元国际货物运输规定装运期的注意事项：（1）装运期限应适度（2）在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理（3）应考虑装运港条件和各种特殊情况第四单元国际货物运输二、装运港和目的港装运港的规定方式（1）明确列明装运港名称（一个）（通常由卖方决定）（2）两个或两个以上的港口供选择（3）笼统规定某一航区装运地点的选择应考虑的问题：从出口人角度–港口条件–接近原则从FOB买方考虑政策允许港口条件明确、具体规定第四单元国际货物运输目的港的规定方式（1）明确列明目的港名称（一个）（2）两个或两个以上的港口供选择（3）笼统规定某一航区目的港的选择应考虑的问题：–规定的选择港一般不得超过三个：如CIFLondon/Hamburg/Rotterdam–同属一个航区，同在一条航线上，并且是一般班轮公司的船只都