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中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案1第一章编织说明一、编织依据1、根据场地地质条件、施工场地条件2、《罗屿支线路基填海配套工程路基横断面图第2册》3、《罗屿支线路基填海配套工程路基设计大样图》4、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》5、《铁路路基工程施工质量验收标准》6、《中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线实施性施工组织设计》二、编织原则1、严格按招标文件要求的质量、安全、试验等目标编制，使建设单位的各项要求均得到有效保证。2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。4、遵循“科技是第一生产力”的原则。采用其他铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业班组，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。5、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。6、遵循现行的行业规范、标准的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。第二章工程概况罗屿支线LDK1+415-LDK3+285段地基为软土地基，为控制施工后沉降和满足稳定性要求，经验算，特采用水泥搅拌桩复合地基加固处理。桩径为0.5m，桩长为7-12m，桩间距1.4m，三角形布置。中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案2第三章试桩目的1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。2、确定单位时间喷入量。3、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。4、确定灰浆稠度（水灰比）。5、搅拌桩进入每种地质内的电流量。6、根据不同掺入比（55kg/m,58kg/m）确定技术参数。7、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。8、检验施工设备及选定的施工工艺。9、根据试验结果确定每米的水泥用量。第四章试桩具体安排及要求1、试桩位置定在LDK1+415-LDK3+285段。2、试桩桩位布设采用沿路基横断面布置一排，布置断面为LDK1+780，桩径为0.5m，桩长为9m，桩间距1.4m。水灰比采用0.55:1,水灰比为0.55：1的水泥浆比重为1.71,水泥浆比重现场用水泥浆比重计测得。本次试桩采用两种水泥用量（55kg/m，58kg/m）,水泥采用Pc42.5复合硅酸盐水泥。本次试桩采用两喷四搅工艺（下钻时搅拌但不喷浆，提升时搅拌带喷浆，复搅复喷一次）。本次试桩共6根，具体的试桩安排如下：序号水灰比每米的水泥用量水泥型号根数10．55：155kg/mPc42.5复合硅酸盐水泥3258kg/m33.水泥搅拌桩成桩7天可采用轻型触探（N10）进行桩身质量检验。(1)检验搅拌均匀性：用轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案3(2)触探试验：当桩身成桩7天后用轻型触探（N10）检查桩身质量，强度不小于0.6MPa。4.水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送试验室做28天龄期的无侧限抗压强度试验，28天无侧限抗压强度不小于1.0MPa。搅拌桩每米水泥用量计算：水泥用量=截面面积×桩长×湿土容重×水泥用量的百分比试桩桩长试桩直径水泥掺量自然土体比重计算公式计算结果9米50cm16.7％1680kg/m33.14×（0.5÷2）2×1×1680×16.7%55kg注：自然土比重是试验室通过本段地质试验所得搅拌桩每米水泥浆用量计算：（55+100）/1710*1000=91（升）第五章人员、设备选型及施工前期准备一、施工人员罗屿支线LDK1+415-LDK3+285段水泥搅拌桩由软基一班组施工，具体人员及分工如下表：班组长：1名，负责深层水泥搅拌桩施工指挥，协调各道工序之间的操作关联。机手：1名，按照班组长的指挥，正确操纵搅拌机的下沉、喷浆、提升、停浆等，序号姓名年龄职务职称1杨琪38分部经理工程师2张文优26技术负责人助理工程师3王国来28现场技术员助理工程师4黄鹏程25质量负责人助理工程师5田勇45测量工程师工程师6杨敏27试验工程师工程师7王付堂44安全员助理工程师中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案4并定期检查搅拌机的运转情况，做好机械的维修保养工作。泵工：1名，负责指挥灰浆制备，泵送系统的正常运转及输浆管道的清洗。记录员：1名，做好施工中桩长、桩径、桩身垂直度、喷浆量、钻进深度、提升速度等，并随时观察喷浆量，如发现停浆时立即通知班组长进行处理。制浆工：2名，按设计配合比制备水泥浆，定期对灰浆罐及浆池进行清理。搬运工：2名，按照每根桩水泥用量搬运水泥。每2台搅拌桩机配备1名机修工和电工，保证施工的正常进行。当距离较近和较远时可做适当调整。施工时人人做到各尽其责。二、主要施工设备及其技术参数根据设计要求，本工程选用SJBI深层搅拌机及其配套设备进行施工，该机具有成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。1、桩机型号：SJBI深层搅拌机2、搅拌轴转速：59-43r/min3、最大施工深度：20m4、搅拌叶片外径:500mm5、电动功率：37KW三、施工前期准备1、清除地表下各种障碍物，将施工场地填垫平整。2、保证进场临时道路畅通，施工用电采用120KW发电机，水采用饮用水。