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序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施1地下连续墙槽壁坍塌造成路面坍塌、管线破损，影响交通和附近群众的生活，严重的造成管线起火爆炸出现亡人事故Ⅲ级1、选择成槽效率高、性能优良、成槽精度高、纠偏能力强的成槽机。2、选用优质钠基膨润土制备泥浆。3、改良泥浆分离设备，确保泥浆指标。4、严格刷壁工序，保证刷壁次数和质量。5、重视清底换浆。6、施工过程中严格按标准控制各阶段泥浆指标。7、减少施工机械产生的地面超载；在④2粉砂层中，控制进尺，避免空转而扰动槽壁。2钢筋笼吊装钢筋笼出现散落，可能造成交通阻塞，周边建构筑物损坏、人员伤亡事故Ⅱ级１、制定管理目标、指标、管理方案和应急预案，执行相关程序；２、编制吊装方案并经企业技术负责人审批；３、吊装前必须对作业人员进行安全教育及安全技术交底；４、吊装期间必须设置吊装警戒区域，设置防坠落措施；５、作业人员必须经培训持有效证件上岗；６、在吊装过程中严禁人员在起重臂或吊物下停留，吊装期间须由经培训合格的监控人员进行监控。７、在明显处悬挂警示牌，操作人员必须严格执行操作规程，８、定期组织安全知识培训与教育，坚持每天班组安全活动；９、组织日常巡视检查、定期检查、专业性检查、季节性检查、重点部位、重点设施设备的突击性检查抽查。10、增加纵向桁架数量，幅宽大于4m设置不少于3榀，横向桁架3m设置一榀。11、吊点纵向间距不宜大于11m，横向2-3道，主辅吊之间的距离调整到不大于3.5m，以此来确定钓点数量。12、双机配合抬吊，专业起重工负责指挥，避免两部吊车拉扯钢筋笼。13、加强焊接质量，尤其是吊点与绗架，桁架与分布筋必须焊接牢固，桁架两侧3-5根主筋和分布筋必须满焊。14、双机抬吊时，主吊负载不能超过其自身起重能力的70%，抬吊不能超过其自身起重能力的80%。15、钢丝绳需满足6倍安全系数，吊点（吊耳）需满足4倍安全系数。风险分析及应对措施车站施工风险序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施风险分析及应对措施3土方开挖土体失稳土方开挖过程出现横向塌方、纵向滑坡等风险，可能造成人员，设备掩埋，人员伤亡事故Ⅱ级1、挖土遵循“分层、分段、对称、均衡、限时”的原则，控制好每小段的挖土长度和深度，每段长度不大于6m，随挖随撑，最大程度地减少无支撑暴露时间。2、支撑安装与土方开挖做到紧密配合，遵循“先撑后挖”的原则，上层土方开挖完成后立即安装下层支撑，施加预应力。开始挖土到支撑安装完成控制在8～16小时内。3、动态坡度不陡于1：2,纵向综合坡度不陡于1:3，尽可能加大平台长度；砂性土层动态坡度可按1：4施作；有条件时，可采用分层开挖的方式，防止放坡过长、过高。4、土方挖至坑底时，严格控制其超挖量，局部超挖部分采用垫层混凝土进行回填，不许用基坑土回填，并及时施工砼垫层，封闭坑底。5、基坑放坡处降水至设计要求，坡顶土方及时清理，严禁堆载，并在坡顶或坡面增设监测点。6、应在平台和坡脚设置积水坑，及时抽排，严禁冲刷纵坡流入基坑。7、纵坡长时间放置时，要采取加固、排水或覆盖等保护措施；暴雨来临之前所有纵坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷。4围护结构渗漏可能造成基坑外侧土体塌陷，房屋等建构筑物下沉，产生较大人身财产损失Ⅱ级1、严格控制围护结构垂直度，避免接缝夹泥、开叉现象；连续浇灌混凝土，防止导管拔脱，形成冷缝。2、在围护结构临近交通干道及重要建筑物的一侧，对地墙接缝处进行旋喷处理。3、基坑每层土方开挖前，在围护结构接缝处实行人工掏挖至开挖面下2-3m，经确认无接缝渗漏或补救后方可实施大面积开挖。4、加强巡视检查，发现险情及时处理。5、制定详细应急预案，准备充足的应急物资和设备，配备专业应急抢险队伍，加强演练，险情发生时做到快速处置，最大程度地减小对周边环境造成的不利影响。