中国城市建设史近代部分(二)

1中国城市建设史近代部分中国近代城市发展与建设（二）12本讲主要内容因近代工商业及交通运输业发展的城市（第十二章）；变化中的传统的城市（近代中国原有封建统治中心的发展）第十三章传统手工业城市、交通要道城市的衰落;（第十三章）近代城市建设中的若干问题（第十六章）23近代工商业及交通运输业发展的城市1.新兴的工矿城市——唐山：唐山是近代因中国资本主义的工矿交通等企业的建立而发展起来的城市，是一般资本主义城市自发、畸形发展的典型。1877年，李鸿章办开平煤矿，修筑唐胥铁路，唐山开始发展。之后英国人和中国资本家又建了很多工厂，工矿附近几个自然村扩大连成城市，围绕着矿场向外发展，城市人口增长逐渐加快。34唐山20世纪上半叶的发展近代工商业及交通运输业发展的城市——唐山城市没有制定计划，是资本主义盲目和自发形成的整体格局：街市包围矿厂，铁路分割市区。煤矿、工厂的煤烟笼罩着大部分市区；道路：市内道路曲折，且多与铁路交叉；居住区：西北区地势高、环境好，是外国人居住区，东部和东南部是劳动人民居住的贫民窟；建筑面貌：混乱无序。45唐山20世纪20—40年代发展图56一些城市发展得力于现代交通运输的发展，特别是铁路，对工商业及城市的发展影响很大——蚌埠、郑州1.蚌埠：□位置：淮河中游，淮河与津浦铁路交汇处。□发展原因：1908年津浦铁路全线贯通使得蚌埠迅速繁荣起来）□发展历程：在20世纪前蚌埠是一个小镇，1908年津浦铁路通车，蚌埠位于铁路和淮河的交点上，1912年蚌埠淮河大桥落成，城市得以迅速发展。1926年已接近20万人，反映了铁路对城市发展的主导作用。近代工商业及交通运输业发展的城市67城市建设概况在火车站与淮河码头之间形成商业、居住区，以后又在铁路线以东发展。铁路穿越城市，正常的城市交通受到很大防碍；淮河两岸码头城南集中，沿河均为仓库和堆栈。商贩从北面贩运来粮食、茶、麻等农产品和竹木材，贩回盐和其他商品，商业发展很快，人口迅速增加。近代工商业及交通运输业发展的城市72.郑州铁路未建前郑州旧城区是一般的县城，长方形，东西长、南北短，中间为十字路通至各城门，县衙门在城北部。1905年京汉铁路通车，1909年洛汴铁路通车，交汇在城市西部，自此郑州成为中原地区农产品集散转运及工业品转运的中心。铁路的带动下，在旧城区西门与火车站之间形成了新市区，道路为方格网状。近代工商业及交通运输业发展的城市8因铁路而快速发展起来的城市特征（掌握）：形成交通枢纽地位，成为物资和产品的转运中心；人口规模迅速增加；城市的空间布局与铁路发展密切相关：铁路站点周附近先发展，随后带动站点周围工商业的发展，成为新市区；铁路造成空间分割；1）铁路与城市道路多为平交；2）城市一般偏重在铁路一侧发展；3）跨越铁路方便安全的交通联系成为城市空间发展的重要问题；近代工商业及交通运输业发展的城市9中国特大铁路枢纽华北铁路枢纽（北、石）华中铁路枢纽（郑、武）华东铁路枢纽（上）华南铁路枢纽（广）西北铁路枢纽（西）西南铁路枢纽（成、重）一、无锡无锡是近代发展的工业城市中民族资本最集中的城市之一：地理位置：长三角的区域；商业和手工业基础较好(江南四大米市之一)；受帝国主义和封建势力的影响较小。民族资本集中的城市——无锡、南通10一次大战前后，无锡工业发展迅速，使城市由古典的囿于城内的椭圆形形态，迅速突破城墙沿大运河和沪宁铁路伸展，工厂规模小、数量多、分散经营，导致工厂与居住区混杂，污染严重，引发了国民党政府1929年制定了无锡都市计划。民族资本集中的城市——无锡、南通功能分区1）行政区2）工业区3）商业区4）住宅区5）田园区6）风景区道路等级：分三等该规划主要是运用了当时国外流行的分区方法及田园城市理论。11民族资本集中的城市——无锡、南通1212无锡旧城内拥挤不堪，建筑密度极高,大部分为60%以上；商业主要集中在旧城中心和沿运河的街道上。道路系统为以旧城厢为中心的环形放射状。无锡作为近代的工业城市，但仍然保留着旧封建城市的特征：街道狭窄弯曲，房屋建筑密集凌乱，缺乏现代化的公共设施，基本没有城市绿化。