3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。第六章施工工艺及质量保证措施一、施工工艺流程地上、地下清障、地面整平施工放样搅拌机定位调平配置水泥浆搅拌机钻头下沉至设计深度边喷浆边提升搅拌提升至桩顶重复喷浆搅拌下沉重复搅拌至桩顶关闭搅拌机移至下一根桩。1、放线测量人员根据图纸段落处理宽度及处理长度用全站仪精确放出搅拌桩位。测中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案5量现场地面标高，确定桩顶标高。2、桩机就位检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。3、制备水泥浆待水泥搅拌桩机下沉到一半深度时，即开始按照每种水泥配合比制备水泥浆。水泥浆使用机械拌制，做到一桩一罐，拌和时间不少于3分钟，用比重计测其比重，并检验稠度，且浆液必须过筛避免离析。拌制水泥浆的罐数、水泥用量及泵送时间设置专人记录。泵送时连续，且喷浆量及搅拌深度采用国家计量部门认证的检测仪器进行自动记录并打印，施工完成，附在施工原始记录后。4、搅下沉开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度0.6-0.8m/min，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。5、搅拌提升喷浆深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行处理。同时在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。6、重复搅拌下沉喷浆：每根桩均要进行复搅复喷。7、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。二、质量保证措施1、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。2、根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺要求进行。3、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案64、施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.0%，桩位的偏差不大于±100mm，成桩直径及桩长满足设计要求。5、制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。6、前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。7、后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量及提升速度等由流量计控制并有专人记录。8、当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩顶1－1.5米范围内增加喷浆搅拌一次。同时搅拌自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，宜停止提升，搅拌10秒-20秒，以保证桩头密实均匀。9、当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管,当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压。10.检测标准水泥搅拌桩的质量控制贯穿于施工的全过程，施工质检人员严格控制施工工艺质量。施工中随时检查施工记录和计量记录，并依照施工工艺对每根桩进行质量评价，评价项目包括：水泥用量、水泥浆稠度、及比重、桩长、搅拌头转数和提升速度、喷浆压力、喷浆时间、复搅深度及停浆处理方法等。深层搅拌桩检查项目如下表中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案7深层水泥搅拌桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩距（mm）±100mm尺量2桩径（mm）不小于设计挖深50-100cm,用尺量3桩长（m）不小于设计查施工记录（钻杆长度及取芯）4竖直度（%）不大于1.0%查施工记录（仪器及垂线）5单桩喷浆量不小于设计查施工记录（仪器）67天轻型触探（N10）不小于0.6MPa7桩体28天强度（Mpa）不小于1.0MPa钻芯取样8复合地基承载力设计要求荷载试验三、管理保证措施1、成立以工区经理为组长创优攻关QC小组，QC小组定期或不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。按照ISO9001:2000质量体系标准运行，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案8质量保证组织机构图2、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由工区经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。3、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。4、施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。5、强化工序管理、严格工序控制。四、质量保证体系质量创优领导小组组长：分部经理杨琪副组长：分部副经理李乃升工班质量创优领导小组施工班组副组长：分部技术负责人张文优分部技术员：王国来分部质检员：黄鹏程分部试验员：杨敏分部安全员：王付堂测量主管：田勇中铁十九局集团有限公司湄洲湾港口铁路支线罗屿支线工程水泥搅拌桩施工方案9五、雨季施工保证措施注意收听天气预报，经常性的与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。1、人行道及生活区、办公区地面铺垫级配砂石