车站施工风险序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施风险分析及应对措施5车站施工风险基坑降水造成基底突涌，或周边道路、管线房屋等建构筑物沉降，造成较大人身财产损失Ⅳ级1、进行承压水降水试验，确定降水参数，运用专业软件，预测分析降水对周边建筑物造成的影响，制定对策措施。2、施工前对降水方案进行验算和专家评审，确保降水实施效果；在进度计划安排中留出充分的降水施工时间3、布设承压水观测井，随时观察水位变化情况。增设一定数量的备用井，以防止井管在开挖过程中被损坏而无法使用。4、承压水降水开始及停止前，应进行工况安全性计算，，以满足开挖段安全的需要，开井的井位和数量根据基坑开挖施工工况不断调整，按需降水。5、抽取承压水必须把潜水封在隔水层以上，也就是封井必须严密，如果潜水沿井管周围的空隙被抽掉将引起显著的地面沉降。6、加强降水运行管理，采用双电源，通过专用感应设备控制水头，专人进行降水设备运行情况管理，确保降水井时刻运行正常。7、加强对周边环境的监测，若引起周边建筑的沉降较大，可进行回灌处理。6车站施工风险机械伤害机械使用过程中造成工作范围内建构筑物，人员伤害Ⅲ级1、设备进场安装结束后，必须检验合格并发放安全准用证后方可使用；2、设备操作和指挥人员必须经考核持证上岗；严格按照设备的操作规程操作，遵守规定，作业时要信号统一、口令明确。2、吊车行车增加限位装置。严格按照设备的操作规程操作；吊装作业遵守“十不吊”规定；3、机械定期维修,确保作业安全；对施工人员进行安全教育，司机每天上岗前要对设备和配套工具检查，排除安全隐患。4、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5、组织日常巡视检查、定期检查、专业性检查、季节性检查、重点部位、重点设施设备的突击性检查抽查。6、制定机械设备安全管理制度，监督检查落实情况。7、机械设备的购置和安装符合国家和行业规定，随时检查和定期检查相结合。认真记录机械设备运转情况，掌握机械设备安全管理情况，对不符合要求的及时整改。8、发现有机械设备运转异常、机械部分联接松动、失效、主要承重构件焊缝开裂，扭曲变形；整机倾斜、钢丝绳钢丝断裂以及大风、大雾、雨雪等恶劣天气施工、操作人员思想麻痹等事故前兆时，按照现场处置方案及时确定应对，并通知项目部有关部门采取相应行动预防事故发生。序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施风险分析及应对措施7车站施工风险基坑失稳土方开挖过程中基坑失稳，造成基坑倾覆，基坑内人员设备被掩埋，基坑周边管线，建构筑物倒塌，交通阻断，出现重大人员财产损失Ⅰ级1、加强开挖与支撑的协调管理，保证开挖、支撑、降水、监测及结构等各工序协调作业，从而达到快速、及时，控制基坑变形；2、支撑安装与土方开挖做到紧密配合，遵循“先撑后挖”的原则，随挖随撑，开始挖土到支撑安装完成控制在8～16小时内，最大程度地减少无支撑暴露时间。3、支撑进行预拼装，保证支撑顺直，控制安装轴线偏差，防止支撑挠曲变形；支撑与地墙间空隙用细石混凝土塞紧，防止由于点接触而造成支撑失稳，做好防护，防止挖土、吊装作业撞击支撑。支撑和立桩连接对支撑有三维约束作用而又不影响复加支撑预应力，监测坑底土体回弹、立柱的回弹，并及时调节连接柱与支撑拉紧装置上的木楔。4、支撑及时安装并施加预应力，及时施加和复加支撑预应力轴力，当第三道支撑以下每道支撑架设后均应对以上各道支撑按设计复加预应力；当支撑的轴力损失较大时，须复加预应力；当墙体水平位移超过警戒值时，可适当增加预应力以控制变形，但必须满足设计安全度的要求；5、对于外挂段超宽基坑支撑，可采取在支撑两头均设活络头的措施，防止由于支撑长度长预应力损失过大，导致支撑失效，从而引起基坑变形过大。6、及时封闭垫层混凝土，浇注底板混凝土。7、严格遵守和执行土方开挖任务单制度。8车站施工风险模板、脚手架施工模板脚手架在施工过程中失稳，造成人员及财产损失Ⅱ级1、模板、脚手架施工前编制专项技术方案。技术方案应包括模板及支撑体系的计算、搭设和拆除，混凝土浇筑方法及浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容。技术方案必须经施工企业的技术和安全负责人签字并加盖企业技术和某些特殊安全部门的公章后才能实施。