广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施

广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第1页广州市市政集团有限公司第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯认真负责，精益求精的宗旨，本施工组织设计由我司项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，现场细致的踏勘，结合我司实际编制而成。本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况、施工部署、前期准备工作、总平面布置、进度计划及工期保证措施、资源使用计划、质量目标设计与质量保证措施、施工方案和主要分项工程的施工方法、环保措施、文明施工与安全保证措施、工程保修承诺等。第二节编制依据广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。1、中国民航总院设计的《广州白云国际机场迁建工程场内供电工程-场内10kV供电网络》，设计号（99）19-01-05。2、广东省建筑设计院设计的《广州新白云国际机场旅客航站楼航站区10kV配电总平面图》，设计号99-008（9-2）。3、广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程招标文件。4、二○○二年六月六日广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程招标答疑会会议纪要。5、GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。6、GB50168-92《电气安装工程电缆线路施工及验收规范》。7、广州市工程建设有关管理文件及其他有关资料、文件等。广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第2页广州市市政集团有限公司第二章工程概况第二节工程简介本工程位于广州市新白云国际机场内，工程内容含机场场内10kV供电网络的电缆隧道、电缆管沟施工和预埋项目。本工程为广州白云国际机场场内10KV供电管网预埋工程。建设单位为广州白云国际机场有限公司，设计单位为中国民航机场规划设计研究总院和广东省设计院，监理单位为广州建筑工程监理有限公司。工程地点为广州新白云国际机场，位于花都区新华镇与白云区人和镇交界处，离广州市中心约25公里，西面有京广铁路，107国道和106国道，东侧有105国道。本工程场内10KV供电电网预埋工程包含：对新机场110KV中心变电站各路出线，10KV电网内各开闭所、变电站进出线及联络电力电缆敷设所需的电缆隧道、电缆管沟进行施工、预埋。具体施工内容主要有：一、机场110KV变电站主输出干线电缆隧道（宽1800mm，高2100mm）300m,电缆隧道人孔井4座，电缆隧道排水井2座以及设计要求的隧道相应附属设施的施工。二、机场10KV供电网络内各电站间各段电力电缆玻璃钢管的预埋施工共271887m，其中G150管126385m、G100管145502m；电缆人孔井、工作井476座及相应附属设施的施工。三、场内穿越道路的电力电缆镀锌钢管预埋施工共6320m，其中G50管2920m，G100管1800m，G150管1600m。本工程招标文件中的工程质量要求为“优良”，工期要求为260日历天。广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第3页广州市市政集团有限公司第二节工程施工现场条件一、现场交通情况本位于广州市新白云国际机场内。新白云国际机场内与有施工道路与市区道路连接，原材料及施工机械均能直接进入现场，交通较为方便。施工场外西面有107国道及106国道相通，东面有105国道连接，进入场内的主要施工道路已由建设单位修建完成，可以提供无限时的通行，交通较为畅顺。二、工程场地情况现场场地已平整完毕，有多项工程项目同时正在施工，但本工程施工范围大部分为在道路两侧空地及场内非建筑区内，施工场地条件较好。局部过路及接入管线施工为交叉施工作业，施工时需做好协调工作。三、工程地质情况本工程施工区内表层土为回填砂砾粘土，层厚2~4米。四、施工用水主供水管已由业主建设完成，已接至施工现场边。我司根据现场施工情况提出施工范围用量要求，并向建设单位申报批准后，我司按建设单位指定位置接驳，并须安装独立水表。施工场地内施工用水管线由我司根据施工需要自行解决。五、施工用电业主已在现场设置10KV供电网络，已接至施工现场边。我司根据现场施工情况提出施工范围用量要求，并向建设单位申报批准后，我司按建设单位指定变压器低压配电柜接用，并须安装独立电表。施工场地内施工用电管线由我司根据施工需要自行解决。六、临建设施本工程临建设施由我司在业主指定的区域内布置。七、临时排水我司负责施工期间临建设施内的排水及排水系统的修建，利用场内的排水系统排除，并保持畅通。八、施工范围管线情况施工范围沿线在基坑开挖时估计会遇到临时或永久的供水、供电、电信等广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第4页广州市市政集团有限公司管线，开挖前加强与管线部门及沿线施工单位联系，并需在施工范围沿线做人力探坑摸查，掌握各种管线的位置和走向，开挖过程中派专人监控，遇到管线时需做好保护处理。九、水文气象情况广州市气候属亚热带季风气候，气候湿热。气温：年平均温度为21.7℃，月平均温度最低在1月为13.57℃,最高在7月为28.45℃，极端最低气温为0℃，极端最高气温为38.7℃。降雨：年平均降雨总量1700mm，月平均降雨量最大在6月份为287.4mm。年平均湿度为78~83%。