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项目一、变速器概述学习目标；1、了解变速器的功用；2、了解变速器的种类；第一环节准备第二环节自学看书32页第三环节讲解一、为什么要有变速器同学们想一想回答一下问题。1、第一辆汽车有变速器吗？2、没有变速器的汽车行驶中有什么缺点？3、那个国家人发明了变速器？4、变速器的定义；1、第一辆汽车没有变速器2、没有变速器的汽车是什么样子？A、起步困难B、加速困难C、高速速度慢D、上坡困难H、载重太小3、法国人发明了变速器4、能变速变矩、变方向、切断动力的机构称变速器二、变速器的功用1、变速变扭。2、变方向。3、切断动力。三、变速器分类按传动比的级数分：1、有级式变速器2、无级式变速器3、综合式变速器按操作方式分：1、手动式变速器2、自动式变速器3、手动自动一体变速器手动变速器分类：按变速器轴数分：两轴变速器--用于发动机前置前驱的汽车三轴变速器--用于发动机前置后驱的汽车按前进档位数分：四档变速器五档变速器六档变速器四、变速器的性能要求1、具有合理的挡数和适当的传动比。2、具有倒挡和空挡。3、传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。4、结构简单，体积小，质量轻，维修方便。五、变速器的组成及功用操纵机构：功用；实现传动比的变换--换挡组成；变速杆、拨叉。拨叉轴、自锁装置、互锁装置、倒档锁装置等组成。传动机构：功用；改变转速的数值和方向。组成；变速器壳、轴、齿轮、同步器、轴承等组成。六、扭矩、传动比１、扭矩：T＝ＦＬＦ－作用力Ｌ－力臂Ｔ－扭矩（单位牛顿米）２、传动比：主动齿轮转速与从动齿轮转速之比七、齿轮传动的变速原理普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。小主动齿轮带动大齿轮；降低转速，增大扭矩大主动齿轮带动小齿轮；提高转速，降低扭矩基本原理i12=n1/n2=z2/z1=M2/M1z1，n1，M1为主动齿轮的参数。z2，n2，M2为从动齿轮的参数。主动轮1从动轮2i=主动齿轮齿数从动齿轮齿数第四环节巩固1、变速器功用；实现变速变矩、变方向切断动力2、变速器操作方式有手动变速器自动变速器手自一体3、手动变速器分类；前驱二轴变速器后驱三轴变速器4、变速器的基本组成；变速器壳、轴、齿轮、同步器、轴承操作机构等组成。4、齿轮传动的变速原理：是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现变矩变速小主动齿轮带动大齿轮；降低转速，增大扭矩大主动齿轮带动小齿轮；提高转速，降低扭矩5、传动比主动齿轮转速与从动齿轮转速之比实训课题1、对实物认识变速器零件三个组三个工作台2、拆装变速器三个组三个工作台第一环节准备第二环节自学看书34页看二轴变速器工作过程第三环节讲解项目二、二轴手动变速器传力机构应用：发动机前置前轮驱动。特点；输入轴与输出轴平行，无中间轴。输出轴转向与发动机方向相反传到差速器及车轮与发动机转向相同组成：输入轴、输出轴、倒档轴轴承、变速壳、齿轮同步器桑塔纳轿车两轴式变速器结构分析：一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。桑塔纳各挡的动力传递情况二轴五挡变速器捷达变速器的动力传动过程。思考题；1、汽车停在原地离合器自由状态变速器那些轴和齿轮不转？2、汽车行驶中踏下离合器空挡变速器那些轴和齿轮不转？3、汽车四挡行驶变速器那些齿轮和轴不转？传动比计算方法；传动比=主动轮转速/从动轮转速齿轮传动比=从动轮齿数/主动轮齿数一挡动力传动线路1轴—1轴1挡齿轮—2轴1挡齿轮—同步器—2轴1挡传动比：38/11=3.45二挡动力传动路线1轴—1轴2挡齿轮—2轴2挡齿轮—同步器—2轴2挡传动比；35/18=1.94三挡动力传动路线1轴—同步器—1轴3挡齿轮—2轴3挡齿轮—2轴3挡传动比：36/28=1.28四挡动力传动路线1轴—同步器—1轴4挡齿轮—2轴4挡齿轮—2轴4挡传动比：31/33=0.93五挡动力传动路线1轴—同步器—1轴5挡齿轮—2轴5挡齿轮—2轴5挡传动比：38/51=0.74倒挡动力传动路线1轴—1轴倒挡齿轮—倒挡惰轮—2轴倒挡齿轮（同步器）—2轴倒挡传动比：12×38/12×20=1.9看传动比能发现什么问题1挡传动比：38/11=3.452挡传动比；35/18=1.943挡传动比：36/28=1.284挡传动比：31/33=0.935挡传动比：38/51=0.74倒挡传动比：12×38/12×20=1.9第四环节巩固知识变速过程；写出二轴五档变速器各档传力过程实训课题1、对照二轴变速器认识零件三个组三个工作台2、拆装二轴变速器三个组三个工作台第一环节准备第二环节自学看书37页第三环节讲解项目三、三轴五档变速器传力机构学习目标；了解三轴变速器的组成及变速过程思考题；1、汽车停在原地离合器自由状态变速器那些轴和齿轮不转？2、汽车行驶中踏下离合器空挡变速器那些轴和齿轮不转？3、汽车四挡行驶变速器那些齿轮和轴不转？传力机构组成；输入轴、输出轴、中间轴倒档轴变速壳轴承、齿轮同步器特点；1、三根轴。多一根中间轴，输入轴与输出轴在一个轴线上。