民族资本集中的城市——无锡、南通13二、南通（近代第一城）——由本国资本主义发展起来，城市中的工商业是完全由资本家张謇独立经营。张謇——主张兴实业、办教育来救中国，经营南通，把主要精力放在实业、教育、文化、水利、交通、城市自治和建设以及慈善等事业上。近代南通城市格局：唐闸、天生港和旧城区形成鼎足之势唐闸：工业集中区。先办纱厂，后来又办了榨油厂、面粉厂等。配套的设施有商业街、仓库堆栈和工人住宅区。天生港：长江岸上新建的港口；旧城：政治文化中心，新的建设活动都在城外进行，具体位置在城西和西南的濠河两岸，这里建了很多的商业建筑、私人住宅和里弄住宅、学校、图书馆、博物馆、体育场、游憩的公园、慈善机构和福利事业，还开通了公共汽车。民族资本集中的城市——无锡、南通14明清南通城图（一般府州县城）□吴良镛认为张謇对南通的经营是对中国早期现代化的试验吴的观点：“近代第一城”，南通是中国早期现代化的产物，它不同于租界、商埠或列强占领下发展的城市，它是中国人基于中国理念，创造性地、通过较为全面的规划、建设、经营的第一个有代表性的城市。民族资本集中的城市——无锡、南通15吴良镛：中国建筑学家、城乡规划学家和教育家。人居环境科学的创建者。16二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京、南京)1.封建社会的都城和一些地区的统治中心在这段时期内随着社会制度的发展城市也有一定发展；（1）北京：1）近代由于黄河改道和淤积使北京的水上交通难以保障。2）铁路枢纽：19世纪末20世纪初随着通往各地的铁路建成又逐渐发展成交通枢纽。随着京奉铁路的建设北京修建环城铁路。天津条约签定后外国开始在北京东交民巷一带设立使馆区。区内建筑全部是20世纪初国外流行的建筑风格。16173）近代工业：铁路的修建促进北京近代工业发展，包括铁路工厂、电力公司、水厂以及少量食品、机械、染织、印刷等工业，多分布在郊区，对城市格局改变不大（棚户区或平民窟）；4）封建帝王禁地的开放：A1913年，辛亥革命后，拆除部分城墙，打通天安门大街，从紫禁城到景山之间的轴线空间开放；B1914年，社稷坛改为中央公园。颐和园等私家园林也改为公共园林。C1925年，紫禁城被全部改为故宫博物院。二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京)185）道路与交通：a道路铺装：北京原有道路为土路，20世纪后逐步在内城地区进行了一定的路面改造为沥青路；后泊油路。b公共交通：1924年开辟电车；1935年公共汽车城市中电车、马车、汽车、铁路与传统畜力车、人力车并行；6）市政设施：近代随着城市人口增加，沟渠超负荷使用，对下水系统进行明沟改暗沟、新建下水道等改造。近代新修建了城市电厂，规模不大，用电供应皇家宫廷、使馆区、商业区和少量城市私人住宅。二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京)191906年京奉铁路进入北京二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京、南京)20北京车站改造后情景二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京)21东交民巷：是近代北京的一个外国使馆特别区二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京、南京)22二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京、南京)23二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(北京)东交民巷和西交民巷，两条巷子当时保留很多近代历史建筑，是北京近代西方建筑的集中地区，也是中国北方地区（除东北三省）近代城市中最具输入性意义的规划建设区24二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)1.