中铁九局大临工程建设标准培训课件

中铁九局大临工程建设标准培训课件中铁九局集团有限公司培训简要内容•一、大临工程简要概述•二、目前全局大临工程基本情况及存在问题•1、方案编制方面•2、现场建设方面•三、主要大临工程建设标准•1、方案编制标准（包括方案编制标准、审核审批流程）•2、现场建设标准（主要讲解混凝土拌合站、预制梁场以及大临便道建设标准）一、大临工程简要概述•（一）、临时工程分类•临时工程按其规模大小和使用性质划分为大型临时工程及过渡工程、小型临时工程两类。•大临工程及过渡工程的范围是指为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营，修建的大型临时建筑物和过渡工程，这次培训主要讲在工程建设中大临工程。•（二）、大临工程内容•1.铁路岔线、便桥：通往混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场）、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制（存）梁场的岔线，机车转向用的三角线和架梁岔线，独立特大桥的吊机走行线，以及重点桥隧等工程专设的运料岔线等；•2.铁路便线、便桥：通往混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场）、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制（存）梁场等场（厂）内为施工运料所需修建的便线、便桥；•3.汽车运输便道：通行汽车的运输干线及其通往隧道、特大桥、大桥和混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场）、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制（存）梁场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、换装站等的引入线，以及机械化施工的重点土石方工点的运输便道；•4.运梁便道：专为运架大型混凝土成品梁而修建的运输便道；•5.混凝土成品预制厂、材料厂、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制（存）梁场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、换装站等的场（厂）地土石方、圬工及地基处理；•6.通信干线：困难山区（起伏变化很大或比高＞80m的山地）铁路施工所需的临时通信干线(包括由接轨点最近的交接所为起点所修建的通信干线)，不包括由干线到工地或施工地段沿线各处、段、队所在地的引入线、场内配线和地区通信线路；•7.集中发电站、变电站(包括升压站和降压站)；•8.临时电力干线(供电电压在6kV及以上的高压输电线路)，包括临时电力干线和通往隧道、特大桥、大桥和混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、轨节拼装场、制（存）梁场等的引入线；•9.给水干管路：为解决工程用水而铺设的干管路(管径100mm及以上或长度2km及以上)；•10.为施工运输服务的栈桥、缆索吊；•11.为施工服务通行汽车的渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道等。•（三）、过渡工程•包括由于改建既有线、增建第二线等工程施工，需要确保既有线(或车站)运营工作的安全和不间断地运行，同时为了加快建设进度，尽可能地减少运输与施工之间的相互干扰和影响，从而对部分既有工程设施必须采取的施工过渡措施。•除以上大临工程及过渡工程外的临时工程为小临工程，本次不作为培训内容。由于培训时间有限，本次培训主要讲解在施工建设中使用较广、普遍常见并且大临费用占比较大的大临工程，主要有:混凝土拌合站、预制梁梁场和大临施工便道。二、全局大临工程基本情况及存在问题•目前，对于大临工程的施工建设局已下发了健全的相关管理办法和建设标准。具体有：•1、《中铁九局临时工程管理办法》（中铁九局程【2015】272号）；•2、《中铁九局施工技术管理手册》（中铁九局程【2015】360号）；•3、《中铁九局大临工程建设标准》（中铁九局程【2014】283号）；•4、《中铁九局临时工程建设费用暂行标准》（中铁九局工经【2015】229号）。