第三节主要工程数量本工程主要工程数量见下表：序号项目名称单位工程量备注1挖土方m3424352回填土方m3368573C15砼垫层m325004钢筋砼电缆隧道m3660300米长5电缆隧道集水井座26电缆隧道人孔井座47玻璃钢管G150预埋m1263858玻璃钢管G100预埋m1455029镀锌钢管G150预埋m160010镀锌钢管G100预埋m180011镀锌钢管G50预埋m29201224#、36#、48#直通型人孔井座386229+56+1011324#、36#、48#直通分支型人孔井座3723+1+131424#、36#、48#转角型人孔井座2017+2+11524#、36#、48#T字型人孔井座207+3+101624#、36#、48#四通型人孔井座131+3+9广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第5页广州市市政集团有限公司第三章本工程特点和招标要求第一节本工程主要特点和施工难点一、本工程主要特点根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点：施工范围位于道路两侧，场地开阔，交通方便，施工条件较好。1、施工点分布较广，施工面较分散。本工程分布在整个新白云国际机场内，施工面几乎涉及到整个机场。初步估算，施工范围涉及的范围大约有270万平方米。（南北方向2.7公里，东西方向1公里）2、施工场地条件较好。施工范围位于道路两侧，场地开阔，交通方便，施工条件较好。3、地下管线限制不多，施工较方便。本工程位于新机场内，因远离市区，该位置目前的地下管线不多，对于管道预埋施工带来较大方便。4、材料质量控制非常重要。本工程主要为玻璃钢管、镀锌钢管的预埋施工，而玻璃钢管、镀锌钢管的材料质量是保证整个工程质量的关键所在。所以必须建立一整套控制材料质量的措施。5、管道沟槽深度不大。本工程除电缆隧道的沟槽开挖深度大于2米外，其余玻璃钢管、镀锌钢管的沟槽深度基本都在1m左右，沟槽深度不大，施工工艺较为简单。二、工程施工的难点1、该工程施工范围大，施工工作量大，工期紧，为确保工期需分开多个作业面平行作业施工，如何全面统筹各工作面间协调紧凑施工为最大的难点。2、该工程施工时经历雨季，施工现场必须设置合理的排水体系，准备足够的抽水设备及其他排水设施，基坑开挖时注意选择良好天气施工，以免造成坑底浸泡及边坡塌方。3、施工时需占用道路，但必须做好交通疏导保证沿线交通畅通。4、施工面分散，且靠近道路边，施工时必需做好文明施工工作。施工范围做好围蔽，尽量减小施工对现场的在建工地、车辆及行人的影响。另外，对于材广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第6页广州市市政集团有限公司料的堆放、机械的停放等都要十分注意，不要堵塞交通要道和行人的进出口。5、沿线在建工程项目较多，需协调好施工期间的各种关系，密切配合，按计划优质完成工程任务。6、施工范围沿线有较多的临时及永久管线，施工时需做好保护工作。第二节本工程招标文件的主要要求1、本工程质量要求本工程的质量标准为优良等级，我公司的质量目标为市优良样板工程，争创省优。2、本工程工期要求业主要求工期为自开工报告审批日起260个日历天，我公司计划的施工工期为250个日历天。暂定开工日期为2002年7月10日，实际开工日期以业主批准的开工报告为准。3、本工程材料要求（1）玻璃钢管的技术要求除应满足玻璃钢协会对材质的要求外，还应满足以下条件：抗压强度400kg/cm2，弯曲强度400kg.m，支压强度5000kg，剪切强度3000kg，水密性1kg/cm2，连接螺栓强度150kg，使用寿命大于20年。（2）在材料采购过程中应遵循采用国内大型企业优质产品的原则，订货前承包人应提供生产厂家的合格证及试验报告。（3）玻璃钢管的主要参考生产厂家为：广州玻璃钢总厂；中意玻璃钢集团公司；杭州新世电力复合材料有限公司；连云港连众玻璃钢集团有限公司。4、保修期要求本工程的保修期参照国家现行建筑工程保修有关规定的保修期实行。保修期自竣工验收之日起计，在保修期内因施工质量问题而造成的返修，其费用由承包商负责。5、工程竣工资料要求（1）承包商的共长档案资料必须符合《广州白云国际机场迁建工程档案管理规定》（穗机指[2000]48号）要求。（2）承包商在工程竣工验收后三个月内，向监理单位提交一式四份完整的、符合要求的工程技术档案资料（其中三份原件、一份复印件），六套竣工图。广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第7页广州市市政集团有限公司第四章施工部署本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，把对周围环境的影响减到最小，力求整个方案经济、合理、科学。第一节施工分区我司在充分考虑本工程的特点和本企业的实际情况下，精心计划安排，为增加工作面和便于统筹管理，拟将整个工程分成四个区来进行管理和组织施工，这四个区分别为第一工作区、第二工作区、第三工作区、第四工作区，各区负责施工范围如下：第一工作区（综合区西侧）范围为：包括机场南部综合区的西半部分，即以纬四路为第一工作区和第二工作区的分界线，纬四路以西的含经一路~经四路范围内所有10kV供电管网的预埋工程，具体坐标范围为：A5100~A6000,B2800~B4300。第二工作区（综合区东侧）范围为：包括机场南部综合区的东半部分，即纬四路以东的含经五路~经七路~经四路范围内所有10kV供电管网的预埋工程，具体坐标范围为：A4300~A5100,B2800~B4300。第三工作区（航站区）范围为：包括广东省建筑设计院设计的《广州新白云国际机场旅客航站楼航站区10kV配电总平面图》图纸范围内所有10kV供电管网的预埋工程，具体坐标范围为：A4600~A5600,B4300~B5500。第四工作区（飞行区）范围为：包括机场飞行区范围内所有10kV供电管网的预埋工程，具体坐标范围为：A4600~A5400,B5500~B7450。各区负责施工范围可见《施工总平面布置图》所示。第二节总体施工顺序安排一、施工顺序安排要点1、本工程的工作内容比较简单，主要包括电缆隧道、玻璃钢管预埋、过道路镀锌钢管预埋等项目。从总体工作内容来看，并没有必然成为关键工作的分项工程。广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计第8页广州市市政集团有限公司2、施工安排主要考虑工期和施工机械、人力投入方面的要求来进行，主要的原则是包括：（1）在保证工期的情况下，争取做到资源（机械、材料、人力）的均衡配置和