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真科认证欧盟CE认证品质服务认证主要涉及的标准是：EN124:1994Gullytopsandmanholetopsforvehicularandpedestrianareas-Designrequirements,typetesting,marking,qualitycontrolEN124:1994车辆和行人通过区域的排水沟盖和人孔盖.设计要求、型号试验、标志、质量控制井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致道路及设施安全性下降。随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，各种材质的井盖参照欧洲标准EN124认证进行生产和出口已成为趋势，而且欧盟已经加大对井盖CE认证的检查力度，对没有获得CE认证的产品进行处罚、退回或销毁。现有的8个标准分别为：EN124《车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》CJ/T121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》JC889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》CJ/T211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》CJ/T130-2001《再生树脂复合材料水箅》JC948-2005《钢纤维混凝土水箅盖》CJ/T212-2005《聚合物基复合材料水箅》。其中欧洲标准EN124检测是国际上通用的，由CEN(排水装置技术委员会)于1994年6月6日批准通过，适用各种材质的井盖，是毫无争议的国际标准。欧洲以外的国家也都是执行该标准，说明该标准的先进性和权威性。从现有标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载)与相应使用范围（见附表）可以看出：1)EN124规定的荷载等级全面，使用范围清晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到欧洲标准EN124的要求。因此，我国所有的井盖企业，做出口井盖时均按EN124生产。2)CJ/T3012-93虽然仅简单划分重型、轻型两个等级，但规定重型井盖试验荷载为360kN与EN124规定的适合于各种机动车的D400相接近。十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用是基本安全的。3)CJ/T121-2000规定试验荷载仅为100kN的普通型井盖可以适合“汽10级及以下车辆通行或停放场地”。试验荷载为240kN的重型井盖与EN124的C250和CJ/T3012-93的轻型井盖试验荷载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了，井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。4)JC889-2001标准规定在车行道上的井盖的相应试验荷载太低。如裂痕荷载180kN的A级井盖，相当于EN124标准中B125型井盖和CJ/T3012的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道”的井盖，而JC889可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅为105kN的B级井盖就可以用在“城市道路、公路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。综上所述，虽然国内已有多个井盖标准，但这些标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种真科认证欧盟CE认证品质服务材质的井盖，并与EN124有这明显的差距。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则带来极大的安全隐患。随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，各种材质的井盖参照欧洲标准EN124进行生产和出口已成为趋势。附：不同井盖标准对试验荷载和使用位置的规定表标准等级实验载荷/KN使用场合EN124A1515仅供行人步行或自行车行驶或绿化带B125125人行道、非机动车道、小车停车场C250250马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至0.5m内D400D400道路、停车场、可行使各种机动车E600600码头、机场跑道F900900机场跑道CJ/T3012-93轻型210禁止机动车通行和停放的人行道、场地重型360机动车行驶、停放的道路、场地CJ/T121-2000轻型20禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道普通型100汽10级及以下车辆通行的道路或停放场重型240机动车通行的道路或停放场地CJ/T211-2005轻型90小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所普通型180车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地重型270货运站、码头等重型车较多的道路、场地JC889-2001A级180机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地B级105机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场C级50慢车道、居民住宅小区通道和人行道D级10绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地