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中铁十一局集团西安铁路北客站安置项目塔式起重机防碰撞方案根据工程需要，我项目部负责施工的10#、11#、12#楼共需安装4台塔机，起重臂均为40米。见塔机布置平面图。如图所示，10#楼的1#塔机与2#塔机、11#号楼的3#塔机与12楼的4#塔机起重臂间有碰撞可能，为防止此类事故发生，特制定以下措施：1)两台塔机安装高度应保持一定的高差，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位的塔机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米。2)司机每班工作前须先检查、调试制动系统。3)应尽量避免各起重机在回转半径内重叠作业。4)塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。5)信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。6)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。7)指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。8)指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。9)将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。10)两台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。11)在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：a、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。b、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。中铁十一局集团建安公司西安铁路北客站安置项目部