•虽然管理办法和建设标准均已下发执行，但是在各子分公司及项目的执行落实过程中仍存在诸多问题，具体表现在两个方面：•（一）大临方案编制方面•1、大临方案的编制、报送和审批的时限普遍滞后。未按照管理办法要求的时限进行上报。滞后比较严重的项目有：哈牡、平齐、通新项目。•2、未按照审批流程进行上报审批，上报的大临方案项目和子分公司把关不严。主要有编制单位部门会签不全，缺少审核记录，项目及子分公司工管部长和总工未审核签字，未进行审核把关，甚至有未经局指项目及子分公司审批直接上报局审批的现象。（拉林、京通项目）•3、大临方案编制质量差•（1）文本格式未按照《施工技术管理手册》要求的规范格式进行编制，内容逻辑混乱，层次不清。•（2）方案描述不完整，内容缺失。•（3）大临方案未进行经济、技术比选，方案选择不合理。例如：•（4）大临工程选址不合理、方案布局不合理，方案建设规模超标，不满足现场施工需要。•（5）工程数量不准确，缺少工程项目，没有工程量计算依据。•（6）工期和资源配置不合理，和现场实际施工不匹配。•（7）缺少必要的图表，图表内容缺失，不详尽。•（8）缺少必要的设计计算、安全检算。•（二）现场大临建设方面•（1）无方案施工；•（2）未按照审批完成的方案施工；•（3）方案未审批完成先行施工的；•（4）现场不按照要求的建设标准施工的；•（5）大临工程完成后，未进行大临工程验收。三、大临工程建设标准大临工程建设标准混凝土拌合站制（存）梁场大临运输便道主要讲解大临工程：场地建设规划先行分类布设临建方案编制统筹规划施工调查建设规划基本流程如下施工调查建设项目中标后，局和参建公司两级相关管理部门，要周密做好施工调查和场地选址。并根据施工调查报告对项目进行管理交底以及编制下达项目管理策划书。项目根据下达的项目管理策划书，编制项目管理实施规划。以上资料是编制大临方案、建设大临工程的重要依据。施工调查是工程前期策划的一项重要工作，也是编制项目管理策划、项目实施规划、项目实施性施工组织设计的重要依据。（一）大临方案编制标准•1、大临方案编制时限•大临方案应在大临工程开工前30天内编制完成并上报，局、子分公司在收到方案10天内完成审核、批复。对于审核不合格的大临方案，项目部必须在接到通知后5天内完成方案调整并重新上报。避免影响现场大临工程的正常施工。•对于方案编报、修改不及时影响现场正常施工的。局将依据《中铁九局督查督办工作实施和考核细则》（中铁九局办【2015】171号）的相关要求进行督查督办。未按期完成的，对责任单位的主要领导进行问责，并进行全局通报。•2、大临方案的审批流程•局管项目、委管项目管理模式的工程项目，由局项目部总工程师、子分公司总工程师负责牵头组织各参建单位根据工程特点统筹全线大临工程的规划设计、方案编制工作；编制的方案经局项目部、子分公司总工程师及各部门会签后报局工程管理部审核，并完成局内部门会签后，报局总工程师审批，经审批后的方案方可实施。•自管模式的工程项目，由项目总工程师负责牵头组织大临工程的规划设计、方案编制工作。方案经项目部各部门会签后报子分公司工程管理部审核，公司各部门会签后报公司总工程师审批。经审批后的方案由子分公司报局工程管理部备案。•大临方案的审批流程要严格执行逐级上报审批，不可越级上报审批。上报的方案部门会签、审核记录、整改回复意见以及盖章要齐全。•3、大临方案编制的内容•大临方案的文本格式要按照《中铁九局施工技术管理手册》要求的格式文本进行编制。编制内容应包含以下内容：•（1）编制依据、原则和范围•（2）工程概况•（3）总体施工部署•（4）主要临时设施数量表•（5）临时工程施工方案•（6）资源配置•（7）施工进度计划及保障措施•（8）安全质量、文明施工和环境保护措施•（9）技术经济方案比选•（10）总平面规划布置图及其他施工图表•（11）工程数量表及成本预算•4、大临方案编制标准及要求•编制两套及以上方案进行比选满足安全文明施工需要经济适用编制原则满足生产组织管理需要•（1）方案章节内容叙述要完整，逻辑清晰；总体施工部署要简明扼要，施工方案工序步骤要详尽。•（2）大临工程的规划设计要科学统筹，工程选址、布局要合理。•（3）建设规模以及标准要符合局文件要求，同时也要满足现场施工的需要。•（4）大临方案要进行方案比选，要从经济、技术多方面进行比选。方案选择要合理。例如混凝土拌合站方案比选，要进行自建与租赁、外购商混比选，自建场地要进行租赁原有场地与征用耕地的比选，不同场地运距的比选等。•（5）工程数量要准确，详细，有依据，图表一致。