2、前进挡时输入轴与输入轴转向一致应用；用在发动机前置后驱的汽车上一、变速器工作情况二、各档换档过程1、一档一挡传力路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴1挡齿轮—2轴1挡齿轮—2轴2、二档二挡传力路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴2挡齿轮—2轴2挡齿轮—同步器—2轴3、三档三挡传力路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴3挡齿轮—2轴3挡齿轮—同步器—2轴4、四档四挡传力路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴4挡齿轮—2轴4挡齿轮—同步器—2轴5、五档五档传力路线1轴齿轮—同步器—2轴6、倒档倒挡传力路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴倒挡齿轮—倒挡轴齿轮1—倒挡轴齿轮2—2轴倒挡齿轮—2轴三、三轴式五档位变速器三轴五档位变速器结构简图四、变速器结构分析1、轴的支承滚动轴承中心孔二轴支承滚动轴承滚动轴承滚动轴承2、齿轮的换档结构型式采用常啮合斜齿轮。利用同步器换档。3、防止自动脱档机构1）切薄齿式挂档方向跳档方向传动方向结合齿圈结合套齿花键毂2）斜面齿式结合齿圈结合套齿花键毂结合齿圈传动方向4、齿轮的轴向定位利用止推环对斜齿轮轴向限位。5、齿轮传动消除间隙装置齿轮侧面加装薄钢片副齿轮6、润滑与密封采用飞溅润滑在1、2轴与轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶油封7、变速器壳材料：铸铁、铸铝底部有放油螺塞。第四环节巩固知识作业；写出三轴五档变速器各档传力过程实训课题1、对照三轴变速器了解及传力过程三个组三个工作台2、拆装三轴变速器三个组三个工作台第一环节准备第二环节自学看书第三环节讲解项目四上、三轴四档变速器变速过程学习目标；了解三轴四档变速器的变速过程思考题；1、汽车停在原地离合器自由状态变速器那些轴和齿轮不转？2、汽车行驶中踏下离合器空挡变速器那些轴和齿轮不转？3、汽车四挡行驶变速器那些齿轮和轴不转？三轴四档变速器动力传递路线空档转动零件：一轴一轴齿轮中间轴及齿轮二轴一挡、二挡三挡不转的零件：二轴同步器二轴倒挡齿轮倒挡轴倒挡齿轮一档动力传动路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴1挡齿轮—2轴1挡齿轮—同步器—2轴1挡传动比：33×29/21×13=3.5二档动力传动路线1轴齿轮——中间轴常啮合齿轮—中间轴2挡齿轮—2轴2挡齿轮——同步器——二轴2挡传动比：33×26/21×20=2.0三挡动力传递路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴3挡齿轮—2轴3挡齿轮——同步器——2轴3挡传动比：33×22/21×25=1.4四挡动力传动路线1轴齿轮——同步器——2轴倒挡动力传动路线1轴齿轮—中间轴常啮合齿轮—中间轴倒挡齿轮—倒挡惰轮—2轴倒挡齿轮—2轴倒挡传动比：33×18×27/21×12×18=2.3看传动比想到什么问题1挡传动比：33×29/21×13=3.52挡传动比：33×26/21×20=2.03挡传动比：33×22/21×25=1.44挡传动比是多少？倒挡传动比：33×18×27/21×12×18=2.3项目四下、同步器学习目标：1、了解同步器的功用；2、了解锁环式同步器的工作与原理；3、掌握锁环式同步器的拆装方法；一、同步器功用使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；二、同步器的分类摩擦式惯性同步器，按锁止装置不同分1、锁环式同步器2、锁销式同步器三、组成；3同步器构造同步器组成；花键毂、锁环、接合套滑块弹簧圈四、同步器的原理花键毂两端与齿轮之间各有一个青铜制成的锁环（既同步环）。锁环有内锥面与接合此外锥面相配合，组成锥面摩擦副。通过这对锥面摩擦副的摩擦，可使转速不等的两齿轮在接合之前迅速达到同步。第四环节巩固知识1、三轴四档变速器应用；一般应用在面包车上2、写出三轴四档变速器各档传力过程3、同步器功用；使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；4、同步器组成；锁环锁快结合套花键毂卡环5、同步器分类；锁环式锁销式实训课题1、认识同步器零件了解原理分三个工作台2、拆装同步器三个工作台第一环节准备第二环节自学看书40页;提示1、操纵机构功用2、操纵机构分类3、操纵机构的组成4、自锁装置的功用5、互锁装置的功用6、倒档装置的功用第三环节讲解项目五上、变速器操纵系统学习目标；1、了解变速器直接操纵机构；2、了解变速器远程操纵机构；一、分类根据变速杆的位置不同可分为；（1）直接操纵式（2）远距离操纵式二、功用实现传动比的变换--换挡三、组成；变速杆拨叉拨叉轴自锁装置互锁装置倒档锁装置四、自锁装置（1）原理；拨叉轴上方有三个凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠，当拨叉位置处于某挡位置时，钢珠在凹坑中起到自锁的作用。（2）作用；防止跳挡五、互锁装置（1）原理：当有一个轴在移动换挡时，另外两个拨叉轴被钢球锁住，防止同时挂上两个挡而使变速器卡死或损坏，起到互锁作用。（2）作用：防止乱挡。六、倒档锁装置作用；给驾驶人一个手的阻力，防止误挂入倒档，造成变速器损坏。1、操纵机构功用2、操纵机构分类3、操纵机构的组成4、自锁装置的功用5、互锁装置的功用6、倒档装置的功用第四环节巩固知识1、变速器操纵机构功用：改变传动比2、变速器操纵组成；变速器杆拨叉拨叉轴自锁装置互锁装置倒档锁装置3、自锁装置功用；防止跳档4、互锁装置功用；防止乱档5、倒档锁装置功用；防止误挂倒档6、变速器跳挡的原因；7、变速器乱挡的原因