近代南京城的规划——首都计划1927年，国民党在南京建都后，1929年公布了“首都计划”；是我国较早的较为系统的城市规划工作。主要从：人口预测、用地功能分区、道路系统规划、对外交通、住宅、教育、工业、城市设计等方面做了规划。25二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)1）城市分区按功能分为6大区：中央政治区、市行政区、工业区、商业区、文教区、住宅区。住宅区较为分散，分为四个等级：第一住宅区：官僚等上层阶级住宅区；第二住宅区：一般公务人员住宅区；第三住宅区：工人住宅区，位于市郊。第四住宅区：棚户区26二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)1）道路系统采用当时美国最流行的方格网+对角线的形式。道路层级分为干道、次要道路、环城大道、林荫大道。干道：宽28米，6车道，两边各5米人行道。次要干道：各区域相互连接的道路。环城大道：欲利用南京古城墙改建，通汽车。打造成风景路。林荫大道：秦淮河沿岸道路，作为城内风景地带。27二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)“首都计划”小结——首都计划是我国近代城市规划史上一部正规的规划文件，但是设计者摈弃了我国传统的城市规划手法，而效仿当时欧美城市规划理论和方法，脱离了南京旧城的设计（特别是道路系统的布置）。因此少了实施的可能性。不过规划中所提出的分区布局的思想，对我国以后的城市规划有一定的启迪作用。28二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)南京城的建设1.开辟道路新开辟两条干道，但过于拘泥形式、笔直定线，导致拆除许多原有民房。2.建设了山西路、颐和路花园住宅区山西路、颐和路一带成为官僚上层阶层住宅区：低密度、环境好、道路宽阔、供排水系统完善。单体建筑为各种不同的西式样式。一些风景好的地区也建设有豪华别墅。形成对比的是城墙脚下，长江岸边等环境较差的“棚户区”。29二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)南京城的建设3.商业中心南京原来的商业中心在秦淮河、夫子庙一带，近代通商以后，城北下关一带形成新的商业中心。新街口因接近政权机关及住宅区，迅速形成新的商业中心。30二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)南京城的建设4.建成总理陵园——中山陵中山陵是孙中山的陵墓，位于南京紫金山。整个中山陵的设计以我国传统风格为主，又加以变化，并吸取了欧洲的一些园林建造风格。简朴、浑厚、坚固、美观。31二、城市是原来的封建城市，由于受到帝国主义侵略及本国资本主义发展的影响，发生局部的变化.(南京)南京城的建设5.兴建了一大批公共建筑国民党的党、政、军机构及其附属部门纷纷修建办公大楼和大院；大会堂、美术馆、中央医院、中央博物馆等公共建筑。□建筑技术、建筑风格（复古式的大屋顶宫殿式、中西合璧的混合式、现代派）都有了很大变化，形成独具特色的南京民国时期建筑风格，在我国建筑史上占有重要地位，是中国近代建筑形式演变的缩影。32传统手工业城市、交通要道城市的衰落有些城市为传统的手工业城市，或位于交通要道，由于其他城市资本主义工商业发展，或由于新的现代的交通方式（如近代铁路的大量修建）的出现，取代了这些城市原有的地位，城市相对没落；这类城市如：大运河沿线的淮阴、淮安、上海附近的嘉定等。33（1）淮阴：淮阴位于江苏北部，早在唐代就是我国经济繁荣的著名城市是“淮、扬、苏、杭”四大城市之一。自宋代开始，中国的经济中心主要在南方，政治和军事中心在北方，大量的物品需要通过大运河进行调运；淮阴是南船北马、贸易往来、换车转泊的之地，因此