•（6）设计计算、安全检算以及临时结构设计计算要准确，要多方面进行检算和验证。•（7）总平面规划布置图的内容要完整清晰，数据标注要详细，要将总体施工方案、主要工程数量表、主要施工设备在平面图中显示，做到通过平面布置图就能反应整个施工方案的内容。•（8）保障措施要有针对性，工期及资源配置要合理，满足现场的施工要求。（二）大临工程建设标准•1、大型临时工程建设应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。应满足建设项目总工期的要求，并与施工组织设计统筹考虑。基本要求及原则节约用地节省投资环保节能永临结合合理实用五项原则•2、场址选择优先选择在建设项目的用地界内。有条件时，宜选择在需要转变功能或闲置的用地范围内。需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。选址阶段应优先利用邻近线路的地质资料，必要时应另行开展地质调查及测绘，实施前应取得可靠的地质资料。•既有用地•闲置用地优先选择•实地考察•地质资料场地情况•3、尽量避开易积水和严重不良地质地点，并远离生态环境敏感区，无法避开时，应采取特殊保障措施。•4、应根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，并按宜大不宜小，宜少不宜多的原则，经技术经济比选后合理确定配置方案、建设标准和规模。临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。•5、生活设施和办公设施宜与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。1、混凝土拌和站1、混凝土拌和站建设标准•1.1拌和站建设应根据工程规模、分布特点、环境条件，工艺、经济运距和施工组织要求等进行设置。场区规划应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和生产区、骨料存放区、辅助生产区、运输车辆停放区及办公生活区。生活设施和办公设施与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。拌和生产区车辆停放区辅助生产区办公生活区骨料存放区分离•1.2拌合站位置及规模拌和站位置和规模根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、搅拌物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。拌和站用地应根据施组工期内混凝土需求总量、最大月施工任务量、材料存放能力等因素确定。拌和站设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定，并应满足最大批次混凝土的数量需要。•1.3拌合站用地规模年生产10万m³以下拌和站用地约13亩以下。年生产10-25万m³拌站用地约13-16亩之间。年生产25万m³及以上拌站用地约17亩-20亩。•1.4场地设施建设标准（1）拌和站应采取围墙封闭式管理栅栏/彩钢板围挡砖混围挡•（2）场地硬化•拌和站内的生产场地、道路宜采取混凝土硬化处理，硬化后地面承载力满足场内作业要求。重载道路：道路宽度5.5m（特殊转弯处可适当加宽）；C20混凝土或砂砾200mm厚度。料仓地面：一般地质：C20混凝土或砂砾100mm厚度。不良地质：换填压实后C20混凝土或砂砾100-200mm厚度。砂石料仓应按待检区和已检区设置，料仓大小、数量应根据砂石料级配、拌和站生产能力合理设置，其存储能力需满足最大生产需要，且应满足连续生产需求。砂石料仓应设置雨棚防雨雪遮阳，料仓之间宜采用钢筋混凝土或砌体隔离墙隔开，并根据需要设置冲洗或筛分设施。其他场区硬化（场区及房屋地面）：C20混凝土或砂砾100mm厚度。•（3）拌和站内应根据地形条件合理设置排水系统，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。•应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将站内废水直接排放。•（4）拌和站单独设置时应设置场地平面布置图、拌和站组织机构及负责人公示牌、生产工艺流程牌、拌和站管理制度牌、安全生产牌和消防保卫卫生牌。（5）主要工程量控制序号工程名称规格单位10万m3以下10-25万m