2、模板、脚手架及其支撑材料必须满足规定要求，模板使用前清理干净，拼装平整，接缝紧密，确保浇筑混凝土时不露浆和结构平面平整。钢管不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊等材料。3、模板及脚手架施工明确现场安全负责人，负责施工全过程中的安全管理工作。现场安全管理负责人在施工前对搭设、拆除及混凝土浇筑施工人员进行技术交底。4、模板及脚手架搭设完毕后要由项目技术、质量及安全部门牵头对施工质量进行验收并报请监理验收合格后再进行下部施工。5、施工过程中加强观测，无关人员严禁入内，安全员做好监护。发现异常现象应立即停止施工，迅速疏散人员。6、模板及脚手架拆除严格按施工方案进行，不得直接抛下，防止伤人。序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施风险分析及应对措施9起重吊装起重吊装过程中出现设备倾覆，吊物坠落等情况造成重大人员及设备财产损失Ⅱ级１、制定管理目标、指标、管理方案和应急预案，执行相关程序；２、编制吊装方案并经企业技术负责人审批；３、吊装前必须对作业人员进行安全教育及安全技术交底；４、吊装期间必须设置吊装警戒区域，设置防坠落措施；５、作业人员必须经培训持有效证件上岗；６、在吊装过程中严禁人员在起重臂或吊物下停留，吊装期间须由经培训合格的监控人员进行监控。７、在明显处悬挂警示牌，操作人员必须严格执行操作规程，８、定期组织安全知识培训与教育，坚持每天班组安全活动；９、组织日常巡视检查、定期检查、专业性检查、季节性检查、重点部位、重点设施设备的突击性检查抽查。10门式起重机安装与拆除安装过程出现设备倒塌等情况，造成设备损坏及人员伤亡情况Ⅱ级1、安装与拆除必须制订专项施工方案，起吊作业制订其中作业安全专项施工方案。2、安装与拆除单位必须具备相应的安装资质。3、起吊作业必须做到设备有检验合格证，专业人员持证上岗。4、作业前按规定开展安全技术交底和班前讲话。5、安装与拆除起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带。6、不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业。7、安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件;8、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度。盾构施工风险序号风险存在阶段风险名称风险源描述风险等级应对措施风险分析及应对措施11垂直运输材料及设备在垂直运输过程中出现坠落，重压等风险，造成设备、材料损坏及人员伤亡Ⅱ级1、盾构工作井及竖井四周设立安全栏杆及安全挡板，防止发生井边物体堕落打击事故。2、起吊设备必须有限位保险装置，不得带病或超负荷作业。3、起重专职指挥，加强责任心，预防发生碰撞事故。4、管片、土斗配专用吊具及钢丝绳，要定期检查，发现缺陷，及时调换。5、满载土斗起吊前，必须进行处理，防止泥块堕落伤人。6、夜间施工井口必须有足够的光照度。7、起重指挥持证上岗。8、起重用索具、夹具须有产品合格证和质保书。9、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度。12盾构机意外停机盾构机推进过程中突然停机导致地面沉降，地表建构筑物沉降造成交通阻塞，人民财产损失Ⅳ级1、加强对盾构机土仓压力的监视和调整，根据地层情况确定土仓压力警戒值。当土仓压力低于警戒值时，通过注浆系统加入泥浆来保持土仓压力稳定。2、加强对地面的监测，及时反应地层的变形情况。3、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度13盾构施工风险盾构始发到达在盾构机始发及到达掘进时可能会出现工作面涌水、漏浆、土体流失引起地面沉降，周边建构筑物倾斜倒塌，管线破损，造成交通阻塞，影响周边居民生活Ⅰ级1、加强施工过程的管理，严格控制洞门土体加固的施工质量，加固长度不小于9m；2、通过垂直与水平钻芯取样的方式，检测土体加固的强度、连续性和几何范围，如未达标，采用补充注浆或冻结的方法进行补救；3、隧